四驅(qū)車萬向傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)-畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)位論文范文模板參考資料-在線瀏覽
2025-01-26 16:10本頁面
【正文】 球籠式等速萬向節(jié)（亦稱球籠式萬向聯(lián)軸器），是一類容許兩相交軸間有較大角位移的聯(lián)軸器，它是目前應(yīng)用最為廣泛的等速萬向節(jié)。固定端具有同步等速性。37176。 球籠式萬向節(jié)與十字軸式剛性萬向節(jié)相比，具有單節(jié)瞬時(shí)同步、兩軸間角位移大、效率高、安裝拆卸方便、能承受重載及沖擊載荷等突出優(yōu)點(diǎn)。此外，它還會(huì)受到其他驅(qū)動(dòng)系的影響產(chǎn)生振動(dòng)，所以，對大幅度減少回轉(zhuǎn)方向間隙的要求比較強(qiáng)烈。它是一種能夠軸向伸縮的聯(lián)軸節(jié)。減少振動(dòng)的最佳方案是 減少等速萬向節(jié)內(nèi)部摩擦，主要有兩條途徑：一是改善潤滑方式，二是減少滑動(dòng)，增設(shè)滾動(dòng)零件之類的措施進(jìn)行結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。 撓性萬向節(jié) 撓性萬向節(jié)依靠其中彈性元件的彈性變形來保證在相交兩軸間傳動(dòng)時(shí)不發(fā)生干涉。它常在轎車三萬向節(jié)傳動(dòng)中，被用來作為靠近變速器的第一萬向節(jié)，或在重型汽車中用于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之消除制造安裝誤差和車架變形對傳動(dòng)的影響 [1]。為減少磨損．還裝有用以加注滑脂的油嘴、油封、堵蓋和防塵套。汽車行駛過程中，變速器與驅(qū)動(dòng)橋的相對位置經(jīng)常變化，為避免運(yùn)動(dòng)干涉．傳功軸中設(shè)有由滑動(dòng)叉和花鍵軸組成的滑動(dòng)花鍵連接，以實(shí)現(xiàn)傳 足動(dòng)平衡要求。 傳動(dòng)軸管 傳動(dòng)軸多做成空心的，一般用厚度為 — 的薄鋼板卷焊而成。在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、斷開式驅(qū)動(dòng)橋或微型汽車的萬向傳動(dòng)裝置中，通常將傳動(dòng)軸制成實(shí)心軸。 伸縮花鍵 采用矩形齒形，用于補(bǔ)償由于汽車行駛時(shí)傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)之間的長度變化。裝配時(shí)傳動(dòng)軸的伸縮花鍵一端應(yīng)靠近變速器而不應(yīng)靠近驅(qū)動(dòng)橋。 5 2 十字軸萬向傳動(dòng)裝置基本參數(shù)的確定與校核 萬向節(jié)基本尺寸參數(shù)的確定與校核 十字軸尺寸參數(shù)的確定與 校核 （ 1） 軸頸 根部截面 的彎曲應(yīng)力 及切應(yīng)力 44032()dptdd? ?? ? （ 31） 式中： D —— 十字軸軸徑 ，取 15mm ； T —— 平均作用力作用點(diǎn)到校核應(yīng)力的距離，取 前傳動(dòng)軸 ； max2Mp r? （ 32） 其中： r —— 十字軸軸徑的中點(diǎn)到十字軸中心的距離，取 前傳動(dòng)軸 26mm； max 1max .eMiM N? （ 33） 其中： maxeM —— 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩，為 185n/m； 1i —— 變速器頭檔速比，為 ； （還要考慮四驅(qū)時(shí)分動(dòng) 器速比） N —— 驅(qū)動(dòng)橋數(shù)。 （ 2） 軸頸 根部截面 的 切 應(yīng)力 萬向節(jié)叉和凸緣螺栓的計(jì)算 （ 1）彎曲應(yīng)力： npcW?? （ 36） dpaW?? （ 37） 26n bhW? （ 38） maxMp HL? ? （ 39） 式中： H —— 十字軸端部之間的距離； L —— 滾針的工作長度，為 10mm； 2dW hb?? （ 310） 式中： ? 與 hb =45/18= 有關(guān)，查系數(shù)表得 ? =。 合? = 22 4?? ? （ 311） = 2215 .7 4 19 .4 2?? 2215 .7 4 19 .4 2?? = ? 450n/mm2 所以萬向節(jié)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度合格 [3] 。 十字軸萬向節(jié)的軸承 十 字軸萬向節(jié)的軸承 （ 1）軸承的許用壓力： 379 nZLdp n?? 針許 用 （ 314） 式中： Z —— 滾針個(gè)數(shù)，取 45； L —— 滾針工作長度，取 10mm； n —— 臨界轉(zhuǎn)速， n =1 taneni ? （ 315） 其中： 1i —— 變速器頭檔速比，取 ； en —— 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速，為 3600r/min
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