【文章內(nèi)容簡介】 最小轉(zhuǎn)彎半徑。方向盤轉(zhuǎn)角：(轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)向力度等)通過寬度：車的最大寬度與轉(zhuǎn)彎時的軸距、車長。：通過各種道路和障礙物的能力。影響參數(shù)有：①幾何參數(shù)（固定值）：最小離地間隙：車輛最低點（輪胎除外）到地面的距離。離去角：滿載時從最后端的最低處對后輪所做的切線與道路平面構(gòu)成的夾角接近角：滿載時從最前端的最低處對前輪所做的切線與道路平面構(gòu)成的夾角縱向通過半徑；叉車的最大高度與寬度；車輪半徑；最小轉(zhuǎn)彎半徑。最小離地間隙愈大，離去角愈大，縱向通過半徑愈大，最大高度與寬度愈小、車輪半徑愈大、最小轉(zhuǎn)彎半徑愈小，通過愈好。②支承牽引參數(shù)：車輪對地面的單位壓力；相對附著重量：驅(qū)動輪載荷與叉車總重的比值；最大牽引力。單位壓力越小、相對附著重量越大、單位牽引力越大，通過性就越好。：叉車受到外界擾動后，能保持或很快恢復原行駛方向以及不出現(xiàn)翻傾和側(cè)滑的能力。橫向穩(wěn)定性與縱向穩(wěn)定性。（四）叉車的起重系：使貨物按需要在垂直方向上升降。工作中，貨叉上升下降，起重門架可以適當前后傾斜。由起重門架、屬具架及工作屬具、起升機構(gòu)、傾斜機構(gòu)和液壓傳動系統(tǒng)組成。起重門架：內(nèi)外門架，由若干橫縱梁焊接而成。屬具架：焊接而成，固定各種可換的工作屬具，帶動工作屬具和貨物一起升降。工作屬具：支承、夾取貨物。有貨叉、鏟斗、吊鉤、串桿等。起升機構(gòu)：起升油缸（單向作用柱塞油缸）、起升鏈條、鏈輪等傾斜機構(gòu)：兩個雙作用液壓油缸，使起重門架前傾或后傾，前傾角一般為36 度，后傾角一般為1015度。和液壓傳動系統(tǒng)組成。（五）叉車安全操作規(guī)定貨物裝載要平穩(wěn)、牢靠、分布均勻，叉運高大、貴重易損貨物時要捆牢。行駛中貨叉距地面3040cm，起重門架要后傾；避免緊急制動和高速轉(zhuǎn)彎；叉運影響視線的貨物，應低速倒車行駛。作業(yè)中應遵守“八不準”：不準將貨物升高做長距離運行；不準用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨；不準用貨叉直接運危險品、易燃品等貨物；不準用單貨叉取貨；不準用慣性力取貨；不準在貨盤上或貨叉上帶人作業(yè)，貨叉舉起后貨叉下嚴禁站人；不準用制動慣性放園形或易滾的貨物；不準在岸邊直接叉運船上的貨物。二、裝載機駕駛安全知識（一）單斗裝載機的用途：主要用于土方工程中的裝土和短距離運土。也可用于松軟的表面剝離、地面的平整和松散材料的收集清理工作。在長距離的運土工作中，裝載機的工作裝臵可更換為貨叉或起重設備后做為叉車或起重機使用。（二）工作過程：鏟運、轉(zhuǎn)運、卸土、返回。（三）單斗裝載機的分類：按行走裝臵分為輪胎式與履帶式。按動臂形式分為全回轉(zhuǎn)式、半回轉(zhuǎn)式、非回轉(zhuǎn)式。按車身結(jié)構(gòu)特點有剛性或鉸接式。卸載方式有前卸式、后卸式、側(cè)卸式、回轉(zhuǎn)式。輪胎式裝載機按驅(qū)動方式有前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動、全輪驅(qū)動三種。按轉(zhuǎn)向形式有前輪轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向、鉸接轉(zhuǎn)向四種。鉸接轉(zhuǎn)向是依靠前后機架繞樞軸轉(zhuǎn)動來改變行駛方向的，其機身的折轉(zhuǎn)角度一般為3040度，有的可達45度。按功率大小有小型機（100馬力以下）中型機（100200馬力）大型機（200700）馬力和特大型機（700以上）（四）單斗裝載機的組成與液力機械式傳動系統(tǒng)：組成：發(fā)動機、底盤（傳動系統(tǒng)、行走裝臵、制動系、轉(zhuǎn)向系）、工作裝臵（液壓操縱系統(tǒng)、鏟斗）、機身。液力機械式傳動系統(tǒng)：發(fā)動機通過變扭器將動力傳給變速箱。由萬向節(jié)軸再傳給前、后橋，驅(qū)動輪減速器使車輪實現(xiàn)行走。這里，液力變扭器代替了離合器。液力機械式動力傳動系統(tǒng)的特點是能適應負荷的變化，可以養(yǎng)活養(yǎng)活減少變速箱的檔數(shù)和換檔次數(shù)。液力變扭器的作用，減少了傳動系統(tǒng)的沖擊載荷。能防止發(fā)動機熄火。但效率低，油耗大。（五）駕駛安全操作規(guī)定出車前按要求對車輛和工作屬具進行認真的檢查與保養(yǎng)行駛前取下前后車體安全聯(lián)結(jié)桿；行駛時，鏟斗應距地面40cm；避免急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車；在不好路況或雨后易滑的路面上，避免高速行駛。下坡行駛，要利用發(fā)動機控制速度減速慢行，不許換擋，必要時用制動器控制車速。３、取貨時，前后車體要成直線，與貨物成垂直角度。鏟斗與地面平行。鏟斗插入貨堆時要根據(jù)動力與阻力情況選擇速度。作業(yè)中遵守“八不準”：不準用高速擋取貨，不準邊轉(zhuǎn)向邊取貨，不準邊行走邊起升，不準在斜坡路面上行駛，不準升高鏟斗行駛，不準鏟斗偏重行駛，不準在升起的鏟斗下面站人或檢修，不準在岸邊直接鏟運船上的貨物。５、作業(yè)后鏟斗平放地面，清潔車輛各部；安裝好連接桿；停放牢固、制動有效。三、推土機安全作業(yè)知識（一）用途與主要類型推土機是土方工程的主要機械之一，是一種自行式的鏟土運輸機械，主要用于筑路、開溝等工程中的推、集、回填及短距離運輸?shù)茸鳂I(yè)，也廣泛用于推平場地、清除積雪雜物等工作。類型：按鏟刀安裝方法分 ：鏟刀在垂直于拖拉機縱軸方向剛性地固定連接在推梁上。：鏟刀上下左右可以偏轉(zhuǎn)一定角度。按操縱方式分：液壓式、鋼繩操縱式。按發(fā)動機功率：小型（60馬力以下）；中型（80120馬力）；大型（160180馬力）；特大型（240馬力以上）按用途分一般與特種（水下、沼澤地等）按行走：輪胎、履帶（二）履帶式推土機總體構(gòu)造發(fā)動機：曲軸連桿機構(gòu)等。傳動系統(tǒng)、行走裝臵、操縱系統(tǒng)、工作裝臵、電氣系統(tǒng)（三）履帶式拖拉機行走原理１、發(fā)動機的扭矩通過傳動系統(tǒng)傳到驅(qū)動輪，在驅(qū)動輪上產(chǎn)生一個扭矩，由于傳遞過程中轉(zhuǎn)速降低，扭矩增大，所以驅(qū)動扭矩要比發(fā)動機扭矩大得多。２、驅(qū)動輪在驅(qū)動扭矩作用下，通過輪齒和履帶板鏈軌銷之間的嚙合不斷把履帶從后方卷起，接地的那部分履帶就給土壤一個向后的作用力，而土壤也就相應地給履帶一個向前的反作用力，這個力叫驅(qū)動力。３、驅(qū)動力通過履帶傳給驅(qū)動輪軸，通過機體傳給支重輪。當這個力足以克服拖拉機本身的滾動阻力和所帶工作裝臵的阻力時，支重輪就在履帶上滾動，使拖拉機行駛。４、驅(qū)動力大小取決于發(fā)動機性能，也受履帶與土壤間附著條件的限制。（四）操縱系統(tǒng)（完成推土板的升降、固定、偏轉(zhuǎn)）１、液壓操縱機構(gòu)的組成和各部件作用。有油泵、雙作用式工作油缸、操縱閥、單向閥、安全閥、油箱、油管等。工作時，發(fā)動機動力通過萬向節(jié)軸驅(qū)動齒輪油泵工作，使油箱中的低壓油變成高壓油。其壓力由安全閥來控制。高壓油進入操縱閥。操縱閥是個多位多通閥，變換不同的操縱位臵，油就會通過不同的位臵與閥門從不同油路進入到工作油缸（鏟刀或松土器）而來完成上升、下降、固定和浮動等工作狀態(tài)?；赜徒?jīng)操縱閥，經(jīng)濾清器濾清后回到油箱。供油不足由補償油閥來補償。如有超載現(xiàn)象，則過載閥開通起作用。（五）操作安全規(guī)定（推土機、履帶式拖拉機、鏟運機）：，持證方可駕機作業(yè)；，必須對車輛進行安全檢查，一切正常，方可使用；，禁止作業(yè)時上下機或傳遞物件，禁止酒后駕車。，作業(yè)場所要有足夠的照明。本機的前后照明裝臵必須齊全完好。，檢查機械與履帶周圍是否有人或物品。，刀片不得越過邊坡線，在換好倒擋后，才能提升刀片倒車。，上下坡不得換擋，下坡不得脫擋滑行。，橫坡不得超過10度，鏟運機上下坡不得超過25度，橫坡不得超過6度。，必須熄火，放下刀片，如需從刀片下面檢查時必須用木塊把刀片墊牢。在刀片懸空時，禁止探身于刀片下進行檢查。，禁止在坡上進行修理。第三部分車輛的維護保養(yǎng)與安全防火一、車輛故障（一）車輛故障的一般現(xiàn)象：工況突變（發(fā)動機突然熄火后發(fā)動困難、制動失靈等），聲響異常（傳動軸響、敲缸等），滲漏嚴重（水油電氣等），機械過熱（發(fā)動機、電器、制動鼓等），油耗增多（缸筒隙、霧化不好等），排氣異常（藍白黑），氣味特殊（離合器打滑、軸承緊），外觀異常（車歪、變形等）。（二）車輛故障的原因 （穩(wěn)定性與機動性的矛盾、減少空氣阻力與駕駛空間等）；；；、潤滑油品質(zhì)差或選用不當；（空氣質(zhì)量等）；（負荷、速度、用油、技術）；（以修代保等）。（三）故障判斷方法：客觀診斷法（檢測設備、儀器、工具）；專業(yè)性強，要求高，成本大，但準確。直觀診斷法，從癥狀、特征找出原因，由簡單到復雜，由表及里。問：問清情況；看：看實物、看排氣；聽：聽響聲、聽部位；嗅：嗅氣味；摸：摸發(fā)熱、滲透、振動部位；試：試驗，換件試驗、斷火試驗、不同負荷與車速試驗。（四）故障的排除：油路。最常見?；旌蠚膺^稀過濃；油路堵塞等。電路：點火過早過遲、點火混亂等機械：各種響聲（瓦、軸承、氣門）；各種損傷。發(fā)動機過熱；機油壓力過高過低（五）發(fā)動機冒煙冒黑煙的原因及如何處理：燃油燃燒不完全；噴油過早，噴油泵噴油過多或各缸噴油量不均勻；噴油器霧化不良，發(fā)動機負荷過大；空氣濾清器堵塞和調(diào)速器失效而使噴油量過多或最大油量限制螺絲釘不當?shù)?。冒白煙的原因及如何處理：燃油沒有燃燒；噴油時間過遲，各缸噴油間隔角度不一致；燃料供油系統(tǒng)中有空氣或水分；噴油壓力低，燃油霧化不良，噴油器噴油時滴油等。冒藍煙的原因及如何處理：氣缸竄機油或空氣濾清器機油面過高燒機油。（六）飛車：柴油機轉(zhuǎn)速失去控制，突然升高，超過允許的最高轉(zhuǎn)速并繼續(xù)升高，常伴有巨大聲響的現(xiàn)象叫飛車。（七）發(fā)動機過熱冷卻效果不良：百葉窗關閉或開度不足；風扇皮帶松馳打滑；軟管內(nèi)壁堵塞；風扇葉角度不當；水泵工作差，出水量少。水套垢沉積過多或堵塞；散熱片水管堵塞；節(jié)溫器損壞、大循環(huán)不良；點火時間過遲；氣溫高、順風行駛，道路不良、使用車輛不當；負荷過大、大負荷低檔行駛等。冷卻水不足：散熱器或水道堵塞、散熱器或水泵漏水。突然過熱：風扇帶斷、水泵失效、嚴重漏水、放水開關打開氣缸墊損壞（八）機油壓力過低現(xiàn)象：機油表指針指示低于允許值；剛發(fā)動時機油壓力正常，但隨后迅速降到零左右；機濺盤的油面增高，并帶有油味和水味。原因：機油少，發(fā)動機竄油、泄露機油等；機油變稀，粘度差，機油內(nèi)有水。（九）機油壓力過高現(xiàn)象：機油