【正文】 不厭，誨人不倦。這次我們?nèi)ラL(zhǎng)春一汽進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我獲得許多知識(shí)，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，生產(chǎn)的關(guān)鍵等要素有了一個(gè)系統(tǒng)的，深刻的了解。一汽19xx年奠基興建，19xx年建成并投產(chǎn)，制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車(chē)。一汽的建成，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)新的歷史。截止20xx年底，一汽擁有職能部門(mén)18個(gè)，全資子公司16個(gè)、控股子公司15個(gè)。主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為：研發(fā)、乘用車(chē)、商用車(chē)、零部件和衍生經(jīng)濟(jì)等體系。初步建立了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。改造并建設(shè)了卡車(chē)、轎車(chē)、輕微型車(chē)和客車(chē)等新工廠，形成了較為先進(jìn)的生產(chǎn)制造陣地。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達(dá)等合資合作品牌。20xx年，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2608億元，列“世界最大500家公司”第258位。面向未來(lái)，一汽提出了“堅(jiān)持用戶第一，尊重員工價(jià)值，保障股東利益，促進(jìn)社會(huì)和諧，努力建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的?自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽?”的企業(yè)愿景和奮斗目標(biāo)。同時(shí)也保證我們整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全，提高我們的安全意識(shí)。入廠參觀實(shí)習(xí)過(guò)程2月23號(hào)，我們來(lái)到了我們實(shí)習(xí)的第一站，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)公司。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件，是汽車(chē)動(dòng)力的來(lái)源也可以說(shuō)是汽車(chē)的心臟，有一顆好的心臟對(duì)于汽車(chē)行駛是十分重要的。我們主要參觀了連桿，曲軸的生產(chǎn)線。第一道工序，利用熒光磁粉探傷機(jī)，對(duì)原材料進(jìn)行探傷。%。經(jīng)過(guò)熱處理可以保證生產(chǎn)出的曲軸既保證了良好的韌性同時(shí)又保證了一定的硬度，以適應(yīng)曲軸本身的設(shè)計(jì)要求。這是一條基本全自動(dòng)化的生產(chǎn)線，從零件到發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)下線只需要幾十分鐘的時(shí)間?？梢陨a(chǎn)柴油，天然氣，汽油以及各種不同型號(hào)，不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。下午，我們來(lái)到了一汽的變速箱廠。首先介紹一下變速箱的作用：變速箱可以起到改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪扭矩和轉(zhuǎn)速變化范圍，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒向行駛，必要時(shí)中斷傳動(dòng)的作用。作為汽車(chē)的重要傳動(dòng)組成部件，變速箱對(duì)于生產(chǎn)工藝的要求相當(dāng)嚴(yán)格。對(duì)于傳動(dòng)齒輪的精度要求高。保證變速箱的高質(zhì)量，高水平。2月24號(hào)，我們首先來(lái)到了一汽的總裝車(chē)間，觀看了一汽解放大卡車(chē)的總裝生產(chǎn)線。到整車(chē)加油開(kāi)下線只需要短短的20分鐘。看著一個(gè)個(gè)零件最后變成一輛嶄新的重卡下線，我體會(huì)到了現(xiàn)代化，自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程的壯觀，高效。之后我們參觀了點(diǎn)焊沖壓車(chē)間。整個(gè)車(chē)間不斷有點(diǎn)焊機(jī)的火花飛濺，沖壓機(jī)發(fā)出的隆隆轟鳴，整個(gè)過(guò)程緊張而有序。聽(tīng)?zhēng)ш?duì)老師講，那里從鋼板到車(chē)廂成型只需要短短的25分鐘。下午我們參觀了汽車(chē)的車(chē)橋廠。同時(shí)它還需要完成一定的傳動(dòng)功能。前橋總成主要完成汽車(chē)的轉(zhuǎn)向功能。重型車(chē)的后橋總成上有兩個(gè)關(guān)鍵部件，減速器和差速器。達(dá)到一個(gè)合適的配比，防止輪胎在轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生硬摩擦，影響輪胎的使用壽命。保證車(chē)橋的承重能力。保證汽車(chē)的安全行駛。首先我們參觀了樣車(chē)車(chē)庫(kù)。短短的幾十分鐘參觀過(guò)程讓我體會(huì)到了人類汽車(chē)工業(yè)的輝煌。在懸架實(shí)驗(yàn)室，我們看到了汽車(chē)懸架實(shí)驗(yàn)的過(guò)程。接下來(lái)我們來(lái)到了發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室，一件令我極為興奮的事情是我看到了代表著我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)最先進(jìn)水平的一汽自主研發(fā)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。研究人員自豪的向我們介紹到，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中極為平穩(wěn)，放一枚立著的硬幣于其上都不會(huì)倒。也可以說(shuō)是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的精華的濃縮。主要包括超聲波探傷，磁粉探傷，射線探傷，滲透探傷等技術(shù)。對(duì)各種探傷技術(shù)進(jìn)行了一個(gè)系統(tǒng)的了解。保證了我們生產(chǎn)的整車(chē)的質(zhì)量。這個(gè)總裝機(jī)100萬(wàn)千瓦的水電站作為我國(guó)歷史上第一個(gè)水電站，被稱為我國(guó)水力發(fā)電的博物館。我們非常有幸可以在這個(gè)水電站重建之前參觀到這個(gè)水電站的全貌。發(fā)電效率，對(duì)人力的利用效率大大提高。在水電站初期的建設(shè)過(guò)程中，短短幾個(gè)月死亡逾6000人，建成后又遭到了日本軍國(guó)主義，反動(dòng)政府的迫害。是中國(guó)人民，電廠職工頑強(qiáng)不屈的斗爭(zhēng)與建設(shè)，使得這座水電站得以保存。讓我感受到了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，以及我國(guó)汽車(chē)人的奮斗，拼搏精神。作出了多項(xiàng)世界領(lǐng)先的技術(shù)，使我國(guó)汽車(chē)工業(yè)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。讓我對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)有了一個(gè)深刻而又更加全面的了解。我們的機(jī)械設(shè)備有超過(guò)85%的使用的是國(guó)外的設(shè)備。我們要將這種奮斗，拼搏，治學(xué)的精神發(fā)揚(yáng)下去，不斷的縮短我國(guó)與世界強(qiáng)國(guó)的技術(shù)差距，生產(chǎn)差距。做出我身為一個(gè)21世紀(jì)優(yōu)秀大學(xué)生所應(yīng)為祖國(guó)作出的貢獻(xiàn)。本次參觀實(shí)習(xí)由池學(xué)勇，高文才和徐彥偉三個(gè)老師帶領(lǐng)，經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)總共兩個(gè)班，70幾人參加實(shí)習(xí)。一汽解放汽車(chē)有限公司具有輝煌的歷史。1953年7月15日，第一汽車(chē)制造廠在這里破土動(dòng)工。此后，解放卡車(chē)成為新中國(guó)建設(shè)的主要公路運(yùn)輸裝備。在此基礎(chǔ)上，一汽通過(guò)合資合作和集團(tuán)化道路，完成了上輕型車(chē)、上轎車(chē)的第三次創(chuàng)業(yè)，在國(guó)內(nèi)率先成為年產(chǎn)百萬(wàn)輛的汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)。產(chǎn)品及市場(chǎng)情況公司主導(dǎo)產(chǎn)品是解放品牌的中重型系列載貨汽車(chē)，包括普通載貨車(chē)、自卸車(chē)、牽引車(chē)、半掛車(chē)、攪拌車(chē)、郵政車(chē)等500多個(gè)品種，具有年產(chǎn)20萬(wàn)輛的能力。解放載重車(chē)已經(jīng)出口到歐洲、非洲、亞洲20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在國(guó)外開(kāi)始建立組裝、營(yíng)銷及服務(wù)基地。在世界中重型載重車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，解放中重型卡車(chē)產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居第一。面向未來(lái)，一汽解放提出了堅(jiān)持用戶第一，尊重員工價(jià)值，保障股東利益，促進(jìn)社會(huì)和諧。車(chē)（二）長(zhǎng)春大成集團(tuán)自然狀況長(zhǎng)春大成實(shí)業(yè)集團(tuán)公司位于長(zhǎng)春市西環(huán)城路兩側(cè)，占地面積2平方公里，所屬生產(chǎn)企業(yè)十八家，年加工玉米180萬(wàn)噸，生產(chǎn)淀粉50萬(wàn)噸，賴氨酸4萬(wàn)噸，變性淀粉10萬(wàn)噸，生化飼料10萬(wàn)噸。集團(tuán)于2001年在香港主板成功上市，是目前我國(guó)最大的玉米精深加工企業(yè)集團(tuán)，是首批國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，綜合實(shí)力居亞洲第一位、全球第三位。通過(guò)高學(xué)歷培養(yǎng)、項(xiàng)目培養(yǎng)、實(shí)踐培養(yǎng)、出國(guó)培養(yǎng)等多渠道為員工提供了事業(yè)留人的環(huán)境；先后建┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊學(xué) 生 實(shí)習(xí)報(bào) 告造了5棟家屬樓，為434名員工分配了住房；員工每年享受上調(diào)工資及年終獎(jiǎng)金的待遇。集團(tuán)大專以上文化程度的員工占集團(tuán)總?cè)藬?shù)的70%，員工平均年齡30歲，是一支朝氣蓬勃的年輕隊(duì)伍。主導(dǎo)產(chǎn)品及創(chuàng)新思想大成的主導(dǎo)產(chǎn)品是玉米淀粉、變性淀粉、蠟質(zhì)淀粉、氨基酸、玉米蛋白粉、玉米蛋白飼米、淀粉糖、高果糖、酒精。公司積極改進(jìn)技術(shù)，使現(xiàn)有設(shè)備更大限度發(fā)揮作用。不僅如此，他們還采用新型節(jié)能產(chǎn)品對(duì)鍋爐給煤機(jī)進(jìn)行設(shè)備改造，提高鍋爐燃煤的燃燒面積，增12%下降到2006年的11%。經(jīng)過(guò)篩選后淘汰的玉米，直接運(yùn)往飼料加工廠，玉米深加工產(chǎn)生的殘?jiān)?、發(fā)酵提取后的余液等，都是飼料或肥料的原料。加爐膛溫度和燃煤燃燒質(zhì)量，大大降低了灰渣的含碳量，灰渣含碳量由2004年的發(fā)展戰(zhàn)略及管理模式┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊學(xué) 生 實(shí)習(xí)報(bào) 告大成集團(tuán)在經(jīng)營(yíng)管理方面，結(jié)合國(guó)內(nèi)和企業(yè)實(shí)際情況，借鑒國(guó)際先進(jìn)的管理理論與實(shí)踐，在內(nèi)部建立起規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè)制度和內(nèi)部管理體制，創(chuàng)立了具有大成特點(diǎn)的管理模式。在項(xiàng)目建設(shè)中，集團(tuán)每年都根據(jù)長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)和市場(chǎng)預(yù)測(cè)，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，有計(jì)劃地開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)投資，提高主要產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。在產(chǎn)品生產(chǎn)方面，使所有產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，按照國(guó)內(nèi)外客戶的要求組織生產(chǎn)。二、實(shí)習(xí)主要過(guò)程2010年6月28日我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下來(lái)到了長(zhǎng)春一汽解放有限公司參觀卡車(chē)生產(chǎn)線，一進(jìn)汽車(chē)廠，給我的第一印象是一汽解放的整個(gè)園區(qū)都很干凈，第一眼看上去，園區(qū)仿佛不是制造卡車(chē)的，卻像是一個(gè)學(xué)校。由于我們不是機(jī)械專業(yè)的學(xué)生，所以我們僅僅是參觀了一下生產(chǎn)過(guò)程，很快就從車(chē)間出來(lái)了，在這過(guò)程中我們還通過(guò)老師和公司相關(guān)人員了解到了工廠工人工資及福利狀況: 其車(chē)間工人工資大致在5000元左右，加上五險(xiǎn)一金，而且還隨著企業(yè)業(yè)績(jī)的提升而增加工資，工人大多來(lái)自機(jī)械專業(yè)的大學(xué)生和其本企業(yè)自己創(chuàng)辦的學(xué)校的?？飘厴I(yè)生。2010年6月30日我們又來(lái)到長(zhǎng)春大成實(shí)業(yè)集團(tuán)進(jìn)行了實(shí)習(xí)，全面的了解了玉米的深加工。在我們參觀大成的過(guò)程中，我仍舊了解了一下七車(chē)間工人工資狀況: 車(chē)間工人工資大致在2000元左右，車(chē)間二十四小時(shí)全┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊學(xué) 生 實(shí)習(xí)報(bào) 告開(kāi)工，四個(gè)工人三班倒，這就意味著每個(gè)工人一定會(huì)有夜班，工作起來(lái)比較辛苦。首先，我自己總結(jié)出了大成之所以能夠發(fā)展成一個(gè)國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)的幾條原因：一是時(shí)代造就了企業(yè)，該企業(yè)建立于1996年，中國(guó)改革開(kāi)放發(fā)展已近十年，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)正在熱火朝天的進(jìn)行中，農(nóng)村的家庭聯(lián)產(chǎn)承包制使吉林省糧食大豐收，但與此同時(shí)也出現(xiàn)了農(nóng)民賣(mài)糧難的問(wèn)題，此時(shí)政府正需要解決這一問(wèn)題，大成的企業(yè)創(chuàng)建人正是順著這樣的時(shí)代潮流建立了該企業(yè)，并在未來(lái)的日子里得到了政府和國(guó)家的大力支持。另一方面科技使玉米能夠深加工，成為各種工業(yè)、生活消費(fèi)品。四是企業(yè)注重實(shí)際，企業(yè)肯在生產(chǎn)性建設(shè)（在實(shí)驗(yàn)設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備等）上投入，在非生產(chǎn)性建設(shè)（企業(yè)大門(mén)、辦公樓等）上少投入。通過(guò)此次實(shí)習(xí)，通過(guò)對(duì)上兩個(gè)問(wèn)題的討論，我學(xué)到了以下幾點(diǎn)：第一、作為企業(yè)管理者必能看清時(shí)事，跟隨時(shí)代大潮流，用時(shí)代的大潮推自己前移。做企業(yè)也一樣，大成現(xiàn)在總資產(chǎn)達(dá)230億，但他始終以玉米深加工作為自己的唯一項(xiàng)目，所以他才能發(fā)展的這么好。其次，通過(guò)一汽解放和大成實(shí)業(yè)車(chē)間工人工資的比較，我還思考了有關(guān)企業(yè)人才問(wèn)題。二、使不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)白日化，很多家庭有背景的人，通過(guò)“關(guān)┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊學(xué) 生 實(shí)習(xí)報(bào) 告系”進(jìn)入企業(yè)，他們技能平平，素質(zhì)一般，沒(méi)有通過(guò)任何競(jìng)爭(zhēng)就輕松的進(jìn)入國(guó)企，這樣不僅不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，而且會(huì)對(duì)整個(gè)社會(huì)的和諧產(chǎn)生不利影響。以上的感想僅僅是從實(shí)習(xí)中所得，有很多觀點(diǎn)都比較片面，只因所掌握的知識(shí)有限，以后我會(huì)更努力的學(xué)習(xí)知識(shí)，讓自己的視野更廣闊，可以觀察到更多有價(jià)值的東西，讓自己在未來(lái)的日子里，無(wú)論是在學(xué)習(xí)中，還是在工作中都處于優(yōu)勢(shì)地位。我們這次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：前期在吉林省長(zhǎng)春市，后期在秦皇島本地。這次實(shí)習(xí)我收獲很多，通過(guò)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)參觀、企業(yè)家專題講座、座談會(huì)，小組調(diào)查等多種多樣的實(shí)習(xí)形式，我在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、人力資源、運(yùn)作管理等多個(gè)領(lǐng)域?qū)Ρ緦I(yè)的學(xué)習(xí)加深了理解，達(dá)到了理論和實(shí)踐的統(tǒng)一。一、一汽集團(tuán)公司簡(jiǎn)介集團(tuán)創(chuàng)建中國(guó)一汽是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃，總部位于吉林省長(zhǎng)春市，始建于1953年，毛澤東主席親筆題名奠基。主要產(chǎn)品及營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)策略中國(guó)一汽擁有“解放”、“紅旗”兩大民族品牌、與德國(guó)大眾公司合資生產(chǎn)的“奧迪”、“捷達(dá)”兩大品牌，擁有解放系列、紅旗系列、大眾系列、豐田系列等產(chǎn)品，形成了“輕、中、重、轎、客、微”多品種、寬系列的產(chǎn)品格局，產(chǎn)品綜合生產(chǎn)能力達(dá)到45萬(wàn)輛。遵循“用戶第一”的經(jīng)營(yíng)理念把用戶分成大用戶和小用戶，大用戶也稱特殊用戶，對(duì)車(chē)輛有特殊要求，小用戶也稱零散用戶，無(wú)特殊要求，但很難掌握。管理結(jié)構(gòu)和組織方式中國(guó)一汽擁有直屬專業(yè)廠10家，分公司3家，全資子公司36家，控股子公司16家，參股公司29家，其中包括一汽轎車(chē)、一汽四環(huán)等股份上市公司和一汽—大眾、一汽—大宇(煙臺(tái))等22家合資企業(yè)，并在海外設(shè)立11家辦事機(jī)構(gòu)。母、子公司分工明確，母公司管機(jī)制、管流程、管體制、管資源、管素質(zhì)、關(guān)信息。二、先進(jìn)的企業(yè)文化在實(shí)習(xí)中，我深深的體會(huì)到：企業(yè)的長(zhǎng)治久安，關(guān)鍵是靠一套就有自我優(yōu)化功能的運(yùn)行系統(tǒng)的保證。相對(duì)于硬件而言，軟件系統(tǒng)的建立要困難的多，但是它對(duì)企業(yè)的發(fā)展和員工的凝聚力有著更為深遠(yuǎn)的意義。他們的企業(yè)價(jià)值觀是第一汽車(chē)、第一伙伴。學(xué)習(xí)是一汽發(fā)展的源泉。學(xué)得快、會(huì)應(yīng)用，和新技術(shù)保持同步。容忍創(chuàng)新失敗，全力支持創(chuàng)新的人們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。承載現(xiàn)實(shí)壓力，不抱怨、不氣餒，頂著困難干。強(qiáng)化對(duì)資源的掌握能力，耐住寂寞、戰(zhàn)勝自我、超越自我。這體現(xiàn)出一汽人的民族精神和社會(huì)責(zé)任感。第一汽車(chē)始終懷著這樣一個(gè)夢(mèng)想：通過(guò)我們的不懈努力，并與合作伙伴及國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)攜起手來(lái)，共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使汽車(chē)能夠以更快的速度走進(jìn)中國(guó)的每一個(gè)家庭，成為陪伴人們享受美好生活的朋友?？梢哉f(shuō)，TPS是一汽生產(chǎn)的精髓。豐田式生產(chǎn)的主要觀點(diǎn)有：；；；。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式是起源于日本豐田汽車(chē)公司的一種生產(chǎn)管理方法。這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無(wú)庫(kù)存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫(kù)存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式在最初引起人們的注意時(shí)曾被稱為“豐田生產(chǎn)方式”，后來(lái)隨著這種生產(chǎn)方式被人們?cè)絹?lái)越廣泛地認(rèn)識(shí)研究和應(yīng)用，特別是引起西方國(guó)家的廣泛注意以后，人們開(kāi)始把它稱為JIT生產(chǎn)方式。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)最終目的，“降低成本”就成為基本目標(biāo)。但是在多品種中小批量生產(chǎn)的情況下，這一方法是行不通的。所謂浪費(fèi)，在JIT生產(chǎn)方式的起源地豐田汽車(chē)公司，被定義為“只使成本增加的生產(chǎn)諸因素”，也就是說(shuō)，不會(huì)帶來(lái)任何附加價(jià)值的諸因素。為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo)，對(duì)應(yīng)于上述基本目標(biāo)的三個(gè)子目標(biāo)，JIT生產(chǎn)方式的基本手段也可以概括為下述三個(gè)方面：1）適時(shí)適量生產(chǎn) 即“Just Time”一詞本來(lái)所要表達(dá)的含義，“在需要的時(shí)候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”。否則的話，由于生產(chǎn)過(guò)剩會(huì)引起人員、設(shè)備、庫(kù)存費(fèi)用等一系列的浪費(fèi)。就是實(shí)施適時(shí)適量生產(chǎn)，只在市場(chǎng)需要的時(shí)候生產(chǎn)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品。達(dá)到這一目的的方法是“少人化”。這里的關(guān)鍵在于能否將生產(chǎn)量減少了的生產(chǎn)線上的作業(yè)人員數(shù)減下來(lái)。實(shí)現(xiàn)這種少人化的具體方法是實(shí)施獨(dú)特的設(shè)備布置，以便能夠?qū)⑿枨鬁p少時(shí)，將作業(yè)所減少的工時(shí)集中起來(lái)，以整頓削減人員。因此為了適應(yīng)這種變更，作業(yè)人員必須是具有多種技能的“多面手”。但在JIT生產(chǎn)方式中，卻一反這一常識(shí)，通過(guò)將質(zhì)量管理貫穿于每一工序之中來(lái)實(shí)現(xiàn)提高質(zhì)量與降低成本的一致性，具體方法是“自動(dòng)化”。為此在設(shè)備上開(kāi)發(fā)、安裝了各種自動(dòng)停止裝置和加工狀態(tài)檢測(cè)裝置；第二，生產(chǎn)第一線的設(shè)備操作工人發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品或設(shè)備的問(wèn)題時(shí)，有權(quán)自行停止生產(chǎn)的管理機(jī)制。四、小結(jié)新的世紀(jì)，給中國(guó)一汽帶來(lái)了新的希望，也帶來(lái)了新的挑