【正文】 徑。中國物資儲運(yùn)協(xié)會會長姜超峰在展望2007年時表示，公共倉庫的發(fā)展，將成為重要的貨源和貨物集散中心，中小運(yùn)輸企業(yè)將在這里找到合適的配載貨物。我國的倉儲業(yè)將在建設(shè)與需求同步增長的和諧氛圍中發(fā)展?fàn)畲螅W(wǎng)絡(luò)化、信息化和先進(jìn)的信息技術(shù)將成為其發(fā)展的有效途徑。在西方發(fā)達(dá)國家，倉儲業(yè)的現(xiàn)代化程度，為企業(yè)獲取高額利潤創(chuàng)造了條件。中國物資儲運(yùn)總公司(以下簡稱中儲)，為適應(yīng)倉儲信息化管理發(fā)展的需求，三年前對其倉儲業(yè)務(wù)進(jìn)行信息系統(tǒng)的建設(shè)和改造。中儲以倉儲信息化管理系統(tǒng)為支撐，整合物流組織體系，重構(gòu)倉儲管理模式，有效地降低了運(yùn)營成本，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益，良好的信息系統(tǒng)大大提高了服務(wù)水平，贏得了客戶的尊敬與信賴。在海爾特有的倉儲管理模式中，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河。目前，海爾集團(tuán)每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的品種達(dá)7000多個，需要采購的物料品種達(dá)26萬余種。海爾國際物流中心貨區(qū)面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當(dāng)于普通平面?zhèn)}庫的30萬平方米。由此可見，在現(xiàn)代化的倉儲模式中，從先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用到作業(yè)流程的管理，從貨物的入庫到接單配送等個各環(huán)節(jié)，信息技術(shù)及管理系統(tǒng)的應(yīng)用已成為現(xiàn)代化倉儲的重要支柱。據(jù)中國倉儲協(xié)會的調(diào)研分析顯示，自動化程度較高的立體倉庫目前主要出現(xiàn)在煙草、醫(yī)藥、家電等行業(yè)的一些大型生產(chǎn)企業(yè)，專業(yè)化的倉儲或物流企業(yè)還極少見到自動化程度較高的立體倉庫?，F(xiàn)代化倉儲設(shè)施的建設(shè)、先進(jìn)裝備的構(gòu)置和各作業(yè)環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)的構(gòu)建等，都需要大量的資金來源，而所有的高科技技術(shù)的實(shí)施和信息系統(tǒng)的應(yīng)用，需要大量的技術(shù)人才進(jìn)行操作，當(dāng)然，還必需有足夠的服務(wù)對象的需求才行，因此，我國的倉儲現(xiàn)代化還只是在國有大型企業(yè)和外資或合資企業(yè)中有所體現(xiàn)。有的甚至還停留在原始的倉庫租賃的簡單業(yè)務(wù)中，除了一紙租賃合同外就什么都不用做了。不注重機(jī)械操作人員和維修人員的培訓(xùn)，操作維修人員缺乏，使一些倉儲企業(yè)現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。安裝后，部分系統(tǒng)失靈損壞，配件和售后服務(wù)跟不上，維修十分困難。因沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作，使自動化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計和規(guī)劃中，存在著重大的決策問題。對提高倉儲作業(yè)的機(jī)械化、自動化、集約化和信息化的思想認(rèn)識不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對新型的自動化倉庫信心不足，并沒有把自動化倉儲放在一個重要的地位上，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用。信息化：冰凍三尺非一日之寒現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開現(xiàn)代化的倉儲，現(xiàn)代倉儲的發(fā)展也必然會推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，倉儲是物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn)和調(diào)控中心。專家預(yù)計，倉儲業(yè)將向著更加綜合化、專業(yè)化、國際化的方向發(fā)展；品牌倉儲企業(yè)將成為客戶的首選對象；倉儲業(yè)將會運(yùn)輸業(yè)日益密切結(jié)合；嚴(yán)格的國土政策將對倉儲業(yè)產(chǎn)生重大影響，倉庫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將向集約化方向發(fā)展。倉儲業(yè)的發(fā)展要進(jìn)一步與國際接軌，離不開信息化水平的不斷提升，其業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和改革將大大提高倉儲業(yè)的效率，擴(kuò)大服務(wù)的對象。隨著冷庫、液體庫、化工危險品庫的需求進(jìn)一步增加，物流中心的專業(yè)化方向更為明顯，智能機(jī)器人的應(yīng)用將會越來越廣泛。庫房的建筑密度提高、道路通行能力強(qiáng)、站臺庫數(shù)量增長、起重設(shè)備更加先進(jìn)、調(diào)度更為科學(xué)將是倉儲企業(yè)追求的目標(biāo)。信息服務(wù)供應(yīng)商的競爭會越來越激烈，而其發(fā)展的空間會越來越大。因此，我國的傳統(tǒng)倉儲業(yè)在發(fā)展過程中，除了政府與行業(yè)協(xié)會的積極引導(dǎo)協(xié)調(diào)，引進(jìn)懂技術(shù)、懂管理、會操作的物流人才隊伍這些外部推動因素之外，還需要倉儲企業(yè)自身主動應(yīng)變，積極探索實(shí)踐。電話是當(dāng)代商人越來越常用的一種交流工具，因而，做電話營銷職員相識一下打電話的一樣平常要求是很有用的?？头窟@個分為許多組。業(yè)務(wù)處理組負(fù)責(zé)幫用戶守舊取消業(yè)務(wù)。質(zhì)檢組也便是質(zhì)量檢測，重要是監(jiān)聽話務(wù)組的錄音，當(dāng)然不是每條錄音都聽，是隨機(jī)抽取的，然后把監(jiān)聽環(huán)境，包羅及格和不及格的環(huán)境整理后再反應(yīng)給話務(wù)組。通過這次在酒店接近這幾個月的實(shí)習(xí)，本人獲益非淺。這次實(shí)習(xí)無疑是為不久的將來踏入社會的我提供一次重要的機(jī)會。但是往往酒店客服的一句話可以影響客人對酒店的整體印象，甚至影響客人整天的心情狀態(tài)。當(dāng)然，溝通不僅限于與客人之間，還存在于同事之間，甚至是對上級。如何調(diào)整好自身的心態(tài)，用最好的心態(tài)去面對客人，面對同事甚至上級，如何帶給別人一個最好的笑容，是我每一天都要認(rèn)真思考的問題。突發(fā)事件應(yīng)變能力提高在處理客人咨詢工作，每天都必須作好作戰(zhàn)的準(zhǔn)備。接到的客人中不免會有些不大禮貌的客人，甚至?xí)︻A(yù)訂員出惡言。工作獨(dú)立處理能力提高通過這次實(shí)習(xí)，我深切的了解到，必須學(xué)會自己有能力的事情必須自己做的這個道理。在工作上，有問題，有不懂應(yīng)該大膽請教同事，而不是不懂裝懂。本次實(shí)習(xí)給予了我們一個很好的機(jī)會了解這個社會。弱肉強(qiáng)食是一直無法改變的生存原則。這次實(shí)習(xí)面對了很多以前從來沒有遇到過的問題。但通過這幾個月的學(xué)習(xí)與改進(jìn)，我無論是在心理還是思想上都得到了很大的進(jìn)步。布丁酒店是一間非常年輕的酒店。但是布丁酒店的工作氛圍和集體性是很強(qiáng)的，大家的工作積極性也很高，無論是高層還是底層都是在一個平面的工作環(huán)境中。讓我同時有了前臺客服的經(jīng)驗(yàn)，雖然有時候會感覺很簡單的工作一遍一遍地重復(fù)會讓我感覺十分枯燥，但是我還是在其中得到了很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。那要怎么寫好論文呢？下面是小編收集整理的物流倉儲管理論文，歡迎閱讀與收藏。隨后，阿里巴巴集團(tuán)正式宣布其物流戰(zhàn)略，希望能夠與電子商務(wù)生態(tài)圈的其他合作伙伴一起共同集資發(fā)展物流系統(tǒng)，以解決目前制約中國電子商務(wù)的物流瓶頸。【關(guān)鍵字】電子商務(wù) 阿里巴巴 大物流 物流系統(tǒng)一、電子商務(wù)遭遇物流瓶頸物流成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，這一問題已經(jīng)提出好多年了。尤其是各大電子商務(wù)網(wǎng)站都在做促銷，短期內(nèi)大量的交易產(chǎn)生的訂單使得物流公司應(yīng)接不暇，國內(nèi)知名的快遞公司紛紛“爆倉”。總而言之，阿里巴巴既不能保證物流質(zhì)量，又難以避免與物流企業(yè)之間的利益沖突。阿里巴巴作為國內(nèi)最大的電子商務(wù)交易平臺提供商，其抉擇預(yù)示著電子商務(wù)企業(yè)將迎來一種全新的物流模式。用“物流寶”匯集所有物流服務(wù)商的服務(wù)信息，將從生產(chǎn)商到消費(fèi)者的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的合作伙伴整合起來，并“從上而下打通”。對于消費(fèi)者而言，大物流計劃的推出將大大降低其購買成本，同時提升購買體驗(yàn)。同一時間購買的不同賣家的商品，會在不同的時間送到。通過淘寶網(wǎng)實(shí)行物流計劃，買家可以跨店鋪，多次購買，一次收貨，只付一次運(yùn)費(fèi)，享受更加穩(wěn)定和個性化的物流服務(wù)。首期會投入人民幣200億至300億元，同時期望其他電子商務(wù)生態(tài)圈內(nèi)的合作伙伴日后可將總投資增加至人民幣1000億元。打造物流平臺，也是阿里巴巴集團(tuán)從C2C平臺供應(yīng)商向C2C、B2C、B2B綜合運(yùn)營商轉(zhuǎn)變的必然選擇。阿里巴巴集團(tuán)最近公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，在線商品數(shù)8億，手機(jī)淘寶單日最高訪問用戶數(shù)達(dá)1700萬，單日交易峰值達(dá)3700萬元。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心截止20xx年上半年C2C的市場報告，淘寶網(wǎng)仍是一家獨(dú)大，%的市場份額，領(lǐng)先第二名72個百分點(diǎn)。阿里巴巴集團(tuán)通過淘寶實(shí)現(xiàn)了海量信息呈現(xiàn)，通過第三方網(wǎng)上支付服務(wù)供應(yīng)商支付寶，實(shí)現(xiàn)對資金流的掌控。建立倉儲設(shè)備網(wǎng)絡(luò)是阿里巴巴集團(tuán)推動解決目前中國物流行業(yè)瓶頸的重要戰(zhàn)略，至于其他物流業(yè)的領(lǐng)域，主要會通過投資的方式，協(xié)助其合作伙伴加速自己的業(yè)務(wù)發(fā)展。初步計劃是在三個地區(qū)建設(shè)總面積大約為300萬平方米的倉儲設(shè)備，這相當(dāng)于560個美式足球場或356個英式足球場的大小。這也構(gòu)成了它的主要倉儲贏利模式結(jié)構(gòu)。此外，一旦B2B、B2C的供應(yīng)商和C2C的賣家開始租用阿里巴巴的倉庫，對馬云來說，利潤絕不僅僅只是租金，還有IT系統(tǒng)使用費(fèi)、物流配送費(fèi)。四、結(jié)果分析降低物流成本，提升物流服務(wù)能力上一個十年，電子商務(wù)的三座大山是信用、支付和物流。阿里巴巴集團(tuán)此次公布的物流戰(zhàn)略是為了提高淘寶的物流服務(wù)能力，并會全面開放給所有希望做電子商務(wù)的商家、獨(dú)立的B2C電子商務(wù)網(wǎng)站使用。加快全國物流發(fā)展速度作為國內(nèi)物流行業(yè)的首要業(yè)務(wù)來源，20xx年淘寶網(wǎng)的網(wǎng)購數(shù)顯示，去年淘寶網(wǎng)用戶人均成交筆數(shù)比20xx年增長了35%，以淘寶商城為代表的B2C業(yè)務(wù)交易額在20xx年翻了4倍，并預(yù)計未來幾年也仍將保持這一增長速度。而對于電子商務(wù)鏈條中的另一個核心——物流，多年來阿里巴巴集團(tuán)一直試圖在搭建一個物流開放平臺。未來阿里巴巴集團(tuán)物流的發(fā)展，在一定程度上將幫助中國的物流產(chǎn)業(yè)在服務(wù)、運(yùn)營方面不斷規(guī)范，中國物流產(chǎn)業(yè)的升級也是網(wǎng)購市場發(fā)展中物流提升的根本動力。通過阿里巴巴集團(tuán)的“大物流”計劃以及集資發(fā)展物流系統(tǒng)，對物流行業(yè)和當(dāng)今電子商務(wù)巨頭阿里巴巴有了更深層次的理解。物流倉儲管理論文3作為中職學(xué)校的重要專業(yè)之一，物流專業(yè)課程教學(xué)的好壞與否，將會對該專業(yè)學(xué)生的發(fā)展產(chǎn)生尤為重要的影響。作為一門綜合性很強(qiáng)的學(xué)科，物流學(xué)科及其專業(yè)教學(xué)內(nèi)容會涉及很多方面的內(nèi)容，包括管理學(xué)知識、工程學(xué)知識、社會學(xué)知識、經(jīng)濟(jì)學(xué)知識等，與法學(xué)、環(huán)保工程等也具有較為密切的聯(lián)系。倉儲管理課程的學(xué)習(xí)，有利于幫助學(xué)生把握物流的標(biāo)準(zhǔn)，這也是物流專業(yè)開設(shè)該課程的重要目的之一。但是，筆者也注意到這樣一個現(xiàn)象：由于各種主客觀因素的影響，班級中的很大一部分學(xué)生并沒有充分掌握倉儲物流管理的相關(guān)專業(yè)知識，對物流標(biāo)準(zhǔn)也沒有形成較為清晰的認(rèn)識。要平衡理論學(xué)習(xí)與實(shí)際操作之間的關(guān)系。我們都知道，物流是當(dāng)前社會生活中應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域，物流專業(yè)倉儲管理的教學(xué)必須從社會實(shí)際出發(fā)，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。優(yōu)化教學(xué)方法，注重培養(yǎng)和提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。就中職物流專業(yè)的學(xué)生來說，大部分學(xué)生的學(xué)習(xí)能力不高，學(xué)習(xí)的興趣也相對較弱。例如，在學(xué)習(xí)倉儲管理課程中“堆碼”這一課時，為了讓學(xué)生積極主動地參與到學(xué)習(xí)過程中去，達(dá)到對堆碼的要求及標(biāo)準(zhǔn)和五距等有更加清晰的認(rèn)識，教師可以采用游戲教學(xué)的方式，如將班級學(xué)生分成不同的小組，讓學(xué)生參加“尋找伙伴”的游戲，看哪個組是優(yōu)勝者等。合理的學(xué)習(xí)任務(wù)，能夠激發(fā)學(xué)生的好奇心，使他們通過尋找答案而積極地投入學(xué)習(xí)過程中。這樣的教學(xué)模式下，課程內(nèi)容傳輸?shù)煤芸?，但學(xué)生的學(xué)習(xí)效果確實(shí)十分不理想。這些不合理的教學(xué)任務(wù)，不但浪費(fèi)了學(xué)生寶貴的學(xué)習(xí)時間，還影響了正常的教學(xué)進(jìn)度。另外，在分配學(xué)習(xí)任務(wù)的過程中，教師要注意遵循“先易后難、層層深入”的原則，逐步增加任務(wù)的難度。這時，教師在分配學(xué)習(xí)任務(wù)時，最好分為三步：第一，讓學(xué)生采用三種不同的堆碼方法對一些規(guī)格不同的山坡進(jìn)行堆碼訓(xùn)練，提高學(xué)生對堆碼方法的掌握水平。第三，讓學(xué)生對一定的倉儲空間進(jìn)行合理的堆碼。當(dāng)然，在教學(xué)過程中，有些學(xué)習(xí)任務(wù)是具有一定難度的，對學(xué)生的知識掌握能力、操作技巧等也有更高的要求。對于那些難度較高的任務(wù)，教師可以進(jìn)行演示或者給出相應(yīng)的操作及解決步驟等。加強(qiáng)小組或者團(tuán)隊合作，增加練習(xí)時間和機(jī)會。有競爭，學(xué)習(xí)過程才能充滿活力。對于中職物流專業(yè)的學(xué)生來說，倉儲管理課程的學(xué)習(xí)是具有一定難度的，“孤軍奮戰(zhàn)”模式下的學(xué)習(xí)效率相對較低。另一方面，與普通高等學(xué)校的學(xué)生不同，中職學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)的目的是為了獲得一定的職業(yè)技能，以便能在未來的就業(yè)競爭中擁有一技之長。因此，在教學(xué)過程中，倉儲管理教師必須盡量給學(xué)生提供更多的實(shí)際操作練習(xí)機(jī)會。按照新課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，發(fā)揮學(xué)生的主體作用。由此可見，學(xué)生才是學(xué)習(xí)過程中的主體，傳統(tǒng)的“教師講課、學(xué)生聽課，教師占主導(dǎo)地位”的教學(xué)模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展的實(shí)際要求。這也有利于培訓(xùn)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力和發(fā)散思維能力。就目前來說，學(xué)生的學(xué)習(xí)緊靠課堂的時間是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此，各位倉儲管理教師要積極、充分地利用課后、課余時間，通過開展各種多樣化的、具有吸引力的課外活動等，提高學(xué)生對倉儲管理知識的認(rèn)識水平，并鍛煉和提升學(xué)生的實(shí)際操作能力。還可以加強(qiáng)校企合作，讓學(xué)生能夠進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，在真實(shí)的操作環(huán)境中，將理論知識與實(shí)際操作全面結(jié)合起來。努力提高教師的專業(yè)素質(zhì)，為學(xué)生提供更好的服務(wù)與指導(dǎo)。每個倉儲管理教師都要做到與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識，借鑒他人優(yōu)秀的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化教學(xué)方法，不斷提高自己的教學(xué)效率與效果。所謂“干一行，愛一行”.每個教師都要“深愛”倉儲管理這門課程，這樣才能充分做好自己的教學(xué)工作。每個教師都必須嚴(yán)格要求，明確自己教學(xué)過程中的不足，進(jìn)而不斷提升和優(yōu)化自己的教學(xué)過程。參考文獻(xiàn)[1] 姜宗康。[2] 李明。[3] 劉全喜。[4] 劉悅彬。[5] 王浩澂。[6] 韋浩群。物流倉儲管理論文4隨著倉儲物流市場競爭的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，企業(yè)的競爭實(shí)際就是企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競爭，如何對市場做出快速的反應(yīng)，在短時間內(nèi)設(shè)計研發(fā)并制造出滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，這就要求企業(yè)對自身供應(yīng)鏈進(jìn)行不斷的優(yōu)化和整合，不斷的自我完善。其中產(chǎn)能不穩(wěn)定的問題是需要工廠內(nèi)部生產(chǎn)和工程部門一起解決的問題，在分析此問題時，我們發(fā)現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)中的很多產(chǎn)品的產(chǎn)能統(tǒng)計存在一定程度的偏差，倉儲物流在工廠的生產(chǎn)制造周期不是很準(zhǔn)確。RFID主要完成的任務(wù)是通過自動化增加生產(chǎn)力并限制人工干涉，使各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)間不再需要使用手持條形碼讀卡器對產(chǎn)品本身進(jìn)行逐個掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生，避免人為錯誤；獲得快速的即時的供應(yīng)鏈動態(tài)資料，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)部流程之完全可視化，加速內(nèi)部的物流的運(yùn)送并改善對運(yùn)送的掌握；減少多余的資料錄入并且提高資料的正確性。2基于RFID倉儲物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)方案現(xiàn)代制造企業(yè)在生產(chǎn)線或倉庫中的零配件、原料和產(chǎn)品種類有成千上萬種，現(xiàn)實(shí)情況中，無論再好的管理模式或制度都難以保證整個物料的可視化流轉(zhuǎn)，給管理人員帶來了極大的麻煩，工作效率難以大幅度提升。制造企業(yè)生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)，有助于企業(yè)簡化業(yè)務(wù)運(yùn)營流程，降低生產(chǎn)成本，提高材料盤點(diǎn)、產(chǎn)品追蹤、物料管理、庫存管理的實(shí)時性，大幅度提升企業(yè)客戶服務(wù)質(zhì)量和滿意度。在這里以企業(yè)倉儲物流企業(yè)為例，提出一種基于RFID技術(shù)的國企倉儲物流管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方案。通過開發(fā)基于RFID的管理系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的一體化與調(diào)撥的自動化管理，提高各個流程的生產(chǎn)時間、人員信息、產(chǎn)能數(shù)據(jù)、產(chǎn)品種類變動信息等的數(shù)據(jù)采集和分析能力。隨著企業(yè)倉儲物流市場競爭的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，尤其是對于供應(yīng)鏈的工廠端，如何在短時間內(nèi)高質(zhì)量的完成達(dá)到客戶品質(zhì)要求的產(chǎn)品的制造，從而滿足客