【正文】 大棚蔬菜地11345.52大棚蔬菜地12346.22大棚蔬菜地13347.99大棚蔬菜地14大棚蔬菜地基地 中鐵二十局集團二公司巴達(dá)高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 4 第三章 總體施工規(guī)劃 一、施工管理目標(biāo) 安全目標(biāo) 杜絕因工死亡事故，現(xiàn)場施工人員重傷、輕傷頻率控制在 ‰以內(nèi)，不發(fā)生重大設(shè)備事故、重大交通事故、爆破事故、火災(zāi)事故和其他安全事故 ， 爭創(chuàng)安全生產(chǎn)先進單位。單位工程一次驗收合格率達(dá)到 100%，優(yōu)良率達(dá) 95%及以上。 工期目標(biāo) 確保工程能按期完成所有工程施工項目，提前 1 個月達(dá)到 驗 收 條件。 二、總體施工方案 涵洞基坑開挖 采用 機械開挖 ， 巖層部分采用 破碎錘或 弱爆施工 。涵洞所用 砼全部 在一號 拌 和 站集中拌合，砼罐車運輸，砼輸送泵 或滑槽 灌注砼。 三、組織機構(gòu) 及 主要 進場人員 根據(jù) 本 工程特點，為了優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù) ， 實現(xiàn)我項目部的管理目標(biāo)， 本項目經(jīng)理部 設(shè)立項目經(jīng)理、項 目書記、總工程師各一名， 下 設(shè)五部兩室，分別為工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、計劃合同部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、 中鐵二十局集團二公司巴達(dá)高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 5 綜合辦公室和工地 試驗室。 隊下設(shè)路基、橋梁、隧道作業(yè)工班。隊部已到 48 人，隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人及作業(yè)人員也已到位。項目部各管理層與作業(yè)層 組織 機構(gòu)設(shè)置見 下 圖 2 所示。各種臨時道路、場地平整、臨時房屋的修建，生產(chǎn)生活用水、電力供應(yīng)等臨設(shè)工程已基本完成； 施工圖紙和技術(shù)文件的復(fù)審及技術(shù)資料已準(zhǔn)備就緒，全面熟悉核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，核對地形及地質(zhì)資料，組織現(xiàn)場調(diào)查，在此基礎(chǔ)上 編制了 具體 、 詳實的施工方案； 組織測量人員已完成線路的交接樁和復(fù)測工作，對線路中線、高程已進行貫通閉合。 并已 組織試驗人員做好各種原材料的取樣、試驗工作和砼、砂漿、級配料的配合比選配工作； 落實各種施工用材料的供應(yīng)渠道及材料進場的運輸方法、道路，保證各種用料按時 、 保質(zhì) 、 有計劃的供應(yīng)，做到不積壓、不短缺； 針對 工程 特點，做好職工上崗前的安全、技術(shù)再教育、培訓(xùn)工作，進一步提高職工安全、質(zhì)量意識； 征地拆遷工作按征地圖范圍已全部完成，滿足施工條件。 經(jīng)過現(xiàn)場實際調(diào)查，主要材料來源和運至施工現(xiàn)場方法如下： 水泥：由物資設(shè)備部招標(biāo)選定 利 森 及海螺兩種品牌的 水泥，汽車直接運輸?shù)桨韬驼荆? 鋼材：由 物資設(shè)備部招標(biāo)選定 重慶 及達(dá)州的 鋼材供應(yīng)商 ， 提供 符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的合格鋼材，通過汽車運輸至鋼筋加工場地； 細(xì)砂、 碎石、片石： 在巴中附 近地區(qū)采購合格的石料 ， 汽車運輸至施工現(xiàn)場， 并經(jīng)試驗檢驗合格 后 使用； 天然 砂： 從 漢中地區(qū)采購，汽車運輸至 拌和站 。 涵洞工班 配置 39人 ， 具體工種及人員數(shù)量如下表 3 所示。 目前主便道已修建完成并硬化 （見圖 3 所示 ） 。 圖 3 楊家溝大橋施工便道 圖 4 建設(shè)完成的一號拌和站 中鐵二十局集團二公司巴達(dá)高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 9 ⑶ 施工用電 經(jīng)現(xiàn)場 調(diào)查 ， 駟馬互通區(qū) 附近無電力設(shè)施，且駟馬鎮(zhèn)境內(nèi)電力負(fù)荷不夠，前期 楊家溝大橋 施工用電采用 一臺 200KW 發(fā)電機 機組（見圖 5 所示） 解決，待駟馬變電站增容改造完成后，在該橋的 9臺 尾 安裝一臺 500KVA 變壓器及其配套設(shè)施解決 駟馬互通區(qū) 的施工用電問題。 ⑷ 臨時住房 職工臨時住房采用就近租用閑置民房解決。 圖 5 駟馬互通 前期使用的發(fā)電機 圖 6 第二工程隊駐地 三、 施工平面布置 平面布置原則 ⑴ 在保證施工能夠順利進行的前提下，盡量減少施工用地，少占農(nóng)田，使平面布置緊湊合理； ⑵ 所有臨時性建筑和運輸、水、電等線 路位置，不得妨礙地面和地下構(gòu)造物的正常施工； ⑶ 外購材料力求直達(dá)工地，減少或避免二次搬運。 第 五章 施工進度 計劃 一、工期計劃 計劃開工日期： 20xx 年 7 月 25 日 ， 計劃完工日期： 20xx 年 10 月 10日；總工期 個月。 熟悉工程特點 、 業(yè)主要求和施工圖設(shè)計內(nèi)容，掌握現(xiàn)場實際情況和實際困難，動態(tài)的了解現(xiàn)場施工中的困難， 及時 解決問題保 證按期完工。 合理組織安排，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進度，使得施工作業(yè)程序化，標(biāo)準(zhǔn)化?；靥钪驌Q填采用機械填筑，壓路機壓實。 蓋板在楊家溝大橋集中預(yù)制后進行吊裝。 二、 基坑開挖 基坑采用反鏟挖掘機開挖，基底預(yù)留 20cm 人工開挖，對機械不能開挖的巖石部分采用風(fēng)鎬開挖。 開挖過 程中對邊坡的穩(wěn)定情況隨時進行觀測，并做好原始記錄?；娱_挖到標(biāo)高后立即進行地基承載力試驗并報請監(jiān)理工程師檢驗。開挖棄土不得妨礙基坑和以后漿砌砌體的施工，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不得小于基坑開挖深度。分 層填筑壓實并檢測壓實度，確保基地承載力滿足要求。塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平行。石料寬度及長度應(yīng)分別為石料厚度的 1～ 倍和 ～ 3 倍。分層進行砌筑，分層水平砌縫應(yīng)大致水平，各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯開 中鐵二十局集團二公司巴達(dá)高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 12 咬接，兩層間的錯縫不得小于 8 厘米。鋪底用的 C20 片石 混凝土 ，片石的厚度不應(yīng)小于 150mm(卵形和薄片者不得使用 )。 為保證邊墻和翼墻的砌筑尺寸符合設(shè)計要求，砌筑時必須安放按設(shè)計斷面尺寸制作的結(jié)構(gòu)尺寸架并嚴(yán)格在架上掛線進行片石的砌筑。為使涵洞邊墻和翼墻外露面整齊美觀，其表面采用 M10 水泥砂漿勾凹縫，縫深 8mm。砂漿經(jīng)運輸后，必須檢查其稠度和分層度，稠度不 足或分層的砂漿必須重新拌和，符合要求后才能使用。 砂漿 拌制時根據(jù)砌筑進度決定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制的砂漿在 34 小時內(nèi)使用完畢，在運輸過程中或貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和。炎熱天氣或雨天運送砂漿時，容器應(yīng)加覆蓋，以防砂漿凝結(jié)或受雨淋而失去應(yīng)有的流動性。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不得使其承受荷載。拆除和重砌時，不得撞動鄰近石塊。一般 氣溫條件下，在砌完后的 1012 小時以內(nèi)，炎熱天氣在砌完后 23 小時以內(nèi)即 須灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于 714 天。 （ 5） 新砌圬工的砂漿，在硬化期間不得使其受雨水沖刷或水流淹浸，特別 是基礎(chǔ)的砌筑應(yīng)在基坑不積水的情況下進行。模板必須支撐牢固，防止跑模。 砼所用原材料必須經(jīng)過試驗室檢測合格并批準(zhǔn)使用。涵洞兩側(cè)對稱澆筑砼，每層厚度 30cm，振搗密實，保證砼內(nèi)實外美。 模板的制作和安裝必須符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，特別是沉降縫處的端模必須平整且與墻身和基礎(chǔ)沉降縫在同一垂直線上；混凝土集中在現(xiàn)場安裝攪拌機拌制；搗固采用插入式振動器?；炷翝沧⑼旰髮⑵罂诒砻鎵簩嵞ㄆ??；炷翉姸冗_(dá)到 且其棱角不因拆模而受破壞時可進行模板的拆除，確保混凝土內(nèi)實外光 。模板采用廠制鋼模板，模板接縫墊橡膠片，確保接縫嚴(yán)密不漏漿。每塊蓋板鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、彎制和綁扎成型后的幾何尺寸必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，并按設(shè)計位置和規(guī)格預(yù)埋吊鉤?；炷敛捎貌迦胧秸駝悠鲹v固。 混凝土終凝后及時灑水并覆蓋麻布進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于 14 天，并經(jīng)常保持表面濕潤。 混凝土強度達(dá)到設(shè)計的 100%時方可進行蓋板的運輸和安裝 。 蓋板安裝時先在企口上鋪設(shè) 2cm 左右厚的砂漿，以確保蓋板底與企 口無空隙。 六 、防水層施工 涵洞 防水層為甲種防水層，防水層所用的瀝青采用石油瀝青，其軟化點不 得低于 50℃，針入度不得低于 30（ 1/10mm），延伸度不得低于 30cm。熬好的瀝青盛在小鐵桶送至工點，使用時瀝青的溫度不得低于 150℃，涂敷瀝青的圬工表面應(yīng)先刷掃干凈，消除粉屑污泥，涂敷工作必須在干燥 溫暖（溫度不低于 5℃）的天氣進行。 七 、沉降縫的施工 中鐵二十局集團二公司巴達(dá)高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 15 涵洞施工按設(shè)計要求 設(shè)置沉降縫，沉降縫的施工，要做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基 礎(chǔ)）。 （ 2）翼墻部分 縫外側(cè)以熱瀝青浸制的麻筋填塞，深度為 5cm，內(nèi)側(cè)以 M10 號水泥砂漿填塞，深度為 15cm，中間部分填塞粘土 。 第七章 工程質(zhì)量管理體系及 保證措施 一、成立 質(zhì)量保證組織機構(gòu) 成立以 項目經(jīng)理 為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量保證組織機構(gòu)，明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛