3航務(wù)管理局輪機(jī)長(zhǎng)個(gè)人先進(jìn)事跡_-在線瀏覽
2024-08-27 00:40本頁(yè)面
【正文】 2024 年 4 月，我局滇昆巡 01 號(hào)船舶的一臺(tái) 6135 主機(jī)的在運(yùn)行時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)表面溫度和冷卻水溫過(guò)高的情況，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速難以提高的問(wèn)題。根據(jù)自己多年的經(jīng)驗(yàn)，楊友連判斷引起此故障的原因可能有兩個(gè)，其一是螺旋槳纏上了漁網(wǎng)，另一種就是主機(jī)發(fā)生故障。排除螺旋槳問(wèn)題后，就可以斷定是主機(jī)本身出現(xiàn)故障了。他又帶領(lǐng)大家拆 第 3 頁(yè) 共 5 頁(yè) 下機(jī)油冷卻器，發(fā)現(xiàn)機(jī)油冷卻器內(nèi)阻塞了大量的泥沙，導(dǎo)致內(nèi)循環(huán)水系統(tǒng)無(wú)法有效冷卻機(jī)油，致使機(jī)器散熱故障，無(wú)法正常冷卻主機(jī)。 三、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，做好 “ 傳幫帶 ” 工作，積極培養(yǎng)年輕海事力量 他整天呆在機(jī)房里，琢磨 主機(jī)、輔機(jī)工作原理，熟悉管線、閥門(mén)的位置和功能，結(jié)合幾年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)，形成了一套處理主機(jī)故障的方法。他閱讀了大量專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，分析了船舶主機(jī)歷史工況記載，現(xiàn)場(chǎng)觀察了主機(jī)運(yùn)行參數(shù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)，研究出一套分析輪機(jī)故障和解決故障的方法，形成了“ 船舶主機(jī)故障預(yù)防與解決對(duì)策 ” 大全，成為昆明船舶主機(jī)技術(shù)專(zhuān)家。 2024 年下半年，船舶主機(jī)經(jīng)常出故障，給船舶的維修 保養(yǎng)工作帶來(lái)很大難題。在他的帶領(lǐng)下， 2024 年底主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)逐漸正常，工況作業(yè)良好，故障次數(shù)明顯減少。 四、任勞任怨，勇挑重?fù)?dān)
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