汽車檢測與維修技術專業(yè)概況-在線瀏覽
2024-10-21 10:42本頁面
【正文】 技術上符合汽車技術的發(fā)展方向。但這些培訓的開展，對專業(yè)的建設和發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)，對專業(yè)的不斷壯大和影響力的快速提升具有重要的意義，能夠很好的解決區(qū)域汽車行業(yè)用工難及員工技術、素質(zhì)的差等問題?，F(xiàn)在全系正在緊緊圍吉林省經(jīng)濟建設的發(fā)展需要，以新的職教觀念為先導，以就業(yè)為導向，逐步探索、完善工學結合的培養(yǎng)模式，科學合理地規(guī)劃人才培養(yǎng)方案，全面推進綜合素質(zhì)教育，采用頂崗實習和工學結合培養(yǎng)的教學模式，大力推進教學改革，力爭在3～5年內(nèi)，將汽車檢測與維修技術專業(yè)建設成為特色鮮明、適應國家和吉林省經(jīng)濟發(fā)展要求的示范性專業(yè)。 熱線電阻，可分為 熱線式 和 熱膜式。，噴油器停止噴油，防止 超速。 利用串聯(lián)電阻器、利用油泵控制模塊 兩種控制方式。 空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、子系統(tǒng)組成。 噴孔截面、噴油時間 和 噴油壓差。 修正系數(shù)法 和 修正點火提前角。，一般都帶有冷卻器，作用是 降低進氣溫度，對消除發(fā)動機爆震、提高進氣效率都十分有利。 將HC氣體從燃油箱內(nèi)送至活性碳罐。 來執(zhí)行燃氣ECU的指令，實現(xiàn)燃氣供給量調(diào)節(jié)。A．—曲軸皮帶輪之后；B．曲軸皮帶輪之前；C．曲軸靠近飛輪處；D．分電器內(nèi)部2．單點噴射系統(tǒng)采用下列哪種噴射方式（C）。A．提高B．降低C．保持不變D．以上都不正確4．如果三元催化轉(zhuǎn)換器良好，后氧傳感器信號波動(D)。（）2．在電噴發(fā)動機的任何工況下均采用的是閉環(huán)控制。（）4．采用同時噴射方式的電控噴射系統(tǒng)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈各缸同時噴油一次。（）6．磁電機點火系統(tǒng)在低速時的點火性能較好。（√）8．不要輕易斷開蓄電池負極，否則將丟失存儲器中的故障代碼。（）10．雙缸同時點火系統(tǒng)不使用傳統(tǒng)的分電器和點火線圈。（）12．空氣流量計的作用是測量發(fā)動機的進氣量，電腦只是根據(jù)空氣流量計的信號確定基本噴油量。2．同時噴射:將各缸的噴油器并聯(lián)，所有噴油器有電腦的同一個指令控制，同時噴油，同時斷油。4．噴油器的關閥時間:發(fā)動機控制模塊認為應當結束噴油時，就會切斷噴油器的驅(qū)動回路，從搭鐵信號消失到針閥回到關閉狀態(tài)所需要的時間。當ECU檢測到來自傳感器或輸送給執(zhí)行元件的故障信號時，立即點亮儀表盤上的“CHECKENGINE”燈，以提示駕駛員發(fā)動機有故障；同時，系統(tǒng)將故障信息以設定的故障碼形式儲存在存儲器中，以便幫助維修人員確定故障類型和范圍。（5）向執(zhí)行元件輸出指令，或根據(jù)指令輸出自身已儲存的信息；（6）自我修正功能（學習功能）。發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速的精確控制?？刂破魇强刂葡到y(tǒng)的核心部件，它根據(jù)發(fā)動機各傳感器送來的信號，向各執(zhí)行器發(fā)出的各種控制。5．氧化鋯氧傳器的工作原理？（5分）答:在400℃以上的高溫時，若氧化鋯內(nèi)外表面處的氣體中的氧的濃度有很大差別，在鉑電極之間將會產(chǎn)生電壓。在理論空燃比附近，氧傳感器輸出電壓信號值有一個突變。15．節(jié)氣門直動式、旁通空氣式16．將HC氣體從燃油箱內(nèi)送至活性碳罐17．～103Kpa18．步進電動機驅(qū)動的調(diào)節(jié)閥二、選擇題1．三、判斷題1．四、名詞解釋答：通過實驗室確定的發(fā)動機各工況的最佳供油參數(shù)預先存入電腦，在發(fā)動機工作時，電腦根據(jù)系統(tǒng)中各傳感器的輸入信號，判斷自身所處的運行工況，并計算出最佳噴油量。答：指
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