數(shù)控車床主軸箱設(shè)計(jì)論文)word格式-在線瀏覽
2025-02-09 08:58本頁(yè)面
【正文】 主軸箱為數(shù)控機(jī)床的主要傳動(dòng)系統(tǒng)它包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和主軸部件它與普通車床的主軸箱比較，相對(duì)來手比較簡(jiǎn)單只有兩極或三級(jí)齒輪變速系統(tǒng)，它主要是用以擴(kuò)大電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速的范圍，以滿足一定恒功率、和轉(zhuǎn)速的問題。 1 第一章 概述 設(shè)計(jì)目的???????????????? ?? ???? ? 2 主軸箱的概述???????????????????? ? 2 第 2章 主傳動(dòng)的設(shè)計(jì) ?????????????? ?? ???? ?? ? 2 驅(qū)動(dòng)源的選擇 ????????????????? ??? ??? 2 轉(zhuǎn)速圖的擬定 ?????????????? ??????? ?? 2 傳動(dòng)軸的估算 ???????????????? ??? ???? 4 齒輪模數(shù)的估算 ??????????????? ?? ????? 3 ? ??????????????? ??????? ? 4 第 3章 主軸箱展開圖的設(shè)計(jì) ???????????????????? 7 各零件結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計(jì)??????????????????? 7 設(shè)計(jì)內(nèi)容和步驟 ??????? ?????????? ??? 7 有關(guān)零件結(jié)構(gòu)和尺寸的設(shè)計(jì) ????? ??????????? 7 各軸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) ????????????????????? 9 主軸組件的剛度和剛度損失的計(jì)算 ????????????? 10 軸承的校核 ??? ???????????????????? 13 裝配圖的設(shè)計(jì)的概述 ??????????????? ???? 13 總結(jié) ???????????????????????? ???? ? ? ? 19 參考文獻(xiàn) ??????????????????????? ?? ???? 20 2 第一章 概述 11 設(shè)計(jì)目的 數(shù)控機(jī)床的課程設(shè)計(jì)，是在數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)課程之后進(jìn)行的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。 其目的在于通過數(shù)控機(jī)床伺服進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使 我們 在擬定進(jìn)給傳動(dòng)及變速等的結(jié)構(gòu)方案過程中 得到 設(shè)計(jì)構(gòu)思 、方案分析、結(jié)構(gòu)工藝性、 CAD 制 圖、設(shè)計(jì)計(jì)算、編寫技術(shù)文件、查閱技術(shù)資料等方面的綜合訓(xùn)練，建立正確的 設(shè)計(jì)思想，掌握基本的設(shè)計(jì)方法，培養(yǎng)我們初步的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算能力。 第二章 2 主傳動(dòng)設(shè)計(jì) 21 驅(qū) 動(dòng) 源 的選擇 機(jī)床上常用的無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)是直流或交流調(diào)速電動(dòng)機(jī) ，直流電動(dòng)機(jī)從額定轉(zhuǎn)速 nd 向上至最高轉(zhuǎn)速 nmax 是 調(diào)節(jié)磁場(chǎng) 電流的方法來調(diào)速的，屬于恒功率，從額定轉(zhuǎn)速 nd 向下至最低轉(zhuǎn)速 nmin 時(shí)調(diào)節(jié)電樞電壓的方法來調(diào)速的屬于恒轉(zhuǎn)矩；交流調(diào)速電動(dòng)機(jī)是靠調(diào)節(jié)供電頻率的方法調(diào)速。 根據(jù)主軸要求的最高轉(zhuǎn)速 4000r/min，最大切削功率 5kw，選擇北京數(shù)控設(shè)備廠的 BESK8 型交流主軸電動(dòng)機(jī)，最高轉(zhuǎn)速是 4500r/min。 涉及變速箱時(shí)，考慮到機(jī)床結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性等因素，取變速箱的公比 Φf 等于交流主軸電動(dòng)機(jī)的恒功率調(diào)速范圍 Rdp,即 Φ =Rdp=3,功率特性圖是連續(xù)的，無(wú)缺口和無(wú)重合的。強(qiáng)度要求保證軸在反復(fù)載荷和扭轉(zhuǎn)載荷作用下不發(fā)生疲勞破壞。因此疲勞強(qiáng)度一般不是主要矛盾。剛度要求軸在載荷下不至于產(chǎn)生過大的變形。 計(jì)算轉(zhuǎn)速 nj 是傳動(dòng)件傳遞全部功率時(shí)的最低轉(zhuǎn)速，各個(gè)傳動(dòng)軸上的計(jì)算轉(zhuǎn)速可以從轉(zhuǎn)速圖是直接得出，如表 21 所示。 表 22 許用扭轉(zhuǎn)角選取原則 軸 主軸 一般傳動(dòng)軸 較低的軸 [Φ ]（ deg/m） 最后所確定各軸所允許的扭轉(zhuǎn)角如表 23 所示 軸 I 軸 II 軸 III 軸 [Φ ]（ deg/m） 1 把以上確定的各軸的輸入功率 N=，計(jì)算轉(zhuǎn)速 nj，允許扭轉(zhuǎn)角 [Φ ]代入扭轉(zhuǎn)剛度的估算公式 d=91 [ )]4 N/(nj Φ , 可得傳動(dòng)軸的估算直徑：? ? 442 7 . 59 1 9 1 5 3 0 1jNd n ?? ? ?? 40mm ? ? 443 7 . 59 1 9 11 4 0 0 . 5jNd n ?? ? ?? ? ?41 91 jNd n ??? ： 軸 I II III 估算直徑 40 32 53 主軸軸徑尺寸的確定： 已知車床最大加工直徑為 Dmax=400mm,則 主軸前軸頸直徑 D1=? 15=85
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