【正文】 比例)抹壓平整。(3)小蜂窩可先用水沖洗干凈，用1:2水泥砂漿修補；大蜂窩先將松動的石子和突出顆粒剔除，并剔成喇叭口，然后用清水沖洗干凈濕透，再用高一級豆石砼搗實，認真養(yǎng)護。：采用支架現(xiàn)澆法施工的預應力混凝土箱梁底板，在沿預應力鋼束波紋管位置下出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)、長度不等的裂縫。由于箱梁結構的內約束，包括底板截面的不均勻收縮和波紋管對混凝土收縮的約束作用，導致較大的混凝土收縮應力，超過了當時混凝土的抗拉強度，從而出現(xiàn)了沿波紋管縱向的收縮裂縫。3)混凝土振搗不密實，養(yǎng)擴展措施不到位。1)改進泵送混的級配，優(yōu)化降低混凝土收縮變形的材料配合比，其中包括水泥用量、水灰比、外加劑等。3)對底板構造鋼筋和預應力鋼束的間距合理布置。5)適當延長混凝土張拉齡期。一種是有規(guī)律地出現(xiàn)于底板約呈45176。另一種為沿預應力索管方向的斜向裂縫，往往是靠近錨頭處裂縫開展較寬，逐漸變窄而至消失。的斜裂縫的原因極大可能是該區(qū)域的主拉應力，超過了該處的預應力索和普通鋼筋的抗剪力及混凝土的抗拉強度，也有可能是混凝土拆模時間過早，混凝土尚未達到其設計的抗拉強度。3)混凝土未達到拆模、張拉的齡期或強度。5)施工臨時荷載超載或在作用點產生過大的集中應力。1)布置有彎起預應力筋部位，往往能有效地克服主拉應力，因此在無彎起預應力筋部位應特別注意驗算該部位的主拉應力，并布置相應的抗裂鋼筋。3)在預應力束張拉集中的近錨頭區(qū)域，增設鋼盤網片，提高抗壓能力和分散集中力。如有變更，應立即與設計單位取得聯(lián)系，核算無誤后方可施工。為掌握混凝土的實際強度，可在澆筑混凝土時多制件幾組混凝土試塊，在不同齡期進行試壓。6)確保混保護層的厚度及其質量。施工時加強觀察，如發(fā)現(xiàn)裂縫繼續(xù)發(fā)展、加寬、錯臺，應立即停止施工，會同有關部門分析原因加固補強，以免釀成嚴重后果。本文主要介紹兩種裂縫處理方法：（1）環(huán)氧樹脂法首先對混凝土裂縫的基層表面進行處理。稱取定量的環(huán)氧樹脂，按膠料配合比加入稀釋劑二甲苯與環(huán)氧樹脂均勻拌和，待溫度降至常溫后，再加入固化劑乙二胺充分攪拌就配制成了環(huán)氧樹脂膠料。最后用玻璃布或嵌刀將環(huán)氧樹脂膠泥仔細批嵌封閉。其含水率不大于6％。膠料固化12小時后，用玻璃布或嵌刀將環(huán)氧砂漿分層封堵，每層厚度不大于5mm，用溝縫條壓平壓實。封堵后要保持干燥，用碘鎢燈烘烤。６％；預應力孔道壓漿不及時、壓漿不飽滿；負彎矩穿束困難，鋼束壓漿不密實。目前，一般油表讀數(shù)至多精確至１MPa，１MPa以下讀數(shù)均只能估讀，而且持荷時油表指針往往來回擺動。千斤頂校驗時無論采用主動加壓，還是被動加壓，往往都是采用主動加壓整數(shù)時對應的千斤頂讀數(shù)繪出千斤頂校驗曲線，施工中將張拉力對應的油表讀數(shù)在曲線上找點或內插，這樣得到的油表讀數(shù)與千斤頂實際拉力存在著系統(tǒng)誤差，另外，還可能由于千斤頂油路故障導致油表讀數(shù)與千斤頂實際張拉力不對應。一般彈性模量取值主要根據(jù)試驗確定，取試驗值的中間值，鋼束出廠時雖然能符合國標要求，但本身彈性模量離散性較大，不太穩(wěn)定，可能導致實測延伸量與理論延伸量誤差較大，超出規(guī)范要求。5)壓漿時壓力不夠(許多工地壓漿機無壓力表)或操作不當，漏摻膨脹劑或水泥漿流動度過大而向低處流淌，導致孔道壓漿不飽滿，降低了預應力鋼束與混凝土間的握裹力。2)千斤頂、油表要定期校驗，張拉時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停下來找原因，必要時重新校驗千斤頂、油表。4)擴大鋼束檢測頻率，每捆鋼束都要取樣做彈性模量試驗，及時調整鋼束理論延伸量。以上箱梁的一系列問題都是在施工過程中總結出來的，其相應的對策也在項目兩座橋施工實踐中被證實是可行有效，希望對以后的相關工程實踐能有所幫助。參考文獻：[1] [2]洪顯誠,[J].公路, 2001(4):4951.[3] 李忠清,[J]., 2003(5).[4]連續(xù)箱形梁橋裂縫調查分析及防治措施的研究[J].浙江交通科技,2000,(4).[5] 古城至竹溪高速公路兩階段施工圖設計.第三篇：預應力混凝土箱梁施工管理論文摘要：文章主要以山西省太佳高速公路(呂梁段)第八合同段預制梁場施工為素材，從技術管理的角度對高速公路施工預制梁場在混凝土梁(板)預制過程中的技術管理作了論述，對預應力混凝土梁的施工工藝作了探討和分析，對預應力混凝土梁施工中出現(xiàn)的工程病害做出了分析和提出預防措施。太佳高速公路(呂梁段)第八合同段共有橋梁3座，預制梁板數(shù)量為364片，主要設計為20m預應力箱梁132片、30m預應力箱梁232片，箱梁為后張法施工。梁場用水，在梁場右側的河溝內打井，安裝高揚程抽水機將水抽至梁場左側的山上，新修建一座蓄水池，電力前期由2臺150 kW發(fā)電機供電，后期由架設的電力統(tǒng)一專線接入梁場。混凝土采用混凝土罐車由拌合站運至制梁區(qū)再經龍門吊吊運人模，按水平分層澆注，由梁端向跨中的順序，共分4層澆注，先從底板澆注腹板位置，再分2層澆注腹板，最后澆注面板。附著式振動器兩邊對稱振動，并嚴格控制振動時間( min)，只能在灌注部位振動，不得空振模板，波紋管位置以上部位采用插入式振動棒搗固，步點均勻，振動棒不得觸及波紋管，以免波紋管被振破漏漿，影響張拉。養(yǎng)護，拆模后即時灑水養(yǎng)生，使混凝土表面保持絕對濕潤，避免時干時濕，針對工地不同氣候變化采用不同的養(yǎng)護措施，低溫季節(jié)澆筑完混凝土后立即用塑料薄膜包起來，保持梁體溫度和表面濕度，高溫季節(jié)，經常澆水，頂板用土工布遮蓋起來，減少水分蒸發(fā)。預應力筋下料長度的計算，應考慮預應力筋的品種、錨具形式、彈性回縮率、張拉伸長值、構件孔道長度、張拉設備與施工方法等因素，由于預制梁采用兩端張拉，故每根鋼絞線的長度按下式確定：L=L0+2(L1+L2+L3+L4+L5)式中：L0：構件的孔道長度；L1：工作錨厚度；L2：千斤頂長度；L3：工具錨厚度；L4：限位板長度L5：長度富余量(一般取100 mm)；孔道成形的質量，對孔道磨損的影響較大，應嚴格把關，因此要求孔道的尺寸與位置應正確，孔道應平順。預應力筋的孔道可采用鋼管抽芯，膠管抽芯和預埋管等方法成形，該梁場采用預埋金屬波紋管成孔工藝。0→10％(rK(初應力值作延伸量的標記)→100％σK(持荷2min，測延伸量)一錨固。在隨梁同條件養(yǎng)生混凝土試件達到85％設計強度后進行預應力施工，預應力筋用錨具進場時應按《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》GB50204—92和《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規(guī)程》JGJ185—92組批驗收，合格后方準使用。預應力筋張拉伸長值的量測，應在建立初應力之后進行。關于推算伸長值△L2，可根據(jù)彈性范圍內張拉力與伸長值成正比的關系計算，也可用初應力——2倍初應力的可測伸長值代替?？椎缐簼{是為了保護預應力鋼筋不銹蝕，并使預應力筋與構件混凝土有效的黏結，從而既能減輕梁端錨具的負荷，又能提高梁的承載能力、抗裂性能和耐久性。(2)水泥漿的制備：孔道注漿所用的水泥漿，水泥漿標號不得低于構件混凝土標號的80％(28天齡期時)。泌水率宜控制在2％最大不得超過3％。(3)壓漿程序和操作方法。壓漿完畢后，即可進行封端。預制梁常見工程病害及原因分析在混凝土澆筑完成拆模后，梁板頂面、翼板下部出現(xiàn)不規(guī)則的裂縫。不影響梁板的正常使用，但考慮預應力鋼絞線張拉后，梁板頂面拉力增大，有使裂縫增長的可能，為此組織工程技術人員對裂縫產生的原因進行分析并提出相應的改進措施。這樣在混凝土生成過程中由于水泥水化而引起的體積收縮即自縮就大于普通混凝土，出現(xiàn)收縮裂縫的機率也大于普通混凝土。高強混凝土由于水泥含量高的多，所以在硬化早期由于水分蒸發(fā)引起的干縮也將大于普通混凝土。在混凝土養(yǎng)生，現(xiàn)場操作中有時不夠及時，梁板頂面裸露在大氣中，夏季最高氣溫達35℃，加快了水份的蒸發(fā)，致使表面干縮裂縫?；炷恋母稍镞^程是由表面逐步擴展到內部的，在混凝土內呈現(xiàn)含水梯度。當表層混凝土所產生的拉力超過其抗拉強度時，便產生收縮裂縫。混凝土在較大的溫度變化作用下產生收縮和膨脹，產生溫度應力，溫度應力超過混凝土抗拉強度時，即產生裂縫。(2)嚴格按照有關技術規(guī)范進行混凝土配合比設計，并在施工過程中經常校核，嚴格控制水灰比、砂率、坍落度等關鍵技術指標。(3)混凝土澆注應選擇一天中溫度較低的