5全市公共交通調(diào)研匯報-在線瀏覽
2024-09-07 16:06本頁面
【正文】 固定的出租車停車場所。 （二）城市公共交通運營情況。公交車分別由交通運輸局職工、 公司、公司、街道村村民等集資購置，實行個人承包經(jīng)營，自負(fù)盈虧。 （三）城市公共交通管理情況。對易堵路段落實人員包靠制度，強化指揮疏導(dǎo)；對非法營 運車輛進(jìn)行打擊處理，維護(hù)正常的公共交通營運秩序；整治占道經(jīng)營和亂停亂放行為，確保道路暢通；在 XX 縣區(qū) 5 個路口建成道路智能管理系統(tǒng)，對交通違法行為進(jìn)行實時抓拍，提高了道路管控能力和管理效率。近年來，我市經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，但在公共交通建設(shè)方面投入嚴(yán)重不足，公共交通基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)滯后。 XX 縣區(qū)的公交線路站牌、停車牌設(shè)置太少，并且年久失修，已失去基本功能，市民沒有固定的候車場所，對群眾出行帶來許多不便。目前公交公司實行承包經(jīng)營，自負(fù)盈虧，承包人在經(jīng)營中以追求利潤為目的，公交線路覆蓋不全，車輛超期服役，車況破舊，服務(wù)質(zhì)量差，政府對老年 第 3 頁 共 5 頁 人、殘疾人等人群的惠民乘車政策難以落實，無法體現(xiàn)公共交通的公益性原則。許多公交車輛外觀破舊，內(nèi)部臟亂，語音報站、無人售票、公交 ic 卡等手段沒有
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