運費計算題-在線瀏覽
2024-11-09 12:24本頁面
【正文】 車費用。四、基于以上因素的影響，欲申請對現(xiàn)有的運費標準進行調整，具體調整方案擬如下： ，且經常堵車，擬在原來運費基礎上上調20元； ，擬在原來運費基礎上上調15元（北京市區(qū)域以外不做上調）； （如房山地區(qū)只上調10元、望京地區(qū)上調25元）； 《運費標準》。五、本次運費調整只是權宜之計，我們是不得已而為之，作為一種過渡手段，我們希望今年 通過主要運力車型結構性調整(比如:在內線不斷加大大面車型的自有車輛投入)來實現(xiàn)運費的有效控制。北京新城物流公司2012年1月15日篇二：“通用運費網(wǎng)”免費申請流程詳解(完整版)篇三：關于申請汽車船渡運費的報告關于申請汽車渡船運費的報告臨夏州交通運輸局：本公司申請調整汽車渡船運費，陳述如下：本公司自2001年參與連花——向陽碼頭渡船營運已屆十余年，現(xiàn)管理經營“移民號、惠民號、紀元號”三艘渡船，承擔碼頭百分之八十五的渡運量。燃油價格不斷上漲，2001年，0號柴油每公升3元多，柴機油每公斤5元，2012年10月份0（柴機油每公升20元，粗略計算，目前的燃油價是十年前的四倍。工人工資連續(xù)數(shù)年上漲，十年前，員工全勤月平均工資500元，目前上漲至3000元，可謂漲幅不小。小車數(shù)量比的增大，雙向車流行駛量不對等，空船行駛里程燃油、費用高、收費價廉，已經造成高額虧損。目前本公司虧損巨大，面臨停航，再次向上級單位和有關領導呈遞報告，望即重視，以免渡船停運對我州北部交通運輸造成影響。附：相關批文和燃油發(fā)票臨夏縣生源水運有限責任公司 二o一二年十一月十二日第四篇：運費月結合同書運費結算合同書甲方: 地址： 電話： 傳真：乙方: 公司地址： 電話： 傳真：為促進雙方開展國際貨物運輸業(yè)務的合作，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《海商法》及其他相關法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致礎上，就乙方委托甲方代辦出口貨物運輸有關事宜，達成如下協(xié)議：一、責任與范圍，作為乙方的貨運代理人，為乙方向承運人或其代理人訂艙、排載、制作單證，依據(jù)乙方的具體指示（參照每票托運單），從事拖車、場裝報關、報檢等業(yè)務，并代繳相關費用。甲方有權但無義務為甲方墊付海運運費、港雜費、以及其他代理費用。二、運費確認、訂艙費以及其他費用，乙方應當按照甲方提供的費率作為計費依據(jù)。因乙方變更委托所引起的各種費用增加，由乙方承擔。如果在每個結算期內，實際發(fā)生的應付金額超過上述信用額度，甲方有權要求乙方立即結清所欠超出信用額度的費用；如實際發(fā)生的應付金額小于上述信用額度，乙
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