河科大生產(chǎn)運作與管理3-在線瀏覽
2025-04-10 14:19本頁面
【正文】 obust）原是統(tǒng)計學中的一個專門術(shù)語，指控制系統(tǒng)在其特性或參數(shù)發(fā)生攝動時仍可使品質(zhì)指標保持不變的性能。在實際問題中，系統(tǒng)特性或參數(shù)的攝動常常是不可避免的。因此， 魯棒性 已成為控制理論中的一個重要的研究課題，也是一切類型的控制系統(tǒng)的設(shè)計中所必須考慮的一個基本問題。 2023/3/28 26 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 4產(chǎn)品開發(fā)對生產(chǎn)過程的影響 ?產(chǎn)品開發(fā)對生產(chǎn)過程的影響（時間方面：） 產(chǎn)品開發(fā)時間 100% 設(shè)計時間 55% 制造時間 22% 裝配時間 23% 據(jù)統(tǒng)計，產(chǎn)品設(shè)計時間占總開發(fā)時間的近 60%。 0 5 10 15 20 25 行業(yè) 化妝品 玩具 機床 食品 藥品 50年前 現(xiàn)在 2023/3/28 28 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 4產(chǎn)品開發(fā)對生產(chǎn)過程的影響 ?產(chǎn)品成本的決定因素構(gòu)成及實際成本消耗 70% 6% 20% 36% 7% 40% 3% 18% 設(shè)計階段 制造階段 材料采購 其它階段 費用 成本的決定因素 實際成本消耗 2023/3/28 29 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 4產(chǎn)品開發(fā)對生產(chǎn)過程的影響 ?另外，據(jù)研究表明： ? 制造生產(chǎn)率的 70%80%是在設(shè)計和工藝階段決定的； ? 所有的質(zhì)量問題的 40%可以歸因于低劣的設(shè)計和工藝 2023/3/28 30 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 4產(chǎn)品開發(fā)對生產(chǎn)過程的影響 ?21世紀企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計的背景特征 ? 新產(chǎn)品開發(fā)是實現(xiàn)企業(yè)競爭戰(zhàn)略的需要 ? 技術(shù)進步越來越快 ? 用戶的要求越來越苛刻，并呈現(xiàn)多樣化、個性化的特點 ? 產(chǎn)品研制開發(fā)的難度越來越大 ? 可持續(xù)發(fā)展的要求 2023/3/28 31 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 4產(chǎn)品開發(fā)對生產(chǎn)過程的影響 ?產(chǎn)品研制開發(fā)的難度越來越大 目前新產(chǎn)品開發(fā)面臨著費用高、成功率低、風險大、回報下降等壓力。 2023/3/28 32 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 5產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)的組織 ?產(chǎn)品開發(fā)的兩種方式 需求 結(jié)構(gòu)設(shè)計 工藝設(shè)計 制造 需求 結(jié)構(gòu)設(shè)計 工藝設(shè)計 制造 串行過程 并行過程 2023/3/28 33 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 5產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)的組織 ?串行的產(chǎn)品設(shè)計方法 各個下游開發(fā)部門所具有的知識難以加入早期設(shè)計。 2023/3/28 34 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 案例：波音 767X并行設(shè)計工程 2023/3/28 35 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 ?隨著商業(yè)飛機的不斷發(fā)展，波音公司在原有模式下的產(chǎn)品成本不斷增加，并且積壓的飛機越來越多。 ?大型客機從設(shè)計到原型制造多則十幾年，少則七到八年。 案例：波音 767X并行設(shè)計工程 2023/3/28 38 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 ?波音公司在新型 767－ X飛機的開發(fā)中，全面應(yīng)用 CAD/CAM系統(tǒng)作為基本設(shè)計工具，使得設(shè)計人員能夠在計算機上設(shè)計出所有的零件三維圖形，并進行數(shù)字化預裝配，獲得早期的設(shè)計反饋，便于及時了解設(shè)計的完整性、可靠性、可維修性、可生產(chǎn)性和可操作性。 案例：波音 767X并行設(shè)計工程 2023/3/28 39 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 ?波音公司在商業(yè)飛機制造領(lǐng)域積累了 75年的開發(fā)經(jīng)驗，成功地推出了 707~777等不同型號的飛機。 案例：波音 767X并行設(shè)計工程 2023/3/28 40 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 案例：波音 767X并行設(shè)計工程 2023/3/28 41 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 ? （ 1）工程設(shè)計研制過程 ? 設(shè)計研制過程起始于 3D模型的建立，它是一個反復循環(huán)過程。最后，建立零件圖、部裝圖、總裝圖模型， 2D圖形完成并發(fā)圖。 ? （ 2）數(shù)字化整機預裝配過程 ? 數(shù)字化預裝配利用 CAD/CAM系統(tǒng)進行有關(guān) 3D飛機零部件模型的裝配仿真與干涉檢查，確定零件的空間位置，根據(jù)需要建立臨時裝配圖。 ?（ 4）區(qū)域設(shè)計（ AM） ? 區(qū)域設(shè)計利用數(shù)字化預裝配過程設(shè)計飛機區(qū)域的各類模型。 案例：波音 767X并行設(shè)計工程 2023/3/28 43 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 ?（ 5）設(shè)計制造過程 ? 設(shè)計制造團隊由各個專業(yè)的技術(shù)人員組成，在產(chǎn)品設(shè)計中起協(xié)調(diào)作用，最大程度的減少更改、錯誤和返工。 案例：波音 767X并行設(shè)計工程 2023/3/28 44 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 ?（ 7）集成化計劃管理過程 ? 集成化計劃管理是一個提高聯(lián)絡(luò)速度、制定制造工藝計劃、測試及飛機交付計劃的過程。 案例：波音 767X并行設(shè)計工程 2023/3/28 46 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 ?大量應(yīng)用 CAD/CAM/CAE技術(shù)，做到無圖紙生產(chǎn) ? （ 1）采用 100％數(shù)字化技術(shù)設(shè)計飛機零部件 ? （ 2）建立了飛機設(shè)計的零件庫與標準件庫 ? （ 3）采用 CAE工具進行工程特性分析 ? （ 4）計算機輔助制造工程與 NC編程 ? （ 5）計算機輔助工裝設(shè)計 案例：波音 767X并行設(shè)計工程 2023/3/28 47 第三講 產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)選擇 3講 ?利用巨型機支持的
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