汽車(chē)使用性能與檢測(cè)技術(shù)概述-在線瀏覽
2025-04-06 12:52本頁(yè)面
【正文】 6)環(huán)保性（防公害性） 噪聲級(jí) 設(shè)備 完善 性 車(chē)身類(lèi)型 CO 、 HC 、 NOx 排放量 空氣調(diào)節(jié)指標(biāo) 電波干擾 最低燃料耗量（ L /100t .km ） 車(chē)內(nèi)噪聲指標(biāo)（ dB ） 平均最低燃料耗量（ L /100t .km） 座椅結(jié)構(gòu) 使用性能 指標(biāo)和評(píng)價(jià)參數(shù) 額定裝載質(zhì)量（ t） 單位裝載質(zhì)量（ t/m179。/t） 貨箱單位面積（ m178。 ? 汽車(chē)的容載量與汽車(chē)的裝載質(zhì)量、車(chē)廂尺寸、貨物密度、座位數(shù)、和站立乘客的地板面積有關(guān)。） ? 裝載質(zhì)量利用系數(shù) ＝ 汽車(chē)裝載質(zhì)量（ t/m179。） 247。 汽車(chē) 整備質(zhì)量。 ? 各種車(chē)型的整備質(zhì)量利用系數(shù)：輕型貨車(chē)約 , 中型貨車(chē)約 ，重型貨車(chē)約 ~ 二、汽車(chē)的使用方便性 ? 汽車(chē)的使用方便性是汽車(chē)的一項(xiàng)綜合使用性能。其主要評(píng)價(jià)指標(biāo)有：操縱力、操作次數(shù)、駕駛員座位與調(diào)整參數(shù)、駕駛員視野參數(shù)等。 通常在一定運(yùn)行工況下汽車(chē)行駛 100公里的燃料消耗量（ L/ 100 km）或一定燃油量使汽車(chē)行駛的里程來(lái)衡量。 四、汽車(chē)的動(dòng)力性 ? 汽車(chē)的動(dòng)力性是指汽車(chē) 在良好平直路面上直線行駛 所能達(dá)到的最高平均行駛速度。所以動(dòng)力性是汽車(chē)各種性能中最基本的、也是最重要的性能。 五、汽車(chē)的通過(guò)性 ? 汽車(chē)的通過(guò)性是描述汽車(chē)通過(guò)能力的性能指標(biāo)，也稱(chēng)越野性能。 汽車(chē)的通過(guò)性取決于道路情況及汽車(chē)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和幾何參數(shù)。 六、汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性 ? 汽車(chē)在最小面積內(nèi)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎的能力稱(chēng)為汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。 七、汽車(chē)的安全性 １ .汽車(chē)的主動(dòng)安全性 指汽車(chē)防止或減少道路安全性交通事故發(fā)生的性能。 汽車(chē)制動(dòng)性是指汽車(chē)行駛時(shí)能在短時(shí)間內(nèi)停車(chē)且維持正常的行駛方向的穩(wěn)定性和在下長(zhǎng)坡時(shí)能維持一定車(chē)速的能力。評(píng)價(jià)有 制動(dòng)效能 、 制動(dòng)效能的恒定性 、 制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性 。 ２ .汽車(chē)的被動(dòng)安全性 指交通事故后，汽車(chē)減輕人員傷害程度或貨物損失的能力。包括能否迅速消除事故后果，同時(shí)避免新的事故發(fā)生。 八、乘坐的舒適性 ? 乘坐的舒適性在很大程度上取決于 座椅的結(jié)構(gòu) 。 座椅結(jié)構(gòu)參數(shù) 主要有座位的寬度、深度、高度和傾角，乘員上下的空間，座椅的柔和度，另外還有密封性、保暖、供冷、通風(fēng)、調(diào)溫等 九、最大連續(xù)行駛里程 ? 指油箱加滿(mǎn)燃油后能夠連續(xù)行駛的最大里程數(shù)。如氣候、道路等 課外任務(wù) 上網(wǎng)查找不同車(chē)輛的性能指標(biāo)要求有哪些不同。 課后作業(yè) 汽車(chē)性能檢測(cè)的內(nèi)容和目的是什么？ 汽車(chē)的使用方便性包括哪些方面？ 汽車(chē)安全性的分類(lèi) 167。 ? 教學(xué)難點(diǎn)：汽車(chē)檢測(cè)站的類(lèi)型和檢測(cè)項(xiàng)目。 １ １ 汽車(chē)檢測(cè)站概述 ? 汽車(chē)檢測(cè)站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)，對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)監(jiān)督檢測(cè)和技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)。 一、汽車(chē)檢測(cè)站的任務(wù) 4項(xiàng) １ .依法對(duì)在用運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷。 ３ .接受委托，對(duì)車(chē)輛改裝、改造、延長(zhǎng)報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果鑒定等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果。 ? 公安部要求 對(duì)于公路上行駛的汽車(chē)必須定期到檢測(cè)站進(jìn)行安全環(huán)保性能檢測(cè)。 ? 經(jīng)認(rèn)定的檢測(cè)站，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)時(shí)，不以盈利為目的。它一般針對(duì)汽車(chē)的行駛安全和對(duì)環(huán)境的污染程度進(jìn)行總體檢測(cè)，并與國(guó)家有并標(biāo)準(zhǔn)比較，給出“合格”、“不合格”的結(jié)果。 ２）汽車(chē)綜合檢測(cè)站 汽車(chē)綜合檢測(cè)站擔(dān)負(fù)車(chē)輛安全、環(huán)保方面的檢測(cè)任務(wù)，也能擔(dān)負(fù)汽車(chē)維修中的技術(shù)檢測(cè)任務(wù)，同時(shí)還能承擔(dān)科研、制造和教學(xué)等部門(mén)的有關(guān)汽車(chē)必能試驗(yàn)和參數(shù)測(cè)定。其檢測(cè)結(jié)果可作為交通部門(mén)發(fā)放車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證的依據(jù)，也可作為維修質(zhì)量的憑證。 ３）汽車(chē)維修檢測(cè)站 通常由汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)或維修企業(yè)建立，為車(chē)輛維修部門(mén)服務(wù)。 在汽車(chē)維修前，通過(guò)對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況的檢測(cè)和故障診斷確定汽車(chē)維修維護(hù)作業(yè)的項(xiàng)目和內(nèi)容；維修后通過(guò)對(duì)汽車(chē)的技術(shù)性能檢測(cè)而監(jiān)控維修質(zhì)量。 A級(jí)檢測(cè)站出具的檢測(cè)結(jié)果或證明，可作為汽車(chē)維修單位維修質(zhì)量的憑證。檢測(cè)汽車(chē)的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車(chē)輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、點(diǎn)火系統(tǒng)狀況，以及異響、磨損、變形、噪聲、廢氣排放等。 ３） C級(jí)檢測(cè)站 承擔(dān)在用車(chē)輛技術(shù)狀況的檢測(cè)。 三、汽車(chē)綜合性檢測(cè)站簡(jiǎn)介 １ .汽車(chē)綜合檢測(cè)站的組成 目前國(guó)內(nèi)的檢測(cè)站 大多為 A級(jí)檢測(cè)站 。 １）檢測(cè)車(chē)間（核心） 一般設(shè)有單條或多條檢測(cè)線。汽車(chē)報(bào)檢、打印表格、辦證 ３）停車(chē)場(chǎng) 分
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