4農(nóng)村公路建設(shè)專題調(diào)研-在線瀏覽
2024-08-27 03:27本頁面
【正文】 行路難 ” 問題作為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展和落實(shí) “ 十大惠民行動(dòng) ” 的頭等大事來抓，努力克服道路建設(shè)成本高、自然災(zāi)害頻繁等困難，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全市干部群眾，按照 “ 鄉(xiāng)鎮(zhèn)打底子，市上鋪面子 ” 的工作思路和 “ 村民自治、一事一議 ” 原則，大力弘揚(yáng) “ 負(fù)重自強(qiáng)、艱苦奮斗、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、不勝不休 ” 的萬源精神，舉全市之力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，建設(shè)里程之長、投入資金之多、修建速度之快都是前所未有的。 一、建立三項(xiàng)運(yùn)行機(jī)制，為農(nóng)村公路建設(shè)提供制度保障 完善 “ 三民 ” 建設(shè)機(jī)制。石窩鄉(xiāng)采取 “ 一事一議 ” 的辦法，代表由群眾選、方案由群眾定、錢由群眾籌、帳由群眾管、質(zhì)量由群眾 1 監(jiān)督，掀起了農(nóng)村公路建設(shè)新高潮，結(jié)束了群眾 “ 出行難 ”的歷史。公路建設(shè)中，始終堅(jiān)持村道公路建設(shè)，必須由村委會(huì)召開群眾大會(huì)，實(shí)行 “ 一事一議 ” ，群眾支持率達(dá)到 90%以上，并形成《村民委員會(huì)決議書》，方能申報(bào)項(xiàng)目；通鄉(xiāng)公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開人民代表大會(huì)討 論同意并形成《鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民代表大會(huì)決議書》，方能向上申報(bào)；經(jīng)批準(zhǔn)同意建設(shè)的項(xiàng)目，因鄉(xiāng)村工作不積極、不主動(dòng)，未按規(guī)劃組織實(shí)施的，按程序予以調(diào)整和取消，真正把項(xiàng)目交給交通條件亟待改善、群眾積極性高的地方。落實(shí)主體責(zé)任。同 時(shí)，我市建立了由 “ 四大家 ” 分管或聯(lián)系交通的領(lǐng)導(dǎo)為組長，相關(guān)職能部門為成員的 5 個(gè)農(nóng)村公路建設(shè)督導(dǎo)組，對全市農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度、工程質(zhì)量進(jìn)行督促檢查，并定期通報(bào)。一是嚴(yán)格執(zhí)行上級政策。二是實(shí)行以獎(jiǎng)代補(bǔ)政策。三是按照 “ 村民自治 ” 、 “ 一事一議 ” 的方式，多渠道籌措資金。四是積極吸納社會(huì)資金。白羊鄉(xiāng)柿
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