【正文】 諸實施。 剛剛過去的 *年，是湖北交通發(fā)展環(huán)境前所未有的一年。 —— 交通部李盛霖部長上任一年來，四次到湖北視察調(diào)研，對我省交通發(fā)展給予了大力支持。 —— 清泉省長出席全省交通工作會和 “ 合力加快港航建設(shè)，促進沿江經(jīng)濟發(fā)展 ” 工作會并作重要講話，多次到武漢陽邏港、神宜生態(tài)公路、漢孝高速公路等視察調(diào)研，并親自接見、慰 問陳剛毅等交通勞模，參加 “ 迎新春、話服務(wù) ” 勞模座談會。 —— 省政府頒發(fā)了《關(guān)于加快全省長江水運業(yè)發(fā)展的意見》， 第 7 頁 共 22 頁 首次從財政中安排 1 億元，專項用于支持長江港口、崔家營航電樞紐等水運建設(shè)。 回 顧一年來的交通實踐，我們深切體會到，實現(xiàn)交通又好又快發(fā)展，必須始終堅持 “ 六個并舉 ” 的科學交通發(fā)展觀，著力調(diào)整交通結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變增長方式；必須始終堅持依靠各級黨委、政府、相關(guān)部門、人民群眾和離退休老領(lǐng)導、老專家的大力支持，著力營造交通發(fā)展的和諧環(huán)境；必須始終堅持質(zhì)量為本、安全第一、科教創(chuàng)新、環(huán)保節(jié)約，著力提升交通發(fā)展質(zhì)量和投資效益；必須始終堅持執(zhí)政為民、依法行政、規(guī)范服務(wù)、清正廉潔，著力塑造勤政廉政的交通形象；必須始終堅持交通物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)兩手抓、兩手都要硬，著力提高交通職工隊伍綜合素質(zhì)。我們將采取有效措施，通過又好又快發(fā)展來解決發(fā)展中的問題。李盛霖部長在全國交通工作會議上提出了 “ 服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行 ” 的 “ 三個服務(wù) ”新理念。學習貫徹全國交通工作會議精神，就必須站在國民經(jīng)濟發(fā)展的全局高度，站在科學發(fā)展的戰(zhàn)略高度，認真審視湖北交通發(fā)展的經(jīng)驗和不足，著力唱響 “ 三個服務(wù) ” 主旋律。 服務(wù)是交通發(fā)展永恒的主題，創(chuàng)新是交通服務(wù)的不竭動力，推進湖北交通服務(wù)創(chuàng)新，就是要堅持在服務(wù)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中服務(wù)，實現(xiàn)又好又快發(fā)展。 —— 唱響 “ 三個服務(wù) ” 主旋律，推進交通服務(wù)創(chuàng)新，就是要圍繞經(jīng)濟發(fā)展大局，緊扣交通規(guī)劃目標，堅持好中求快、快中創(chuàng)優(yōu)，努力夯實交通服務(wù)國民經(jīng)濟發(fā)展的 物質(zhì)基礎(chǔ)，實現(xiàn)又好又快 第 9 頁 共 22 頁 發(fā)展。 —— 唱響 “ 三個服務(wù) ” 主旋律，推進交通服務(wù)創(chuàng)新，就是要高度重視能源、資源和環(huán)境對交通發(fā)展的剛性約束，擺正交通發(fā)展與資源節(jié)約和環(huán)境保護的關(guān)系，切實轉(zhuǎn)變交通經(jīng)濟增長方式。 全省交通系統(tǒng)要進一步統(tǒng)一思想、提高認識，切實增強 “ 三個服務(wù) ” 的積極性、主動性和創(chuàng)造性，促進交通由外延式、粗放型增長向內(nèi)涵式、集約型增長轉(zhuǎn)變，由以生產(chǎn)增長為導向的發(fā)展向以服務(wù)質(zhì)量為導向的發(fā)展轉(zhuǎn)變，真正為經(jīng)濟社會發(fā)展當好先行。實施 “ 年百座危橋改造工程 ” ，確保改造危橋 100 座以上； 五是投入農(nóng)村公路客運運力發(fā)展引導資金 400 萬元、船舶運力發(fā)展引導資金 400 萬元，優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)； 六是嚴格控制二級收費公路規(guī)模和收費站點，優(yōu)化布局，合理歸并，做到二級公路收費站點總量只減不增； 七是建立營運車輛 gps 監(jiān)控系統(tǒng)，安裝 gps 營運車輛達到8000 臺，全省危貨運輸車輛安全監(jiān)控面達 100%， 基本建成省市兩級 gps 服務(wù)平臺； 八是全省一級客運站及新建二級客運站的門檢系統(tǒng)、行包檢測儀配置率 100%，三級以上客運站 “aaa” 質(zhì)量信譽等級達到 第 11 頁 共 22 頁 90%； 九是推行 “ 一站式 ” 交通行政服務(wù)，市（州）、縣（市）公路、運管、征稽、港航系統(tǒng)推行面達到 90%以上；交通法律法規(guī)、行政執(zhí)法許可事項公開率 100%； 十是完善公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)，公開交通專線服務(wù)電話，為社會公眾提供及時、準確的交通信息服務(wù)，投訴處理率 100%。當前，各級交通部門要將春運安全作為 *— 交通 “ 服務(wù)創(chuàng)新年 ” 的重要戰(zhàn)役打響打好，確保廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心。 *— 湖北交通 “ 服務(wù)創(chuàng)新年 ” 的主要發(fā)展目標是：夯實服務(wù)基礎(chǔ)，力爭 “ 五大突破 ” ；注重環(huán)保節(jié)約，確保 “ 一個降低 ” ，具體為： —— 全省交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模力爭突破 300 億元，質(zhì)量效益明顯提高，公路水路交通協(xié)調(diào)發(fā)展； —— 交通規(guī)費收入力爭突破 100 億元，實征率達 85%以上，入庫率達 100%； —— 高速公路通車總里程力爭突破 2300 公里，力爭建成“ 九路一橋 ”597 公里，分部、分項工程合格率 100%，工程質(zhì)量 第 12 頁 共 22 頁 優(yōu)良率 90%； —— 新增通村瀝青水泥路力爭突破 18000 公里，行政村瀝青水泥路通達率達到 73%；行政村客車通達率達到 81%；鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達標率達到 66%； —— 全省港口集裝箱吞吐量力爭突破 50 萬標箱，武漢航運中心建設(shè)步伐進一步加快；力爭開工高等級航道 200 公里以上；全省地方船舶運力凈增 20 萬載重噸； —— 全省營 運車船單位平均能耗下降 4%；高速公路附屬區(qū)污水處理裝置配置率達到 90%，處理率達到 55%；新建高速公路聲環(huán)境達標率達到 85%。 （一）克難攻堅保目標。要實現(xiàn) *年高速公路建設(shè)目標，今年必須新增高速公路 553 公里。但由于滬蓉西、十漫等山區(qū)高速公路，橋隧比例高、技術(shù)難度大、安全隱患多，工程十分艱巨；加之 “ 九路一橋 ” 中企業(yè)投資項目有 6個、達 249公里， 第 13 頁 共 22 頁 占計劃通車里程的 %，不定因素較多，形勢仍十分嚴峻。 一是強化組織領(lǐng)導。凡境內(nèi)有高速公路建設(shè)的市（州）、縣（市），要根據(jù)省政府與市州簽訂的目標責任制要求，進一步加大組織領(lǐng)導、地方協(xié)調(diào)和監(jiān)管力度，最大限度地為交通重點工程建設(shè)創(chuàng)造和諧的施工環(huán)境。各項目建設(shè)單位要切實加強工程重點、技術(shù)難點和項目控制點的服務(wù)、指導和督辦，科學制定 “ 以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年 ” 的施工組織方案，集中力量解決直接影響項目整體推進的關(guān)鍵問題，最大限度地保持工程建設(shè)的連續(xù)推進。 （二）創(chuàng)新思維興水運。省委、省政府主要領(lǐng)導高度重視湖北水運發(fā)展，省政府出臺的《關(guān)于加快全省長江水運業(yè)發(fā)展的意見》，明