4農(nóng)村公路建設(shè)調(diào)查工作致辭-在線瀏覽
2024-08-27 03:28本頁面
【正文】 和 2024 年前農(nóng)村公路建設(shè)的目標和重點。所有這些，充分表明了黨中央、國務(wù)院對農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的高度重視，也充分體現(xiàn)了黨和國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的信心和決心。李部長到交通部工作以來，重點抓兩件事，一是抓安全生產(chǎn)，二是把農(nóng)村公路建設(shè)作為戰(zhàn)略重點，要求堅定不移地抓好。省委、省政府歷來非常重視農(nóng)村公路發(fā)展，也抓出了成 績。前天上午，省政府和國家開發(fā)銀行總行建立新的合作協(xié)議時，大家共同的愿望就是把支持農(nóng)村公路建設(shè)放在更加突出的位置。二是交通部和國家開發(fā)銀行總行也有一 個戰(zhàn)略合作協(xié)議，研究支持農(nóng)村公路建設(shè)。由此可見，自上而下，從中央、各部委再到省里，對新農(nóng)村建設(shè)非常重視，上升到各行各業(yè)的重要位置上，成為一項重大的戰(zhàn)略舉措。 第 5 頁 共 17 頁 二、農(nóng)村公路建設(shè)是今后我省公路交通發(fā)展的重點和長期任務(wù) 近年來，在交通部和省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全省各級地方政府和交通部門緊緊圍繞農(nóng)村脫貧致富奔小康的目標，將農(nóng)村公路建設(shè)作為實踐 “ 三個代表 ” 重要思想和解決 “ 三農(nóng) ” 問題的大事來抓，按照廳黨組提出的 “ 三網(wǎng)并重 ” 的工作思路，積極履行 “ 修好農(nóng)村路、服務(wù)城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民兄弟走上油路和水泥路 ” 的承諾，實施了 “ 鄉(xiāng)通油路 ” 、 “ 村村通水泥（油）路 ” 和“ 村村通客車 ” 三大工程，取得了重大成果。其中，完 XX 縣區(qū)鄉(xiāng)油路改造13717 公里，村村通水泥（油）路工程 75875 公里。全省 100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 80%的建制村基本通了水泥（油）路，比 “ 九五 ” 末分別提高了 、 個百分點，運城、太原、陽泉、晉中、長治 5 個市和 59 個縣（市、區(qū)）基本實現(xiàn)了村村通水泥（油）路。我省 “ 三通 ” 工程的實施，大 大改善了農(nóng)村生產(chǎn)生活條件，不僅解決了廣大農(nóng)民長期以來行路難、乘車難、運貨難、看病難的問題， 第 6 頁 共 17 頁 而且促進了農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級和精神文明建設(shè)，加快了貧困地區(qū)脫貧致富奔小康步伐，為壯大縣域經(jīng)濟、促進城鄉(xiāng)一體化、建設(shè)社會主義新農(nóng)村打下了堅實的基礎(chǔ)，同時為全國推進農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)揮了典型示范作用。新農(nóng)村的建設(shè)，國家確實出于很多考慮，第一，是通過啟動新農(nóng)村建設(shè)，穩(wěn)定、科學(xué)加快經(jīng)濟和社會的發(fā)展。這是一個戰(zhàn)略思考。當(dāng)前的社會矛盾表現(xiàn)出來的很多，但最根本的是城鄉(xiāng)差距。現(xiàn)在上訪的，包括農(nóng)民工，都和農(nóng)村的貧窮落后很大的關(guān)系。從我省目前實際來看，雖然國家和省的支持力度很大，但問題和困難并不少，畢竟農(nóng)村的面積非常大。必須千方百計調(diào)動方方面面的的力量共同把這件事做好。到 2024 年， 70%縣鄉(xiāng)公路實現(xiàn)油路化， 90%建制村通水泥 （油）路，從而使我省農(nóng)村公路里程有較大增長，通達深度逐步提高，技術(shù)狀況明顯改善，基本形成具有較高服務(wù)水平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。 “ 三網(wǎng) ” 的建設(shè)任務(wù)非常繁重，必須協(xié)調(diào)發(fā)展才能體現(xiàn)公平，這一點對于交通系統(tǒng)提高整體服務(wù)水平也非常重要。我們 的認識和理念觀念，也在隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展而發(fā)展。國省干線由國家和省里管，農(nóng)村公路就是民辦公助、民工建勤。隨著觀念的不斷更新、變化和升華，農(nóng)村公路恰恰是惠及老百姓最多，但無論是建設(shè)，還是管養(yǎng)，也 第 8 頁 共 17 頁 帶來的問題最多。根據(jù)交通部的要求和國家的總體規(guī)劃，我省正在制訂全省 農(nóng)村公路發(fā)展中長期規(guī)劃，該規(guī)劃的制訂和實施，必須有完整、準確的統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映農(nóng)村公路建設(shè)進展、養(yǎng)護管理、通達深度等情況，以利于領(lǐng)導(dǎo)決策和管理部門加強指導(dǎo)。因此，在全省范圍內(nèi)開展農(nóng)村公路通達情況專項調(diào)查，就可以較全面、準確掌握全省所有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和建制村的農(nóng)村公路通達情況， 以及全省所有農(nóng)村公路的技術(shù)狀況。這次調(diào)查既要有規(guī)模和數(shù)量的全面調(diào)查，也要有技術(shù)狀況和養(yǎng)護情況的全面調(diào)查，同時還要進行縣鄉(xiāng)公路和干線公路銜接情況的調(diào)查。特別是山區(qū)，比平 川的調(diào)查工作更難進行。所以要建立省、地兩級農(nóng)村公路通達情況基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和省級農(nóng)村公路通達情況電子地圖，建立這么一個體系，同時也相應(yīng)地把干線公路和高速公路做一次普查，這對下一步和長遠的規(guī)劃和管理是有重要意義的。比 如數(shù)據(jù)的采集，干線公路和農(nóng)村公路的平交道口、縣鄉(xiāng)公路和村道的平交道口，就很重要。但將來國省干線公路和重要的縣鄉(xiāng)公路實現(xiàn)智能化管理是必然的，而且為時不遠。大家能夠參與這樣一項特別具有戰(zhàn)略意義的工作，要有光榮感和使命感。比如我們當(dāng)年的大運高速公路建設(shè)，正是有一種責(zé)任感、光榮感，我們才全身心地投入到大運高速公路建設(shè)中。 四、準確把握農(nóng) 村公路專項調(diào)查的具體要求 為做好這次全國農(nóng)村公路專項調(diào)查工作，交通部在試點的基 第 10 頁 共 17 頁 礎(chǔ)上，先期編制了《全國農(nóng)村公路通達情況專
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