城市道路環(huán)境對(duì)交通安全的影響-在線(xiàn)瀏覽
2024-09-20 01:22本頁(yè)面
【正文】 ，而人是主動(dòng)的，有意識(shí)的。 這似乎與我們時(shí)下流行的某種理念相吻合，即?；蛟S這個(gè)說(shuō)法有一定的道理，因?yàn)樵诟鞣N交通事故中，人的不當(dāng)行為是事故發(fā)生的一個(gè)非常重要的因素。 然而，道路交通安全有其特殊性。本文擬從城市道路條件及環(huán)境的角度，對(duì)交通運(yùn)輸安全的影響作一個(gè)分析。法國(guó)國(guó)家保險(xiǎn)公司在詳細(xì)研究了 1000多起事故后得出結(jié)論，那些通常被視為駕駛員的錯(cuò)誤所導(dǎo)致的事故背后，往往隱含著相當(dāng)比 例的道路因素。 與此同時(shí)，除了城市道路自身的規(guī)劃與設(shè)計(jì)外，城市道路的公共設(shè)施及其他一些人文條件，也對(duì)交通安全產(chǎn)生著很大的影響。 正如國(guó)外一些調(diào)查研究所證實(shí)的。正因?yàn)槿绱?，我們?cè)诳?第 3 頁(yè) 共 7 頁(yè) 慮道路交通的安全管理時(shí)，不但要考慮到人為因素，還要考慮到道路條件與道路環(huán)境，并針對(duì)實(shí)際狀況，采取相應(yīng)的管理措施。這就要求在城市道路的規(guī)劃與設(shè)計(jì)中，一定要選擇一個(gè)科學(xué)、合理的方案，體現(xiàn)人性化的原則，以求產(chǎn)生最大的安 全效益。功能多樣，組成復(fù)雜，行人交通量大，車(chē)輛多而類(lèi)型雜，車(chē)速差異大，交叉路口多，道路兩側(cè)建筑物密集，道路交通量分布不均衡。 在縱橫交錯(cuò)的城市道路中，良好的道路線(xiàn)形、平整堅(jiān)固的路基路面、視野清晰的交叉口、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固且凈空合理的橋隧建筑物，都能為車(chē)輛的安全行駛提供有利條件。 由建設(shè)部頒布的《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》，對(duì)城市道路提出了基本要求： 、貨車(chē)流和人流的安全暢通；反映城市風(fēng)貌、城市歷史和文化傳統(tǒng)；為地上地下城市管線(xiàn)和其他公用設(shè)施提供空間；滿(mǎn)足城市救災(zāi)
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