【正文】 兩格，回行頂格，行距為多倍,）二、調(diào)查過程（一級標題：序號為“一”，四號黑體字，獨占行，起首空兩格，末尾不加標點）調(diào)查時間：本人于2012年1月6日至2月6日，歷時一個月，進行相關(guān)調(diào)查。調(diào)查方法：本次調(diào)查采取問卷調(diào)查法和訪談法相結(jié)合的方式。在被調(diào)查者中普遍認為小區(qū)內(nèi)車位嚴重張緊，還有就是占道停車、妨礙交通；在被調(diào)查者都說到了要交通體系不夠健全制度，加大城市各類配套設(shè)施，重點區(qū)域完善停車場地。七個社區(qū)以利澤西園一區(qū)停車問題最為突出，利澤西園一區(qū)是老社區(qū)，小區(qū)內(nèi)高層較多，空地較少，小區(qū)內(nèi)停車比較混亂。（二）目前朝陽區(qū)東湖地區(qū)停車存在的主要問題1．城市交通基礎(chǔ)設(shè)施先天性不足（三級標題：序號為“1.”，空一格后接排正文，小四號宋體，加粗）由于受歷史原因及前些年經(jīng)濟發(fā)展的影響，我市城區(qū)道路的寬度不夠，大部分的道路沒有人行道，機動車與非機動車行駛在同一道路上，造成道路兩側(cè)停車區(qū)域受到極大的限制，出現(xiàn)有停車區(qū)沒有人行道，有人行道就沒有停車位的矛盾。城區(qū)內(nèi)部分次干道和背街小巷沒有形成與城市主干道的貫通，存在斷頭路，不能夠很好的發(fā)揮分散城市車流的作用。城區(qū)內(nèi)原有的老小區(qū)在建設(shè)時大多數(shù)沒有考慮停車的問題，甚至出現(xiàn)了毀綠停車的現(xiàn)象，老小區(qū)內(nèi)停車難也成為市民關(guān)注的熱點。城市出租車明顯偏少，雖然近幾年出租車數(shù)量有所增加，但是仍無法滿足人民群眾的需求，不要說上下班高峰期、雨雪天氣等，僅平時在城市主要道路等一輛出租車就要平均3—5分鐘，而且公共交通的延伸區(qū)域明顯不夠，即使是有也往往是杯水車薪，解決不了大問題。四、對策建議加強停車問題規(guī)范管理，解決影響和制約停車問題，豐富破解重點、難點問題的有效途徑，我認為主要從以下幾個方面入手：對城市車流量大、負荷重、容易堵的路段進行拓寬改造，提升城區(qū)主要道路的通行能力，可以借鑒壽光的模式，對現(xiàn)有的道路兩側(cè)進行改造，變凸出式路沿石為與道路平行路沿石，充分利用沿街門店前空間施劃停車位，目前宋城等的區(qū)域均采用這種方式，效果較好。對院落相對較大的單位，可以考慮開放部分區(qū)域用作公眾停車場。對于占用公共停車資源的，可考慮進行停車收費，通過經(jīng)濟層面的制約，促使群眾增加公共資源集約利用意識，對于第三條提到的建設(shè)立體停車場或租用、新建停車場的情況，可由管理單位按時間適當收取停車費用。提倡綠色出行方式。再有就是盡快完善城區(qū)公用自行車網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加密網(wǎng)點，在有條件的道路建設(shè)自行車綠道，加強宣傳，大力倡導(dǎo)綠色出行方式。同時，進一步增加現(xiàn)有停車位數(shù)量，在不影響交通和城市秩序的區(qū)域，盡可能多的施劃停車位，變違章停車為合法停車。市民素質(zhì)的提高對于解決城區(qū)停車難也是很重要的一方面。第三篇：行政管理調(diào)查報告調(diào) 查 報 告題 目姓 名 專業(yè)班級 學(xué) 號 指導(dǎo)教師 日 期年 月 日大亞灣樓盤為何空置率高——大亞灣樓盤調(diào)查報告一、調(diào)查目的：2012年的初春大地回暖世間生機勃勃，新的一年即將開始了，懷著學(xué)校畢業(yè)回來激動又忐忑不安的心情在社會上開始追尋著自己的職業(yè)道路，自己學(xué)的是計算機專業(yè)，本想著以后發(fā)展的是IT行業(yè)，結(jié)果陰差陽錯跨界做了房地產(chǎn)行業(yè)的一名置業(yè)顧問。此時感慨萬千。由于工作需求，大亞灣的五區(qū)一岸線基本是熟到不能再熟，算的上是個地區(qū)樓盤百事通。大亞灣從1991年經(jīng)國務(wù)院批準成為獨立經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展到至今，20年有余，開發(fā)至今項目樓盤大大小小100多個，已交樓樓盤也有40有余，但大亞灣的樓市空置率達9成，大亞灣人口不多，2000年統(tǒng)計不足10萬人，包含三個鎮(zhèn)，霞涌鎮(zhèn) 西區(qū)鎮(zhèn)。傍晚，沿著惠深沿海高速去往大亞灣，都市喧嘩逐漸隱去。天色暗下來，上百戶的高層只有三四盞燈點亮，這是大多樓盤業(yè)主會經(jīng)常遇見已習(xí)已為常。二、調(diào)查方法：調(diào)查分析法。三、調(diào)查對象：三遠大愛城樓盤，一二期已交樓單位約425套。目前入住小區(qū)的2位。錦地繁花樓盤，一期已交樓單位約245套。目前入住小區(qū)的0位。和瑞深圳青年樓盤，一期已交樓單位約500套。目前入住小區(qū)的6位。四、調(diào)查項目和分析：是什么導(dǎo)致了樓盤空置率的問題調(diào)查的業(yè)主中，90%的業(yè)主來自深圳，只有10%的來自其它地區(qū)。那么影響深圳客戶的問題是什以呢？做了以下調(diào)查。大亞灣目前適不適合居住如果工作地點在深圳片區(qū)，自駕車過來可以走深汕高速和沿海高速，大約實際的車程都要一個半小時以上才能到達，如果坐車過來可以在深圳各個地鐵站坐地鐵至離大亞灣最近的雙龍站，然后再乘坐深惠2號線至大亞灣。目前的交通情況目除龍崗片區(qū)離大亞灣較近以外，其它深圳地區(qū)平均都要一個半鐘以上才能到達目地的。其二大亞灣配置是否能滿足需求，調(diào)查的這三個樓盤，周邊均有菜市場，步行最多約10分鐘，但購物商場均比較少而且規(guī)模小品種少。不過當前居住是沒有問題的。大亞灣近20年內(nèi)，從1991年國務(wù)院批準成立惠州大亞灣(國家級)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開始，從當初的熊貓汽車到后來的南海石化，經(jīng)歷了造地、造廠、造房、造城的四造運動，財政薄弱的當?shù)卣疄榱税l(fā)展，大量批復(fù)土地。而據(jù)網(wǎng)上統(tǒng)計，2011年至2013年11月，大亞灣區(qū)累計出售新建商品房69502套，619萬平方米?；馃岬匿N售場面一度使大亞灣認為房地產(chǎn)的發(fā)展方向走對了，但沒想到在2011年，隨著調(diào)控的深入，深圳投資客開始放棄撤離，市場開始逆轉(zhuǎn)，空城開始逐漸形成。配套嚴重缺乏。環(huán)顧整個大亞灣，很難看到大型的購物中心、娛樂中心以及醫(yī)院、學(xué)校，一些小型的超市及醫(yī)療診所、民辦學(xué)校，根本無法滿足區(qū)域的居住需求，更滿足不了來自深圳的業(yè)主的消費需求?，F(xiàn)在樓盤空置率高，配套設(shè)施不全，人氣不旺這些問題，關(guān)鍵是產(chǎn)業(yè)集群配套建設(shè)不完善，服務(wù)業(yè)、商業(yè)難以跟上房地產(chǎn)市場的發(fā)展。五、思考與對策關(guān)于人氣不足空置高、公共配套設(shè)施缺乏等問題，大亞灣是一個新興的經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，目前正處于開發(fā)時期，所以在人氣和城市配套方面與周邊成熟地區(qū)相比確實存在差距。分別建成了與深圳對接的石化