【正文】 團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)，例如：學(xué)生反映對(duì)刀操作步驟繁瑣，將學(xué)生分為5人一組，自由選擇尺寸進(jìn)行對(duì)刀，分組討論，寫出經(jīng)常易錯(cuò)誤的地方，然后自由討論并實(shí)踐操作的方式將問題解決，老師加以解釋。四、教學(xué)過程復(fù)習(xí)舊課，導(dǎo)入新課（采用啟發(fā)提問和演示觀察法）通過觀察實(shí)訓(xùn)車間數(shù)控車床，提出問題：1）華中世紀(jì)星數(shù)控車床面板由哪幾部分組成？學(xué)生回答。此時(shí)我則提問對(duì)刀操作怎么完成呢？這樣，自然而然，就引出所要講授的新內(nèi)容數(shù)控車床對(duì)刀操作（采用“啟發(fā)提問和觀察法”導(dǎo)入新課，不僅可以復(fù)習(xí)前面的內(nèi)容而且還抓住學(xué)生對(duì)新知識(shí)的好奇心理，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的注意力。第一部分教師講解(講解法)通過理論講解讓同學(xué)們對(duì)數(shù)控對(duì)刀的概念，對(duì)刀的方法，對(duì)刀的必要性有一定的了解。第三部分應(yīng)用練習(xí)（小組討論法）將學(xué)生分為八組（學(xué)生分組時(shí)，好、中、差搭配），各組進(jìn)行比賽。我在 3此期間，可做巡回指導(dǎo)。本節(jié)課我安排在數(shù)控車間，采用了機(jī)床實(shí)際操作與電腦仿真同時(shí)進(jìn)行的方法。小結(jié)：總結(jié)本節(jié)課的重點(diǎn)和難點(diǎn)，評(píng)價(jià)學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況，并指出在編程及操作中應(yīng)該注意的問題。同時(shí)留出問題：內(nèi)孔對(duì)刀怎么對(duì)？刀具怎么安裝，操作過程中要注意哪些問題？要求學(xué)生課后思考，為下節(jié)課做好鋪墊。五、板書設(shè)計(jì)對(duì)刀的基本概念刀具的裝夾對(duì)刀的基本方法外圓刀試切法對(duì)刀示范講解機(jī)床的清潔與保養(yǎng)六、教學(xué)反思本節(jié)課內(nèi)容，我在數(shù)控10（1）班已上過，在教學(xué)的過程中，我發(fā)現(xiàn)對(duì)刀步驟學(xué)生有點(diǎn)暈，有的同學(xué)試切之后不知道該往哪個(gè)方向退刀。第三篇：數(shù)控撞刀檢討書篇一：數(shù)控車床操作時(shí)如何防止撞刀 數(shù)控車床操作時(shí)如何防止撞刀撞刀是指刀具（包括刀架、拖板等）在移動(dòng)過程中與工件、卡盤或尾座發(fā)生意外碰撞的機(jī)床事故，撞刀是數(shù)控車床操作新手最有可能發(fā)生的事故，一旦發(fā)生撞刀事故，輕者影響機(jī)床精度，重者造成機(jī)床損壞，必須引起操作者的高度重視。(2)程序輸入完成后必須仔細(xì)檢查是否存在錯(cuò)誤，避免因坐標(biāo)數(shù)字輸錯(cuò)而引起撞刀。(4)開始階段運(yùn)行時(shí)，把快速倍率設(shè)置得慢一些（例如可設(shè)置到25%）。(6)調(diào)試過程中隨時(shí)注意當(dāng)前絕對(duì)坐標(biāo)值及下一個(gè)程序段的終點(diǎn)坐標(biāo)位置以確定刀具將移動(dòng)的距離，然后觀察當(dāng)前刀具位置至工件位置之間的距離，從而判斷是否可能相撞，并請(qǐng)?zhí)貏e注意下面二點(diǎn)：★ 特別注意程序中第一個(gè)g00移動(dòng)指令（及換刀以后的第一個(gè)g00移動(dòng)指令），許多撞刀事故都發(fā)生在這一程序段，運(yùn)行該程序段時(shí)請(qǐng)把左手放在《暫停》（《進(jìn)給保持》）按鈕處，必要時(shí)按下《暫?！?。★如下一程序段是換刀指令，必須考慮相關(guān)刀具的伸出長(zhǎng)度，確信刀架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生撞刀后，才可運(yùn)行下一個(gè)程序段。華中世紀(jì)星18it使用絕對(duì)刀補(bǔ)，請(qǐng)不要隨便使用坐標(biāo)系設(shè)置命令。（如果在相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)不使用尾架，建議可暫時(shí)拆下尾架以避免碰撞）程序編寫時(shí)也必須把防止撞刀考慮在內(nèi)，請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：（1）程序中第一個(gè)移動(dòng)指令或每一個(gè)換刀指令后的第一個(gè)移動(dòng)命令必須是x、z二個(gè)坐標(biāo)的絕對(duì)坐標(biāo)定位。（3）切削螺紋時(shí)，刀架移動(dòng)速度不能超過伺服電機(jī)允許的速度，建議：主軸轉(zhuǎn)速*導(dǎo)程不要超過3000mm/分。（5）建議使用模擬軟件(例如《數(shù)控車模擬精靈》)在電腦中調(diào)試好程序后再傳送到機(jī)床（訂貨時(shí)請(qǐng)聲明需配置電腦接口）， 范阿里巴巴機(jī)械 20130924 專題： 行業(yè)觀察 打印 【中國(guó)機(jī)床商務(wù)網(wǎng)】導(dǎo)讀：由于數(shù)控車床是按編程人員所編程序指令進(jìn)行自動(dòng)加工的，盡管現(xiàn)在有好多模擬仿真軟件可以檢測(cè)程序，但仍會(huì)由于各種原因，造成機(jī)床發(fā)生碰撞事故時(shí)有發(fā)生。數(shù)控車床一般要求使用環(huán)境恒溫，以確保機(jī)床的工作精度，一般要求恒溫20攝氏度左右。潮濕的環(huán)境也會(huì)降低數(shù)控車床運(yùn)行的可靠性，因此應(yīng)對(duì)數(shù)控車床環(huán)境采取去濕措施，以避免電路短路，造成數(shù)控系統(tǒng)誤操作，發(fā)生碰撞事故。養(yǎng)成規(guī)范的調(diào)試動(dòng)作，主要包括以下幾點(diǎn)： 1）調(diào)試程序時(shí)必須把g00速度選擇開關(guān)打在f0擋上，讓刀具以較慢的速度靠近工件，否則，一旦刀偏有錯(cuò)，刀具從換刀點(diǎn)以g00方式極快地運(yùn)動(dòng)到進(jìn)刀點(diǎn)時(shí)，可能會(huì)與工件發(fā)生強(qiáng)烈的碰撞，讓操作者無所適從，來不及排除險(xiǎn)情；相反，讓刀具以較慢的速度靠近時(shí)，即使刀偏有誤，操作者也有充裕的時(shí)間給予調(diào)整。操作者在數(shù)控車床執(zhí)行上一程序段后，必須再次檢查下一程序段的正誤性和合理性，并相應(yīng)作出調(diào)整。4）程序調(diào)試過程中，操作者可將一只手指放在循環(huán)啟動(dòng)按鈕上，另一只手指放在循環(huán)保持按鈕邊，以便在緊急時(shí)刻能及時(shí)停止程序的執(zhí)行。在啟動(dòng)機(jī)床時(shí)，一般要進(jìn)行機(jī)床參考點(diǎn)設(shè)置。此外，刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償?shù)脑O(shè)置必須正確，否則，要么是空加工，要么是發(fā)生碰撞。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控加工教學(xué)的不斷擴(kuò)大，數(shù)控加工模擬仿真系統(tǒng)越來越多，其功能日趨完善。利用數(shù)控車床自帶的圖形模擬加工功能。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程降低數(shù)控設(shè)備的操作事故應(yīng)不僅要從從管理、工藝、培訓(xùn)、監(jiān)督檢查等多環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)防，根據(jù)多年從事數(shù)控的經(jīng)驗(yàn)和眾多案例的研究，我們總結(jié)出以下數(shù)控機(jī)床預(yù)防操作事故規(guī)程，可以對(duì)操作事故的預(yù)防起到積極的指導(dǎo)作用：1）數(shù)控設(shè)備定人定機(jī)操作，未取得資格前不得操作設(shè)備。3）操作人員應(yīng)不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高責(zé)任心。5）對(duì)程序和數(shù)據(jù)修改后必須嚴(yán)格檢查，并按首件加工步驟執(zhí)行。7）合理選用切削參數(shù)，如轉(zhuǎn)速、切削量、進(jìn)給量等，杜絕超負(fù)荷使用設(shè)備。9）工件、道具裝夾必需方式、位置合理，夾緊力調(diào)節(jié)恰當(dāng)。11）操作中必需謹(jǐn)慎細(xì)心，嚴(yán)防手動(dòng)移動(dòng)機(jī)床時(shí)發(fā)生碰撞。13）未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和認(rèn)可，嚴(yán)禁調(diào)整和修改機(jī)床參數(shù)。篇二：數(shù)控實(shí)訓(xùn)中常見車床撞刀的原因及防止辦法數(shù)控實(shí)訓(xùn)中常見車床撞刀的原因及防止辦法數(shù)控車床在加工圓錐面、球面、螺紋及復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面等方面，具有高速、高效、高精度和低勞動(dòng)強(qiáng)度的特點(diǎn)，在機(jī)械制造業(yè)中被廣泛應(yīng)用，企業(yè)對(duì)數(shù)控車床操作人才的需求日益加大。目前，在數(shù)控車實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，由于學(xué)生編程、操作等原因，使刀具與工件及卡盤常發(fā)生碰撞，造成刀具的大量損壞，甚至危及操作者的人身安全。同時(shí)，撞刀事故也給初學(xué)者在實(shí)訓(xùn)過程中帶來心理陰影，會(huì)讓學(xué)生在后續(xù)的數(shù)控車操作上變得縮手縮腳，影響數(shù)控實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量。[2][1]1 編程不當(dāng)，產(chǎn)生撞刀 車削孔時(shí)的進(jìn)、退刀內(nèi)孔車刀加工孔時(shí)，進(jìn)刀方式應(yīng)為單坐標(biāo)方式，如圖1（a）所示工件中，若直接x、z軸聯(lián)動(dòng)快速移動(dòng)刀具至目標(biāo)點(diǎn)（g00 x z），刀具勢(shì)必會(huì)如實(shí)線所示那樣與工件發(fā)生碰撞；為防止刀具與工件發(fā)生碰撞必須單坐標(biāo)分步使刀具移動(dòng)至目標(biāo)點(diǎn)，在編程時(shí)應(yīng)該使刀具先走z方向（留2mm安全余量），然后走x方向定刀，再走z方向切削加工孔，如虛線所示，這就有效避免了刀具與工件之間的碰撞。[3] 圖1 車削槽時(shí)的進(jìn)、退刀切槽刀加工槽時(shí)，進(jìn)刀方式應(yīng)為單坐標(biāo)方式，如圖2（a）所示工件中，若直接x、z軸聯(lián)動(dòng)快速移動(dòng)刀具至目標(biāo)點(diǎn)（g00 x z），刀具勢(shì)必會(huì)如實(shí)線所示那樣與工件端面發(fā)生碰撞；為防止刀具與工件發(fā)生碰撞應(yīng)單坐標(biāo)分步使刀具移動(dòng)至目標(biāo)點(diǎn)，在編程時(shí)應(yīng)該使刀具先走z方向，然后走x方向定刀（留2mm安全余量），再走x方向切削加工槽，如虛線所示，這就有效避免了刀具與工件之間的碰撞。圖2 起刀點(diǎn)是刀具以切削進(jìn)給速度開始車削加工的加工起點(diǎn)（或循環(huán)起點(diǎn)）。起刀點(diǎn)分別表示在x、z兩個(gè)方向離工件的距離一般取1～3mm，起刀點(diǎn)離工件太遠(yuǎn)增大g01進(jìn)給的空行程，降低加工效率；起刀點(diǎn)離工件太近會(huì)增加撞刀隱患。學(xué)生在對(duì)刀之前，通常要在換到點(diǎn)位置換到所需對(duì)刀的車刀，車刀通過刀架旋轉(zhuǎn)到位，這時(shí)車刀到被車削加工工件的距離較遠(yuǎn)。初學(xué)者在上數(shù)控車床操作之前，首先在機(jī)房?jī)?nèi)利用數(shù)控仿真軟件進(jìn)行大量的對(duì)刀練習(xí)，熟練對(duì)刀步驟和操作要領(lǐng)。 數(shù)據(jù)輸入學(xué)生在數(shù)控車床對(duì)刀操作時(shí)，經(jīng)常發(fā)生數(shù)據(jù)輸入位置不對(duì)或數(shù)據(jù)輸入不對(duì)。另外，學(xué)生把測(cè)得數(shù)據(jù)輸入到刀具偏置寄存器的形狀補(bǔ)償中錯(cuò)誤的刀補(bǔ)號(hào)中，還有學(xué)生把測(cè)得數(shù)據(jù)沒有正確輸入在顯示刀具幾何形狀補(bǔ)償界面里。學(xué)生在對(duì)刀結(jié)束后，應(yīng)該對(duì)每一把對(duì)過的車刀進(jìn)行檢驗(yàn)。如果對(duì)刀的x數(shù)據(jù)不正確，當(dāng)搖動(dòng)手輪移動(dòng)到位置坐標(biāo)x軸顯示為零時(shí)，刀具的刀尖就不在工件端面的中心處。要定期檢查刀具補(bǔ)償值是否正確