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5淺談互通式立交交通封閉導(dǎo)流方案及安全措施余江互通封閉-在線瀏覽

2024-09-04 10:49本頁面
  

【正文】 后車流量每小時不過 15輛。 3交通安全組織原則 交通安全組織方案按照 “ 嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通、經(jīng)濟合理 ” 的總方針編制。為盡量減少施工與交通問題干擾,在施工范圍實行施工區(qū)與交通區(qū)分開,施工區(qū)采用錐形反光桶及水馬隔離,力求作到互不干涉,同時,當(dāng)施工與正常交通有沖突時,要先服從交 通、后安排施工。 交通安全協(xié)調(diào)小組的職責(zé)主要是負(fù)責(zé)工程實施期間全過程的交通安全方面的組織與管理。 第 3 頁 共 6 頁 在施工期間,項目主管部門要進行全過程監(jiān)督,項目實施部門要進行嚴(yán)格的管理,交通安全管理小組和值勤小組要堅守崗位、加強巡邏、快速反應(yīng)、及時處理違章違規(guī)及事故案件,保障交通安全秩 序,加強與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T及岑興高速公路公司的聯(lián)系與協(xié)調(diào),加強施工人員的交通安全教育,提高交通安全意識,堅決杜絕野蠻施工。 2) 2024 年 9 月 20 日封閉岑興高速,興業(yè)至岑溪方向封閉點設(shè)置于 2k80+390 處,解除封閉點設(shè)置于 k80+ 處;岑溪至興業(yè)方向封閉點設(shè)置于 k80+800 處,解除封閉點設(shè)置于2k80+400 處。 第 4 頁 共 6 頁 ( 1)興業(yè)至岑溪方向車輛由 2k80+390 即岑興互通 ck0+000處進入 c 匝道,經(jīng) ck0+ 與 ak0+ 間設(shè)置的長
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