【正文】 縮短運(yùn)輸時(shí)間。③人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應(yīng)控制在520mm之間，松鋪系數(shù)宜控制在K=。④應(yīng)保證每車道使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)。⑤振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。若超過允許間歇時(shí)間，則應(yīng)按工作縫處理。⑧橫向縮縫應(yīng)等距離布置，不宜采用斜縫。脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。（6）砼表面缺陷處理砼表面蜂窩凹陷或其它損壞的砼缺陷應(yīng)按監(jiān)理工程師指示進(jìn)行修補(bǔ)，直到監(jiān)理工程師滿意為止，并作好詳細(xì)記錄。水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏 差檢查方法和頻率權(quán)值高速公 路一級公路其他公路1彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi) 按JTG F80/12004附錄C 檢查3 2 板厚度（mm）代表 值5 按JTG F80/12004附錄H 檢查每200m每車道2處 3 極 值10 3平整 度σ（mm） :全線每車道連續(xù)檢測每100m計(jì)算σ、IRI 2 IRI（m/km） （mm）—5 3m直尺：半幅車道板帶每200m2處10尺 4抗滑構(gòu)造深度（mm） ；特殊； 砂鋪法：每200m測1處2 5相鄰板高差（mm）2 3抽量：每條脹縫2點(diǎn)，每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn) 2 6縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板 寬拉線；每200m4處，每200m4條1 7中線平面偏位（mm）20 經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)1 8路面寬度（mm）177。10177。 177。①采用灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在砼澆筑完畢后1218h內(nèi)開始進(jìn)行，其養(yǎng)護(hù)期時(shí)間宜為1421天，在干燥、炎熱氣候條件下，不宜少于14天，低溫天不宜少于21天。薄膜厚度應(yīng)合適，寬度應(yīng)大于覆蓋面600mm。③混凝土板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可通行。五、各分項(xiàng)工程施工順序：路基現(xiàn)場清理施工順序：審核施工圖設(shè)計(jì)及有關(guān)資料→施工放樣→開工報(bào)驗(yàn)→拆遷或改造路基范圍內(nèi)房屋、道路、河溝等→砍伐或移植清理樹木、灌木叢等→原路基表面清理→整平碾壓→檢測→養(yǎng)護(hù)。六、確保工程質(zhì)量和工期的主要措施：工程施工質(zhì)量保證措施：（1）質(zhì)量方針為了提高企業(yè)的質(zhì)量管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭能力，我公司開展了貫徹IS09000族標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系的工作。（2）質(zhì)量總體目標(biāo)質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是我公司的根本宗旨，因此在本工程項(xiàng)目施工中，我公司將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，努力消除質(zhì)量隱患，爭創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程。建立各級質(zhì)量責(zé)任制，建立項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、材料科、機(jī)械隊(duì)、施工組等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡，并建立與各級責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。利用雨天和施工間隙，請工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，及時(shí)掌握高等級公路建設(shè)中新技術(shù)和新工藝。③不斷改進(jìn)施工方法，提高施工質(zhì)量。⑤建立健全工地試驗(yàn)室，配備各種必須的試驗(yàn)儀器，加強(qiáng)對用于工程施工的材料、成品、半成品的檢驗(yàn)，控制把好原材料質(zhì)量關(guān)，確保工程施工質(zhì)量。開工前，對全線組織貫通復(fù)測并經(jīng)兩人換手復(fù)核，未經(jīng)復(fù)測的資料不得使用。②認(rèn)真復(fù)核圖紙，落實(shí)重大施工方案，確保主體工程按時(shí)開工。配備各種施工機(jī)械機(jī)具，并做好施工前的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作。加強(qiáng)勞動定額管理，確保定額勞動量完成，科學(xué)組織，合理安排，保證各工序連續(xù)施工，避免相互干擾；領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高工效；安排好一線施工人員伙食生活，保證職工充沛精力。⑥根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷地進(jìn)行。七、雨季施工安排：雨季施工時(shí)做到合理安排，并在施工計(jì)劃中給予適當(dāng)?shù)臋C(jī)動時(shí)間。掌握天氣預(yù)報(bào)和氣象動態(tài)，經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，以利安排施工，做好預(yù)防工作。疏通排水溝渠，防止地表水流入基礎(chǔ)。當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)應(yīng)停工，即遭雨淋的混和料，應(yīng)全部鏟除，更換新料。對被暴雨沖刷，路面平整度嚴(yán)重劣化或損壞的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，混凝土混合料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。安全目標(biāo)：消滅由于施工引起的一切事故,杜絕重傷以上人身傷害事故。推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立各項(xiàng)安全保證制度，制訂用電、機(jī) 械、車輛等安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)督、獎(jiǎng)懲和安全教育等各項(xiàng)制度，對事故苗頭堅(jiān)持“三不放過”，杜絕安全責(zé)任事故發(fā)生。重點(diǎn)進(jìn)行四個(gè)方面的教育：①強(qiáng)化行車安全和施工安全意識； ②安全基本知識和技能的教育；③遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育； ④文明施工的教育。落實(shí)各級安全行政責(zé)任制，對安全事故的責(zé)任人，將按責(zé)任大小，分別給予相應(yīng)的行政處罰。九、搞好文明施工和環(huán)境保護(hù)：文明施工管理目標(biāo)：堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，尊重民風(fēng)、風(fēng)俗，愛護(hù)群眾，保護(hù)群眾利益，堅(jiān)持互助、互利原則，充分調(diào)動當(dāng)?shù)厝罕姷姆e極性，發(fā)揮地域優(yōu)勢，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。處理好與地方關(guān)系：在施工過程中，搞好路地共建，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，嚴(yán)肅群眾紀(jì)律。與其他單位的工作協(xié)調(diào)：①在施工中，我單位將顧全大局，堅(jiān)決服從業(yè)主的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，與相鄰施工單位密切配合，共同創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令法規(guī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門共同搞好環(huán)保工作。保證工程的質(zhì)量；技術(shù)和經(jīng)濟(jì)；施工過程中的安全；費(fèi)用的減少；需要的材料和保護(hù)得到落實(shí)，并且能夠減少對能源的消耗量；縮短建筑工程施工的工期。一、冬季路面工程施工準(zhǔn)備工作當(dāng)氣溫低于零度時(shí)，為了防止正在施工的路面工程遭受冰雪寒潮的凍害和襲擊，建筑施工隊(duì)?wèi)?yīng)該事先制定切實(shí)可行的冬季施工方案。（2）在進(jìn)入冬季路面工程施工項(xiàng)目的時(shí)候，要做好對圖紙進(jìn)行全面仔細(xì)的復(fù)查工作，不符合工程項(xiàng)目的要及時(shí)提出修改。對于技術(shù)要求復(fù)雜的工程，要進(jìn)行對冬季道路工程施工技術(shù)分析，做好冬季施工中對瀝青、混凝土、砂漿以及摻加其他試劑的調(diào)配工作。在施工的過程中要及時(shí)掌握天氣的變化，做好相關(guān)的安排和防御措施，根據(jù)冬季建筑工程施工的情況，制定好相關(guān)的方案，并保護(hù)好材料的存儲和保護(hù)工作。（4）除了在對工程施工的預(yù)防，還要對工程施工時(shí)，職工的住房條件及庫存有沒有達(dá)到過冬的條件，準(zhǔn)備好過冬的帳篷、烤火器等取暖器件。對此，制定的有關(guān)的準(zhǔn)備工作，為冬季建筑工程施工中出現(xiàn)的各種問題做出了很好的防治工作。方案制定以后，還要對有關(guān)的工程施工人員進(jìn)行相關(guān)的學(xué)習(xí)。（2）工程施工的技術(shù)人員還要在工程施工的現(xiàn)場，對工程的溫度測量及保溫、摻和混泥土及外加劑工作的指導(dǎo)。發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施并向有關(guān)人員匯報(bào)。清掃后的積雪，不能堆積在安全通道上等。采用新設(shè)備和新的機(jī)具，所有工程施工的設(shè)計(jì)和工程施工方案都必須要有安全技術(shù)防范。質(zhì)量的控制所達(dá)到的結(jié)果是質(zhì)量控制目標(biāo)以達(dá)到的程度和水平，實(shí)施目標(biāo)管理可以解決冬季建筑工程施工中速度上的問題。為了實(shí)現(xiàn)冬季建筑工程質(zhì)量的控制，必須以質(zhì)量控制為中心，實(shí)行冬季工程施工的全方位管理，這樣可以保證冬季建筑工程施工的質(zhì)量。因此提高混凝土路面的抗凍能力是首要問題，而要解決這個(gè)問題，最重要的就是抓好施工階段的質(zhì)量控制。在選取瀝青面層是，一定要挑選符合規(guī)范要求的瀝青，特別是瀝青針入度、延度指標(biāo)，必須嚴(yán)格把關(guān)。此外，透層油、粘層油瀝青應(yīng)采用與瀝青砼同一種瀝青。摻入提高抗凍性效果顯著的外加劑，如加氣劑、減水劑、防凍劑、早強(qiáng)劑等。其中影響較大的就是水灰比，因?yàn)樗磻?yīng)所需水份只占水泥重量的25%～25％，但為了滿足施工和易性的要求，常常將水量加大到50%～70％，甚至更大。因此，盡量采用機(jī)械攪拌。在混凝土拌合前將水或粒料加熱，攪拌混凝土?xí)r，把水加熱65℃～85℃。因而，混凝土的運(yùn)輸距離不宜太遠(yuǎn)?；炷寥肽：笞ゾo時(shí)間振搗、整平、抹面。普通運(yùn)輸溫度不低于150℃，且不超過175℃；攤鋪低溫施工溫度為130℃～140℃；碾壓溫度宜在135℃～150℃，且不低于110℃，碾壓終了溫度不低于70℃～80℃。四、冬季路面工程施工的方法及解除工程施工后的安全管理冬季的時(shí)間很長，冬季的來臨使建筑工程受到了影響，因?yàn)楸┑母采w與寒流的襲擊，使冬季建筑工程施工過程中在確保工程質(zhì)量上、對材料的準(zhǔn)備與保護(hù)上、建筑施工的速度上、建筑施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備和安全上、建筑施工的方法和技術(shù)上等方面都受到了影響。冬季路面工程施工的方法有人工開挖和機(jī)械開挖。機(jī)械挖凍土是機(jī)械設(shè)備進(jìn)行挖掘，然后用將其運(yùn)送出去?；娱_挖后還要及時(shí)的進(jìn)行保溫，防止產(chǎn)生凍土。但是還是要注意要隨時(shí)觀察開挖土地的穩(wěn)定，并有專門的施工人員來負(fù)責(zé)觀察，有必要時(shí)要抓緊回填土。防止在土層解凍的時(shí)候形成倒塌。第三篇：混凝土路面施工方案江蘇雙溝酒業(yè)釀酒區(qū)配套工程(10連跨24連跨周邊道路及管網(wǎng))混凝土路面施工方案編制單位:通州建總雙溝酒業(yè)項(xiàng)目部編制人:李訓(xùn)兆編制日期:2012年3月10日第一節(jié)方案編制說明一、目的編制本方案，目的在于指導(dǎo)施工，達(dá)到質(zhì)量規(guī)定要求。三、施工重點(diǎn)難點(diǎn)路面標(biāo)高控制基層平整度控制夜間施工與防雨措施成品保護(hù)第二節(jié)混凝土地面施工方法，墊層表層應(yīng)清理干凈，去除浮漿、油漬；基底需用水濕潤。，在無法用輥筒壓實(shí)的部位，可先用木蟹拍實(shí)，再用長靠尺刮平找平，新澆混凝土搗實(shí)后應(yīng)及時(shí)對其面層水平進(jìn)行控制，對偏差部位加以調(diào)整，新澆混凝土面層平整度應(yīng)控制在3mm/3m以內(nèi)。2）、路面施工技術(shù)要求去除浮漿新澆筑的路面混凝土表面浮漿較多，施工時(shí)混凝土表面的浮漿必須清理干凈，不影響路面的施工質(zhì)量。提漿及表面收光用加裝圓盤的機(jī)械鏝按照撒布的順利進(jìn)行壓磨提漿，施工時(shí)至少二次用帶鏝的機(jī)械縱、視混凝土的硬化情況，當(dāng)路面表面漸無光澤后，即可進(jìn)行面層的收光施工，收光時(shí)至少三次改裝機(jī)械鏝的葉片。每次收光開始時(shí)調(diào)節(jié)一次葉片的角度，避免損傷地坪。機(jī)械作業(yè)處理不到的部位則由人工用鐵抹子進(jìn)行壓光處理，施工時(shí)人工收光應(yīng)稍早于機(jī)械，作業(yè)時(shí)不允許砂眼和收光痕跡的出現(xiàn)，并保持接縫平整。路面的養(yǎng)護(hù)后期養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到，特別是在氣溫較高的天氣里施工時(shí)，更應(yīng)該加強(qiáng)對路面的養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間，地坪表面要防止其他工種施工時(shí)油、灰漿、染料、腐蝕性液體等污染，必須經(jīng)過路面表面的設(shè)備要加設(shè)保護(hù)設(shè)施?？s縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（～，～）鈕切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫的方式修筑。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。其施工工藝為：（1）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成90176