【正文】 應(yīng)急預(yù)案 ................................................................................................................................................................ 17 （一）、具體安全防護(hù)措施 ............................................................................................................................................ 17 （二）、與各有關(guān)單位聯(lián)系 ............................................................................................................................................ 17 邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程 ZH2標(biāo)段 涵洞施工方案 1 右 DK142+ 蓋板 涵 施工方案 一、編制概述 (一 )、 編制說明 根據(jù) 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院 邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程相關(guān)圖紙，通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查研究，根據(jù)國(guó)家、鐵道部頒發(fā)的施工規(guī)范和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，本著切實(shí)可行的原則，依據(jù)我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、同類工程施工經(jīng)驗(yàn)以及現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查獲取的資料編制本施工組織設(shè)計(jì) ,指導(dǎo)實(shí)際施工。 (二 )、編制 依據(jù)及 原則 編制依據(jù) （ 1）、 鐵道部《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè) [2020]226 號(hào)） （ 2）、 《 鐵路運(yùn)輸安全管理保護(hù)條例 》 （ 3）、《鐵路橋涵工程安全技術(shù)管理規(guī)范》 （ 4）、 邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能工程建設(shè)指揮部 編制的《 改建鐵路邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 》 （ 5）、 現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)方針政策，以及國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工指南。 （ 7）、 國(guó)家、鐵道部、濟(jì)南鐵路局發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī) 程 。 做 到工程重點(diǎn)、難點(diǎn)統(tǒng)籌兼顧。 (3)以確保質(zhì)量目標(biāo)為原則，安排專業(yè)化施工隊(duì)伍，配備配套的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法。 二、工程概況 本涵 設(shè)計(jì)里程為 右 DK142+， 正交涵洞 ，本涵為 排灌 而設(shè) 。 項(xiàng) 目 材 料 單位 數(shù)量 說明 普通蓋板 C35 砼 m3 帽石 C30 砼 m3 涵身墻身 C30 砼 / C35 砼 m3 16/ 翼墻墻身 C30 砼 / C35 砼 m3 基礎(chǔ) C35 砼 m3 防水層 C40 纖維砼保護(hù)層 m3 高聚物改性瀝青防水卷材（熱熔） m2 三、工期安排 本 涵洞計(jì)劃于 2020 年 2 月 1 日開工， 2020 年 3 月 2 日完工，工期 30 天。 五、施工準(zhǔn)備 (一 ) 、 施工處施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)、安全人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行 調(diào)查，對(duì)其中心里程、地面高程 、孔徑認(rèn)真核對(duì)，現(xiàn)場(chǎng)均與設(shè)計(jì)圖紙相符?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員與技術(shù)人員在施工前一天將次日的施工范圍、施工順序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方法及安全、質(zhì)量保證措施向工地領(lǐng)工員、安全員進(jìn)行交底。 (三 ) 、 施工人員、管理人員定職定責(zé)，確保施工順利進(jìn)行。 （ 二 ）、施工工序 施工準(zhǔn)備 施工前先進(jìn)行施工放樣，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在開挖范圍以外選擇合適的位置做出基坑開挖平面控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，用來控制基坑位置和高程。 (1)、經(jīng)探明施工現(xiàn)場(chǎng)有光電纜時(shí)，由設(shè)備管理部門確定防護(hù)方案，在施工開始前按防護(hù)方案進(jìn)行處理。 涵洞 基礎(chǔ)施工 基礎(chǔ)開挖采用放坡開挖，坡度 為 1： ，檢查地基承載力是否滿足大于、等于 設(shè)計(jì)的 要求。在基坑開挖過程中，及時(shí)測(cè)量基底標(biāo)高，基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)輕型動(dòng)力觸探儀進(jìn)行基底承載力試驗(yàn) ，當(dāng)基底承載力 滿足大于、等于 設(shè)計(jì)的 140kPa 時(shí) ，經(jīng) 設(shè)計(jì)院專職工程師及 監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行 基礎(chǔ)砂夾碎石換填，換填時(shí)按照設(shè)計(jì)要求將砂子和石子按照 3:7 拌合均勻后，然后進(jìn)行分層換填，每換填一層要用夯機(jī)及時(shí)進(jìn)行夯實(shí)，確?；靥畹拿軐?shí) 性 及強(qiáng)度，換填完成后， ，經(jīng) 重 型動(dòng)力觸 探儀進(jìn)行基底承載力試驗(yàn) ，當(dāng)基底承載力 滿足大于、等于 設(shè)計(jì) 的 150kPa 時(shí) ，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可 進(jìn)行下一步施工。 (1)、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，開挖前準(zhǔn)備好抽水設(shè)備，每邊基坑底部開挖尺寸較設(shè)計(jì)尺寸大 ，在基礎(chǔ)尺寸外設(shè)深 20cm 排水溝，并在遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線一側(cè)設(shè)集水坑，采用抽水機(jī)排水，開挖時(shí)先從集水坑處開挖，以便坑內(nèi)水及時(shí)排向集水坑，基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后要保持 24 小時(shí)不間斷排水。 (2)、基底檢測(cè) (3)、根據(jù)設(shè)計(jì)，涵洞基底位于 粉 土 上，在挖基施工中核對(duì)地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)相符，若在基底承載力試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)基底承載力不滿足設(shè)計(jì)要求或與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況不符，立即與監(jiān)理、建設(shè)、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，辦理相應(yīng)變更手續(xù)后再進(jìn)行基礎(chǔ)處理施工。待模板安裝完成后，測(cè) 量放樣定出基礎(chǔ)橫向、縱向中心線位置，檢查基礎(chǔ)模板位置偏差，再報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢測(cè)，澆注混凝土。 （ 1）、 支立模板 :模板采用組合鋼模板拼裝，拼縫嚴(yán)密不漏漿，內(nèi)表面涂抹脫模劑，支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確?？紤]到砼對(duì)模板的側(cè)壓力，模板的加固采用“內(nèi)撐外支”的方法，即在兩相對(duì)模板間用拉筋拉緊，方法為：模板側(cè)面每隔 設(shè)一道豎向鋼管，在距基礎(chǔ)上緣 位置設(shè)一道橫向加固肋，加固肋采用φ 50mm 的鋼管。拉筋每水平方向 1m 設(shè)一道。模板的具體檢查標(biāo)準(zhǔn)見下表。 20 測(cè)量 4 模板的側(cè)向彎曲 l/1500 拉線尺量 5 模板內(nèi)側(cè)寬度 ＋ 10，－ 5 尺量不少于 3處 6 相鄰兩板表面高低差 2 尺量 (2)混凝土澆注：經(jīng)質(zhì)檢員及監(jiān)理檢查模板合格后，進(jìn)行混凝土施工。澆筑時(shí)， 由于翼墻基礎(chǔ)與中間 主體基礎(chǔ) 澆筑混凝土的高度以及混凝土標(biāo)號(hào)都不同，所以在混凝土澆筑時(shí)要進(jìn)行分部位、 分層澆筑， 在澆筑前要按設(shè)計(jì)要求用厚 3cm 的聚氨酯防水涂料浸制木板做好沉降縫，并在安裝的模板上用比較醒目的信號(hào)筆做好普通混凝土與抗侵蝕混凝土的澆筑分界線，方可進(jìn)行分層、分部位澆筑，每層的澆筑厚度 30cm 左右，并保證上層混凝土澆筑在下層混凝土初凝前完成，混凝土沿高度均勻上升，混凝土一次性連續(xù)澆筑完畢。振動(dòng)時(shí)避免振搗器碰撞模板?；炷另氄駝?dòng)到停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿的程度。 澆筑混凝土期間，設(shè)模板工檢查模板等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。并進(jìn)行覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，防止表面產(chǎn) 生裂縫。 (4) 模板拆除 邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程 ZH2標(biāo)段 涵洞施工方案 7 基礎(chǔ)模板為非承重模板，當(dāng)能夠保證混凝土表面及棱角不受損傷時(shí)，即可拆除模板。 雙層保溫養(yǎng)護(hù)，塑料布加保溫棉，減少水分的散失和保證混凝土的溫度 。 涵身施工 在基礎(chǔ)上開始涵身施工，先經(jīng)測(cè)量組現(xiàn)場(chǎng)放線。 （ 1）模板工程 模板安裝允許偏差和檢查方法（涵身） 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢查方法 1 軸線位置 5 尺量每邊不小于 2處 2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于 3處 3 高程 177。 拉緊 方法為：模板側(cè)面每隔 設(shè)一道縱向加固肋和一道橫向加固肋，加固肋采用φ 50mm 的鋼管和截面為 5cm 10cm 的木方。對(duì)拉絲豎直方向每 設(shè)一道。模板安裝示意圖見下圖。確保成品 100％合格。待檢查合格后進(jìn)行成品加工。 （ 2）鋼筋制作綁扎施工要點(diǎn)： a. 受力鋼筋同截面內(nèi)，同一根鋼筋上，只準(zhǔn)有一個(gè)接頭；接頭的百分率及所處位置必須滿足驗(yàn)標(biāo)要求。 c. 全部鋼筋交點(diǎn)要扎牢。 d. 保護(hù)層厚度采用綁扎混凝土墊塊控制，砼塊的強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)物砼強(qiáng)度相同。 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢查方法 邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程 ZH2標(biāo)段 涵洞施工方案 9 注：表中鋼筋保護(hù)層的實(shí)測(cè)偏差不得超出允許偏差范圍。其他內(nèi)容見基礎(chǔ)混凝土施工部分。 出口鋪砌 涵洞出口段開挖成形后及時(shí)做基底墊層。根據(jù)圖紙要求需要設(shè)臺(tái)階 的在路基右側(cè)設(shè)置 M10 漿砌片石檢查臺(tái)階。 基坑 回填 做好防水層后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，準(zhǔn)予回填。 1 受力筋排距 177。 20 柱、梁 177