【正文】 設(shè)計(jì)不合理，路況差；等等。在此基礎(chǔ)上、實(shí)施科學(xué)管理。包括各種技術(shù)數(shù)據(jù)，維修使用記錄等。②駕駛員的選拔：政治要求（愛國(guó)家、愛社會(huì)、愛人民、愛崗位），文化要求（滿足學(xué)習(xí)的需要），身體要求（身高、視力、疾病等）。４、駕駛員的職業(yè)道德指的是駕駛員在從事本職工作中，所應(yīng)具有的遵守法律法規(guī)、社會(huì)公德、行業(yè)規(guī)范的素質(zhì)。②什么是行業(yè)規(guī)范：不同職業(yè)的人群，在長(zhǎng)期從事這個(gè)職業(yè)的過程中，所形成的沒有法律作用，但約定俗成，人人應(yīng)該遵守的行業(yè)約束。④廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員的職業(yè)道德主要有這幾個(gè)方面： 熱愛本職工作，全心全意為生產(chǎn)服務(wù)，吃苦耐勞。服從指揮，愛護(hù)和保養(yǎng)車輛，注意車容車貌整潔，保持各部機(jī)件完好。是我國(guó)勞動(dòng)安全方面的重要基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)之一。《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》?，F(xiàn)狀：車輛越來越多。糾紛越來越多。長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展：社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。三、為什么說認(rèn)真執(zhí)行安全規(guī)程是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。２、安全規(guī)程是用血和生命換來的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，也是對(duì)歷來事故規(guī)律的客觀總結(jié)。四、ＧＢ438794。常用百分?jǐn)?shù)來表示，也可用水平線與斜線的夾角來表示）；主次干道的最大縱坡不得大于百分之八，經(jīng)常運(yùn)送易燃易爆危險(xiǎn)品專用道路的最大縱坡不得大于百分之六。； 。牌證不得挪用、涂改、偽造。３、車輛的制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈泡、兩側(cè)和室內(nèi)后視鏡必須保持齊全有效，行駛作業(yè)中，制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光等發(fā)生故障或雨雪天雨刷發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停車修復(fù)后，方可繼續(xù)行駛。箱板高度不得低于一米。不得拖帶轉(zhuǎn)向器失靈的車輛；夜間拖帶損壞車輛時(shí)，被拖帶車輛的燈光應(yīng)齊全有效；新車、大修車在走合期，不得拖帶車輛。重心平衡，捆扎牢固； ２、裝卸易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品時(shí)，遵守下列相關(guān)規(guī)定。第三章：廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故與預(yù)防一、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故，是指廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在起動(dòng)、行駛、和停車以及作業(yè)的全過程中，因碰撞、翻覆、輾軋、失火、落水、機(jī)械故障等原因造成的人、畜傷亡，車物損壞的事故。１、事故的各類情況及原因：違章操作；爭(zhēng)道搶行；高速駕駛；違章倒車；酒后駕車；無證駕駛。三、事故分類（一）按后果分類：１、輕微事故，一次輕傷１至２人，或直接經(jīng)濟(jì)損失，機(jī)動(dòng)車不足一千元，非機(jī)動(dòng)車不足２００元。３、重大事故，死亡１至２人，或重傷３至１０人，或財(cái)產(chǎn)損失３萬元以上，不足６萬元的事故。死亡是指因交通事故或廠內(nèi)車輛事故當(dāng)場(chǎng)死亡和傷后搶救７天無效死亡的。如泥石流、地震、山體滑坡等。１、主觀故意：行為人思想意識(shí)上故意促使事故發(fā)生，在事故發(fā)生前已預(yù)知結(jié)果。①違反規(guī)定由于思想方面的原因，不按交通法規(guī)和安全規(guī)程去操作而發(fā)生事故。②疏忽大意－－精力分散，反應(yīng)遲鈍，判斷失誤，措施不及時(shí)或過分自信，過高的估計(jì)自己的技術(shù)。四、重大責(zé)任事故：廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員因違犯規(guī)章制度而在廠區(qū)或工作場(chǎng)地內(nèi)發(fā)生的重大事故，稱為重大責(zé)任事故。重大責(zé)任事故罪是一種過失犯罪。重大責(zé)任事故罪同交通肇事罪一樣屬于過失犯罪。１、犯罪主體：是指達(dá)到法定責(zé)任年齡，具有責(zé)任能力，實(shí)施了危害社會(huì)行為的自然人。＿＿＿是故意還是過失，以及犯罪的動(dòng)機(jī)的目的。４、犯罪客觀方面：指危害社會(huì)的行為、危害社會(huì)的結(jié)果以及行為與結(jié)果 的因果關(guān)系。如果危害結(jié)果不大，既便違章，也不構(gòu)成犯罪。重大責(zé)任事故一定違章，但違章不一定發(fā)生事故。五、事故處理（發(fā)生事故后怎么辦）；，盡量減少損失，并采取必要的措施，防止事故擴(kuò)大。視其情節(jié)輕重做出處理。②運(yùn)輸設(shè)備和工具有缺陷、不完美，安全防護(hù)裝臵缺乏、不健全或動(dòng)作失靈（車）③作業(yè)條件不符合要求，通道場(chǎng)地狹窄、照明不強(qiáng)等（環(huán)境）（二）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)生事故的預(yù)防措施各級(jí)人員要認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)總方針，當(dāng)生產(chǎn)和安全發(fā)生矛盾并且危及職工安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停產(chǎn)治理。加強(qiáng)駕駛員的管理和培訓(xùn)，提高駕駛?cè)藛T的安全技術(shù)素質(zhì)。5改善道路條件，減少發(fā)生事故。按結(jié)構(gòu)分為：平衡重式。側(cè)叉式：貨叉在側(cè)面?？畿囀剑豪脙绍囕喤c車體下部夾抱式運(yùn)貨物。起升高度小。（二）內(nèi)燃叉車的組成發(fā)動(dòng)機(jī)。結(jié)構(gòu)與工作后面講到。① 傳動(dòng)系－將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使叉車運(yùn)行。③轉(zhuǎn)向系－控制叉車的行駛方向。起重機(jī)構(gòu)：作用是裝卸貨物。①最大起重量和載荷中心：最大起重量指貨物重心與載荷中心處在同一鉛垂線時(shí)，所能裝卸貨物的最大重量。２、牽引性能。一般用角度或百分比表示。影響參數(shù)有：最小轉(zhuǎn)彎半徑：方向機(jī)打到極限位臵時(shí)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪所走過的軌跡到轉(zhuǎn)向中心的距離為最小轉(zhuǎn)彎半徑。：通過各種道路和障礙物的能力。離去角：滿載時(shí)從最后端的最低處對(duì)后輪所做的切線與道路平面構(gòu)成的夾角接近角：滿載時(shí)從最前端的最低處對(duì)前輪所做的切線與道路平面構(gòu)成的夾角縱向通過半徑；叉車的最大高度與寬度；車輪半徑；最小轉(zhuǎn)彎半徑。②支承牽引參數(shù)：車輪對(duì)地面的單位壓力；相對(duì)附著重量：驅(qū)動(dòng)輪載荷與叉車總重的比值；最大牽引力。：叉車受到外界擾動(dòng)后，能保持或很快恢復(fù)原行駛方向以及不出現(xiàn)翻傾和側(cè)滑的能力。（四）叉車的起重系：使貨物按需要在垂直方向上升降。由起重門架、屬具架及工作屬具、起升機(jī)構(gòu)、傾斜機(jī)構(gòu)和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。屬具架：焊接而成，固定各種可換的工作屬具，帶動(dòng)工作屬具和貨物一起升降。有貨叉、鏟斗、吊鉤、串桿等。和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。行駛中貨叉距地面3040cm，起重門架要后傾；避免緊急制動(dòng)和高速轉(zhuǎn)彎；叉運(yùn)影響視線的貨物，應(yīng)低速倒車行駛。二、裝載機(jī)駕駛安全知識(shí)（一）單斗裝載機(jī)的用途：主要用于土方工程中的裝土和短距離運(yùn)土。在長(zhǎng)距離的運(yùn)土工作中，裝載機(jī)的工作裝臵可更換為貨叉或起重設(shè)備后做為叉車或起重機(jī)使用。（三）單斗裝載機(jī)的分類：按行走裝臵分為輪胎式與履帶式。按車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有剛性或鉸接式。輪胎式裝載機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式有前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)、全輪驅(qū)動(dòng)三種。鉸接轉(zhuǎn)向是依靠前后機(jī)架繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)來改變行駛方向的，其機(jī)身的折轉(zhuǎn)角度一般為3040度，有的可達(dá)45度。液力機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)通過變扭器將動(dòng)力傳給變速箱。這里，液力變扭器代替了離合器。液力變扭器的作用，減少了傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊載荷。但效率低，油耗大。下坡行駛，要利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制速度減速慢行，不許換擋，必要時(shí)用制動(dòng)器控制車速。鏟斗與地面平行。作業(yè)中遵守“八不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)用高速擋取貨，不準(zhǔn)邊轉(zhuǎn)向邊取貨，不準(zhǔn)邊行走邊起升，不準(zhǔn)在斜坡路面上行駛，不準(zhǔn)升高鏟斗行駛，不準(zhǔn)鏟斗偏重行駛，不準(zhǔn)在升起的鏟斗下面站人或檢修，不準(zhǔn)在岸邊直接鏟運(yùn)船上的貨物。三、推土機(jī)安全作業(yè)知識(shí)（一）用途與主要類型推土機(jī)是土方工程的主要機(jī)械之一，是一種自行式的鏟土運(yùn)輸機(jī)械，主要用于筑路、開溝等工程中的推、集、回填及短距離運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)，也廣泛用于推平場(chǎng)地、清除積雪雜物等工作。：鏟刀上下左右可以偏轉(zhuǎn)一定角度。按發(fā)動(dòng)機(jī)功率：小型（60馬力以下）；中型（80120馬力）；大型（160180馬力）；特大型（240馬力以上）按用途分一般與特種（水下、沼澤地等）按行走：輪胎、履帶（二）履帶式推土機(jī)總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)：曲軸連桿機(jī)構(gòu)等。２、驅(qū)動(dòng)輪在驅(qū)動(dòng)扭矩作用下，通過輪齒和履帶板鏈軌銷之間的嚙合不斷把履帶從后方卷起，接地的那部分履帶就給土壤一個(gè)向后的作用力，而土壤也就相應(yīng)地給履帶一個(gè)向前的反作用力，這個(gè)力叫驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)這個(gè)力足以克服拖拉機(jī)本身的滾動(dòng)阻力和所帶工作裝臵的阻力時(shí)，支重輪就在履帶上滾動(dòng)，使拖拉機(jī)行駛。（四）操縱系統(tǒng)（完成推土板的升降、固定、偏轉(zhuǎn)）１、液壓操縱機(jī)構(gòu)的組成和各部件作用。工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過萬向節(jié)軸驅(qū)動(dòng)齒輪油泵工作，使油箱中的低壓油變成高壓油。高壓油進(jìn)入操縱閥。回油經(jīng)操縱閥，經(jīng)濾清器濾清后回到油箱。如有超載現(xiàn)象，則過載閥開通起作用。作業(yè)場(chǎng)所要有足夠的照明。檢查機(jī)械與履帶周圍是否有人或物品。上下坡不得換擋，下坡不得脫擋滑行。必須熄火，放下刀片，如需從刀片下面檢查時(shí)必須用木塊把刀片墊牢。禁止在坡上進(jìn)行修理。（二）車輛故障的原因 （穩(wěn)定性與機(jī)動(dòng)性的矛盾、減少空氣阻力與駕駛空間等）；；；、潤(rùn)滑油品質(zhì)差或選用不當(dāng)；（空氣質(zhì)量等）；（負(fù)荷、速度、用油、技術(shù)）；（以修代保等）。直觀診斷法，從癥狀、特征找出原因，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由表及里。（四）故障的排除：油路?；旌蠚膺^稀過濃；油路堵塞等。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；機(jī)油壓力過高過低（五）發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙冒黑煙的原因及如何處理：燃油燃燒不完全；噴油過早，噴油泵噴油過多或各缸噴油量不均勻；噴油器霧化不良，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大；空氣濾清器堵塞和調(diào)速器失效而使噴油量過多或最大油量限制螺絲釘不當(dāng)?shù)?。冒藍(lán)煙的原因及如何處理：氣缸竄機(jī)油或空氣濾清器機(jī)油面過高燒機(jī)油。（七）發(fā)動(dòng)機(jī)過熱冷卻效果不良：百葉窗關(guān)閉或開度不足；風(fēng)扇皮帶松馳打滑；軟管內(nèi)壁堵塞；風(fēng)扇葉角度不當(dāng)；水泵工作差，出水量少。冷卻水不足：散熱器或水道堵塞、散熱器或水泵漏水。原因：機(jī)油少，發(fā)動(dòng)機(jī)竄油、泄露機(jī)油等；機(jī)油變稀，粘度差，機(jī)油內(nèi)有水。診斷與排除：檢查機(jī)油表和感應(yīng)塞是否良好；檢查機(jī)油粘度是否過大；檢查濾清器芯子是否過臟；檢查限壓閥彈簧壓力是否過高；檢查油道是否暢通。保養(yǎng)與修理的關(guān)系。以修帶保的危害（增大成本、不安全、降低生產(chǎn)率）。保養(yǎng)分類：定期與不定期兩類。不定期有換季保養(yǎng)（入冬、入夏）、走合保養(yǎng)、封存保養(yǎng)等。具體工作：三檢（出車前、行駛中、收車后）；四清（機(jī)油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、蓄電池），保證堅(jiān)固、潤(rùn)滑、整潔、齊全，四不漏（水、油、氣、電）一級(jí)保養(yǎng)。檢查各總成內(nèi)潤(rùn)滑油平面，補(bǔ)足潤(rùn)滑油，清洗各濾清器。除一保作業(yè)外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的工作情況、清洗機(jī)油盤及濾清器、清洗燃油濾清器，檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與制動(dòng)機(jī)構(gòu)，拆洗檢查前、后輪轂軸