【正文】 %，重大隱患根治率達95%以上，一時難以整改的重大隱患防范措施落實率達100%，切實做到整改不留后患。林海鎮(zhèn)中心校 2011年11月24日第二篇：水上交通安全專項整治實施方案榮縣水上交通安全專項整治實施方案為認真貫徹縣委、縣政府3月23日召開的全縣安全生產(chǎn)工作緊急會議精神，深刻吸取榮縣鐵廠鎮(zhèn)“”煤礦瓦斯爆炸事故慘痛教訓，進一步加強我縣水上交通安全管理工作，促進全縣水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)結合我縣實際，制定榮縣水上交通安全專項整治實施方案。逐步建立起“以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負責制為核心，以有關部門行業(yè)管理為重點，以海事機構執(zhí)法監(jiān)督為保證”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理長效機制。二、組織機構為加強對專項行動的領導，縣海事處決定成立由處長崔清麟任組長，黃曉聰、伍候忠、譚琳、趙月為成員的榮縣水上交通安全專項整治行動領導小組。同時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府也要成立相應機構，實行行政一把手負責制（正式文件）。凡在我縣境內(nèi)河流、水庫內(nèi)航行的客、渡般船、貨船、農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)生活自用船、采砂船、旅游船均屬行動范圍。四、檢查方式此次專項行動采取明查與暗訪相結合的方式。五、專項整治的標準本次專項整治必須對所有的船舶進行全面普查，逐點復查，不漏檢一處；對普查不達標的，由責任單位負責限期整改。（一）安排部署、調(diào)查摸底檢查階段（2009年4月1日—2009年4月10日）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對轄區(qū)水域（包括山平塘）所有船舶進行逐一登記造冊，一式兩份，存檔一份，報縣海事處一份。（二）重點檢查和抽查階段（2009年4月11日—2009年4月20日）縣專項行動領導小組將對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展情況進行檢查和抽查。（三）總結階段（2009年4月21日—2009年4月30日）整治行動結束后，縣上將對各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的整治工作進行總結評比，成績突出的由交通主管部門呈報縣委、縣政府在年終安全目標考核中給予加分和表彰；沒有完成整治任務和在整治中走過場，流于形式的，要呈報縣委、縣政府通報批評，同時，還要限期限整改，直到合格。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要高度重視，認真組織本次水上交通安全專項行動，制定切實可行的細化方案，明確分工，落實責任，不走過場，不留死角。要全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，抓好以客渡船為重點的安全隱患排查治理，加大隱患整改力度和投入，提高管理水平，增強事故的防范能力。嚴格區(qū)分漁業(yè)船舶與鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶界線，決不能將三板船、五板船劃為鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船。通過這次專項整治行動的開展，決不能再出現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶失管失控的情況。第三篇：水源中心小學交通安全專項整治實施方案西溝小學交通安全專項整治實施方案為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障小學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：一、總體思路按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。二、工作目標通過本次對我校交通安全集中整治行動，實現(xiàn)“四個到位”和“四個不發(fā)生”，即：對接送學生車輛的管理規(guī)范到位，不發(fā)生接送學生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學生車輛摸排到位，不發(fā)生學生搭載不合格車輛上下學行為；對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學?；?qū)W生責任的重特大交通事故；對校園內(nèi)部的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)道路交通事故。三、整治內(nèi)容（一）學校交通安全制度建設情況。（二）學校交通安全宣傳教育情況。（三）接送學生車輛的管理情況。（四）學生騎自行車上、下學情況。（五）學校對學生上下學、外出集體活動的管理情況。四、整治步驟學校交通安全隱患排查治理工作從2011年11月17日開始，11月27日結束，分三個階段實施。第四篇：*市道路交通安全專項整治實施方案為切實加強道路交通安全工作,全力預防和減少道路交通事故,堅決遏制當前道路交通事故多發(fā)的勢頭,根據(jù)國務院進一步加強道路交通安全工作電視電話會議的統(tǒng)一部署和《山東省道路交通安全專項整治實施方案》的要求,結合我市實際,特制定本實施方案。(二)工作目標:全市的道路交通秩序明顯改善。各運輸企業(yè)建立起完善的道路交通安全責任制。人民群眾的交通安全意識明顯增強。二、整治時間和內(nèi)容專項整治活動從現(xiàn)在開始至2004年2月底結束,主要內(nèi)容是:(一)集中整治道路交通秩序,嚴格查糾各類交通違章。一是加強對道路交通秩序的治理,根據(jù)各類道路的不同特點,對無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速行駛、超載超員等各類交通違章行為進行重點整治,建立起良好的道路交通秩序,提高群眾的道路交通安全意識,嚴防各類交通事故的發(fā)生。三是集中開展治理客運車輛超員專項行動,嚴格落實客運車輛駕駛員違章抄告制度,嚴厲查處客運車輛超員違章,嚴防群死群傷特大惡性交通事故發(fā)生。省確定的3處事故多發(fā)點段(巨野327國道386KM+388M處、單縣定碭公路30KM+900M處、牡丹區(qū)220國道360KM處)的縣區(qū)政府要盡快將整改措施落實到有關單位。公安部門要增派警力,加強對該路段的巡邏控制。各縣區(qū)要對轄區(qū)重點道路進行一次安全隱患大排查,確定一批道路交通事故多發(fā)點段和安全隱患路段,盡快落實整改措施,消除事故隱患。交通、公安、建設等部門要按照國家有關規(guī)定和標準,配套和完善各種公路安全標志設施,增強科學預防道路交通事故的能力,確保道路交通安全。各縣區(qū)要組織有關部門對汽車銷售企業(yè)、報廢汽車回收拆解企業(yè)進行一次全面檢查,清除各類機動車非法拆解、拼改裝市場,從源頭上控制拆解、拼改裝車輛和報廢車輛、“大噸小標”車輛上路行駛。結合“爭創(chuàng)道路交通安全先進單位,爭做優(yōu)秀駕駛員”活動,于11月底前,在全市所有道路運輸企業(yè)建立起完善的交通安全管理制度和交通安全責任追究制度。(四)進一步加強機動車管理。對達到報廢標準的車輛,按照國家有關規(guī)定實行強制解體。近期,要把辦理農(nóng)用車和摩托車的上牌做為工作重點,降低制牌成本和收費標準,開展上門服務,督促掛牌辦證,力爭年底前上牌率達到90%。公安部門要對2002年以來辦理的機動車駕駛證檔案和所有大型客車駕駛員檔案進行一次徹底清理,對違規(guī)辦理的駕駛證,要予以吊銷并嚴格追究有關責任人員的責任。要完善教練車、教練員管理制度,嚴格教練員的考核和資格審查,對培訓中存在的各種違規(guī)行為進行集中整治,確保駕駛員培訓質(zhì)量。各級政府和有關部門要迅速行動,充分利用報紙、電臺、電視臺等新聞媒體大力宣傳交通安全法規(guī)和交通安全知識,結合開展“遵章出行、平安回家”的活動,積極推進交通安全單位創(chuàng)建工作,增強廣大群眾的交通安全意識和遵守交通法規(guī)的自覺性,在全社會形成積極參與道路交通安全整治工作,自覺維護道路交通秩序的良好氛圍。各縣區(qū)政府要進一步建立健全預防道路交通事故工作領導機制,切實加強對道路交通安全工作的領導。凡發(fā)生一次死亡5人以上特大惡性道路交通事故的,或者一年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡3人以上特大道路交通事故的,縣區(qū)政府要向市政府作出檢查。(二)齊抓共管,綜合治理。