【正文】 總樣本 87 中層 68 高層 17 非常合理 % % 合理 % % % 一般 % % % 不合理 % % 一點(diǎn)都不合理 % % 結(jié)論： 絕大部分中高層管理者認(rèn)為現(xiàn)行戰(zhàn)略制訂合理或一般。 戰(zhàn)略的執(zhí)行度 ? 第十六題： 你認(rèn)為西安航控戰(zhàn)略執(zhí)行的效果如何？（樣本中有兩人未標(biāo)明職位） 選項(xiàng) 總樣本 87 中層 68 高層 17 很好 較好 % % % 一般 % % % 不好 % % % 沒(méi)有執(zhí)行 % % 0% 結(jié)論： 大部分高層員工和相當(dāng)部分中層員工認(rèn)為一般，表明大部分被調(diào)查者認(rèn)為戰(zhàn)略執(zhí)行效果不夠理想。 （二）對(duì)未來(lái)戰(zhàn)略的看法 西安航控調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)分析 新華信 第 頁(yè) 共 21 頁(yè) 8 變革的必要性 ? 第十八題：您是否同意“西安航控公司如果不進(jìn)行變革，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)危機(jī)” （樣本中有兩人未標(biāo)明職位） 選項(xiàng) 總樣本 97 中層 77 高層 18 強(qiáng)烈反對(duì) 不同意 % % 中立 % % % 同意 % % % 非常贊同 % % % 結(jié)論： 絕大部分被調(diào)查者認(rèn)為進(jìn)行變 革是避免未來(lái)出現(xiàn)危機(jī)必然選擇，說(shuō)明公司在戰(zhàn)略、組織等方面的調(diào)整已經(jīng)具備了思想意識(shí)上的準(zhǔn)備 。 短期戰(zhàn)略方向 ? 第二十題：您認(rèn)為在未來(lái) 3 年內(nèi)西安航控公司的主要戰(zhàn)略發(fā)展方向應(yīng)該是 : （樣本中有兩人未標(biāo)明職位） 選項(xiàng) 總樣本 101 中層 79 高層 20 主要發(fā)展民品 % % 軍民并重 % % % 放棄民品 % % 不知道 其它 % % 結(jié)論： 絕大部分員工認(rèn)為短期內(nèi)戰(zhàn)略方向仍然應(yīng)該是“軍民并重”，但不同于十九題結(jié)論的地方是中層有部分人認(rèn)為短期內(nèi)應(yīng)該放棄民品。 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì) ? 第五十二題：與同行業(yè)相比， 西安航控公司 的主要生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)是 （樣本中有兩人未標(biāo)明職位） 選項(xiàng) 總樣本 100 中層 78 高層 20 工程機(jī)械制造能力 % % % 產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力 % % % 動(dòng)力控制裝備制造 % % % 計(jì)量檢測(cè)能力 % % % 數(shù)控加工能力 % % % 總裝能力 % % % 熱表加工能力 % % % 不知道 % % 其它 % % 結(jié)論： 排在前三位的選擇為 － 動(dòng)力控制裝備制造、工程機(jī)械制 造能力、計(jì)量檢測(cè)能力 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ? 第二十二題： 與同行業(yè)相比， 西安航控 的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是（樣本中有一人未標(biāo)明職位） 選項(xiàng) 總樣本 84 中層 67 高層 16 綜合能力 % % % 研發(fā)能力 % % 資源整合能力 % % 資本運(yùn)作能力 市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力 % % 其它 % % 結(jié)論： 絕大部分員工認(rèn)為是綜合制造能力；其他項(xiàng)表明航控公司具有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為“航控產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的地位（產(chǎn)品的壟斷性）、研發(fā)與綜合制造能力、機(jī)會(huì)”。 （三） 小結(jié) 西安航控公司有明確的軍品發(fā)展戰(zhàn)略，但 民品發(fā)展戰(zhàn)略（或者說(shuō)公司總體戰(zhàn)略）不清晰。目前公司在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)上具有的主要優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力控制裝備制造、工程機(jī)械制造能力和計(jì)量檢測(cè)能力競(jìng)爭(zhēng)力等生產(chǎn)和技術(shù)能力；在研發(fā)、資源整合、資本運(yùn)作、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)方面能力十分欠缺。 三、西安航控公司的組織結(jié)構(gòu)與管理 （一） 組織規(guī)范程度 組織結(jié)構(gòu)的合理性 ? 第二十四題： 你認(rèn)為西安航控目前的組織結(jié)構(gòu) 是否合理 ? （樣本中有一人未標(biāo)明職位） 選項(xiàng) 總樣本 98 中層 78 高層 19 非常合理 合理 % % 一般 % % % 不合理 % % % 很不合理 % % % 結(jié)論： 只有少數(shù)干部認(rèn)為公司現(xiàn)行組織結(jié)構(gòu)合理。 多頭管理 ? 第二十九題：您認(rèn)為西安航控公司的多頭管理現(xiàn)象 （樣本中有一人未標(biāo)明職位） 選項(xiàng) 總樣本 93 中層 74 高層 18 非常嚴(yán)重 % % % 較嚴(yán)重 % % % 一般 % % % 不嚴(yán)重 % % % 沒(méi)有 % % 結(jié)論： 40%左右的被調(diào)查者認(rèn)為多頭管理較為嚴(yán)重或非常嚴(yán)重， %的被調(diào)查者認(rèn)為多頭管西安航控調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)分析 新華信 第 頁(yè) 共 21 頁(yè) 11 理現(xiàn)象嚴(yán)重程度一般，其余人認(rèn)為不嚴(yán)重或者沒(méi)有該現(xiàn)象；其中高管認(rèn)為該現(xiàn)象嚴(yán)重的比例高于中層干部，說(shuō)明基層多頭管理的矛盾上交到高層，因此在高層表現(xiàn)更為明顯。 對(duì)制度的總體評(píng)價(jià) ? 第三十六題： 你是否同意“西安航控制度健全、公正、合理”的說(shuō)法？（樣本中有兩人未標(biāo)明職位） 選項(xiàng) 總樣本 100 中層 79 高層 19 強(qiáng)烈反對(duì) % % 不同意 % % % 中立 % % % 同意 % % % 非常贊同 % % 結(jié)論： 對(duì)于航控公司的制度的評(píng)價(jià)，有相當(dāng)一部分的被調(diào)查者不認(rèn)為目前的制度是健全、公正、合理的，另有 40%左右的被調(diào)查者采取中立的態(tài)度，由此可以看出制度方面有很大的需要改進(jìn)的空間 。 西安航控調(diào)查問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)分析 新華信 第 頁(yè) 共 21 頁(yè) 12 （二） 組織內(nèi)部溝通 ? 第二十七題：部門(mén)間的信息溝通及協(xié)調(diào)合作是否順暢 ? （樣本中有一人未標(biāo)明職位） 選項(xiàng) 總樣本 99 中層 80 高層 18 非常順暢 順暢 % % % 一般 % % % 不順暢 % % % 非常不順暢 % % 結(jié)論： 只有少部分被調(diào)查者認(rèn)為內(nèi)部溝通與協(xié)作順暢，大部分認(rèn)為一般， 1/3左右認(rèn)為不順暢，說(shuō)明組織內(nèi)部溝通協(xié)作存在一定障礙。 （三） 組織專業(yè)化程度 ? 第三十題：您認(rèn)為西安航控公司管理人員的管理能力 （樣本中有一人未標(biāo)明職位） 選項(xiàng) 總樣本 97 中層 78 高層 18 很強(qiáng) % % 較強(qiáng) % % % 一般 % % % 較弱 % % % 很弱 結(jié)論： 大部分被調(diào)查者認(rèn)為管理人員管理能力一般，認(rèn)為較強(qiáng)和較弱的各占 15%左右，一定程度說(shuō)明航控公司管理人員總體素質(zhì)較好， 但需要進(jìn)一步提高。 ? 第四十四題：您是否清楚本 部門(mén)的工作職責(zé) ? （樣本中有兩人未標(biāo)明職位） 選項(xiàng) 總樣本 101 中層 79 高層 20 非常清楚 % % % 清楚 % % % 一般 % % % 不清楚 % % 很不清楚 結(jié)論： 大部分被調(diào)查管理人員清楚本部門(mén)職責(zé)，但仍有少部分管理人員表示不是很清楚，原因待進(jìn)一步調(diào)查。 ? 第四十七題： 你是否清楚與你工作相關(guān)的業(yè)務(wù)流程？（樣本中有兩人未標(biāo)明職位） 選項(xiàng) 總樣本 100 中層 78 高層 20 非常清楚 % % % 清楚 % % % 一般 % % % 不清楚 % % 很不清楚 結(jié)論： 絕大 多數(shù)被調(diào)查管理人員清楚與自己工作相關(guān)業(yè)務(wù)流程。結(jié)合新華信訪談?dòng)涗?，企業(yè)長(zhǎng)期實(shí)行的直線職能制導(dǎo)致部門(mén)間溝通協(xié)調(diào)不足（第 27題）、對(duì)矩陣管理模式的不適應(yīng)、機(jī)關(guān)存在的官僚作風(fēng)是 影響公司組織運(yùn)行效率的原因。