ais基礎(chǔ)知識及其國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展-在線瀏覽
2025-04-09 22:32本頁面
【正文】 處理存儲本船動態(tài)信息； 將存儲的本船最新航線數(shù)據(jù)及必要的靜態(tài)數(shù)據(jù)與航行相關(guān)的其他信息進(jìn)行編碼后送 VHF發(fā)射； 對接收到的來自周圍其他船舶的航行數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼并存儲解碼后的數(shù)據(jù)；將本船和其他船舶航行數(shù)據(jù)等信息在監(jiān)視器上顯示 。 為使廣播式 AIS系統(tǒng)具有可靠 、 有序的信息通信 ，要求各船舶 AIS設(shè)備時間嚴(yán)格同步 ， 從而避免內(nèi)部干擾 。 各組成部分功能 ?（ 3） 信息監(jiān)視器 用于顯示各種數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息，監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，實際應(yīng)用的信息監(jiān)視器將可能和雷達(dá) ARPA、 ECDIS、 IBS等監(jiān)視器一體化，成為多系統(tǒng)公共的綜合信息顯示終端。 由系統(tǒng)信息處理器控制 ， 用 CH87B、CH88B兩個國際專用頻段自動發(fā)射和接收按協(xié)議通信方案規(guī)定的已調(diào)信號 ， 頻帶為 25KHz/， 采用半雙工通信方式 。 標(biāo)準(zhǔn)范圍圖例 AIS站臺的分類 A、 B類 AIS設(shè)備對比 船載 AIS對比 A類 B類 發(fā)送功率 （缺?。? /2W(低功率） 2W 通信協(xié)議 SOTDMA CSTDMA 頻帶 12/25KHz 25kHz 定位源和外部輸入 外部 GPS AIS集成 GPS 顯示和數(shù)字界面 昀小鍵盤顯示（ MKD），多個輸入輸出口 可選 位置，靜態(tài)消息以及報告速率 位置信息由 AIS消息 1， 2或 3 位置信息通過 AIS18號消息回報，靜態(tài)消息通過 24號消息匯報 安全信息 發(fā)送和傳輸 發(fā)送可選 價格 $2,8004000 $7001,500 AIS船臺 ? AIS船臺架構(gòu) AIS基站 AIS基站臺系統(tǒng)架構(gòu) ? 擴(kuò)展無線船舶障礙物周圍的覆蓋 ? 轉(zhuǎn)發(fā)接受到的 AIS數(shù)據(jù) ? 通過岸基通信鏈路連接兩個或兩個以上的地理上被分開的區(qū)域 ? 付出的代價：降低系統(tǒng)容量，增加了系統(tǒng)復(fù)雜性 AIS轉(zhuǎn)發(fā)站 轉(zhuǎn)發(fā)器（單工） 轉(zhuǎn)發(fā)器（雙工） ? ?? R：覆蓋半徑 ? ?? H(M): 岸臺天線高度 ? ?? h(m): 船臺天線高度 AIS覆蓋范圍 AIS可以同時在兩個頻率上交替進(jìn)行 ， 可以避免 RF干擾和增加系統(tǒng)容量 。 ?AIS專用兩個 VHF頻道： CH 87B f=； CH 88B f=。 (2)動態(tài)信息 :MMSI、 UTC時間 、 船舶位置 、 對地航向（ COG） 、 對地速度 （ SOG） 、 船首向 （ HDG） 、 航行狀態(tài)和轉(zhuǎn)向速率等 。 (4)與安全相關(guān)的信息 :廣播和通知信息 。 ?（ 2） 系統(tǒng)能接收并處理船位 、 航向 、 航速等傳感信息 ， 自動接收來自具有相同配備 （ AIS）的船舶 、 管理當(dāng)局及其他來源的上述信息 。 AIS的主要功能 ?（ 4） 與 AIS岸臺交換數(shù)據(jù) ， 以使主管部門指定工作模式 ， 控制數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r間和時隙 。 對高優(yōu)先級以及有關(guān)安全的呼叫以最快的速率確定 。 ?（ 7） 提供國際海事標(biāo)準(zhǔn)界面 ， 并有人工輸入和輸出數(shù)據(jù)的接口 。 ■ AIS不是萬能的 ? ?? 只能預(yù)警，具體響應(yīng)仍需要人為干預(yù) ? ?? 并非所有船只都裝備了 AIS ? ?? AIS信息也會出錯 ? ?? AIS信息系統(tǒng)沒有足夠的安全保障 ? ?? IMO：國際海事組織 ? ?? ITU：國際無線電通信大會 ? ?? IEC：國際電工委員會 ? ?? IALA：國際航標(biāo)協(xié)會 AIS相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織 AIS協(xié)議分類 ITU協(xié)議組 規(guī)定了 AIS系統(tǒng)的總體要求 ITUR M 13711 ITUR M 13712 ITUR M 13713 三個協(xié)議的改進(jìn)之處在于對協(xié)議的一些細(xì)節(jié)上的完善和報文種類的增加。包含同步狀態(tài)和時隙相關(guān)信息。當(dāng)報文被轉(zhuǎn)發(fā)站轉(zhuǎn)發(fā)后，該位 +1，當(dāng)該位等于 3時，報文將不再被轉(zhuǎn)發(fā)。 1371協(xié)議的演進(jìn) 對 6號和 8號報文的二進(jìn)制信息進(jìn)行詳細(xì)的定義，以提高數(shù)據(jù)利用效率。 增加了 23號組指派命令報文、 24號靜態(tài)數(shù)據(jù)報文、 25號單時隙二進(jìn)制報文、 26號含通信狀態(tài)的多時隙二進(jìn)制報文。 AIS協(xié)議 OSI模型 應(yīng)用層 表示層 對話層 傳輸層 信道 1 網(wǎng)絡(luò)層 信道 2 鏈路層 LME 鏈路層 DLS 鏈路層 MAC 鏈路層 LME 鏈路層 DLS 鏈路層 MAC 物理層 物理層 ? ?? 發(fā)送比特流 ? ?? 同步，定時 ? ?? 功率控制 ? ?? 數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào) ? ?? 數(shù)據(jù)編碼 ? ?? 發(fā)射機(jī)管理 物理層主要功能 符號 參數(shù)名 最小值 最大值 區(qū)域頻率 MHZ 信道間隔 KHz 12． 5 25 1 AIS信道 1（ CH87B） 2 AIS信道 2（ CH88B） 對準(zhǔn)序列 bit 24 32 發(fā)射機(jī)穩(wěn)定時間 ms 發(fā)射輸出功率 W 1 25 物理層的參數(shù) ?? 傳輸介質(zhì)： AIS1和 AIS2 ?? 雙信道運(yùn)行： 2個 TDMA接收機(jī)分別在 2個獨(dú)立的頻 道上同時接收信息，同時，使用 1個 TDMA發(fā)射機(jī) 在 2個獨(dú)立的頻道上交替進(jìn)行 TDMA發(fā)射。公海應(yīng)采用 25kHz的 帶寬，而在領(lǐng)海應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貦?quán)力機(jī)關(guān)的要求采用 25kHz或 。 MSK是移頻鍵控（ FSK） 的一種改進(jìn)。而 MSK是 FSK信號的相位始終保持連續(xù)變化的一種特殊方式，它由于移頻小而且相位連續(xù)，因此頻帶利用率優(yōu)于一般的FSK方式。 ? 發(fā)射機(jī)功率 ? ?? 2種標(biāo)稱功率： 2W和 ? ?? 缺省高功率 發(fā)射機(jī)穩(wěn)定時間
語文相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1