【正文】 最小縱坡（ %） ~ 中間帶 中央分隔帶寬度（ m） 一般值 0 坡長限值（ m） 縱坡坡度（ %） 1000 3 極限值 0 800 4 左側(cè)路緣帶寬度（ m） 一般值 5 緩和坡段坡長不大于（ %） 3 極限值 0 合成坡度（ %） 中間帶寬度（ m） 一般值 0 豎曲線 凸形豎曲線半徑（ m） 極限最小值 6500 極限值 0 一般最小值 10000 硬路肩寬度（ m） 一般值 0 凹形豎曲線半徑（ m） 極限最小值 3000 極限值 一般最小值 4500 視距 停車視距（ m） 160 豎曲線最小長度（ m） 85 行車視距（ m） 160 視 覺所需最小豎曲線半徑值（ m） 凸形 16000 公路用地不小于（ m） 3m 凹形 10000 平曲線 極限最小半徑（ m） 400 V≥ 60km/h 同向曲線間最小直線長度（ m） 6V 一般最小半徑（ m） 700 反向曲線間最小直線長度（ m） 2V 不設(shè)超高的最小半徑（ m） 4000 路基寬度（ m） 一般值 最大半徑不應(yīng)大于（ m） 10000 變化值 最小長度（ m） 170 最小坡長（ m） 250 平曲線超高橫坡不大于（ %） 10 緩和曲線最小長度 m 85 路拱橫坡（ %） ~ 12 術(shù)指標(biāo)復(fù)核 （ 1） 汽車交通量組合（單位：輛∕天） 車輛 交通量 代表車型 折算系數(shù) 折算交通量 解放 CA10B 220 中型車 330 解放 CA30A 150 中型車 225 東風(fēng) EQ140 170 中型車 255 黃河 JN150 80 大型車 2 160 黃河 JN162 120 大型車 2 240 黃河 JN360 160 拖 車 3 480 長征 XD160 180 大型車 2 360 交通 SH141 220 中型車 330 小客車 4425 小型車 1 6000 ∑ 8350 （ 2） 交通量復(fù)核 四車道一級公路折合成小客車的年平均交通量為 15000～ 30000 輛， 交通增長率 %5?r ， 年取 15n 交通量： ? ? 532%)51(8350139。 13010 ?????? ??nd rNN (輛 /日 ) 計算可知： dN 在交通量 15000～ 30000 之間，所以其為四車道一級公路。天然建筑材料基本為零，需要全部外運。 路基臨界高度： 砂性土 H1 = ～ H2 = ～ 粘性土 H1 = ～ H2 = ～ 粉性土 H1 = ～ H2 = ～ H1:路基干燥狀態(tài)臨界高度 H2:路基中濕狀態(tài)臨界高度 選線原則 （ 1）平原區(qū)選線，因地形限制不大，而線應(yīng)在基本符合路線走向的前提下，正確處理對地物、地質(zhì)的避讓與超越，找出一條理想的路線來。 （ 3）路線應(yīng)與農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合，有利于農(nóng)田灌溉，盡可能少于灌溉渠道相交把路線布置在渠道上方非灌溉的一側(cè)或渠道尾部。 （ 5）合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系，盡量避免穿越城鎮(zhèn)、工礦區(qū)及較密集的居民點，盡量避開重要的電力、電訊設(shè)施 。 線型說明 左下角起點最近的十字絲坐標(biāo)為（ 1000， 800），由此可得起點坐標(biāo)為（ 1200， 1200），1JD 坐標(biāo)與 2JD 坐標(biāo)由地形圖上測量得出： 交點 1JD 的坐標(biāo)為（ ， ），交點 2JD 坐標(biāo)為（ ， ），終點坐標(biāo)為（ 1200， 4000） 選擇 1JD 的理由：（ 1）盡量使路線和渠道平行從而盡量保護農(nóng)田的灌溉系統(tǒng)。 選擇 2JD 的理由：（ 1）盡量使路線和渠道平行從而盡量保護農(nóng)田的灌溉系統(tǒng)。 公路平面線形設(shè)計 起終點 A、 B坐標(biāo) （ 1200， 1200） 根據(jù)本地區(qū)綜合條件在 A、 B 間設(shè)交點 1JD 的坐標(biāo)、轉(zhuǎn)角 ? ?, ， 739。31262 ??? 平曲線要素計算： （ 1）在 JD1 處，初擬 mR 10001 ? ， mLs 200? 原因：盡可能避開地勢較高的丘陵區(qū)，并保證汽車的行駛安區(qū)，符合《規(guī)范》關(guān)于一級公路的技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。曲線要素計算如下： mR 10002 ? ， mLs 150? r adRL s ????? mRL S 222 ?? ?? 3 03 0 3 02 222 ????? SSy LLL maR tgT 0222 ?? mRE e c 22 ??????? ?? ? 22 ??? LTJ 1JD 與 2JD 之間的直線段長 = mV ????? ,符合規(guī)范要求。） q （ m） R? （ m） 0?（ rad） Ts （ m） Ls （ m） Es （ m） Js （ m） JD1 1000 200 3 7 JD2 1000 150 75 0 4 主點樁號計算 ： 起點 A： K0+000 第一直線段長度為 所以 1JD 的樁號： ?K 第二直線段長度為 所以 2JD 的樁號： ????? KK 終點 B 的樁號： ?K 16 各主點樁號計算及校核如下： JD1處： JD1 K0+ － T1 ZH K0+ ＋ Ls 200 HY K0+ ＋ L1 YH K0+ ＋ 1S? 200 HZ K0+ Ls1/2 QZ K0+ +Js1/2 JD1 K0+ JD2 ： JD2 K1+ － T2 ZH K1+ ＋ 2S? 150 HY K1+ ＋ L2 YH K2+ ＋ 2S? 150 HZ K2+ Ls2/2 QZ K1+ +Js2/2 JD2 K1+ 繪出線型，標(biāo)注坐標(biāo)，填《直線、曲線轉(zhuǎn)角一覽 表》，見第三分冊。 (2)為保證車輛能以一定速度安全順適地行駛，縱坡應(yīng)具有一定的平順性，起伏不宜過大和過于頻繁。 (4)一般情況下縱坡設(shè)計應(yīng)考慮填挖平衡，盡量使挖方運作就近路段填方，以減少借方和廢方，降低 造價和節(jié)約用地。 (6)在實地調(diào)查基礎(chǔ)上，充分考慮通道、農(nóng)田水利等方面的要求。 最小填土高度 ： 最小填土高度的確定：首先要在地面線以下 70cm,由于本路處于 IV區(qū)，土質(zhì)為粘性土，最小填土高度應(yīng)該在 ，加上路面厚度 70cm,綜上：最小填土高度應(yīng)在路面線以上 ，如果是湖泊池塘，則在水位線以下 70cm算。縱坡坡度 4％時，最大坡 長 800m：縱坡坡長 5％，最大坡長 600m, （ 3）連續(xù)上坡 (或下坡 )時，應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)設(shè)置緩和坡度，其坡度不大于 3％，長度符合規(guī)定。 豎曲線半徑選擇說明 （ 1）平縱面組合設(shè)計，即豎曲線的起終點最好分別在平曲線的兩個緩和曲線內(nèi)，其中任一點都不要再緩和曲線以外的直線或圓弧段上 19 （ 2）豎曲線的半徑應(yīng)大于《標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的豎曲線的最小半徑和最小長度 （ 3）相鄰豎曲線的銜接應(yīng)平緩自然，相鄰方向豎曲線之間最好插入小段直線段且這段直線段至少應(yīng)為計算行車速度的 3S 行程，當(dāng)半徑比 較大時應(yīng)亦直接連接。（圖 1） 橫斷面幾何尺寸選擇 路基寬度按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，為 26m。并利于以后加寬。 （ 2）護坡道 寬度一律取 ，外向傾角 4%。 75 300 750 75 200 75 750 300 75 硬 路 肩 行 車 道 行 車 道 硬 路 肩 中央分隔帶土 路 肩 土 路 肩 圖 2 路基橫斷面圖（單位： cm） 超高計算 （ 1）由于平面曲線半徑均大于 250m（ 121000R R m?? ），均不需加寬計算 超高方式采用：繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn) （ 2）第一平曲線超高值 而緩和曲線長度取 200SCL L m?? ，橫坡從路拱坡度（ 2%）過渡到超高坡度 3%時 3 % 2 2 % 3 % h=179。 3%= 25 2 %2 %hh=12179。 6%= 取 200CSL L m?? 計算 各樁號處的超高值如： 對于 JD1點 ： 超高值計算結(jié)果表 表 10 樁號 說明 距起點距離 超高值 左（ hc） 中（ hc39。由于填挖情況不同。路堤是值全部用巖石填筑而成的地基。 路堤按填土高度不同，劃分為矮路堤，高路堤和一般路堤。 28 穩(wěn)定性驗算 直線法（砂性土） 路基橫斷面 砂性土路基邊坡，滲水性強，粘性差，邊坡穩(wěn)定主要靠其內(nèi)摩擦力。 H= 取容重 318 /KN m? ? ，內(nèi)摩擦角 30???，土的粘聚力 c=0，含水率為 15% 車輛荷載引起的附加土側(cè)壓力按等代均布土層厚度計算 均布荷載換算 表 13 墻高 q( 3m/KN ) 墻高（ m） q( 3m/KN ) H≤ H≥ 注：中間值可有表中數(shù)值直線內(nèi)插計算 KPa? ， 0 1 8 .6 2 5 1 .0 318qhm?? ? ? H= mhh ???? 試算穩(wěn)定系數(shù) K： R Nf CLk TT??? 其中： w滑動面的傾角 f摩擦系數(shù) L滑動面的長度 N滑動面的法向應(yīng)力 T滑動面上的切應(yīng)力 C滑動面上的粘結(jié)力 對于砂性土，可取 C=0 則 K= tantan?? ， 3ta n ta n 3 0 3? ? ? ? 29 （ 1）141t a n 1 4HHB? ??