【正文】 工的共同努力下，取得了較好的成績，無一重大安全事故發(fā)生，確保了生產(chǎn)的正常供給，在廠安全專項考核中取得了較好的成績，得到了廠和安?？频某浞挚隙ê鸵恢潞迷u。上半年，廠生產(chǎn)任務較小，停產(chǎn)時間較多，車間充分利用這有利時機，根據(jù)設備運行特點和日常檢查中存在的問題，有計劃有步驟地對各工段設備進行了維護保養(yǎng)工作，將隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保了設備正常安全的運行，為安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造了有利條件。（1）今年年初，中煙公司對我廠安全體系運行情況進行檢查，車間根據(jù)專家組提出的意見和建議，結合車間的實際情況，向各崗位操作人員廣泛征集意見，根據(jù)以上意見和建議，重新對車間的安全管理制度和作業(yè)指導書進行完善和修訂。（3）以提高職工的操作技能為目的，通過綜合考評和理論考試相結合的方式，對車間部分崗位進行重新競崗，以此促使各崗位人員自覺地投入到學習技術的行列之中，不斷地提升職工操作技能，取得了很好的效果。與相關部門密切配合，積極做好特種設備、勞保用品的校驗與特種作業(yè)人員證件的復審工作。（2）我車間大部分人員為特種作業(yè)人員，根據(jù)相關要求，積極與政工聯(lián)系，認真做好證件的轉證復審工作，到目前為止，我車間特種作業(yè)人員持證率達100%，且全部在有效期限內。我們非常重視隱患整改工作，指派專人負責，對自己能完成的項目，限期進行整改，對難度較大的項目，由車間主任親自負責，與相關部門聯(lián)系，努力創(chuàng)造條件，在規(guī)定的期限里完成整改，并及時進行反饋。狠抓管理與落實，強化責任，加大檢查與考核力度。車間安全領導小組每周對各工段進行一次安全大檢查，并將檢查的情況在全車間范圍內進行通報，同時，車間領導不定期對各班組、各工段進行檢查，并將檢查的結果記錄在專項記錄本中，每月將車間的檢查結果與廠相關部門的檢查結果納入到個人的績效考核之中，真正地做到獎優(yōu)罰劣，充分地調動職工的積極性，使全員參與到安全管理之中。（1）始終堅持“預防為主”的原則，加大檢查與考核力度。（2）不斷地提高職工的素質，增強職工的安全意識，始終是我們工作的重點。對照新標準，尋找差距，積極完成各項整改任務。積極配合，切實做好“零事故”活動?？傊?，我們將帶領車間全體員工，加強學習，不斷地提升安全管理水平，努力搞好安全管理工作，高質量地搞好供給，為我廠的安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件，我們將以新的面貌迎接廠及上級公司的檢查?，F(xiàn)將動力車間本安全生產(chǎn)工作總結如下：一、2011年安全生產(chǎn)工作情況（一）明確安全生產(chǎn)目標，簽訂崗位安全生產(chǎn)目標責任書為全面貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針和工廠安委辦的指示精神，落實安全生產(chǎn)主體責任，強化安全生產(chǎn)管理，推行安全標準化和職業(yè)健康安全管理體系建設，有效預防和控制安全生產(chǎn)事故，車間主任與各崗位每位員工都簽訂了《2011年安全生產(chǎn)工作目標責任書》，明確了各位員工安全生產(chǎn)目標、安全生產(chǎn)職責，以及安全生產(chǎn)目標的考核獎罰等。由于動力車間有很多特種設備設施和特種作業(yè)，為了穩(wěn)定持續(xù)地為整個工廠生產(chǎn)提供動力保障，我們重點培訓了《特種作業(yè)安全規(guī)程》、《安全生產(chǎn)通則》等文件，詳細講解了各項內容及條款，并進行考試，使全員都達到合格上崗。我們車間也是按照工廠安委辦的要求，全員學習和考核了這兩個禁令，同時我們車間要求每一位員工時刻牢記每一條禁令，堅決禁止違章作業(yè)，遏制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。班組是工廠生產(chǎn)中劃分的一種最基本、最基層的生產(chǎn)單位和管理單位，其重要性不言而喻，所以我們車間非常重視班組的安全生產(chǎn)建設，嚴格按照工廠安委辦的部署以及《班組安全文化建設八項標準》的要求，推進車間各個班組的安全標準化建設，逐步建立了班組安全生產(chǎn)管理體系，班組安全教育培訓體系、班組安全生產(chǎn)檢查體系、班組班前班后會和“三檢制”等等。二、2011年安全工作不足之處安全教育培訓的考核力度不夠。班組安全建設八項標準沒有全面進行。安全事故的應急預案及演練工作欠缺。本車間的工作計劃如下：做好安全基礎工作，建立健全安全生產(chǎn)管理制度。強化安全目標管理，落實崗位安全生產(chǎn)目標責任。加強安全教育培訓及其考核。全面推進班組安全建設。繼續(xù)執(zhí)行車間安全生產(chǎn)例會、檢查、整改制度。完善車間安全事故的應急預案及其演練。制定演練方案，通過演練，提高員工對應急救援物資器材的正確、快捷的使用方法，并掌握應急救援響應程序。（二）杜絕一般環(huán)境事件Ⅳ級及以上環(huán)境污染事件和生態(tài)破壞事件。（四）污染物排放達標率100%。二、主要安全工作完成情況危險源辨識和評價2013年本車間組織全員危害因素辨識32人次，共辨識、評價危害因素88條，其中健康安全危害因素61條，環(huán)境因素27條。加強應急預案演練，及時完善各項現(xiàn)場處置預案嚴格落實應急預案演練計劃，通過演練一是對演練的可操作性進行完善；二是加強演練的程序性，使崗位員工知道先做什么后做什么，確保演練的有序進行；三是通過演練，進一步對崗位事故應急處置預案進行修訂。加強隱患排查及治理工作，確保安全生產(chǎn)2013年110月份，車間加強對各生產(chǎn)崗位隱患排查及治理工作，發(fā)現(xiàn)1項安全隱患，共整改安全隱患6項，另外還有4項安全隱患沒有整改完成。車間加強施工安全管理，未發(fā)生違章施工和施工安全事故。110月份動力車間共發(fā)生檢查問題58項，目前還有8項未整改完成。另外，車間將所有未整改問題匯總并編制出問題整改進程表，召開車間例會定整改時間、整改崗位、整改責任人，確保問題整改無遺漏。編制檢查手冊，細化車間自查組織人員編制車間檢查手冊，將檢查內容具體化、標準化、規(guī)范化，查法規(guī)、查標準、查制度，確保檢查的可執(zhí)行性；另外，還具體規(guī)定每一條檢查內容對應的檢查人員、受檢崗位、檢查頻次和檢查程度級別。四、工作中遇到的困難公司相關管理制度制定不夠細致，可操作性不高，對于制度上似是而非的條款相關職能部室僅通過口頭解釋或規(guī)定，一旦發(fā)生意外無法劃分責任。相關職能部室對車間檢查過于具體，代替可車間的很多檢查內容，讓車間管理陷于被動。認真組織危險源辨識和評價車間危險源辨識和評價不全面，很多因素沒有辨識到，例如外來人員管理的風險沒有辨識。持續(xù)進行崗位檢查和問題整改堅持車間周檢查是落實安全管理的有效手段，落實問題整改和總結是提升安全管