電動車充電樁建設(shè)之變-在線瀏覽
2024-10-29 06:40本頁面
【正文】 致國網(wǎng)充電設(shè)施出現(xiàn)閑置。據(jù)了解，在北京等電動車發(fā)展較好的城市，充電設(shè)施使用率一般僅僅為20%―30%。但2014年或許是轉(zhuǎn)折點，針對新能源汽車的政策似乎正迎來新一波高潮。據(jù)統(tǒng)計，已經(jīng)有88個城市入選。但對充電站設(shè)施的土地政策、建設(shè)投資和運營補貼，政策卻依舊不明晰。孫鼎浩強調(diào)，充電樁用地未納入規(guī)劃。目前，只有合肥的商業(yè)模式受到各方認可。但在中國電價實行管制的情況下，這一操作方式在其他地方的可行性依然有待觀察。車企們各懷“小九九”對于電網(wǎng)這次“放開”，無論電網(wǎng)是不是真心，各路資本早有自己的打算，靜觀其變者有之，按捺不住者更不在少數(shù)。以特斯拉為例，其提供的是一種專用的壁掛式適配器；比亞迪戴姆勒新技術(shù)公司則利用了ABB提供的直流快速充電機，還自創(chuàng)了超級充電塔；寶馬汽車則選擇與施耐德合作，總之是各顯神通。汽車企業(yè)應該把車做好。比亞迪汽車則在這一領(lǐng)域略顯積極。比亞迪在深圳建設(shè)的充電塔，有可能在北京發(fā)展。對于大名鼎鼎的特斯拉，有消息認為，其充電站業(yè)務(wù)與國網(wǎng)合作的可能性極大。據(jù)了解，特斯拉在美國已經(jīng)自建充電站，擁有自己獨立的充電技術(shù)和設(shè)備。ABB中國區(qū)CEO顧純元最近表態(tài)，希望能參與充電設(shè)施建設(shè)。所以電網(wǎng)正與上述企業(yè)溝通洽談中。特斯拉由于技術(shù)先進，一次充電能跑500公里，所以對快充網(wǎng)絡(luò)依賴并不大，只有國內(nèi)車型每次充電大多只能跑100公里，才會對快充網(wǎng)絡(luò)有所需求。第二篇：小區(qū)建設(shè)電動車充電樁物業(yè)合作方法推薦小區(qū)建設(shè)電動車充電樁物業(yè)合作方法推薦隨著人們對電動車充電安全越來越重視，電動車充電樁已然被大家所認可。但是個人想要投資安裝小區(qū)電動車充電樁是有一定難度的，其中就有要和物業(yè)談合作的問題，使大多投資人有些苦惱。電站投資人拿到云易充宣傳資料后，將已準備好的合作方案拿給物業(yè)，內(nèi)容主要分4步：一是分析當前電動車在小區(qū)的現(xiàn)狀，亂象叢生，難以管理。三是提出自己建充電站的困難和目的，需要物業(yè)提供幫助和協(xié)調(diào)等。談合作，最重要的就是要說清楚能給物業(yè)和小區(qū)帶去哪些好處。在物業(yè)同意了合作之后，這位投資人與物業(yè)詳談了幾種合作方式(僅供參考)：利潤按總營收的二八比例來分成(云易充設(shè)備不需專人看管，省去了看管費)。物業(yè)協(xié)助宣傳、管理，投資人每月向物業(yè)交付場地租金，價格300800元左右/月。充電站設(shè)備轉(zhuǎn)賣給物業(yè)。以上就是小編整理的幾種與物業(yè)談合作的方式，希望能對有投資意向的您有所幫助。搜索即可了解。申請資料3個，1車位物管單位同意安裝充電樁的書面證明，蓋物管單位鮮章；2車位權(quán)屬證明或租用合同；3車位所有人或租用人身份證。申請受理單位，車位所在地的區(qū)供電局。二、申辦手續(xù)大約需要2030分鐘，不交錢哈！申請人要到供電分局營業(yè)大廳，取號排隊，向供電局柜臺經(jīng)辦人提交事先準備好的3個材料，物管同意安裝充電樁的證明、車位證明和身份證。申請人準備好一個安卓手機，好點的快些，安裝APP掌上電力（官方版）。運行APP，按照要求上傳申請人身份證照片，車位所在地址和聯(lián)系電話等信息。申請手續(xù)辦妥后，經(jīng)辦人會告訴你，3個工作日內(nèi)，供電局技術(shù)人員要來你車位查勘，看看是否能夠安裝充電樁，決定安裝位置。你最好本人在，并把物管工程部主管請來，與供電局人員一起查勘。安裝方案確定后，5個工作日內(nèi)，供電局技術(shù)人員將前來安裝電表。申請人出錢，請物管工程部出力支持，方能完成電路鋪設(shè)和電表箱安裝。第一種電表可以直接安裝，除開你要準備兩個60安空氣開關(guān)，其它不用準備什么。但你還必須請物管把電路鋪設(shè)到車位上去才能
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