【正文】 的配件質(zhì)量信心 也在 不斷增強(qiáng) 。 江西南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)是一個(gè)省級(jí)開發(fā)區(qū)，擬打造一個(gè)以江鈴集團(tuán)為領(lǐng)軍力量的汽車產(chǎn)業(yè)城 ，要使產(chǎn)業(yè)城各項(xiàng)設(shè)施配套齊全、健康發(fā)展， 批建一個(gè) 汽車 零部件倉儲(chǔ)設(shè)備 生產(chǎn) 項(xiàng)目 以滿足區(qū)域自身需求 、減少外購、節(jié)約成本、提高企業(yè)競爭力是不可惑缺的。公司經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、科研力量富余，符合項(xiàng)目開發(fā)生產(chǎn)要求、省市招商引資條件；并且對(duì)提高我省工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程，促進(jìn)當(dāng)?shù)刎?cái)政收入，解決勞 動(dòng)力就業(yè)問題等方面將發(fā)揮重要作用。 二 、 市場分析 （一）汽車零部件市場分析 汽車零部件市場現(xiàn)狀分析 （ 1） 有實(shí)力的國內(nèi)原材料企業(yè)開始涉足零部件產(chǎn)業(yè)。 2021 年 6 月，寶鋼就宣布全面進(jìn)軍汽車第 6 頁 零部件產(chǎn)業(yè)，以車輪、車體、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和汽車底盤系統(tǒng)生產(chǎn)為核心，力爭到 2021 年使寶鋼汽車零 部件進(jìn)入國內(nèi)同行業(yè)前三名。 2021 年，聯(lián)想率先進(jìn)入汽車零部件產(chǎn)業(yè)，隨后微軟、摩托羅拉等國際 IT 巨頭也都表示要大舉進(jìn)軍汽車零部件市場。在當(dāng)前的汽車工業(yè)中，電子系統(tǒng)可以占到一輛高級(jí)轎車總成本的 70%、普通轎車總成本的 30%。以前國外到中國開拓市場的零部件企業(yè)，基本上以大企業(yè)和主流企業(yè)為主 ； 但目前，海外的二三流企業(yè)甚 至更小的企業(yè)，都準(zhǔn)備在中國市場這塊大 “ 蛋糕 ” 上咬一口。因?yàn)樗麄兣c國外大零部件企業(yè)相比，雖然在品牌上稍遜一籌，但在技術(shù)、工藝等方面，與中國企業(yè)相比卻仍具有很強(qiáng)的競爭力 。利潤總額的年均增長率竟比整車市場高出 %。同時(shí)，全球采購、同步研發(fā)將成為中國零部件市場發(fā)展的趨勢。 （ 3） 政府不斷出臺(tái)扶持政策， 以彌補(bǔ) 我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)含量較低、研發(fā)能力欠缺、企業(yè)規(guī)模小 的 短板， 并且 鼓勵(lì)國內(nèi)零部件企業(yè)聯(lián)合協(xié)作，找準(zhǔn)市場空間，發(fā)揮比較優(yōu)勢迅速做大做強(qiáng)，在關(guān)鍵領(lǐng)域協(xié)同攻關(guān) ， 力爭取得突破。 （ 4） 區(qū)域未來市場完善，可靠。 （二）物流倉儲(chǔ)設(shè)備市場分析 制造業(yè)物流是我國物流業(yè)的重要組成部分。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，工業(yè)品 90%以上的時(shí)間都處于倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝、配送等物流環(huán)節(jié)，而僅僅有 10%的時(shí)間是用于從原材料到產(chǎn)成品的加工制造過程。 近兩年， 物流 越來越受到企業(yè)的關(guān)注。事實(shí)證明，通過 實(shí)現(xiàn)企業(yè) 物流 的現(xiàn)代化來提升管理水平，獲得最大的利潤空間，已成為有遠(yuǎn)見的企業(yè)家成功的捷徑。 因此，綜上所述，本項(xiàng)目具有良好的市場前景。 二 、產(chǎn)品方案 本項(xiàng)目主要產(chǎn)品種類、型號(hào)及相關(guān)信息如下表 序號(hào) 型號(hào) 產(chǎn)品名稱 單位 產(chǎn)值 （ 萬 元） 備注 1 組合式貨架 套 300 2 閣樓式貨架 套 100 3 物流臺(tái)車 臺(tái) 200 4 工具柜 臺(tái) 300 5 刀具車 臺(tái) 150 6 線棒架 臺(tái) 250 7 手推車 臺(tái) 160 8 自動(dòng)化立體倉庫 ㎡ 5000 9 單（雙）鏈輥道輸送機(jī) 臺(tái) 200 10 圓帶傳動(dòng)輥道輸送機(jī) 臺(tái) 60 11 輕（重）型皮帶輸送機(jī) 臺(tái) 50 12 液壓升降平臺(tái) 臺(tái) 120 13 中速水平自動(dòng)分類機(jī) 臺(tái) 300 14 中型輥道式貨架 臺(tái) 250 15 汽車空調(diào)支架 套 3000 16 沖壓件 套 1500 第 9 頁 第四章 廠 址選擇 一、 廠 址所在位置現(xiàn)狀 地點(diǎn)與地理位置 本項(xiàng)目選址于江西南昌小藍(lán)開發(fā)區(qū) 鑫維大道西 側(cè)一地塊。 廠 址土地使用權(quán)屬類別及占地面積 本 項(xiàng)目 擬占土地所有權(quán)屬于國家，使用權(quán)人為 南昌浩鈴機(jī)械設(shè)備有限公司 。 土地利用現(xiàn)狀 小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)起步于 2021年 3月 16 日，經(jīng)過五年的艱辛努力，已經(jīng)形成五大支柱產(chǎn)業(yè)：以江鈴控股、江鈴 VM 發(fā)動(dòng)機(jī)、江鈴專用車廂廠、江鈴鑄造、新電空調(diào)、秦川電器、協(xié)和動(dòng)力、洪城汽配等企業(yè)為龍頭的汽車汽配產(chǎn)業(yè)；以匯仁制藥、江西國藥、江西制藥、三鑫醫(yī)療 、富爾康等企業(yè)為龍頭的醫(yī)藥醫(yī)器產(chǎn)業(yè)；以人民電器、清華泰豪等企業(yè)為龍頭的電機(jī)電器產(chǎn)業(yè)；以新龍化纖、香港華美、香港永通、新綸高科等企業(yè)為龍頭的輕紡服裝產(chǎn)業(yè)；以煌上煌、奧斯集團(tuán)、藍(lán)帶啤酒等企業(yè)為龍頭的食品飲料產(chǎn)業(yè)。地質(zhì)構(gòu)造自上而下依次為雜填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，坡積粉土，殘積粉土和粉沙巖。本地區(qū)地震烈度小于 6 度，尚無不良地質(zhì)作用。長年風(fēng)向以東北風(fēng)、北風(fēng)為主，年均風(fēng)速；日照時(shí)間 1934h，無霜期 276 日。贛浙、贛湘、贛閩、贛粵及所有出省高速公路交匯于南昌縣。 ○ 2 鐵路：京九線、浙 贛線、皖贛線鐵路主干線交匯于南昌縣轄區(qū)向塘鎮(zhèn)，并建有全國第二江南第一大的向塘貨運(yùn)編組站。目前南昌至深圳，南昌至廈門的海鐵聯(lián)運(yùn)已開通，這將為投資者提供快捷的出海通道，大幅縮短通關(guān)時(shí)間，降低運(yùn)輸費(fèi)用。 ○ 4 航空：南昌小藍(lán) 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 距昌北 國際機(jī)場僅 30 公里，南昌至香港、上海、廣州、深圳、福州、武漢、南京、 溫州、珠海、杭州、寧波等大中城市僅為 1 小時(shí)航程?，F(xiàn)已完成供電線路 50 公里，供水管網(wǎng) 40 余公里，雨污水管埋設(shè) 50 公里，硬化路面近 70 公里，建成一座變電站、一座日供水 10 萬噸的自來水廠和兩座電排站，為項(xiàng)目順利開工投產(chǎn)創(chuàng)造了良好的條件。 施工條件 本項(xiàng)目用地開發(fā)程度達(dá)“五通”一平，符合工業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)條件；且區(qū)域水、電供應(yīng)充足，建筑材料供應(yīng)量完備。 8．法律支持文件 南昌市委、市政府為把小藍(lán)開發(fā)區(qū)打造成全省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)重要基地，專門出臺(tái)《關(guān)于加快汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》，吸引和鼓勵(lì)汽車零部件 投資商到小藍(lán)開發(fā)區(qū)投資興業(yè)。 第 12 頁 第五章 技術(shù)、設(shè)備和工程方案 一、 技術(shù)方案 生產(chǎn)方法 本項(xiàng)目采用的工藝技術(shù)較成熟，非常接近發(fā)達(dá)國家水平，完全符合國內(nèi)同類產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)要求；并且符合產(chǎn)業(yè)政策要求，既節(jié)能又清潔。 （ 2）專用設(shè)備的外形應(yīng)平整光滑，避免有尖銳的棱角。 （ 4）專用設(shè)備的控制機(jī)構(gòu)應(yīng)符合下要求。 主要設(shè)備選擇 主要生產(chǎn)設(shè)備清單 序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 1 型材扎制流水線 —— 1 2 貨架加工流水線 —— 1 3 表面噴塑線 —— 1 4 QC12Y8 6000 剪板機(jī) 臺(tái) 1 5 QC12Y6 6000 剪板機(jī) 臺(tái) 1 6 QC12Y6 2500 剪板機(jī) 臺(tái) 2 7 WC57Y500/5000 液壓折彎機(jī) 臺(tái) 1 第 15 頁 續(xù)前表 序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 8 J2380壓力機(jī) 臺(tái) 6 9 J23125 壓力機(jī) 臺(tái) 4 10 數(shù)控銑床 臺(tái) 2 11 數(shù)控車床 臺(tái) 4 12 交流焊機(jī) 臺(tái) 15 13 氬弧焊機(jī) 臺(tái) 5 14 變頻焊機(jī) 臺(tái) 10 15 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī) 臺(tái) 5 三 、 工程方案 工程 設(shè)計(jì) 依據(jù) （ 1）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092021； （ 2）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500072021； （ 3）《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500032021； （ 4）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB202102021； （ 5）《建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》 GB5022395。 結(jié)構(gòu)方案 （ 1）設(shè)計(jì)采用的規(guī)范 ○ 1 有關(guān)主導(dǎo)專業(yè)所提供的資料及要求； ○ 2 國家及江西省現(xiàn)行的有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定； 第 16 頁 ○ 3 當(dāng)?shù)氐匦?、地貌等自然條件。 ○ 4 工程地質(zhì) 本區(qū)尚未進(jìn)行巖土勘探，本項(xiàng)目可參照鄰近地塊考慮。 ○ 2 辦公樓：采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，共建 三層 。 以下部分采用 MU10 機(jī)制磚， M10 水泥砂漿砌筑； 177。 （ 5）建筑立面設(shè)計(jì) 為使建筑物整體風(fēng)格具有時(shí)代特征， 更加具有強(qiáng)烈的視覺效果 ，更加耐人尋味、引人入勝。 第 17 頁 （ 6）主要建、構(gòu)筑物特征，結(jié)構(gòu)及面積 序號(hào) 工程名稱 規(guī)模 層高 結(jié)構(gòu) 備注 1 廠房 ㎡ 框架 單層、 四 層 2 辦公樓 ㎡ 框架 三層 3 配電間泵房 ㎡ 磚混 三層 4 其他用房 ㎡ —— —— —— 5 給排水管網(wǎng) ㎡ 6 供電設(shè)施 ㎡ 7 道路、停車場 ㎡ 8 廠區(qū)圍墻 ㎡ 第 18 頁 第 六 章 總圖 運(yùn)輸 與公用輔助工程 一、 總圖布置 布置原則 ○ 1 充分利用現(xiàn)有公用工程設(shè)施，以創(chuàng)造最佳效益； ○ 2 工藝流程力求順暢，布局緊湊，工藝管線短捷，節(jié)省投資費(fèi)用； ○ 3 滿足防火、防爆、衛(wèi)生、環(huán)保等規(guī)范要求； ○ 4 在滿足生產(chǎn)需要的前提下，節(jié)約用地 ； ○ 5 嚴(yán)格遵循《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（試行）》規(guī)定。保證運(yùn)輸產(chǎn)品進(jìn)出與原輔材料進(jìn)廠車輛的正常通行。 第 19 頁 運(yùn)輸裝備 本項(xiàng)目所需的原輔材料由供貨方發(fā)送或必要時(shí)委托專業(yè)物流公司配送，生產(chǎn)成品外運(yùn)由客戶自行提取或委托專業(yè)物流公司幫助提貨，不再另行投資購買運(yùn)輸設(shè)備。水壓應(yīng)滿足管網(wǎng)末梢自由水頭為 。 （ 2）用水量估算 生活用水量：根據(jù)工業(yè)企業(yè)一般生活用水定額 60－ 80L/人班（含淋浴用水）。 工業(yè)用水量：本項(xiàng)目生產(chǎn)用水量較少，工業(yè)用水主要為車間沖冼水，日均用水量約為 15t/d。 項(xiàng)目總用水量為： 。場地接入的給水干管管徑為 DN200，場地內(nèi)管網(wǎng)沿道路布置，給水管網(wǎng)以環(huán)狀和枝狀相結(jié)合的方式布置，環(huán)狀 布置為主，單層建筑和多層建筑由給水管直接供給。 （ 2）排水體制 排水體制為雨、污分流制。 供電工程 （ 1）配電 根據(jù)企業(yè)的設(shè)備用電負(fù)荷以及用電性質(zhì)，場地內(nèi)擬建變配電間，安裝 S91000/10 型電力變壓器二臺(tái)，裝機(jī)容量為 2 對(duì)整個(gè)場地的高壓配電。 配電方式一般為放射式，部分場所可采用樹干式，配電電壓為 380、 220Ｖ。根據(jù)車間平面布置情況，合理分配各支路用電負(fù)荷。在生產(chǎn)場地用電設(shè)備大且功率低的車間進(jìn)行無功率補(bǔ)償。線路敷設(shè)均采用VV1KV 型電力電纜穿鋼管沿電纜溝，埋地暗敷等方式。 第 21 頁 煤氣管道必須做好跨接和接地，以防靜電感應(yīng)。 微機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)化儀表等要單獨(dú)接地，以防干擾。 場地內(nèi)規(guī)劃 配置 計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)，設(shè)立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中心，與世界各地相連，實(shí)現(xiàn)資源共享。 （ 2） 采暖與空氣調(diào)節(jié) 在工藝生產(chǎn)需要和人員經(jīng)常停留的場所設(shè)置空調(diào)，空氣調(diào)節(jié)室內(nèi)計(jì)算參數(shù)應(yīng)滿足下表規(guī)定。 （ 4） 管材、保溫材料 空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管均采用鍍鋅鋼管，采暖、空調(diào)系統(tǒng)的水管均采用焊接鋼管。噪聲級(jí)超過 85dB 的工作場所應(yīng)采取措施加以改造。 ○ 3 所有空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備、管件，保溫材料均采用不燃或難燃材料，空調(diào)風(fēng)管穿過機(jī)房處均裝設(shè)防火閥。 二、節(jié)能原則 認(rèn)真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，不采用落后、淘汰及能耗高的設(shè)備和工藝原則。 三、節(jié)能措施 采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，提高能源利用效率，降低能源消耗。 對(duì)爐窯、工藝裝置及熱力管網(wǎng)系統(tǒng)分別采取有效的保溫措施 合理利用熱能，盡可能避免生產(chǎn)工藝中能量的不合理轉(zhuǎn)換。 借鑒傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)手法，利用風(fēng)壓、熱壓作用，改善自然通風(fēng)。 生活廢、污水經(jīng)處理后，可用于綠地或農(nóng)田灌溉，以提高其回收率和復(fù)生利用率，并可保護(hù)環(huán)境。 生產(chǎn)