【正文】 席臺采用紅地毯鋪設(shè)，座東向西，南北兩側(cè)各設(shè)一跑樓梯，踏步3步，主席臺背景設(shè)置以“安全責(zé)任 重在落實”為主題的效果圖。（三）會場布置及氛圍營造所需物料：（1）雙龍彩虹拱門（跨度18m）（2）拱門主題橫幅“2011年銀川市建筑工程安全生產(chǎn)、文明施工現(xiàn)場觀摩會”（3）空飄24個，在空飄下方懸掛兩條豎副，內(nèi)容：“安全責(zé)任、重在落實”、“ 消除危險根源，降低安全風(fēng)險”、“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”等。所有參加現(xiàn)場觀摩的人員，需佩帶安全帽沿主席臺前3米處成1650隊列排開，人數(shù)為800人?；顒又鬓k單位：銀川市建設(shè)局活動承辦單位：銀川建發(fā)集團(tuán)股份有限公司 201銀川市建筑業(yè)管理處中鐵十六局集團(tuán)有限公司 銀川市建設(shè)局年6月2011年銀川市建筑工程安全生產(chǎn)、文明施工現(xiàn)場觀摩會議程時間：2011年6月28日星期二上午9：00分地點：銀川建發(fā)寶湖灣二期施工現(xiàn)場（正源街與寶湖路交叉路口）主持人：李志剛一、介紹到會領(lǐng)導(dǎo)；二、請銀川市建設(shè)局黨委委員、銀川市建筑行業(yè)管理處主任趙守成同志宣讀《關(guān)于授予建發(fā)寶湖灣二期等工程為安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化示范工地的決定》；三、請領(lǐng)導(dǎo)向獲得銀川市安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化示范工程的單位頒發(fā)牌匾；四、請監(jiān)理單位代表寧夏現(xiàn)代建設(shè)監(jiān)理有限公司 同志發(fā)言；五、請施工單位代表中鐵十六局集團(tuán)有限公司 同志發(fā)言；六、請銀川市建設(shè)局黨委書記、局長徐慶同志講話；七、請上級領(lǐng)導(dǎo)講話；八、觀摩現(xiàn)場。挖掘、選樹、培養(yǎng)、推廣“干就干最好、爭就爭第一”的橋隧地鐵施工精神，作為文化建設(shè)年的重要活動載體，推動項目文化落地深根。具體負(fù)責(zé)人分工：王海東：復(fù)合地層盾構(gòu)施工技術(shù)李雪林：明挖順作法、暗挖法車站施工管理賈世杰：成本控制及經(jīng)濟(jì)活動分析馮輝：安全質(zhì)量管控褚曉暉：工藝工法方面孔利：總公司紅旗項目部經(jīng)驗介紹、星級項目文化建設(shè)示范點經(jīng)驗介紹、江蘇省文明工地經(jīng)驗介紹其他：集團(tuán)公司及橋隧公司各地鐵施工項目經(jīng)驗做法六、會議議程分為兩部分：現(xiàn)場參觀和論文交流相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)講話項目總工匯報項目施工組織安排、承包模式、應(yīng)急預(yù)案、物設(shè)管理、成本控制及二次經(jīng)營等內(nèi)容施工管理、技術(shù)、工法工藝、安全質(zhì)量管控、文明施工等經(jīng)驗交流現(xiàn)場觀摩會議總結(jié)第四篇：東海路觀摩會組織方案東海路整治工程現(xiàn)場質(zhì)量觀摩組織計劃根據(jù)2012年3月17日市政管理處組織的關(guān)于東海路整治工程現(xiàn)場質(zhì)量觀摩動員會的要求，為了保證質(zhì)量觀摩會順利、圓滿的進(jìn)行，我項目部制定觀摩會組織計劃如下：一、參加人員計劃由市政管理處確定觀摩單位及觀摩人員。如有雨，則時間調(diào)整。四、觀摩計劃 1．停車場停車位置安排在海預(yù)賓館停車場內(nèi)（臺灣路與東海中路路口處南側(cè)，離人行道鋪裝、道路銑刨、瀝青攤鋪的施工段較近）。講解內(nèi)容：主要為人行道原材料質(zhì)量控制、鋪裝工藝、鋪裝工序的質(zhì)量控制、成品保護(hù)及安全文明施工等；講解時間：約為10分鐘。2）道路洗刨、補強及罩面觀摩 觀摩地點：人行道鋪裝施工段觀摩完畢后安排觀摩人員沿東海路向東；觀摩內(nèi)容：瀝青混凝土銑刨、補強及攤鋪施工段處，沿線可參觀已調(diào)整完畢的現(xiàn)狀路沿石。3）展板集中觀摩觀摩地點：瀝青混凝土攤鋪施工段處設(shè)置現(xiàn)場展板材料，臺灣路與東海路路口南側(cè)。觀摩內(nèi)容：現(xiàn)場施工的瀝青混凝土攤鋪工藝、檢查井起墊工藝及已鋪筑完畢的瀝青混凝土成品質(zhì)量）。準(zhǔn)備：會議室提前安排專人懸掛橫幅（東海路道路整治工程質(zhì)量觀摩會），提前調(diào)試投影儀、幕布，準(zhǔn)備椅子、茶水等。由于本方案為暫定計劃，如有變動或不盡事宜請市政管理處提出更改方案，我項目部及時根據(jù)指示更改組織計劃，保證觀摩會圓滿、順利的完成。我標(biāo)段西起燕兒島路，東至麥島路。沿線經(jīng)過的平交路口主要有：增城路、順德路、珠海支路、臺灣路、嘉義路、彰化路、臺南路、仁德路、麥島路。本次工程對東海路車行道進(jìn)行銑刨罩面，局部道路補強，檢查井整治，翻建人行道板，調(diào)整原有路緣石等。主要工程量有：道路銑刨罩面長度約3030米，基層補強約11000平方米，道路范圍內(nèi)檢查井整治270座，雨水斗整治260座，人行道板翻建約2800米（，）。三、現(xiàn)場施工亮點嚴(yán)抓原材料檢測檢驗項目部要求必須嚴(yán)抓原材料和采購材料的質(zhì)量控制，建立健全進(jìn)場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場。對工程所用的原材料進(jìn)場必須附有產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品檢驗檢測報告，并進(jìn)行現(xiàn)場檢查驗收，對不合格的材料不得用于本工程中，并清理出施工現(xiàn)場，工地現(xiàn)場收料員對不合格材料有權(quán)拒收。嚴(yán)抓現(xiàn)場施工工序的質(zhì)量 項目部組建以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，選用高素質(zhì)的技術(shù)干部、管理人員和勞動工人，為工程質(zhì)量提供人員保證；建立每日的質(zhì)量控制交底制度，在每日施工前組織全體管理人員及施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行質(zhì)量要求交底，要求管理人員及施工人員必須按照規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行施工，嚴(yán)禁野蠻施工；健全質(zhì)量保證體系和各種獎罰措施，加強質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)教育，增強全員的質(zhì)量意識。克服工期緊，任務(wù)重的難點項目部針對本工程工期緊，任務(wù)重的難點，及時與集團(tuán)分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對此高度重視。加大現(xiàn)場成品保護(hù)力度項目部要求各工序管理小組加大各段施工范圍內(nèi)成品保護(hù)的力度，要求工序管理小組每天安排專人對沿線進(jìn)行巡視，主要巡查全線已完成的路沿石、人行道板及瀝青混凝土路面等是否有破壞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時向項目部領(lǐng)導(dǎo)匯報，由項目部領(lǐng)導(dǎo)及時制定措施進(jìn)行整改；對其他交叉作業(yè)的施工單位項目部書面?zhèn)鬟_(dá)對成品保護(hù)的要求，避免不同單位交叉施工對我單位已施工完畢的成品造成破壞。（3）、根據(jù)設(shè)計橫坡度由人工配合機(jī)械修整坡面，修整后坡面符合設(shè)計要求坡度。（4）、人行道砼基層采用C25商品混凝土。（5）、人行道耐火磚裝卸：裝運時要注意強度、尺寸和外觀質(zhì)量必須符合設(shè)計要求，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。（6）、道板鋪裝時，按樁線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按標(biāo)準(zhǔn)縫寬鋪裝上一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，采用3cm厚1：，依次按線及樣板磚鋪裝。若不平，拿起道板調(diào)平砂漿墊層重新鋪裝，必須按設(shè)計要求花樣擺放道板，鋪平、安放穩(wěn)固。路面銑刨質(zhì)量控制（1）、施工工藝流程對銑刨段提前進(jìn)行灑水（防揚塵）→道路結(jié)構(gòu)層銑刨→銑刨后檢查、放線→對不符合要求的部位進(jìn)行精銑刨處理→人工配合機(jī)械進(jìn)行路面清掃。（3）、銑刨作業(yè)按道路縱向標(biāo)高進(jìn)行銑刨，不可局限于設(shè)計理論厚度，同時新鋪筑路面結(jié)構(gòu)在下面層作相應(yīng)調(diào)整，以使施工后的新舊路面順勢銜接。（5）、銑刨作業(yè)中發(fā)現(xiàn)面層滑動、不正常松裂，應(yīng)及時上報設(shè)計單位進(jìn)行分析處理；遇到混凝土結(jié)構(gòu)面或其邊緣，銑刨機(jī)無法施工時改用人工清除。沿所劃輪廓線將原路面層挖除，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁清除干凈后進(jìn)行填補。攤鋪二灰碎石后如果不立即進(jìn)行瀝青混凝土鋪裝覆蓋，對第二天的行車交通以及原基層均會造成影響。采取邊銑刨、邊清掃，后面緊接進(jìn)行瀝青透層油撒布和下面層攤鋪工作。每日工作情況根據(jù)當(dāng)晚處理情況確定當(dāng)晚銑刨量。然后在下面層未攤鋪前對原檢查井和雨水斗進(jìn)行統(tǒng)一下落處理，使得檢查井井蓋頂標(biāo)高與下面層的頂標(biāo)高一致，可避免在進(jìn)行下面層攤鋪時井蓋高度導(dǎo)致攤鋪機(jī)攤鋪時無法順利通過的現(xiàn)象。在下面層完成后，及時安排工人對檢查井進(jìn)行2次起墊工作。視檢查井周圍沉陷情況，對井周范圍進(jìn)行5080cm的擴(kuò)大處理。澆筑時將檢查井井邊縫隙填實，并人工對其進(jìn)行振搗、夯實。（2）、主控路面成型后的質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、橫坡度、壓實度、偏位；攤鋪的均勻性等進(jìn)行跟蹤檢測。（4）、瀝青混凝土施工質(zhì)量控制瀝青混凝土攤鋪前對基層以及各層瀝青混凝土間進(jìn)行瀝青粘層油灑布，噴灑過程中道路兩側(cè)安排專人使用毛氈對路緣石進(jìn)行覆蓋，保證路緣石不被瀝青粘層油污染。拌和機(jī)向運料車放料時，汽車前后移動，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。運料車在運輸途中必須用完整無損的雙層蓬布覆蓋，以確保運輸途中的溫度較少損失及避免污染環(huán)境。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。瀝青混凝土攤鋪施工控制溫度嚴(yán)格按照城鎮(zhèn)道路驗收規(guī)范溫度進(jìn)行控制。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗檢查。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有細(xì)料上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過壓現(xiàn)象時，應(yīng)停止碾壓。“拆遷安置房享受土地劃撥、規(guī)費減免等相關(guān)政策，具有社會保障性質(zhì)，其供應(yīng)對象為集體土地的被拆遷居民家庭[2]。如黃浦江兩岸進(jìn)行的世博會拆遷。另一類是因房產(chǎn)開發(fā)等因素而動拆遷，動拆遷公司通過其他途徑安置或代為安置人購買的中低價位商品房（與市場價比較而言）。戶型適中，以小兩房、小三房、部分中三房為主，即建筑面積120平方米以內(nèi)的戶型占絕大多數(shù)，而且大部分為多層建筑政府統(tǒng)建的房屋質(zhì)