【正文】 15 座；公路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛 3000 多輛。完善的基礎(chǔ)設(shè)施是我司開(kāi)展現(xiàn)代物流服務(wù)的基本保障。 6．良好的合作基礎(chǔ) 長(zhǎng)期以來(lái)我司一直承擔(dān) MSTC 進(jìn)口貨物和部分出口貨物的物流工作，高質(zhì)量的服務(wù)獲得 MSTC 有關(guān)部門(mén)的高度評(píng)價(jià)。 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū) 8 第三部分 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理方案及成本細(xì)則 一、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)方案概論及成本 1．總體方案概述 倉(cāng)儲(chǔ)管理部受物流服務(wù)項(xiàng)目組總監(jiān)直接領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé) MSTC 成品輪胎的從下線到倉(cāng)庫(kù)的短途運(yùn)輸、輪胎入庫(kù)、在庫(kù)保 管到輪胎出庫(kù)裝車(chē)的所有業(yè)務(wù)。 2．倉(cāng)儲(chǔ)方案達(dá)到目標(biāo) 1）利用標(biāo)準(zhǔn)化的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程和先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件達(dá)到讓 MSTC 滿意的低成本、高質(zhì)量倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)水平。 3）達(dá)到 PMC 管理水平，支持條碼掃描技術(shù)，嚴(yán)格遵守貴司提出的 FIFO（先進(jìn)先出）原則。 3．倉(cāng)庫(kù)概況說(shuō)明 （此處數(shù)據(jù)為了保密，刪去） 對(duì) MSTC 周?chē)锓秶鷥?nèi)庫(kù)房的調(diào)研，從倉(cāng)儲(chǔ)面積、倉(cāng)儲(chǔ)條件、至干線公路 /鐵路距離、倉(cāng)庫(kù)高度、叉車(chē)作業(yè)要求等方面綜合考慮，經(jīng)過(guò)細(xì)致的比較分析，批發(fā)中心的 A、 B 兩庫(kù)具有較大優(yōu)勢(shì)，略加改建可以作為 MSTC 成品輪胎的專用倉(cāng)庫(kù)。 2） A 庫(kù)為 平方米，為鋼筋混凝土導(dǎo)制三層樓庫(kù)，一層 平方米，二層和三層為平方米，層高 米，可以疊放 層托盤(pán)。 3） B 庫(kù)為 平方米的鋼架平庫(kù)，層高 米，最高處 8 米，可以疊放 9 層轎車(chē)胎托盤(pán)。 4）兩庫(kù)的地面條件較好，改建時(shí)做抗腐、防塵、抗壓處理。 b） A、 B 兩庫(kù)用柵欄包圍，兩庫(kù)占地近 2 萬(wàn)平方米，柵欄包圍后面積約為4 萬(wàn)平方米，富余空地可以作為停放車(chē)輛、擺放集裝箱或?qū)?lái)建設(shè)新庫(kù)的場(chǎng)地。 d） 設(shè)立閉路監(jiān)視系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)；地面監(jiān)控?cái)z像頭、監(jiān)視器、夜間照明燈。 7） 除滿足最小面積 萬(wàn)平方米外，備有 8660 平方米的彈性庫(kù)，以適應(yīng) MSTC的靈活需要。總計(jì)費(fèi)用萬(wàn) /年 2) 管理費(fèi)用包括：系統(tǒng)操作員，財(cái)務(wù)人 員，保安、門(mén)衛(wèi)、清潔工薪資 (萬(wàn) /年 )；電話傳真費(fèi) (/年 )；消防器材 /年 )；照明設(shè)備 /年 )；監(jiān)控設(shè)備 (萬(wàn) /年 )；水電費(fèi)(萬(wàn) /年 )；辦公用品、辦公設(shè)備 (萬(wàn) /年 )；辦公室租金（ /年）；項(xiàng)目管理費(fèi)用 (萬(wàn) /年 )；倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi) (萬(wàn) /年 )；行政性開(kāi)支 (差旅費(fèi)、接待費(fèi)等 )(25 萬(wàn) /年 )；勞動(dòng)保護(hù) 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū) 11 用品（ 9 萬(wàn) /年）共計(jì)萬(wàn) /年 3) 叉車(chē)費(fèi)用包括臺(tái)林德叉車(chē)的折舊費(fèi)（五年折舊 /臺(tái)年）、維修費(fèi) (平均 萬(wàn) /臺(tái)年 )、充電費(fèi)、設(shè)備 (平均 /臺(tái)年 ),保險(xiǎn)費(fèi)（ /臺(tái)年） ,共 /臺(tái)年 ,總計(jì) /年 4) 信息系統(tǒng)費(fèi)用包括：軟件使用費(fèi) ( /年 )、開(kāi)發(fā)維護(hù)費(fèi) ( /年 )、計(jì)算機(jī) 6 臺(tái)、服務(wù)器 1 臺(tái)、條碼掃描設(shè)備費(fèi)用、高頻設(shè)備 (平均 15 萬(wàn) /年 )，總計(jì) /年 5) 表格中第 2 列職員薪資計(jì)算方法： 職員人數(shù)及工資標(biāo)準(zhǔn)： 倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理 1 名 元 /月 .人 副經(jīng)理 1 名 元 /月 .人 庫(kù)管員 10 名 元 /月 .人 點(diǎn)數(shù)員 8 名 元 /月 .人 叉車(chē)司機(jī) 8 名 元 /月 .人 搬運(yùn)工 24 名 元 /月 .人 ( 以上人員薪資包含于預(yù)算表列 2 中 ) 卡車(chē)司機(jī) 6 名 元 /月 .人（卡車(chē)司機(jī)薪資包含于預(yù)算表列 6 中） 清潔工 9 名 元 /月 .人（以下人員薪資包含于預(yù)算表列 3 中） 財(cái)務(wù)人員 2 名 元 /月 .人 系統(tǒng)操作 /信息 6 名 元 /月 .人 門(mén)衛(wèi)、保安 12 人 元 /月 .人 職員薪金結(jié)構(gòu)： 養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、計(jì)劃生育、工傷保險(xiǎn) 占工資總額的 %，其中個(gè)人承擔(dān) 6%，企業(yè)承擔(dān) %。 住房公積金 占工資總額的 %，其中個(gè)人承擔(dān) %，企業(yè)承擔(dān) %。 周日加班：?jiǎn)挝毁M(fèi)用為元 /噸（工作日單位費(fèi)用 *） 節(jié)假日加班：?jiǎn)挝毁M(fèi)用為元 /噸（工作日單位費(fèi)用 *） 特殊服務(wù)費(fèi)率： 輪胎配套費(fèi)率： /條 胎號(hào)記錄費(fèi)率：元 /條 凍結(jié) /解凍費(fèi)率：元 /次 輪胎檢驗(yàn)費(fèi)率： PC 胎元 /條 TB 胎元 /條（包括返回工廠） 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū) 13 二、倉(cāng)庫(kù)布局及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化流程 1．倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì) 1） A庫(kù)平面布局圖 (見(jiàn)附件 2) 2） B 庫(kù)平面布局圖 (見(jiàn)附件 2) 3）庫(kù)房編碼設(shè)計(jì) 編碼長(zhǎng)度為 10，其中每位的含義如下： ⅩⅩⅩ ⅩⅩ ⅩⅩⅩ ⅩⅩ 庫(kù)房編碼 代表庫(kù)區(qū) 代表堆碼 代表庫(kù)位 （字母 +數(shù)字） （字母） （數(shù)字） （數(shù)字） 例如： SY1AA00101 的含義是：沈陽(yáng) 1 號(hào)庫(kù)， AA 區(qū)， 001 堆碼， 01 庫(kù)位。 例如： SY2AB00100 的含義是：沈陽(yáng) 2 號(hào)庫(kù)， AB 區(qū)， 001 堆碼的散放卡車(chē)輪胎。 A類(lèi)為進(jìn)出庫(kù)頻繁的規(guī)格，存放于靠近庫(kù)門(mén)的大區(qū)域（ 46個(gè)庫(kù)位）； B、 C 類(lèi)規(guī)格為進(jìn)出庫(kù)頻繁程度中等或較小的規(guī)格，存放在離庫(kù) 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū) 14 門(mén)較遠(yuǎn)的 中小區(qū)域（ 1~3 個(gè)庫(kù)位）。 2．入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化流程 入庫(kù)流程圖： 1）工廠至倉(cāng)庫(kù)的集胎 接胎卡車(chē)在 MSTC 接收輪胎，卡車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)裝 掃描 PMC 條碼，倉(cāng)庫(kù)操作系統(tǒng)生成《入庫(kù)單》，交給庫(kù)管員核查庫(kù)位 庫(kù)管員填寫(xiě)入庫(kù)記錄，指示 叉車(chē)司機(jī)將輪胎放于設(shè)定庫(kù)位 庫(kù)管員在《入庫(kù)檢驗(yàn)單》 上注明，報(bào)告 MSTC 庫(kù)管員驗(yàn)收輪胎，點(diǎn)數(shù)員清點(diǎn) 數(shù)量。每天安排 6 輛 米封閉防塵卡車(chē)到 MSTC 生產(chǎn)線末端收胎。每臺(tái)車(chē)完成一個(gè)作業(yè)周期按一小時(shí)計(jì)，至 16： 30 最后一輛收胎車(chē)離開(kāi) MSTC，完成當(dāng)日收胎作業(yè)，每天完成 42 個(gè)收胎車(chē)次。 2）接貨 收胎卡車(chē)到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后開(kāi)啟防塵倉(cāng)門(mén)，車(chē)輛駛?cè)敕缐m倉(cāng)后關(guān)閉防塵倉(cāng)門(mén)；庫(kù)管員與司機(jī)進(jìn)行必要的手續(xù)交接。 庫(kù)管員通過(guò)條碼掃描設(shè)備將 PMC 卡 上信息錄入信息系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)生成《入庫(kù)單》，下達(dá)給庫(kù)管員，庫(kù)管員根據(jù)《入庫(kù)單》建議的擺放庫(kù)位核查此庫(kù)位狀況，如果庫(kù)位安排有問(wèn)題，報(bào)告系統(tǒng)操作員進(jìn)行調(diào)整。 3）驗(yàn)貨 核查庫(kù)位狀況的同時(shí)，安排另一名庫(kù)管員對(duì)輪胎進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)輪胎外觀、數(shù)量、品種等進(jìn)行檢查、核對(duì)。 4）輪胎入庫(kù) 驗(yàn)收點(diǎn)數(shù)無(wú)誤，由庫(kù)管員指示叉車(chē)司機(jī)將托盤(pán)擺放在指定庫(kù)位，散放輪胎則安排人力、機(jī)械將輪胎疊放至指定庫(kù)位； 入庫(kù)完成后，庫(kù)管員通知系統(tǒng)操作員確認(rèn)輪胎入庫(kù)，打印入庫(kù)報(bào)表。 3．在庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化流程 1）在庫(kù)管理作業(yè) A. 營(yíng)造“無(wú)塵庫(kù)房” 庫(kù)房和防塵倉(cāng)應(yīng)每天除塵，并保證庫(kù)區(qū)作業(yè)機(jī)械清 潔無(wú)塵；清潔員每天至少清潔三次；非庫(kù)房工作人員嚴(yán)禁入庫(kù)。設(shè)置若干 4m寬的作業(yè)通道，通道縱橫向布置，貫通倉(cāng)庫(kù)，間隔合理，以保障叉車(chē)作業(yè)的快捷和托盤(pán)擺放整齊；以通道、立柱為界將倉(cāng)庫(kù)劃分為若干庫(kù)區(qū)，庫(kù)區(qū)內(nèi)按規(guī)格劃分堆碼，堆碼由若干庫(kù)位組成。 C. 輪胎搬運(yùn)、擺放 入庫(kù)輪胎卸至入庫(kù)區(qū)完成入庫(kù)作業(yè)程序后，搬運(yùn)組立即將托盤(pán) /輪胎搬運(yùn)至指定庫(kù)位，嚴(yán)禁輪胎在入 庫(kù)區(qū)內(nèi)延時(shí)堆放，以免造成混亂或差錯(cuò)。 E. 每年最少兩次復(fù)核總庫(kù)存加上循環(huán)復(fù)核 倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理制定科學(xué)合理的循環(huán)復(fù)核計(jì)劃和年盤(pán)點(diǎn)時(shí)間計(jì)劃，制作盤(pán)點(diǎn)任務(wù)單，每年至少兩次復(fù)核總庫(kù)存。 G. 安全設(shè)施及標(biāo)識(shí) 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置安全作業(yè)標(biāo)識(shí)、警示燈及防撞設(shè)施以確保輪胎、人員、設(shè)備的安全。 H. 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、搬運(yùn)機(jī)械養(yǎng)護(hù) 倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理下達(dá)盤(pán)點(diǎn)任務(wù)單 庫(kù)管員盤(pán)庫(kù)后填寫(xiě)盤(pán)點(diǎn)任務(wù)單 將填好的盤(pán)點(diǎn)任務(wù)單 與倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)核對(duì) 是否一致 貨物數(shù)量錯(cuò)誤，通知 倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理確認(rèn) 貨物庫(kù)位錯(cuò)誤問(wèn)題，安 排移庫(kù)工作或作倉(cāng) 儲(chǔ)信息系統(tǒng)記錄調(diào)整 電腦操作員在信息系統(tǒng)中進(jìn)行庫(kù)存調(diào)整 電腦操作員將盤(pán)點(diǎn)任務(wù)單及書(shū)面確認(rèn)歸檔 電腦操作員將盤(pán) 點(diǎn)任務(wù)單歸檔 一致 不一致 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū) 18 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、搬運(yùn)機(jī)械實(shí)施責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，責(zé)任人負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、保潔、記錄維修日志。 2）特殊倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè) 每天復(fù)核倉(cāng)庫(kù)實(shí)收數(shù)量與 QCP 的出運(yùn)數(shù)量 每天最后一批輪胎運(yùn)達(dá)并妥善放置后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人和庫(kù)管員將所有當(dāng)日出入庫(kù)單與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄核對(duì)并匯總，制作出入庫(kù)日結(jié)記錄，將此記錄與 QCP出運(yùn)數(shù)量復(fù)核，匯總后制作《 MSTC 庫(kù)產(chǎn)品日?qǐng)?bào)表》、《 MSTC 產(chǎn)品入庫(kù)報(bào)表》和《 MSTC 產(chǎn)品出庫(kù)報(bào)表》，并當(dāng)日傳送到米其林上?？蛻舴?wù)部。 取胎，貼標(biāo)簽 在原配套胎 物 流過(guò)程中， MSTC 工作人員 可能 在 倉(cāng)庫(kù) 提貨與卡車(chē)裝運(yùn)過(guò)程中 進(jìn)行最后的 檢驗(yàn)，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理將安排取胎 提前一 段時(shí)間 進(jìn)行 。 SI 輪胎（僅限于卡車(chē)胎） 對(duì)一批特定的‘ SI’輪胎將被安排到專門(mén)的堆碼，該堆碼應(yīng)同 CAI/CCI 號(hào)的輪胎堆碼不設(shè)在相臨位置以保證嚴(yán)格區(qū)分。完成配套和充氣的卡車(chē)胎被放置在靠近庫(kù)門(mén)的地方等待裝車(chē)。同時(shí)在庫(kù)房系統(tǒng)中將凍結(jié)輪胎作特殊標(biāo)注凍結(jié)所在整個(gè)庫(kù)位，禁止解凍前的任何 出入庫(kù)操作。 挑揀作業(yè) MSTC 下 達(dá) 凍結(jié) /解凍指令 系統(tǒng)操作員錄入凍結(jié)輪胎PMC 編號(hào)，制作并打印 《凍結(jié) /解凍通知單》 倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)確認(rèn)凍結(jié) /解凍操作，更新在庫(kù)信息 庫(kù)管員在《凍結(jié) /解凍通知單》指定庫(kù)位加凍結(jié)標(biāo)志 凍結(jié) 解凍 庫(kù)管員將《凍結(jié) /解凍通知單》指定庫(kù)位解除封存標(biāo)志 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū) 20 作業(yè)流程： MSTC 發(fā)出挑揀作業(yè)指令；根據(jù)挑揀輪胎基本數(shù)據(jù)，倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)操作員進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)查找到該批輪胎放置位置，制作《 MSTC 產(chǎn)品挑揀通知單》，如果質(zhì)保人員要求將挑揀輪胎移至指定地方，庫(kù)管員將指示叉車(chē)操作員將該批輪胎搬運(yùn)到指定地點(diǎn)，同時(shí)在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)中作出檢驗(yàn)標(biāo)志。 MSTC 下達(dá) 挑揀作業(yè)指令 系統(tǒng)操作員印制 《貨物挑揀通知單》 倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng) 更新在庫(kù)信息 將挑揀輪胎搬移至檢驗(yàn)區(qū) MSTC 質(zhì)保人員 進(jìn)行檢驗(yàn) 安排收胎卡車(chē) 送回 MSTC 搬運(yùn)組將輪胎 放回指定庫(kù)位 需返廠 需返庫(kù) 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū) 21 4．出庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化流程 出庫(kù)流程： 1）出庫(kù)準(zhǔn)備 物流服務(wù)項(xiàng)目組接到米其林客戶服務(wù)的交貨指令后，經(jīng)確認(rèn)后制作《提貨憑證》兩聯(lián)，交給倉(cāng)庫(kù)和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸組各一份，寫(xiě)明出貨輪胎 CAI/CCI 號(hào)、數(shù)量、發(fā)貨日、收貨日、收貨方信息。為防止差錯(cuò)，備好出庫(kù)輪胎后，須與《出庫(kù)單》核對(duì) CCI/CAI，計(jì)數(shù)員核對(duì)數(shù)量。 2）接單、審核與出庫(kù) A. 車(chē)輛到達(dá) 國(guó)內(nèi)運(yùn)輸組司機(jī)憑《提貨憑證》按要求時(shí)間到達(dá)倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)輸組司機(jī)將后車(chē)廂門(mén)打開(kāi)，車(chē)輛退至防 塵倉(cāng)門(mén)口，開(kāi)啟防塵倉(cāng)門(mén)。 C. 裝車(chē) 配送車(chē)輛人員和庫(kù)管員進(jìn)行貨物的點(diǎn)交，無(wú)誤后，封箱，將封號(hào)記錄在《外運(yùn)運(yùn)單》上。由倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理開(kāi)具放行許可證給卡車(chē)司機(jī)。 E. 門(mén)崗放行 從安全考慮，所有車(chē)輛進(jìn)入該專用庫(kù)區(qū)由門(mén)崗檢查、作記錄后放行（正常收胎車(chē)輛作業(yè)除外），車(chē)輛離開(kāi)專用庫(kù)區(qū)在門(mén) 崗接受檢查并出示放行許可證出庫(kù)。 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū) 23 三、倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng) 1．系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 為實(shí)現(xiàn) MSTC 投標(biāo)書(shū)中關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)信息管理的要求，我們基于中外運(yùn)日通外運(yùn)物流有限公司正在使用的“日通外運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)”和中外運(yùn)網(wǎng)絡(luò)公司自行開(kāi)發(fā)的“中外運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)” ,為 MSTC 量身定作了 “MSTC倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng) ”。系統(tǒng)設(shè)計(jì)從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)分階段進(jìn)行 是該系統(tǒng)的總體開(kāi)發(fā)策略。 2．系統(tǒng)達(dá)到目標(biāo) 1）近期目標(biāo) ? 進(jìn)一步調(diào)試 MSTC 倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)該系統(tǒng)的順利運(yùn)行實(shí)現(xiàn) MSTC 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)要求的各項(xiàng)信息功能 ? 實(shí)現(xiàn)對(duì) PMC 條碼的掃描、控制和管理 ? 通過(guò)科學(xué)的庫(kù)位分配，確保高效率的倉(cāng) 庫(kù)使用 ? 通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的入庫(kù)、在庫(kù)、出庫(kù)等信息操作，實(shí)現(xiàn) MSTC 個(gè)性化的系統(tǒng)操作，提高倉(cāng)庫(kù)管理水平 ? 優(yōu)化人員工作流程，降低人為差錯(cuò)率 2）遠(yuǎn)期目標(biāo) ? 實(shí)現(xiàn)與中外運(yùn) MK 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)的對(duì)接，提高 MSTC 倉(cāng)儲(chǔ)信息管理自動(dòng)化水平 ? 進(jìn)一步完善本系統(tǒng)功能，使之支持多種數(shù)據(jù)交換格式、外掛程序，并為其設(shè)計(jì)與各類(lèi)相關(guān)系統(tǒng)以及相關(guān)部門(mén)乃至全國(guó)各前端配送中心的接口，建立 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū) 24 MSTC 完整的供應(yīng)鏈信息管理規(guī)則 ? 使用 3e 客戶信息管理模式，