【正文】 何不可？11．我向阿聯(lián)酋出口凍羊肉20公噸，每公噸FOB400美元。國外按時開來信用證，證中規(guī)定金額為8000美元，數(shù)量約20公噸。請問原因何在？八、答案1．國際貿(mào)易中常用的度量衡制度有國際單位制，公制，英制，美制四種。在出口貿(mào)易中，使用的計量單位可以按買賣合同規(guī)定，合同中如無規(guī)定者，則按法定計量單位；進口貿(mào)易中，應(yīng)使用國際單位制計收。如果賣方多交貨物，買方可以收取全部或部分，也可以全部拒收多交部分或其中的一部分。訂立合同數(shù)量條款時應(yīng)注意如下問題：（1）應(yīng)明確商品的數(shù)量和計量單位。對此應(yīng)明確規(guī)定是按運入重量還是按運出重量。（4）注意數(shù)量的掌握。3．不能隨便估算。否則，貨物如系按重量標準計收運費時，多報了就要多交運費，少報了如被船公司發(fā)現(xiàn)就要加倍罰款。4．這兩種規(guī)定方法是不同的：根據(jù)國際貿(mào)易慣例，前一種有10%的機動幅度，賣方交貨數(shù)量在450——550公噸之間；后一種明確規(guī)定有5%的機動幅度，賣方交貨數(shù)量在475——525公噸之間，選擇權(quán)在賣方。在后一種情況下，賣方最多可交525公噸，最少可交475公噸。5．原則上應(yīng)按照合同規(guī)定的數(shù)量交貨，不得任意多裝或少裝。但信用證規(guī)定的貨物如按包裝單位或個體計數(shù)者，此項伸縮則不適用。6．一般信用證上都有：如沒有其他明確規(guī)定，本證服從于國際商會第500號出版物——跟單信用證統(tǒng)一慣例（1993年修訂本）?，F(xiàn)在信用證上明確規(guī)定“數(shù)量上3%增減可以接受”，那么應(yīng)照此規(guī)定辦理，增減3%。各國在按量征稅時，對重量的計算大體上分為三種：即按毛重、按凈重和按法定重量。8．一般有兩種確定方法：一是仍按原合同價計算；二是按裝船時的市價計算。9．數(shù)量機動幅度是指賣方可按買賣雙方約定某一具體數(shù)量多交或少交若干的幅度。因此，為了順利履行合同，在長期的貿(mào)易實踐中形成了規(guī)定數(shù)量機動幅度條款的做法，對于那些數(shù)量難以嚴格限定的商品，在規(guī)定的機動幅度內(nèi)可以有數(shù)量的增加和減少，對此均不構(gòu)成違約。所謂溢短裝條款是在交貨時可以多交或少交合同數(shù)量的百分之幾。所謂約數(shù)，國際上解釋不一,%，有的則為5%。10．對外銷人員來說，這是一種無知行為。任何含糊不清的說法都可能造成賣方違約或極為被動，數(shù)量條款也是如此，必須明確度量衡制度。如果我方按此照辦將要多交大米160公噸折合美元49600。11．根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例500號出版物規(guī)定，凡有約或大約字樣用于信用證金額或信用證規(guī)定的貨物或單價者，可解釋為允許金額或數(shù)量或單價有不超過10%的增減差額。因此遭到銀行拒付。教訓(xùn)；注意簽約時如數(shù)量為約量，來證金額也應(yīng)規(guī)定約量，否則不能多裝。數(shù)量：6000雙 共計500紙箱2．某省對外出口羊毛10公噸。經(jīng)抽樣10公斤用科學(xué)方法去掉水分凈剩羊毛為8公斤，亦即水分為2公斤，從而求得該批貨物的實際回潮率為25%。問這一計算方法是否正確？3．某公司出口水產(chǎn)品10公噸。文在信用證金額也有5% 增減的情況下，該批貨物最多能裝多少箱？最少能裝多少箱？4．如果賣方按每箱150美元的價格售出某商品1000箱，合同規(guī)定“數(shù)量允許有5%上下，由賣方?jīng)Q定”。數(shù)量：6000雙 共計500紙箱 2．答：按公式計算所得的公量是不對的。而公式中實際重量x(1實際回潮率)并不等于干量。所以題中的公量計算是不對的。因為1磅= 所以，40磅== 如果正常裝可裝10000公斤/=，—%=524箱4．答：（1）這是一個溢短裝條款。但貨物運抵日本港后。日本海關(guān)認為單貨不符，進口商以多報少。來證規(guī)定不許分批裝運。臨時更換已經(jīng)來不及，為了保證質(zhì)量，出口商認為，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，即使不準分批，在數(shù)量上也允許有5%的伸縮。于是實際裝船955臺，當去銀行議付時，遭到銀行的拒絕。4．我某外貿(mào)公司出口自行車500輛。請問這是為什么？ 5．我某公司與匈牙利商人訂立了一份出口水果合同，貨到驗貨付款。后來水果全部腐爛，匈海關(guān)向中方收取倉儲費和處理水果費用5萬美元。針對此案談?wù)勀愕目捶ā．敃r正遇市場黃豆價格下跌，俄羅斯以單貨不符為由，提出降價5%的要求，否則拒收。合同規(guī)定2000輛為黑色，1000輛為湖藍色。我出口公司認為買方式老客戶，要貨急，給一些其它顏色的也不會有問題。單據(jù)寄到國外后，客戶拒絕付款贖單。經(jīng)協(xié)商，除了答應(yīng)盡快把湖藍色的自行車補交外，本批雜色車一律按原價降低7%處理。但賣方在出貨時，卻裝運了500箱，每箱24罐X200克。你認為客戶這樣做對嗎？為什么？ 9．某機械進出口公司與國外買方訂立一份CIF合同出售機床200臺。機械公司經(jīng)研究決定用全部貨物換回已交貨物時，買方已將該批貨物運往他國銷售，雙方發(fā)生爭議。因為數(shù)量是買賣雙方簽訂合同時定下來的重要交易條件，少了買方不干，多了進口國家海關(guān)也不會放行。此案告訴我們，不按合同規(guī)定辦理，違約方必然要承擔(dān)責(zé)任。2．作為賣方，要可能少裝貨物。根據(jù)本案條件，賣方可以只交付23750公噸的貨物。3．根據(jù)國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》500號規(guī)定，除非信用證規(guī)定貨物的指定數(shù)量不得增減，在支取總額不超過信用證金額條件下，即使不準分批裝運，貨物數(shù)量允許有5%的伸縮。此案打字機是以臺來計量，屬于以上條款的除外情況，不能在交貨數(shù)量上有5%以內(nèi)的增減。4．根據(jù)來證的意思應(yīng)將自行車拆散后裝入木箱。當然進口國家海關(guān)要課以罰款和征收較高的關(guān)稅（整件與散件的稅率不一樣，前者稅率高，后者稅率低）。5．賣方交貨數(shù)量與合同規(guī)定不符，這是違約行為，買方提出索賠或拒收貨物。前者客戶無權(quán)退貨，只能要求賠償損失或降價；后者客戶可以退貨，但應(yīng)妥善保管貨物，盡量減輕損失。所以我方應(yīng)就商品的損失及費用的支出與對方進行交涉，盡可能減少損失。（1）在沒有溢短裝條款的情況下，應(yīng)按規(guī)定的數(shù)量交貨，不得任意多裝或少裝。但是我方伸縮的比例已超過5%規(guī)定。7．我方的錯誤在于：（1）沒有適合特定市場的消費水平和消費習(xí)慣，任意搭配顏色、數(shù)量，造成隨意更改合同品質(zhì)條款的后果。違反了合同規(guī)定賣方自然要予以賠償損失。但是我方在履行過程中遇到困難，不與客戶協(xié)商私自作出決定，這是對合同嚴肅性的一種踐踏。8．國外客戶的拒收合理。每個商人訂購貨物的商業(yè)目的是不同的，包括適應(yīng)消費者的愛好和習(xí)慣，對付競爭對手等。（2）對于進口貿(mào)易管制比較嚴格的國家，如果進口人申請進口許可證時200箱x24罐x100克，而實際到貨是200箱x24罐x200克，其重量比進口許可證的重量多一倍，就可能遭到海關(guān)當局質(zhì)詢，甚至被懷疑逃避進口管制，以多報少，偷漏關(guān)稅，而被追究刑事責(zé)任，后果是十分嚴重的，出口商切不可掉以輕心。但如果機械公司提出換貨，在不給買方帶來不便，并由賣方承擔(dān)額外費用的情況下，這種請求也是合理的。至于賠多少，由雙方協(xié)商解決。機械公司拒絕賠償20%扣價款是有道理的。貿(mào)易術(shù)語的變形是為了說明________________，并不改變交貨地點和風(fēng)險劃分的界限，變形條件一般適用于使用_____________方式。英國法律把違約分成_______________與_____________兩種。三、英文詞語翻譯(每題2分，合計１０分)ContractCIF C5 LondonCertificate of originArbitration clauseConsignment四、單項選擇(每題2分，合計10分)國際貿(mào)易實務(wù)課程研究的最基本內(nèi)容是（）（A）貿(mào)易術(shù)語（B）合同條款（C）合同制訂（D）合同履行珠寶、字畫等具有獨特性質(zhì)的商品，在確定其品質(zhì)時（）（A）最好用文字說明（B）應(yīng)該既用樣品，又用文字說明（C）最好用樣品磋商（D）只能看樣洽談成交CIF LANDED(CIF卸到岸上)貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限為（）（A）貨物在裝運港越過船舷（B）貨物在目的港越過船舷（C）貨物交到目的港的碼頭（D）貨物交給承運人按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，在議付信用證項下，匯票的付款人應(yīng)是（）。（A）船方或其代理人在收到其承運的貨物時簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)（B）規(guī)定船方與托運人之間權(quán)利與義務(wù)的合同書（C）承運人與托運人之間運輸契約的證明（D）法律上的物權(quán)憑證（E）出口商向銀行辦理收取貨款或進行議付的重要單據(jù)遠期匯票付款期限的規(guī)定方法有（）。（A）對開信用證（B）循環(huán)信用證（C）時間循環(huán)信用證（D）金額循環(huán)信用證六、判斷題(每題2分，合計10分)進出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序既包括合同的基本內(nèi)容，又包括其基本業(yè)務(wù)程序。（）在《INCOTERMS 2000》的13種貿(mào)易術(shù)語中，買方承擔(dān)風(fēng)險最大的的貿(mào)易術(shù)語是EXW,最小的是DDP.（）買方對貨物的檢驗權(quán)是強制性的，是接受貨物的前提條件。試問：（1）這是一個什么條款？（2）最多可裝多少箱？最少可裝多少箱？（3）如實際裝運1040箱，買方應(yīng)付貨款多少？九、案例分析(每題15分，合計15分)某輪在航行途中因電線走火，第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，灌水滅火后統(tǒng)計損失，被火燒毀貨物價值5000美元，因灌水救火被水浸壞貨物損失6000美元。質(zhì)量機動幅度是指對特定質(zhì)量指標在一定幅度內(nèi)可以相機而動，主要適用于初級產(chǎn)品，以及某些工業(yè)制成品的質(zhì)量指標。進口押匯——是銀行應(yīng)客戶要求,在進口結(jié)算業(yè)務(wù)中墊款并對外支付的一項業(yè)務(wù)，是銀行向買方提供的一種資金融通。二、填空(每空１分，合計10分)號碼，具體日期裝卸費用負擔(dān)問題，租船運輸光票托收，跟單托收違反要件，違反擔(dān)保 14，滯報金三、英文詞語翻譯(每題2分，合計10分)合同成本加運費、保險費包含5%傭金到倫敦港原產(chǎn)地證書仲裁條款寄售四、單項選擇(每題2分，合計10分)BDABB五、多項選擇(每題2分，合計10分)A，B，C，DA，B，C，DA，C，D，EB，C，DB，C，D六、判斷題(每題2分，合計10分)錯錯對錯對七、解答問題(每題5分，合計10分)海洋運輸特點：（1）運力強（2）運量大（3）運費低（4）速度慢（5）風(fēng)險大。八、計算操作題(每題10分，合計10分)（1）這是一個溢短裝條款。（2）被火直接燒毀的貨物損失5000美元，按照規(guī)定船方可不予負責(zé)賠償。第三篇：2011年國際商務(wù)師考試國際貿(mào)易實務(wù)模擬試題及答案一、名詞解釋(每題２分，總分10分)1．班輪運輸 2．指示提單3．集裝箱運輸4．國際多式聯(lián)運5．滯期費二、填空(每空１分，總分20分)1．海運的特點是運力強、運量大、——————、速度慢、——————。3．CIF條件下的班輪裝運程序為：———————、———————、辦理保險、貨物集港、報關(guān)、————、—————和支付運費。5．我國辦理國際鐵路聯(lián)運的承運人和總代理是————————————。7．合同裝運條款主要包括裝運時間、——————、——————分批裝運和轉(zhuǎn)船、————等條款。首先，應(yīng)當——————，抓住規(guī)律；其次，注意貨物名稱既要————又要——————，不同的商品名稱其運費率是不同的。（）2．某公司出口一批礦砂，如按CIF班輪條件（LINER TERMS）成交，我方必須用班輪裝運貨物。（）4．清潔提單是指不載有任何批注的提單（）5．按照《UCP500》，除非信用證上另有規(guī)定，銀行將不接受表明以信用證受益人以外的一方為發(fā)貨人的運輸單據(jù)。（）六、解答問題(每題６分，總分３６分)1．簡述集裝箱運輸出口操作程序。合同規(guī)定7月底以前開證，8月裝船。但到7月底未見來證，經(jīng)催問，對方回答需更改規(guī)格后方能開證。問我應(yīng)汲取什么教訓(xùn)并應(yīng)如何處理？2．我向阿根廷某公司出口五金器材一批，價值7萬美元。因貨物需經(jīng)香港轉(zhuǎn)船而由某船公司出具轉(zhuǎn)船聯(lián)運提單。待我正式單據(jù)寄達國外后已無人贖單付款，委托國外銀行憑提單提貨不著。問船公司這種說法能否成立？第四篇：國際商務(wù)師考試(國際貿(mào)易實務(wù)進出口業(yè)務(wù))試題及答案國際商務(wù)師考試（國際貿(mào)易實務(wù)－進出口業(yè)務(wù)）試題及答案一、填空題(每空1分，共20分)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，在FAS貿(mào)易術(shù)語條件下，_______負責(zé)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)，在DEQ貿(mào)易術(shù)語條件下，_______負責(zé)辦理進口清關(guān)手續(xù)。，進口人可憑先行借單提貨，如進口人在匯票到期時拒付，風(fēng)險由_______承擔(dān)。當賣方不交貨時，買方有權(quán)