6鐵路工程架子隊(duì)管理模式[5篇范文]-在線瀏覽
2024-09-26 13:24本頁(yè)面
【正文】 經(jīng)職業(yè)化，農(nóng)忙時(shí)節(jié)，會(huì)造成施工現(xiàn)場(chǎng)人員不穩(wěn)定，尤其工期緊，任務(wù)重的情況下，加大了企業(yè)的管理難度，也增加了施工企業(yè)的“進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)”。 ，市場(chǎng)人工費(fèi)一路飆升，而概預(yù)（算）編制辦法的“定額人工費(fèi)”偏低。 ，按目前的稅收政策，每一項(xiàng)工程，總承包企業(yè)已經(jīng)按工程總額繳納營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育附加稅，其中工程總額就已經(jīng)包含了人工費(fèi)。不僅如此，目前稅務(wù)部門把建筑勞務(wù)企業(yè)歸并到服務(wù)性行業(yè)范圍納稅，而服務(wù)行業(yè)的營(yíng)業(yè)稅率一般比建筑行業(yè)高，造成了建筑勞務(wù)企業(yè)的稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)失當(dāng)。另外，勞務(wù)企業(yè)為維持正常經(jīng)營(yíng)的管理費(fèi)、勞務(wù)人員社會(huì)保障費(fèi)用及利潤(rùn)等在勞務(wù)價(jià)格中沒(méi)有明確規(guī)定，不利于勞務(wù)企業(yè)提升作業(yè)人員的整體素質(zhì)。在社會(huì)保障方面受區(qū)域限制，給勞務(wù)人員和施工單位帶來(lái)極大不便。 ，如果架子隊(duì)數(shù)量多了，需要的管理人員就比較多，這不利于打造智力型、管理型企業(yè)，同時(shí)，增加了項(xiàng)目的管理成本和難度。 架子隊(duì)管理模式實(shí)施中普遍存在的問(wèn)題 ，影響架子隊(duì)生產(chǎn)效率 近年來(lái)，國(guó)家4萬(wàn)億投資拉動(dòng)內(nèi)需，主要投資領(lǐng)域?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 部分單位把專業(yè)分包、切塊分包的施工承包合同，改為勞務(wù)合同，把專業(yè)承包企業(yè)的管理人員編為架子隊(duì)管理人員，施工結(jié)算依然按照綜合單價(jià)方式結(jié)算。 “包工頭”隱匿易于架子隊(duì)個(gè)別沒(méi)有勞務(wù)公司的包工隊(duì)，直接編入架子隊(duì)，其施工企業(yè)聘任“包工頭”擔(dān)任架子隊(duì)管理人員，其勞務(wù)費(fèi)的結(jié)算主要以包工頭直接結(jié)算，勞務(wù)費(fèi)未直接發(fā)送到勞務(wù)人員手中，存在“包工頭”不按時(shí)發(fā)放工資，或許克扣工資的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也加大了企業(yè)勞務(wù)糾紛風(fēng)險(xiǎn)。而新技術(shù)、新材料、新工藝的工程逐漸增多，熟練的勞務(wù)人員較少，要尋找高素質(zhì)的勞務(wù)人員難度較大。從人力資源方面，施工處與架子隊(duì)管理基本交叉較多，浪費(fèi)人力資源，降低管理效率，增加管理費(fèi)用。 ，共同協(xié)管架子隊(duì)。因此，架子隊(duì)主要管理人員按照要求全部由正式職工擔(dān)任，但可把勞務(wù)企業(yè)主要管理人員納入架子隊(duì)管理人員，擔(dān)任副職，共同管理作業(yè)隊(duì)伍，能更好地調(diào)動(dòng)積極性。因此，建議主要
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