【正文】 、財(cái)務(wù)總監(jiān)CFO、營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)CSO、COO及財(cái)務(wù)助理、調(diào)度經(jīng)理、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理等。5．ITMC物流沙盤(pán)模擬對(duì)學(xué)生意識(shí)的培養(yǎng)和能力的提高在沙盤(pán)經(jīng)營(yíng)模擬對(duì)抗中學(xué)生要有以下意識(shí)：（1）戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)相結(jié)合。通過(guò)沙盤(pán)模擬可以培養(yǎng)學(xué)生以下能力（1）嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式及整體運(yùn)營(yíng)的全局觀；（2）提高學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力；（3）戰(zhàn)略分析規(guī)劃能力與決策能力；（4）物流服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力；（5）運(yùn)輸與配送管理能力；（6）倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理能力；（7）客戶(hù)服務(wù)與訂單處理管理能力；（8）財(cái)務(wù)管理與成本控制能力。通過(guò)指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)與同事們的協(xié)助以及自己的努力，我對(duì)管理企業(yè)的看法也有了更深一步的認(rèn)識(shí)，作為一個(gè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，要顧大局，樹(shù)立整體觀念，準(zhǔn)確了解市場(chǎng)的變化，爭(zhēng)取最大的市場(chǎng)份額，還要加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，同時(shí)還需要一個(gè)高績(jī)效的管理團(tuán)隊(duì)相配合，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。在現(xiàn)實(shí)中我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多，這次的經(jīng)營(yíng)雖只是模擬的，錯(cuò)了可以重來(lái)，但在現(xiàn)實(shí)中我們是沒(méi)有重來(lái)的機(jī)會(huì)的，如果沒(méi)有一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)，沒(méi)有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，沒(méi)有團(tuán)隊(duì)精神最終只會(huì)被這個(gè)無(wú)情的市場(chǎng)吞沒(méi)，這就是市場(chǎng)的反作用。通過(guò)這次物流沙盤(pán)模擬實(shí)踐，我在分析市場(chǎng)，制定戰(zhàn)略，營(yíng)銷(xiāo)策劃，組織運(yùn)營(yíng)，財(cái)務(wù)管理等一系列的活動(dòng)。公司經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略是基于對(duì)未來(lái)的預(yù)期，因此，管理者應(yīng)培養(yǎng)起戰(zhàn)略意識(shí)，包括敏銳的眼光和洞察力，及時(shí)有效的作出正確的預(yù)期，為公司的生存與發(fā)展指明方向。物流沙盤(pán)作為一種顛覆傳統(tǒng)的教學(xué)和培訓(xùn)模式，目前，正在廣大高校和物流企業(yè)的教學(xué)和培訓(xùn)中，廣泛采用。按照建設(shè)規(guī)劃的布局，在沙盤(pán)上構(gòu)建所要建設(shè)的建筑、設(shè)施、設(shè)備、道路以及周邊環(huán)境。包括物流整體概念的說(shuō)明、供應(yīng)鏈、產(chǎn)品全生命周期中物質(zhì)循環(huán)和環(huán)保理念的展示和說(shuō)明等。用模型展示和表達(dá)特定的物流系統(tǒng)(或設(shè)備)，表示該物流系統(tǒng)(或設(shè)備)的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、布局、甚至設(shè)備結(jié)構(gòu)等，如車(chē)間內(nèi)的物流系統(tǒng)。選擇投標(biāo)城市：根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)情況，每個(gè)季度企業(yè)要決定計(jì)劃投標(biāo)的城市，參加竟單競(jìng)爭(zhēng)：物流企業(yè)可以通過(guò)兩種方式獲取訂單：一是直接進(jìn)行合同續(xù)簽；一是公開(kāi)招標(biāo)的方式獲得。３貨物到達(dá)：貨物如果到達(dá)目的城市，可以直接交貨，如果不是目的城市，可以跳過(guò)，也可以入庫(kù)后進(jìn)行中轉(zhuǎn)，但該城市必須設(shè)有倉(cāng)庫(kù)才可以入庫(kù)。貨物分揀:為了方便貨物管理和裝車(chē)配貨，可以對(duì)貨物進(jìn)行分揀。支付行政管理費(fèi)：企業(yè)為了維持正常運(yùn)營(yíng)繳納給政府或者用于管理的費(fèi)用。1人員招聘：根據(jù)購(gòu)買(mǎi)或租賃辦公室的規(guī)模，可以進(jìn)行人員配置，1支付工資：支付本一個(gè)季度辦公室人員、司機(jī)、調(diào)度員和倉(cāng)管員的工資。，搶訂單。營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)根據(jù)市場(chǎng)情況，以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的預(yù)測(cè)分析，并與財(cái)務(wù)總監(jiān)的溝通，確定廣告費(fèi)的支出。，交貨。每一筆資金的流入和流出，從投入廣告到交貨，甚至到下一季度或下個(gè)，財(cái)務(wù)總監(jiān)都務(wù)必知道資金流動(dòng)，記錄整個(gè)過(guò)程的資金流動(dòng)。４三、物流沙盤(pán)企業(yè)模擬的策略（一）制定策略的依據(jù)物流企業(yè)可以通過(guò)兩種方式獲取訂單：一是直接進(jìn)行合同續(xù)簽；二是公開(kāi)招標(biāo)的方式獲得。投標(biāo)的關(guān)鍵因素是價(jià)格，在價(jià)格相同的情況下，競(jìng)標(biāo)則考慮企業(yè)與托運(yùn)公司的關(guān)系值、企業(yè)總信譽(yù)度、上季度營(yíng)業(yè)額和投標(biāo)方案的優(yōu)先權(quán)。因此影響企業(yè)制定策略的依據(jù)是業(yè)務(wù)能力、競(jìng)標(biāo)價(jià)格和關(guān)系值。舍大取小策略類(lèi)似上海、鄭州等城市的訂單不論從數(shù)量還是從價(jià)格上來(lái)講，都屬于大市場(chǎng)，在其他企業(yè)競(jìng)標(biāo)大城市的訂單時(shí)，可以選擇投標(biāo)小城市，以較低的成本競(jìng)得小城市的續(xù)約訂單，維持企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。（三）貫徹執(zhí)行策在第一年的第一季度，不管幾組模式僅有北京一個(gè)市場(chǎng)，不知道競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略，謹(jǐn)慎起見(jiàn)，我們選擇放棄。這時(shí)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)好的機(jī)會(huì)，避開(kāi)其他企業(yè)熱選的大城市，集中力量選擇小城市，不僅可以占據(jù)市場(chǎng)，而且對(duì)以后的運(yùn)營(yíng)也有了一定的支持。在第一年第四季度，已有其他企業(yè)做最大的上海市場(chǎng)，并且趨于穩(wěn)定，該企業(yè)在選擇續(xù)約單之后，會(huì)認(rèn)為在競(jìng)標(biāo)時(shí)會(huì)穩(wěn)拿上海市場(chǎng)。當(dāng)我企的業(yè)競(jìng)標(biāo)上海市場(chǎng)時(shí)，只需要保持參考運(yùn)價(jià)就可以拿到上海的訂單，因?yàn)楦?jìng)標(biāo)時(shí)，價(jià)格是關(guān)鍵因素。用占據(jù)上海市場(chǎng)的策略占據(jù)南京一部分市場(chǎng)。在續(xù)約和競(jìng)單時(shí)，選擇設(shè)計(jì)好的配載和路線，根據(jù)訂單號(hào)，選擇訂單。（四）市場(chǎng)開(kāi)拓策略市場(chǎng)開(kāi)拓在每季度末進(jìn)行，每季度只能進(jìn)行一次并且只有在該市場(chǎng)完全開(kāi)拓完成后，才能在該市場(chǎng)的城市里設(shè)立辦事處。第二年第三季度在南京設(shè)立辦事處。當(dāng)三年經(jīng)營(yíng)結(jié)束時(shí)所有市場(chǎng)均已全部開(kāi)發(fā)完成。在這樣高資金投入下，以最低的價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)就可以拿下市場(chǎng)。減少開(kāi)支，控制成本有的組在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，會(huì)選擇放棄第一年的經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)守以待，蓄積力量，為第二年開(kāi)６拓華南、西南、西北地區(qū)以及第三年?yáng)|北地區(qū)的全面進(jìn)攻做準(zhǔn)備。企業(yè)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)穩(wěn)定，侵?jǐn)_競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手這是在企業(yè)經(jīng)營(yíng)比較成熟穩(wěn)定的情況下可行的方式。根據(jù)觀察競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手的狀態(tài)，采取相應(yīng)的措施與策略。五、物流模擬沙盤(pán)實(shí)踐成功和不足（一）成功之處綜合以上模擬訓(xùn)練中的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)，成功之處在于：掌握了很多節(jié)約成本的技巧。分工比較明確。城市選擇比較合理。合作不融洽有時(shí)其中一位成員出現(xiàn)了小錯(cuò)誤，其他成員會(huì)出現(xiàn)不耐煩情緒或埋怨，而不是鼓勵(lì)，導(dǎo)致合作氣氛不好，沒(méi)有凝聚力，這是需要我們的老板好好的協(xié)調(diào)。７六、物流沙盤(pán)實(shí)踐收獲我在物流沙盤(pán)實(shí)踐中對(duì)公司經(jīng)營(yíng)應(yīng)具備一下幾方面能力：在物流企業(yè)模擬經(jīng)營(yíng)時(shí)，要保證貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以約定的方式送到指運(yùn)地，整個(gè)物流運(yùn)作流程的操作必須是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、科學(xué)的、合規(guī)合法的。整個(gè)物流作業(yè)是一種網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，在這個(gè)網(wǎng)中存在著多條線，每條線上又存在著多個(gè)作業(yè)點(diǎn)，任何一個(gè)作業(yè)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，又沒(méi)有得到及時(shí)妥善的解決，就有可能造成網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。物流過(guò)程同時(shí)也是一個(gè)信息流的過(guò)程，及時(shí)了解貨物在途、在庫(kù)狀態(tài)、市場(chǎng)變化情況和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況，時(shí)時(shí)監(jiān)控物流作業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況，準(zhǔn)確及時(shí)的收集、處理各種信息和提供各種信息服務(wù)的能力。首先必須確定