電機(jī)s3工作制推薦-在線瀏覽
2024-10-25 01:06本頁(yè)面
【正文】 4)S4工作制:包括起動(dòng)的斷續(xù)周期工作制。(5)S5工作制:包括電制動(dòng)的斷續(xù)周期工作制。(6)S6工作制:連續(xù)周期工作制。本工作制簡(jiǎn)稱為S6，隨后應(yīng)標(biāo)以負(fù)載持續(xù)率，如S6 40%。S8工作制:包括負(fù)載轉(zhuǎn)速相應(yīng)變化的連續(xù)周期工作制。S10工作制:離散恒定負(fù)載工作制。S2 短時(shí)工作制：在恒定負(fù)載下按給定的時(shí)間運(yùn)行，該時(shí)間不足以達(dá)到熱穩(wěn)定，隨之即斷能停轉(zhuǎn)足夠時(shí)間，使電機(jī)再度冷卻到與冷卻介質(zhì)溫度之差在2K以內(nèi)。這種工作制中的每一周期的起動(dòng)電流不致對(duì)溫升產(chǎn)生顯著影響。S5 包括電制動(dòng)的斷續(xù)周期工作制：按一系列相同的工作周期運(yùn)行，每一周期包括一段起動(dòng)時(shí)間、一段恒定負(fù)載運(yùn)行時(shí)間、一段快速電制動(dòng)時(shí)間和一段斷能停轉(zhuǎn)時(shí)間。S7 包括電制動(dòng)的連續(xù)周期工作制：按一系列相同的工作周期運(yùn)行，每一周期包括一段起動(dòng)時(shí)間、一段恒定負(fù)載運(yùn)行時(shí)間和一段快速電制動(dòng)時(shí)間，但無(wú)斷能停轉(zhuǎn)時(shí)間。S9 負(fù)載和轉(zhuǎn)速非周期性變化工作制：負(fù)載和轉(zhuǎn)速在允許的范圍內(nèi)變化的非周期工作制。第四篇：海馬S3營(yíng)銷策劃書（推薦）海馬S3營(yíng)銷策劃書一、中國(guó)汽車市場(chǎng)大背景二、海馬汽車S3品牌汽車的市場(chǎng)背景三、海馬S3市場(chǎng)分析(一)．海馬S3汽車的市場(chǎng)優(yōu)劣勢(shì)（二）.客戶群體分析四、海馬S3開拓汽車市場(chǎng)，營(yíng)銷方向，價(jià)格政策，產(chǎn)品質(zhì)量等方面的策劃一、中國(guó)汽車市場(chǎng)大背景自2002年之后，中國(guó)汽車行業(yè)開始進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，特別是隨著私人消費(fèi)的興起，轎車需求量開始迅速攀升，并成為推動(dòng)中國(guó)汽車發(fā)展的一股重要力量。2007年，中國(guó)汽車需求總量為879萬(wàn)輛，%%。2009年111月，我國(guó)汽車制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入2,618,456,203,000元，%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額189,127,867,000元，%。中國(guó)已成為世界上最大的轎車和面包車市場(chǎng)。2010年前10個(gè)月，%。未來(lái)我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展前景看好。海馬S3將在今年4月下旬開幕的北京國(guó)際車展上正式上市，首批推出舒適版、豪華版、領(lǐng)航版三個(gè)版本，預(yù)計(jì)售價(jià)在12萬(wàn)15萬(wàn)元之間，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奇瑞的瑞虎車型，以及吉利全球鷹品牌即將推出的首款SUV產(chǎn)品。海馬S3上市背景早在2009年的上海車展和廣州車展上，海馬S3已經(jīng)兩番亮相，憑借大氣威猛、肌肉感十足的國(guó)際化造型，吸引了眾多媒體和車迷的關(guān)注。同時(shí)，海馬汽車擁有十幾年的國(guó)際品牌合作經(jīng)驗(yàn)，和自主品牌的同類產(chǎn)品相比，在產(chǎn)品品質(zhì)方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。海馬S3定位據(jù)介紹，在海馬汽車內(nèi)部，海馬S3被定義為海馬汽車進(jìn)軍B級(jí)車市場(chǎng)的第一款車型。在自主品牌陣營(yíng)，海馬汽車這些年來(lái)始終堅(jiān)持“技術(shù)創(chuàng)新”的定位，堅(jiān)持“品質(zhì)為先”的造車?yán)砟?，順利?shí)現(xiàn)了從國(guó)際合作向自主發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。三、海馬S3市場(chǎng)分析(一)．海馬S3汽車的市場(chǎng)優(yōu)劣勢(shì)：海馬S3汽車的價(jià)格是在12萬(wàn)15萬(wàn)之間，比同類汽車價(jià)格都低，與同類的品牌有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。1998到2005的第二次創(chuàng)業(yè)中，海馬與戰(zhàn)略伙伴合作，走出了一條“開放、合作、學(xué)習(xí)、發(fā)展”的路子，海馬夯實(shí)了自我發(fā)展的基礎(chǔ)。今天，海馬已經(jīng)擁有兩個(gè)整車工廠，一個(gè)年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。： 外形方面，海馬S3騎士借鑒了歐系SUV的造型設(shè)計(jì)，整體線條 設(shè)計(jì)比較流暢。m。在操控與安全方面，海馬騎士基于高端和專業(yè)的SUV技術(shù)平臺(tái)，并在此之上融合了歷經(jīng)多年潛心研發(fā)的多項(xiàng)技術(shù)成果，性能品質(zhì)值得信賴。（二）、客戶群體分析10萬(wàn)元左右的低檔SUV車型是目前車市上最多的，僅僅在大明路上就有北汽戰(zhàn)旗、南汽君達(dá)、天汽騎兵、揚(yáng)子鑫麒麟、萬(wàn)豐、曙光、雙環(huán)、田野等近十個(gè)品牌。客戶群范圍很窄萬(wàn)豐汽車的經(jīng)銷商——南京商廈銷售公司的黃總經(jīng)理直言不諱地說(shuō)，現(xiàn)在10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格段的SUV車型賣得不是太好，一個(gè)車型一個(gè)月能夠銷售5輛以上就相當(dāng)不錯(cuò)了，因?yàn)檫@種車型的市場(chǎng)有限，而車型卻很多，更何況它的目標(biāo)客戶群體的范圍也很窄，在國(guó)內(nèi)轎車的
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