【正文】 充電機 GCA100/CM10 2 臺 萬向搖臂鉆 Z3040 16 Ф 40 1 臺 臺鉆 Z5152 Ф 15 1 臺 其 它 設(shè) 備 振搗器 附著式 24 臺 振搗器 抽入式 20 臺 手提壓刨 4 臺 木工壓刨床 2 臺 工具車 五十鈴 1 臺 工具車 的士頭 1 臺 鋼 筋 加 工 鋼筋調(diào)直機 GF410 1 臺 鋼筋彎曲機 CW40 1 臺 鋼筋切割機 1 臺 交流電焊機 BX1315 10 臺 第四章：隧道工程施工 、 施工方法 、施工程序 根據(jù)青山本標段停工時的實際施工狀況，青山隧道原則上安排進出口兩端同時施工，考慮到青山隧道已停工半年多，進洞施工前應對已完成的工程進行全面檢查，對有隱患的部位采取加固措施。凌坑 端左線先將下臺階跟進到掌子面，然后轉(zhuǎn)換為短臺階法開挖；凌坑端右線則必須對邊坡及洞頂截水溝進行處理后，才允許進洞進行洞身開挖施工。根據(jù)具體情況，全隧道均采用上下臺階法開挖，無軌裝運出渣。 、洞口邊、仰坡及明 洞開挖 在作好洞頂截水溝后，自上而下開挖至起拱線標高。該部份工程原單位已施工完成大部份，進洞施工前必須全面檢查、加固，保證施工質(zhì)量和安全。進場后我們據(jù)開挖實際檢查，如有侵入開挖輪廓，將請各方研判后決定是否采取加固措施。超前注漿加固拱部周邊圍巖。防止開挖過程中圍巖坍塌。I、 II、 III 類圍巖段約占全隧道總長的 60%。初期支護設(shè)置鋼拱架或鋼格柵、錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射砼支護，錨桿尾端與鋼拱架焊接，并進行注漿錨固。下臺階開挖完成 40m 后，左右兩側(cè)交錯開挖仰拱，隨挖隨作仰拱及仰拱充填。為減少工序轉(zhuǎn)換，保證開挖質(zhì)量，給初期支護、貼掛防水板創(chuàng)造有利條件及控制工程成本，根據(jù)地層特點并結(jié)合機械配置情況，決定采用上 下臺階法開挖。 、二次襯砌施工 整座隧道二次襯砌砼采用整體模板臺車一次成型。 (3)、按設(shè)計凈空安裝整體模板臺車，鎖定位置。做好交通工程預埋件、預留洞室設(shè)置及檢查工作。 (4)、砼拌制必須嚴格按 監(jiān)理工程師批準的配合比進行施工。 (6)、在每環(huán)拱部砼的端面要按照設(shè)計制作擋頭板，預留止水條 槽口以保證止水條的安裝質(zhì)量，同時保證施工逢端面整齊。如有，要及時處理，以保證砼內(nèi)實外光。由于隧 道短，開挖斷面較大 ,每洞口配備一臺 DKJN010軸流式通風機，采用壓入式管道通風，通過通風管把新鮮空氣送到掌子面，污濁空氣則通過對流方式排出洞外。凌坑端兩洞口可利用順坡自然排水 。同時為保證正常施工，必須采取以下有效排水措施： ①、做好隧道洞口的排水設(shè)施，設(shè)置排水溝，邊、仰坡頂天溝，截水溝應確保截引地表涇流，出水口要妥善處理，防止順坡面漫流。 ③、在掘進作業(yè)時，如遇涌流或大面積滲水帶，為減輕排水壓力，保護水資源，及時采用雙液注漿封堵。 （ 2） 、施工防水 本隧道防水采用雙層防水系統(tǒng)，即復合防水卷材和 B6防水 C20 砼襯砌。 b、鋪設(shè)復合防水卷材地段距開挖斷面不應小于爆破所需安全距離。 c、在二次灌筑砼前，應檢查復合防水卷材的密貼情況，搭接質(zhì)量等，填寫質(zhì)量檢查記錄，經(jīng)質(zhì)量管理工程師批準后，才能繼續(xù)施工。 e、防水板環(huán)間采用焊接，搭接寬度不小于 10cm，焊逢寬不小于。 、預埋件、預留孔洞施工安排 結(jié)合交通工程圖紙，在前期施工時做好施工安排。 （ 1） 洞外控制測量 我公司在進場和交接樁以后，組織測量技術(shù)力量對設(shè)計單位提供的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)進行復測，洞口點準確設(shè)置。 （ 2） 洞內(nèi)控制測量 洞內(nèi)平面控制測量主要采用導線測量。 ①、 洞內(nèi)平面控制點的選點、埋石 洞內(nèi)控制點應選在通視良好，頂板或底板巖石堅固的地方，以使工作安全和控制點便于保存。由于洞內(nèi)施工和運輸特別繁忙，光線較差，露出地面的標志易被破壞，導線點選擇在中線的一側(cè)，標石頂面應埋入地下 10~20cm 處，以堅固穩(wěn)定、便于利用為原則，上面蓋上鐵板或厚木板，并注意不要壓在金屬標志上。 ②、 洞內(nèi)導線測量 洞內(nèi)導線測量全部 由全站儀完成，其施測方法與洞外相同，但由于洞內(nèi)測量條件惡劣，為了減少折光誤差的影響，應盡量選擇在較涼爽的夜間和陰天進行，測站和目標都要嚴格對中，同時可以采用兩次照準，兩次讀數(shù)的方法，減弱儀器、覘標置中和照準讀數(shù)誤差。 B、 洞內(nèi)水準測量施測 a、 洞內(nèi)水準測量利 用平面控制點、主要導線點設(shè)置為永久水準點，施工導線點設(shè)置為臨時水準點。 c、 隨著隧道的掘進和水準點的延長，為滿足施工放樣和貫通精度的要求，先設(shè)置較低精度的水準點在施工導線點上，然后設(shè)置精度較高的水準點在主要導線點上。 C、 洞內(nèi)測距三角高程測量 洞內(nèi)測距三角高程測量在全站儀導線測量時一并完成，即導線水平角測量，導線邊長測量和導線高差測量一并完成。 ④、洞內(nèi)中線測設(shè) 在隧道開挖初期，以洞口控制點為依據(jù)，放樣臨時隧道中線，指導隧道的開挖方向。由于隧道位于平曲線上，臨時中線點每 510m 設(shè)一點；正式中線點每 50m 設(shè)一點。 ⑤、洞內(nèi)其它結(jié)構(gòu)物的測設(shè) 洞內(nèi)水平橫洞、排水溝及其它結(jié)構(gòu)物的測量放樣，可根據(jù)這些結(jié)構(gòu)物與中線的相對位置和設(shè) 計高程進行測設(shè)。為了保證線路中線平順、斷面尺寸與襯砌準確以及行車安全，必須進行貫通誤差調(diào)整。由此 △ S=[（ XE2XE1） 2+（ YE2YE1） 2]1/2即為平面實際貫通誤差。由于調(diào)整只能在未二次襯砌段進行，調(diào)整長度將由未襯砌段長度確定 ,一般取 100m。 監(jiān)控量測 光爆、錨噴、量測是新奧法施工的核心，為驗證初期支護設(shè)計的合理性，指示施作二次襯砌設(shè)計參數(shù)及提供安全信息處理等。必測項目的施測、資料整理、信息傳遞等由專人負責。量測的重點以 I、 II、III 類圍巖段為主。每一橫斷面內(nèi)按 4m間距，從隧道中心開始每側(cè)各測 7 點。必要時適當加密。 （ 3）、量測頻率：視量測斷面距開挖作業(yè)面的距離 S 而定，即S15m， 2 次 /d； S30m， 1 次 /d； S75m， 1 次 /2d； S75m， 1 次 /周。 （ 5）、量測終止時間：地表下沉觀測，到仰拱施作完畢為止；凈空變形量測到施作二次襯砌時為止。（監(jiān)控點和布置圖及控制測量項目及方法見 圖 11 16） 、 隧道施工遇坍塌等緊急情況的處理措施 隧道通過斷層、地下水發(fā)育，滲漏等明顯地段容易 發(fā)生塌方，但塌方是有預兆的。貫徹“安全第一，預防為主”的原則，制定具體措施，備足所需器材，一般在這類地段及遇坍塌后按下列內(nèi)容進行預防和處理： ①、把每循環(huán)進尺盡量縮短，以減少圍巖的暴露時間。 ③、用錨桿、管棚等超前進行支護或超前預注漿對開挖的危險段進行加固。增加支護結(jié)構(gòu)的強度、密度?？s短二次襯砌的循環(huán)長度，襯砌盡量緊跟開挖，以保證襯砌及時快速。縮短各工序間距，及時形 成環(huán)狀襯砌。因此，先鉆孔引排，以降低作業(yè)段地下水位。 、主要工序施工工藝 、長管棚施工工藝 青山隧道長管棚已由原施工單位施工結(jié)束，故本施工組不再贅述其施工工藝。 施工準備 初期支護 鉆孔打入小導管 分三 次開 挖 封閉開挖面 噴射混凝土 注 漿 、施工準備 （ 1）、 青山隧道超前小導管采用外徑 42mm，壁厚 熱軋無縫鋼管，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上 Ф 6 加勁箍，管壁鉆6mm 壓漿孔，尾部 1m 不設(shè)壓漿孔，超前小導管施工時，鋼管以140 外插角打入圍巖，鋼管環(huán)向間距 45cm，超前小導管應保持 的搭接長度，詳見附圖。 、鉆孔打小導管 （ 1）、 測量放樣，在設(shè)計孔位上作標記。 、注漿 注漿前先噴砼封閉掌子面以防漏漿，清理干 凈鋼管內(nèi)積雜物，然后再注漿。注漿時將兩種不同的漿液分放在兩個 容器內(nèi)，使用雙液注漿泵按配合比分別吸入兩種漿液在混合器混合后注入漿管。另在發(fā)生串漿時，如果有多臺注漿機的條件下應同時注漿。 （ 3）、 當注漿時進漿量很大，壓力長時間不升高，則應調(diào)整注漿漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間。 、質(zhì)量標準及安全措施 （ 1）、 導管應在開挖輪廓線上按設(shè)計位置及角度打入，孔位誤差控制在 5~10cm 以內(nèi)，角度誤差控制在 20～ 30以內(nèi)，超過允許誤差時應 在距離偏大的孔間補管、注漿、角度檢查用地質(zhì)羅盤檢查，小導管的尾端外露 10cm 左右，與系統(tǒng)錨桿或鋼拱架焊接牢固。 （ 3）、 注漿過程中，要逐管填寫記錄，標明注漿壓力、注漿量、發(fā)生故障情況及處理過程。固結(jié)不良或厚度不夠時要補管注漿。 （ 6）、 注漿前應嚴格檢查機具、 管路及接頭處的牢靠程度，以防壓力超限破裂傷人。 、超前錨桿孔用手持風鉆鉆孔，按設(shè)計尺寸間 距、仰角等參數(shù)認真打眼布孔。 、錨 桿采用注漿前須將孔內(nèi)巖屑用高壓風吹凈。 、 錨桿注漿安裝前，須做好材料、機具、腳手平臺和場地準 備工作。 、 注漿：先將水注入牛角泵內(nèi)，水占泵體體積的三分之二， 并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)，將注漿管插入至錨孔眼底，一切就緒后，慢慢打開風閥開始注漿，直至砂漿注滿眼孔。防止桿體移動或掉下傷人。 、使 用摻有速凝劑砂漿時，一般應隨用隨拌，數(shù)量不應多 于 3 個孔的用量，以免時間過長，使砂漿在泵、管中凝結(jié)。錨桿尾端應焊接在鋼架 上或 系統(tǒng)錨桿的尾端。 、 施工作業(yè)程序 處理巖面，鉆孔臺車就位 打眼 高壓風清孔 先插入錨桿后注漿，并加墊板和螺母（注漿加固錨桿）；或先注漿后插入桿體（砂漿錨桿）。 （ 2）、 錨桿位置的確定：系統(tǒng)錨桿按設(shè)計密度及排列布孔，對 S2`、S2 襯砌，錨桿間距為（環(huán)） 100 （縱） 100cm， S3 襯砌；錨桿間距為（環(huán)） 120 （縱） 120cm； S4 襯砌，錨桿間距為（環(huán)） 150 （縱）150cm。 （ 3）、 錨桿方向：系統(tǒng)錨桿一般按徑向布置，在地層有明顯結(jié)構(gòu)面時，亦可沿層面垂直方向布置。 （ 5）、注漿材料：使用 水泥，粒徑小于 的砂子，砂漿配合比（質(zhì)量比）：水泥：砂：水宜為： 1：（ 1～１ .5） :(～ ),砂漿強度等級 M20。先將水注入漿泵內(nèi)（占泵體體積 2/3 左右），并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)，打開風閥開始注漿，水引導砂漿不斷壓入眼底，注漿管隨著漿液的注入而緩慢勻速拔出，注漿壓力控制在 以下。 漿液注滿眼孔后，立即把錨桿插入眼孔，其插入長度不得小于設(shè)計長度的 95%，如發(fā)現(xiàn)砂漿不滿須拔出錨桿重新注漿。 ② 、 對于注漿加固錨桿：用高壓風清孔后，將錨桿插入眼孔至孔底，打開風閥從錨桿的中空孔注入砂漿，直到注滿為止。圍巖表面必須平整，使其與墊板緊密貼合。 鉆爆設(shè)計與鉆爆作業(yè) 、 光面爆破設(shè)計： 根據(jù)青山隧道穿越石英斑巖和石英砂巖工程地質(zhì)層的地質(zhì)條件，采用正臺階開 挖方法，開挖斷面從 ，掘進循環(huán)進尺從 至 ，采用手持風鉆 (YT280)鉆孔，爆破器材采用 2巖石硝銨炸藥和乳膠炸藥 ,導爆管非電毫秒雷管起爆 。 鉆爆設(shè)計圖見 附圖一、附圖二 ?？孜簧系臄?shù)字表示起爆順序，毫秒雷管應按此順序跳段安設(shè)。 2巖石硝銨炸藥暫選包裝藥卷，藥卷直徑有 Ф 20（主要使用在Ⅱ類上半斷面強風化帶中人工不能挖動的地段）周邊眼，Ф 2Ф 32（主要采用型號）等規(guī)格。 II 類圍巖人工不能開挖時 ,只需將 III 類圍巖的鉆爆參數(shù)抽換成 II 類圍巖的爆破參數(shù)即可。 ④導爆索：亦叫傳爆線，紅色，外徑 ，爆速 ≥ 6000m/sec，每米折合裝藥當量 11g，嚴禁用鈍器砸斷。 周邊眼鉆爆參數(shù)： 序號 使用斷面位置、面積 m2 圍巖 Mpa 裝藥不偶合系數(shù) D 間距 Ecm 最小抵抗線 V 相對距離E/V 裝藥集中度kg/m 1 II 類上半斷面 m2 ≤ 30 40 60 以下 2 III 類上半斷面 30~60 50 60 3 Ⅳ類上半斷面 m2 30~60 60 65 注：各類圍巖類下半斷面周邊眼數(shù)量不多，仍采用該類上半斷面參數(shù)。此后，根據(jù)此次爆破效果分析和圍巖風化程度調(diào)整。 Ⅲ類圍巖的循環(huán)進尺是 。采用導爆索與小藥卷協(xié)同間隔裝藥方法，保證全孔爆炸均勻。直至最后一級（最多三級）將連接導火索的火雷管包裹其中，點燃此導火索即可引爆全部“網(wǎng)絡(luò)成員”。鉆爆作業(yè)框圖見下頁。 預留沉落量先暫按設(shè)計預留，施工誤差按 5cm 預