【正文】 做到措施到位，保證外觀質(zhì)量。同時(shí)，建設(shè)項(xiàng)目部技術(shù)組每月配合市質(zhì)量監(jiān)督站對全線各標(biāo)段逐一進(jìn)行質(zhì)量抽檢（從施工質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料、監(jiān)理抽檢資料、監(jiān)理記錄等進(jìn)行檢查），堅(jiān)決杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，將質(zhì)量問題消滅于萌芽狀態(tài)，確保工程順利開展。但今年7月下旬、8月28日及9月28日至10月4日銅川市地區(qū)出現(xiàn)歷史罕見的特大暴雨，柳崾二級公路屬于沿溪線，山洪暴發(fā)、河水猛漲，各路段出現(xiàn)不同程度的水毀，沿河路段特別嚴(yán)重。經(jīng)市交通局和市項(xiàng)目管理處組織搶險(xiǎn)，截止2003年10月30日全部搶修恢復(fù)完畢。其次本項(xiàng)目的路基工程采取鄉(xiāng)鎮(zhèn)“民工建勤”方式施工，路基土石方施工時(shí)對涵洞及擋土墻等結(jié)構(gòu)物的關(guān)鍵部位及半填半挖、填挖交界路段的施工環(huán)節(jié)抓得不緊，經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致路面局部路段沉陷開裂等病害。同時(shí)在全線路基、路面施工單位中分別開展了“六比”社會主義勞動競賽活動，激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，形成了你追我趕的勞動熱潮，確保了國債資金項(xiàng)目如期完成。江濱南路國道205線泉三高速公路南出口至城關(guān)大橋路段道路路改造工程項(xiàng)目采取城投公司與市公路局分工協(xié)作、共同建設(shè)的辦法實(shí)施，并簽訂了項(xiàng)目建設(shè)合同。（二）建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)指標(biāo)江濱南路位于三明市三元區(qū)南部，本次施工段南起城關(guān)大橋下，南接205國道和泉三南高速公路連接線出口，,屬城市二級主干道,主要技術(shù)指標(biāo)如下:設(shè)計(jì)等級：城市ⅱ主干道計(jì)算行車速度：40km/h主要工程數(shù)量：路面等級及寬度:機(jī)動車道采用高等級瀝青混凝土路面,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限期15年,路面紅線寬度為33米,路面結(jié)構(gòu)及寬度如下圖所示: 說明：福州大學(xué)土木建筑設(shè)計(jì)院車行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖用于k0+000k0+560、k1++。（三）工程進(jìn)度本工程于2009年12月5日開工，原定工期三個月，因受設(shè)計(jì)圖紙總體變更的影響（臺江接線處平交變更為下穿）及征地拆遷的影響，該項(xiàng)目于2011年2月完工。（一）前期工作 ：江濱南路國道205線泉三高速公路南出口至城關(guān)大橋路段道路路改造工程設(shè)計(jì)采用邀請招標(biāo)，擇優(yōu)選擇設(shè)計(jì)單位。根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)法》及有關(guān)法律、法規(guī)、本次招標(biāo)文件的規(guī)定，最后確定福州大學(xué)土木建筑設(shè)計(jì)研究院為中標(biāo)單位。本次招標(biāo)由三明市公路局進(jìn)行招標(biāo)，邀請三明市公路局下屬單位且具有公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)二類乙級或公路二級及以上的企業(yè)參加投標(biāo)，參加投標(biāo)單位的有三明昌盛公路工程有限公司、三明盛達(dá)公路工程有限公司、三明永達(dá)公路工程有限公司、永安燕鑫公路工程有限公司、三明恒通公路工程有限公司、沙縣興達(dá)公路工程有限公司，根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)法》及有關(guān)法律、法規(guī)、本次招標(biāo)文件的規(guī)定，最后確定三明昌盛公路工程有限公司為中標(biāo)單位。：江濱南路國道205線泉三高速公路南出口至城關(guān)大橋路段道路路改造工程監(jiān)理招標(biāo)采用邀請招標(biāo)。根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)法》及有關(guān)法律、法規(guī)、本次招標(biāo)文件的規(guī)定，最后確定福建閩華洋建設(shè)監(jiān)理有限公司為中標(biāo)單位。根據(jù)合同，城投公司負(fù)責(zé)征地拆遷及資金的籌措等工作，市公路局具體組織道路改造工程施工和管理。三明市城市投資建設(shè)有限公司派端木輝為城投業(yè)主代表，全面負(fù)責(zé)拆遷及相關(guān)的協(xié)調(diào)工作。在項(xiàng)目開工前，市公路局根據(jù)交通部公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法和省交通廳有關(guān)工程質(zhì)量管理規(guī)定，制訂了相關(guān)的質(zhì)量管理制度。嚴(yán)格按照交通部和省公路局建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理辦法，對改建工程進(jìn)行嚴(yán)格管理。②加強(qiáng)質(zhì)量工序抽檢，增加試驗(yàn)檢測頻率，消滅工程質(zhì)量隱患。通過“順單6號”高產(chǎn)示范，挖掘和展示該玉米品種的高產(chǎn)潛力，宣傳和示范高產(chǎn)品種及主要栽培技術(shù)，并帶動提高大面積生產(chǎn)，促進(jìn)糧食增產(chǎn)，農(nóng)業(yè)增效，農(nóng)民增收?，F(xiàn)將項(xiàng)目實(shí)施完成情況總結(jié)如下：一、項(xiàng)目主要研究內(nèi)容項(xiàng)目概述 “順單6號”（原名:“安2032”）是安順市農(nóng)科所針對貴州“立體農(nóng)業(yè)”生態(tài)特點(diǎn)及農(nóng)民的種植習(xí)慣，育成的優(yōu)質(zhì)、耐密的超高產(chǎn)玉米品種。2008年通過貴州省審定。使成果熟化，盡快應(yīng)用于生產(chǎn)。實(shí)施“順單6號”的相關(guān)配套高產(chǎn)栽培技術(shù)研究；大面積示范60萬畝，平均單產(chǎn)指標(biāo)500kg/畝，比當(dāng)前主推品種畝增產(chǎn)80kg以上。階段目標(biāo)項(xiàng)目自2009年6月開始實(shí)施，2011年9月完成，共分二個階段實(shí)施： 第一階段 2009～2010年（3）繁殖“順單6號”親本原種300畝，保證2010年制種所需親本種子；（4）“順單6號”制種6000畝，生產(chǎn)種子120～150萬kg，滿足2010～2011年中試用種；（5）開展高產(chǎn)栽培及制、繁種配套技術(shù)研究，初步提出“順單6號”大面積推廣及繁殖、制種的高產(chǎn)技術(shù)路線。第二階段 2011年（1）完成“順單6號”中試、示范面積39萬畝，平均產(chǎn)量500kg/畝（2）高產(chǎn)示范面積3000畝，平均單產(chǎn)700kg/畝，其中高產(chǎn)示范的核心區(qū)面積100畝，平均單產(chǎn)800kg/畝；（3）完善“順單6號”高產(chǎn)栽培技術(shù)、制種配套技術(shù)體系；（4）完成項(xiàng)目田間驗(yàn)收、總結(jié)及項(xiàng)目結(jié)題驗(yàn)收。二、項(xiàng)目的組織實(shí)施保障措施（1）組織保障機(jī)構(gòu)完備領(lǐng)導(dǎo)重視，組織得力是項(xiàng)目順利實(shí)施和完成的保障。（2）項(xiàng)目分工明確項(xiàng)目實(shí)施分工明確，保證了人員、技術(shù)到位。（3）建立完善激勵機(jī)制：為了有效調(diào)動各方面人員的積極性，推動項(xiàng)目順利實(shí)施，保障項(xiàng)目任務(wù)完成，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組制定了相應(yīng)的考核獎勵辦法，按照所發(fā)（2004）46號文件《安順市農(nóng)科所科研質(zhì)量考核管理獎勵實(shí)施方案》、《安順市農(nóng)科所科研項(xiàng)目責(zé)任追究制度》規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行管理。對示范樣板點(diǎn)進(jìn)行動態(tài)管理，在勞務(wù)及物資費(fèi)用上實(shí)行總額控制，對達(dá)標(biāo)完成任務(wù)的在規(guī)定補(bǔ)貼上給予一定比例上浮，對不達(dá)標(biāo)或不能完成任務(wù)的減少或取消補(bǔ)貼。每點(diǎn)派3名科技人員長期駐點(diǎn)包片包戶進(jìn)行田間技術(shù)指導(dǎo)，解決隨時(shí)出現(xiàn)的問題；項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組定期和不定期到示范點(diǎn)進(jìn)行督促檢查保證了人員、技術(shù)的到位。（6）抓好高產(chǎn)連片示范工作：在項(xiàng)目實(shí)施過程中采取辦示范、搞樣板、建立高產(chǎn)連片示范點(diǎn)，定產(chǎn)量定指標(biāo)，極大的調(diào)動了農(nóng)戶的積極性。主要技術(shù)措施項(xiàng)目實(shí)施中圍繞項(xiàng)目的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，主要采取了三項(xiàng)適合貴州生產(chǎn)實(shí)際的技術(shù)措施（1）寬窄行拉繩打點(diǎn)定距直播在玉米生產(chǎn)中品種是玉米增產(chǎn)的核心，規(guī)范化栽培增加“密度”是增產(chǎn)的基礎(chǔ)。該項(xiàng)技術(shù)操作簡易，不再新增加其它投入，農(nóng)民一看就懂、一學(xué)就會、一做就見效果，農(nóng)民省工、易掌握、易接受。（2）育苗移栽雜交玉米育苗移栽技術(shù)是玉米生產(chǎn)中一項(xiàng)有效增產(chǎn)的栽培技術(shù)，一是解決冬季作物與夏季作物之間的茬口緊張問題；二是集中育苗，出苗整齊、茁壯，移栽后群體整齊，為高產(chǎn)打下基礎(chǔ)；但在我市及黔中地區(qū)春旱現(xiàn)象嚴(yán)重、土壤粘重、農(nóng)村勞動力外出多勞動力緊缺，推廣雜交玉米育苗移栽技術(shù)有一定的難度，因此，項(xiàng)目采取選擇水源條件較好、農(nóng)民容易接受的地方引導(dǎo)、指導(dǎo)農(nóng)民實(shí)施“順單6號”育苗移栽技術(shù)。（3）配方施肥、氮肥后移技術(shù)通過推廣測土配方合理施肥，改變傳統(tǒng)的盲目施肥、過量施肥習(xí)慣，提高肥料利用率，降低生產(chǎn)成本、促進(jìn)節(jié)本增效，降低了農(nóng)民投入，也降低了項(xiàng)目投入，同時(shí)減少肥料流失、保護(hù)生態(tài)環(huán)境。三、項(xiàng)目進(jìn)度完成情況 ，；，平均畝產(chǎn)700kg以上，經(jīng)有關(guān)專家測產(chǎn)驗(yàn)收，；完成親本擴(kuò)繁329畝，；在四川省、云南省共完成“順單6號”，平均畝產(chǎn)253kg/畝。總結(jié)出“順單6號”在海拔1000～1800米的高產(chǎn)、高效標(biāo)準(zhǔn)化栽培技術(shù)規(guī)程，“順單6號”申報(bào)國家植物新品種權(quán)已經(jīng)獲得受理；培訓(xùn)各層次人才共計(jì)6691人次，發(fā)放技術(shù)資料3萬余份。四、項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成情況大面積示范為使“順單6號”盡快轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，更好地服務(wù)“三農(nóng)”，2009～2010年，項(xiàng)目在安順市、貴陽市、黔西南州、六盤水市、%，%，各示范點(diǎn)平均單產(chǎn)比當(dāng)?shù)刂魍破贩N增產(chǎn)達(dá)80kg以上，完成項(xiàng)目大面積示范推廣的示范面積和產(chǎn)量指標(biāo)的階段合同任務(wù)（表1）。經(jīng)省、地、縣有關(guān)專家測產(chǎn)驗(yàn)收，%。因此，2009～2010年項(xiàng)目組在紫云黃土，共完成連片高產(chǎn)示范面積2369畝(2009年實(shí)施完成1000畝、2010年實(shí)施完成1369畝)，平均畝產(chǎn)700kg以上，其中核心區(qū)面積289畝，經(jīng)省、地、縣有關(guān)專家測產(chǎn)驗(yàn)收，%。完成2009～2010年年度高產(chǎn)示范目標(biāo)任務(wù)第二篇：公路工程項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告附件4：公路工程項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告一、概況建設(shè)依據(jù)建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)指標(biāo)工程進(jìn)度項(xiàng)目投資及來源主要工程數(shù)量主要參建單位，包括設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)督、檢測等單位一覽表二、建設(shè)管理情況（一）前期工作設(shè)計(jì)單位招標(biāo)情況施工單位招標(biāo)情況監(jiān)理單位招標(biāo)情況(二)征地拆遷情況（三）項(xiàng)目管理情況項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能質(zhì)量控制措施及效果進(jìn)度管理情況工程造價(jià)控制情況（工程決算）其他情況三、交工驗(yàn)收及相關(guān)問題各合同斷段交工驗(yàn)收情況及主要存在問題缺陷責(zé)任期出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理結(jié)果出現(xiàn)重大安全事故情況試運(yùn)營期間的養(yǎng)管情況四、科研和新技術(shù)應(yīng)用情況五、對各參建單位的總體評價(jià)對設(shè)計(jì)單位的總體評價(jià)對施工單位的總體評價(jià)對監(jiān)理單位的總體評價(jià)六、對工程質(zhì)量的總體評價(jià)七、項(xiàng)目管理體會公路工程設(shè)計(jì)工作報(bào)告一、概況人物來源及依據(jù)沿線自然地理概況主要技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用情況二、設(shè)計(jì)要點(diǎn)路線設(shè)計(jì)路基路面及防護(hù)工程設(shè)計(jì)橋梁、涵洞通道設(shè)計(jì)隧道設(shè)計(jì)立體交叉工程設(shè)計(jì)環(huán)保、觀等工程設(shè)計(jì)交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)房建等其他工程設(shè)計(jì)三、施工期間設(shè)計(jì)服務(wù)情況四、設(shè)計(jì)變更情況重大設(shè)計(jì)變更理由設(shè)計(jì)中存在問題的變更設(shè)計(jì)變更一覽表（與原設(shè)計(jì)工程量和造價(jià)比較）五、設(shè)計(jì)體會公路工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告一、質(zhì)量監(jiān)督情況二、建設(shè)程序的監(jiān)督情況三、實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)證情況四、監(jiān)理人員的檢查情況五、施工過程中質(zhì)量監(jiān)督情況檢查項(xiàng)目及結(jié)果存在問題的處理結(jié)果對各合同段工程質(zhì)量的意見六、交工驗(yàn)收前的工程質(zhì)量檢測意見七、竣工驗(yàn)收前的工程質(zhì)量鑒定意見八、對設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的評價(jià)九、建設(shè)單位管理情況的評價(jià)十、監(jiān)督工作體會公路工程監(jiān)理工作報(bào)告一、監(jiān)理工作概況合同段監(jiān)理組織形式、管理結(jié)構(gòu)、人員投入情況二、工程質(zhì)量管理質(zhì)量管理措施：施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總；質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié)；工程質(zhì)量評定情況三