【正文】 . 25 參考文獻 ...................................................................................................................... 26 前 言 畢業(yè)設計是檢驗我們在學校 所學理論知識的一個重要環(huán)節(jié)，通過畢業(yè)設計，將我們學習的理論知識運用到實踐中，賓從實踐中得到鞏固和鍛煉。 在畢業(yè)設計階段，把理論和實際相結合；把理論知識運用到實際中去。在實習中掌握制訂規(guī)程的方法、基本原理，擬定夾 具方案。 SH0721400 起落架收放支臂零件畢業(yè)設計，是我在指導老師 和學校老師的幫做下完成的，零件雖小，架構看似簡單，然而咋飛機的起落中擔任重要作用，因此，零件的設計和制造業(yè)是一個關鍵環(huán)節(jié)。 這次畢業(yè)設計中我通過對 SH0721400 主起收放支臂零件進行消化和吸收，并結合實際情況對另加的加工方法的確定，以及對零件轉模夾具的改進，對一些工業(yè)方案進行研究，進一步鞏固和深化了我 在校學習的理論知識，提高了自己解決問題和分析問 題的能力。 零件的分析設計階段 零件的功用： 我所設計的題目是某飛機的收放支臂， 它 位于飛機的起落架上的零件，擔任飛機起飛。飛機起落架是使飛機能在地面起飛、著陸、滑行、停放、收著陸時的撞擊動能和改善滑行性能。所以，在選擇材料方面相當嚴格，既要有一定的塑性、韌性、又要滿足足夠的強度和硬度。 零件的磁療分析： 由零件在飛機上的作用、性能、要求，以及多受 的力等方面進行設計，以及強度、硬度、韌性等因素的考慮，選擇了 30GrMnSi、12GrrNi3A、 25 GrMnSi 等材料，經(jīng)過對其鋼內在組織、性能方面的比較， 30GrMnSi 鋼的組織為回火索氏體，具有高強度和良好塑性與 韌性的配合，給具有良好的綜合機械性能，有因其含碳量為 %，不大于 %，比較適中，滲透性不高，屬于中滲透性調質鋼，可作界面積大，承受較重載荷的機器零件，抗拉強度 210。 在提高鋼的強度的同時，鋼材的塑性和韌性有所下降，出現(xiàn)斷裂等缺陷的工藝性能，對于高強度鋼除具有一定強度外，還有一定的塑性、韌性，盡可能小的缺口敏感性、疲勞強度。 零件的結構工藝性分析： 零件是根據(jù)零件圖 以及技術條件進行加工而形成的，所以零件圖是制造和檢驗零件的根據(jù)。對結構分析，從零件標注尺寸和公差、零件的組成要素，以及零件的整體結構三方面來分析。首先找出粗基準面為 A 面，以 Φ 25 孔的中心線為基準加工 A 面作為下道功勛加工平面的精基準，為下道 工序提高其加工精度。這樣按照加工順序標注尺寸，避免了多尺寸同時保證。同時，孔 25 的中心線和 44 尺寸的對稱軸線保持垂直，可加工尺寸 44 的兩側邊，作為鉆模時的一個定位面。 ②、對零件要求的分析： 零件的加工表面有平面、端面、槽耳、下陷、孔，平面、端面加工面積都很小，加少了加工量，加工余量小，減 少了加工量，減少了材料及切削工具的消耗量，由于零件表面加工精度一般不太高，表面粗糙度為 ▽ 局部為 ▽ ，故用普通銑床就能達到加工要求，道具采用標準刀 具，在銑內腔時由于有 R10 的圓弧過渡，采用了專用立銑刀10A151/Y80177B 進行加工，并且零件的加工表面和非加工表面有明顯區(qū)別，且道具在進入和退出時都能順利通過加工表面。 毛坯的設計和工藝規(guī)程的編制 毛坯的選擇： 根據(jù)零件的結構、用途，以及性能所起的用作，選擇毛坯的類型及制造方法。鑄造結構簡單、生產(chǎn)率高，節(jié)省原材料，可用于單件生產(chǎn)，也可用于成批量生產(chǎn)，雖然鑄造有這么多有點，但是從零件的強度、硬度、韌性和塑性均達不到要求，所以，只有選用鍛造。從種種因素考慮，選擇模鍛件。根據(jù)設計原則，確定模鍛件公差及機械加工余量，所有的長度尺寸，公差均按最大的長度尺寸確定，寬度、高度尺寸與公差與上述原則相同。 鍛件質量 包容體質量 形狀復雜因素 材質因素 公差等級 M= Mh S M F 尺寸類型 公差或偏差 長度尺寸 ?? 寬度尺寸 ?? 高度尺寸 ?? 厚度尺寸 ?? 錯移 毛邊殘留量 + 177。這些共同的特征取決于生產(chǎn)類型，但是生產(chǎn)類型有由于生產(chǎn)綱領決定。生產(chǎn)類型是指企業(yè)上產(chǎn)專業(yè)化程度的分類。由于該零件沒架飛機上只有左件和右件兩件這種零件，結合常理實際情況，年生產(chǎn)飛機批量不大，故該零件的生產(chǎn)類型為小批生產(chǎn)。 由于生產(chǎn)綱領微笑披上產(chǎn)，考慮到上產(chǎn)設備為普通銑削，鉆孔為 Z35搖臂鉆床就能達 到加工要求等特點，宜選用工序集中的方案，以提高生產(chǎn)效率，減少基本時間，便于工人操作 、調整、維修。 3． 工藝路線方案的確定： 工藝路線方案一： 5：劃線：檢查毛坯是否有缺少，找平模壓邊緣 A，以毛料 R27中心，以基準化加工線。 15：劃線：按草圖以 R27 中心為基準劃加工線，保證 R15 有加工余量，加工斷面。 25：鉗工：去除銑切毛刺。 ，鉆模上加工。 40：立銑：銑削 C面、 D 面（與 相切）、 E面、 F 面。 50：劃線：劃尾部加工線。 60：劃線：一尺長 8尺寸 35為基準化尺寸 124 加工線，以及其他各面加工線。（注： R10及 R15 均允許按 R13加工） 70：立銑：銑削 R25 ? 及 124尺寸兩端。 80：劃線：劃加工線。 90：立銑 :銑端面外形，當余量太小時，有線 工進行修銼。 100：劃線：劃槽、耳加工線及中心線，劃線鋪具。 110：劃線：劃下陷加工線。 120：修銼 R3三處及 R R20，修整銑工末及不圓滑處，耳片孔口倒角 ? 45. 125：半成品檢驗。 100Mpa. 135：鉗工：①、依次將 2Φ 、 Φ 、 Φ 和Φ 之初孔擴至 22Φ 、 Φ 、 Φ 和 Φ ，要求在鉆模上加緊后在擴鉸各孔。 140：鉗工： 平 2Φ 2 Φ 3 Φ 3和 Φ 38。 150： 磨工：磨耳槽 20 ?? 、 9 ? 155： ：鉗工：修接 R3 三處， R5 兩處，磨削部位尖邊倒圓角 R1。 165：半檢并稱重。 175：涂漆： H0621 環(huán)氧鐵紅底漆。 ，并檢驗后涂 2油膏。 工藝路線方案二： 3：劃線：按圖紙劃線，檢查毛坯是否缺漏 ，并檢查材料牌號、爐 批號、合格證。 10：立銑：按草圖銑 ▽ 。 20：劃線：按草圖以尺寸Ａ、Ｂ之中點連線為對稱軸和以毛料之R27 中心為基準劃加工線，并保證尺寸 R15 有加工余量， 若余量過小，可只劃 A 面加工線，注意區(qū)分左、右件。 30：鉗工：去除銑切毛刺。 40：立銑 :按草圖銑 C 面及 D 面（ ）。 50：立銑：按草圖銑