【正文】 其他國家不同量實行同等程度的貨幣貶值和采取 其他報復(fù)性措施。 進口商品以低于正常價值的價格進行傾銷，并對進口國的同類產(chǎn)品造成重大損害是構(gòu)成征收反傾銷稅的重要條件。 ？ 1）當(dāng)事人必須在自愿和真實的基礎(chǔ)上達成協(xié)議； 2）買賣雙方當(dāng)事人應(yīng)具有法律行為的資格和能力； 3）合同必須以雙方互惠、有償為原則； 4）合同的表的和內(nèi)容必須合法； 5）合同的形式必須符合法律規(guī)定的要求。對方要求改報 FOB 上海。 (1120% %) =250000247。試計算對原材料征收 5%從價稅時的有效保護率。 解 : S =（ Px/Pm） Zx=103%/105% 125%=% 結(jié)論：該貿(mào)易條件改善了。（計算結(jié)果保留到整數(shù)位） 解：有效保護率 =（產(chǎn)品關(guān)稅率 零部件關(guān)稅率零部件價格占整個產(chǎn)品的比例） 247。 2022年為基期， 2022 年時出口價格指數(shù)下降 5%，進口價格 指數(shù)上升 10%，那么這個國家 2022年的凈貿(mào)易條件是多少？說明了什么問題？ 1000 美元 /件， CFR 香港，該外商回電要求我方改報 CFRC2%香港，在保證我方外匯收入不減少的條件下，試計算該新報價。 CIF 價為 100 美元 /件，已知該商品的保險加成率為 10%，保險費率為 1%，試計算該商品的保險費。 論述題 。 2）認為國家生產(chǎn)力水平直接關(guān)系到國家的興衰存亡，而建立高度發(fā)達的工業(yè)又是提高生產(chǎn)力的關(guān)鍵，因而有必要對國家處于發(fā)展中的、有前途的，但遭遇到國外有力競爭的產(chǎn)業(yè)部門采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo。 4）對美、德當(dāng)時經(jīng)濟政策的形成產(chǎn)生重大影響。 對外加工裝配業(yè)務(wù)與從國外進口原料加工成 成品再出口的“進料加工”的相似之處是：它們都利用我國的技術(shù)設(shè)備和勞動力，對國外提供的原材料、零部件加工裝配成為成品，再銷到國外市場，即都屬于“兩頭再外”的加工貿(mào)易方式。加工裝配業(yè)務(wù)中，原料運進與成品運出均未發(fā)生所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，它們均屬于一筆交易，有關(guān)事項在同一個合同中加以規(guī)定。 2）進料加工業(yè)務(wù)中，我方從國外購進 原料，由于加工廠加工成成品，使價值增值，再銷往國外市場后，賺取由原料到成品的附加價值，只是我方要承擔(dān)市場銷售的風(fēng)險。 ？ １）對信用證性質(zhì)的審核 由于信用證的性質(zhì)直接關(guān)系到我方能否安全收匯，因此，來證必須注明“不可撤銷”字樣。 ３）對信用證金額、貨幣的審核 信用證金額與貨幣應(yīng)與合同金額一致，如合同訂有溢短裝條款，信用證金額亦有相應(yīng)的增減。凡是信用證中要求的單據(jù)與我國政策相抵觸或根本辦不到的，應(yīng)及時與對方聯(lián)系修改。一般說來，信用證的有效期與裝運期一般 都有一定的合理時間間隔，以便裝船發(fā)運貨物后有充足的時間辦理制單、結(jié)匯工作。 （ 1）入世將推動我國的外貿(mào)總量增長和外貿(mào)結(jié)構(gòu)的改善。另外，我國開放服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)城，落實世貿(mào)組織的投資措施協(xié)定和知識產(chǎn)權(quán)協(xié)定還將增加外資的引進，從而增加我國的外匯收人，增加我國的進口能力。 （ 3）入世將改善我國外貿(mào)的結(jié)構(gòu)。入世后，高新技術(shù)產(chǎn)品的進出口將會增加。人世后我國中西部地區(qū)的外貿(mào)將獲得更快的發(fā)展。入世后，我國的外貿(mào)經(jīng)營權(quán)將對內(nèi)對外開放，多種所有制企業(yè)經(jīng)營外貿(mào)，將會打破國有外貿(mào)企業(yè)一統(tǒng)天下的局面，這會促進外貿(mào)領(lǐng)城的競爭，促使成本下降，效益 .提升。人世后，外國大型跨國公司將會進入我國外貿(mào)領(lǐng)域，我國國內(nèi)的大型外貿(mào)企業(yè)也會通過 上市、兼并重組、合股等方式迅速做大做強，以迎接國外跨國公司的挑戰(zhàn)，外資經(jīng)營權(quán)的開放將會使大量中小企業(yè)涉足外貿(mào)領(lǐng)域。在貨物從出口公司倉庫運到碼頭裝運的路途中，由于駕駛員的疏忽，集裝箱貨車意外翻車下崖，導(dǎo)致貨物全部報廢。因為該案例為 CIF 合同，賣方的責(zé)任界點在裝運港船舷，從案例情況可看出，貨 物還沒有達到風(fēng)險界點，因此，應(yīng)該由賣方承擔(dān)貨物責(zé)任，由賣方向保險公司索賠。首先，因為海運一切險的保險責(zé)任的起點是發(fā)貨人的倉庫，保險責(zé)任包括從發(fā)貨人的倉庫到港口的陸路運輸階段 .。所以，保險公司應(yīng)該賠償。貨物運到目的地后，恰巧該產(chǎn)品市場價格上漲，進口人為了抓住有利時機便出具信托收據(jù)向銀行接取單證，先行提貨。 請問：在此情況下我方在匯票到期能否收回貨款？為什么？ 答：在采用 D/P60 after 方式進行結(jié)算時，會出現(xiàn)付款日期晚于貨到日期，為了減少貨物在港時間長帶來的費用和損失，買方往往采用憑信托收據(jù)借單，該案例就屬于此種情況，但借單的許可又分兩種情況。但如果代收行的借單行為系出口人指示，即是由出口人授權(quán)銀行憑信托收據(jù)借給進口人， 則日后如果進口人在貨售出后倒閉，匯票到期收不到貨款這一責(zé)任應(yīng)由出口人自己承擔(dān)風(fēng)險。 16 日接到對方來電：“你 14 日電接受，但請降價 15%，即付?！钡逻^一月之后，該商品行情大幅下跌，該外商 11 月15 日向我方來電：“因故，撤銷我方 10 月 18 日電的購買，致歉。 因為，外商 16 日的來電對我方 14 日的發(fā)盤構(gòu)成拒絕。故外商 18 日的接受無效，交易沒有成立。 CIF 術(shù)語向美國出口一批貨物，貨物交運前賣方及時投保了一切險和戰(zhàn)爭險，貨物在馬六甲海峽附近遭遇海盜搶劫，部分貨物被搶走。因為整船貨物 只受到部分損失，因此是部分海損，因為貨損直接由風(fēng)險因素造成，不是救助造成，因此屬于單獨海損。因為在 CIF 術(shù)語下，風(fēng)險轉(zhuǎn)移點在裝運港，案例中風(fēng)險已經(jīng)歸于買方，索賠應(yīng)該由買方辦理。因為投保了戰(zhàn)爭險，戰(zhàn)爭險中包括海盜搶劫風(fēng)險。”甲則發(fā)出以下還盤：“對你 5 月 1 日報價還盤為 5月 20 日前答復(fù)， CFR 價每 箱 美元，共 200 箱罐裝沙魚， 7 月份紐約港裝運。鑒于該貨價看漲，甲于 5 月 22 日去電：“你 5 月 1 日電??我們接受。因甲公司已對乙公司 5 月 1 日的發(fā)盤做出還盤，甲公司的還盤構(gòu)成了新的發(fā)盤，乙公司的原發(fā)盤就失去法律效力，對乙司就無約束力。 國際貿(mào)易實務(wù)預(yù)測試題及答案 二 一、單選題 某出口公司于 2022