[doc]高速公路需求分析報告-在線瀏覽
2024-09-29 04:44本頁面
【正文】 收費監(jiān)控系統(tǒng)主要是對收費站的車道、收費廣場、收費亭的收費情況，對收費車道通過的車輛類型、收費員的操作過程以及收費過程中的突發(fā)事件和特殊事件進行觀察和記錄，實施有效的監(jiān)督。各收費站圖像根據(jù)路段監(jiān)控分中心要求選擇幾路上傳，路段監(jiān)控分中心對路段中各收費站上傳的圖像進行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。一個片區(qū)對某一區(qū)域內(nèi)相臨或相連的幾條高速公路進行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理。 （ 3） 總監(jiān)控中心 ：各省高速公 路管理局需要對省內(nèi)所有的高速公路進行統(tǒng)一監(jiān)控、管理和調(diào)度。省中心、監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心之間采用聯(lián)網(wǎng)分級控制。 三、網(wǎng)絡拓撲 監(jiān)控站 以信息的采集、傳輸、和事件、事故的現(xiàn)場處置為主要職能，設備配置以信息采集、傳輸、存儲設備為主； 分 控 中心 以監(jiān)控信息的收集、監(jiān)視、分析、傳輸和事件、事故的現(xiàn)場處理為主要職能，設備配置以信息收集、監(jiān)視、分析、傳輸、存儲設備為主； 總 控 中心 以監(jiān)控 信息的收集、監(jiān)視、分析和事件、事故處理的協(xié)調(diào)以及全路網(wǎng)收費、交通、安全管理為主要職能，設備配置以信息收集、監(jiān)視（或檢測）、分析、處理、發(fā)布、傳輸、存儲設備為主。 四、 系統(tǒng)設計 在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的構成上，無論是道路監(jiān)控系統(tǒng)、還是收費監(jiān)控系統(tǒng)，基本上可劃分為前端采集系統(tǒng)、傳輸鏈路系統(tǒng)、 軟件平臺系統(tǒng) 三大部分。根據(jù) 前端攝像機性能特點的不同可分為可控式攝像機、固定式攝像機。 監(jiān)控室控制設備中的基本項包括視頻控制矩陣、監(jiān)視器、硬盤錄像機。 根據(jù)收費站和道路監(jiān)控所采用的傳輸方式的 不同（網(wǎng)絡 /模擬），也可以分為：網(wǎng)絡采集設備和模擬采集設備。 隧道洞內(nèi)監(jiān)控、收費亭監(jiān)控，收費車道監(jiān)控具有視角面積小、光線、亮度相對恒定等特點，所以推薦選擇 槍式固定 攝像機：DS2CC197PA 超 高 清 晰 超 寬 動 態(tài) ICR 彩色攝像機、DS2CD812PIR3/IR1 網(wǎng)絡攝像機（在有網(wǎng)絡接口的收費站可選用） 對于網(wǎng)絡硬盤錄像機，主要考慮的的是視頻壓縮分辨率，路面監(jiān)控和收費站監(jiān)控對于分辨率的要求都比較高，并且，在網(wǎng)絡開銷上也需要盡量節(jié)省， 傳輸鏈路系統(tǒng)： 在 傳輸 鏈路介質(zhì) 的選擇上，主要是以點對點的方式進行傳輸，具體的傳輸介質(zhì)根據(jù)傳輸距離的遠近依次選擇單模光纖、多模光纖或同軸電纜。 （ 1）收費亭攝像機 /收費車道攝像機 /收費廣場攝像機： 這類攝像機所招拍攝的圖因其所需傳輸距離較近、視頻路數(shù)有限，所以采用同軸電纜或光纖進行模擬視頻傳輸是性價比較高的方案。或是先傳到就近的監(jiān)控站 ，然后與 監(jiān)控站相關 圖像統(tǒng)一上傳到 分中心監(jiān)控室。 軟件平臺系統(tǒng)： 軟件平臺系統(tǒng)作為整個監(jiān)控系統(tǒng)的核心，肩負著整個系統(tǒng)的 多種設備的兼容、大量設備的管理、快速定位事故，快速出警等多種功能， 如何能夠快速、有效、準確地實現(xiàn) 高速監(jiān)控系統(tǒng)中的各種需求 ，以及與其他高速系統(tǒng)的無縫融合?？晒芾肀姸嘣O備，并可根據(jù)系統(tǒng)要求，將功能服務器和前端設備靈活組網(wǎng)，實現(xiàn)中心集中管理，多級分布式
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