企業(yè)物流管理組織概述課件-在線瀏覽
2025-03-31 17:21本頁(yè)面
【正文】 系。二、物流管理組織的變遷二、物流管理組織的變遷12 企業(yè)物流組織的發(fā)展過(guò)程企業(yè)物流組織的發(fā)展過(guò)程部門分割階段部門分割階段功能綜合階段功能綜合階段資源整合階段資源整合階段以信息化為基礎(chǔ)的一體化階段以信息化為基礎(chǔ)的一體化階段13第一階段第一階段 —— 運(yùn)輸時(shí)代。 大約在 20世紀(jì) 70年代初期 運(yùn)輸活動(dòng)與庫(kù)存、訂單處理過(guò)程協(xié)調(diào)進(jìn)行管理 采購(gòu)、內(nèi)向運(yùn)輸和物料管理歸到一個(gè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理物流作為制造部門或銷售部門下屬中的一項(xiàng)業(yè)務(wù)來(lái)對(duì)待，沒(méi)有物流管理部門，運(yùn)輸、保管、包裝等物流的各項(xiàng)職能分散在各個(gè)業(yè)務(wù)部門，屬于一種 分散型組織 。14典型制造企業(yè)物流活動(dòng)組織形式職責(zé)推動(dòng)因素15但是 當(dāng)時(shí)組織機(jī)構(gòu)非常不完善 許多公司通過(guò)言辭說(shuō)服或人員協(xié)調(diào)等非正式手段平衡各活動(dòng)間的利益。 16第二階段第二階段 —— 從屬型物流部門從屬型物流部門 在企業(yè)的制造部門或者銷售部門下設(shè)立物流子部門，物流活動(dòng)的系統(tǒng)化提到管理的高度，在過(guò)去的以顧客服務(wù)為中心的管理中導(dǎo)入了 物流成本物流成本 的思考方式。但是 到了 1985年，多數(shù)大公司或停留在第一階段 (約 42%)，或已過(guò)渡到第三階段 (約 20%)。物流活動(dòng)全面一體化，包括 實(shí)物供應(yīng)，實(shí)物分撥建立協(xié)調(diào)各項(xiàng)物流活動(dòng)的有一定職權(quán)范圍的組織機(jī)構(gòu)18u 微型工具公司 的一種產(chǎn)品 —— 現(xiàn)場(chǎng)維修個(gè)人電腦硬件所使用的工具包 —— 主要通過(guò)三種渠道進(jìn)行銷售： 1）零售店； 2）客戶郵購(gòu)； 3）批發(fā)商。有人建議建立JIT(適時(shí)管理 )系統(tǒng)以提高實(shí)物供應(yīng)渠道和生產(chǎn)中的運(yùn)作效率。即，毛利可提高 106% ，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率可從 % 提高到 % ，渠道的提前期可從以前的 。若以 一體化 的觀點(diǎn)統(tǒng)一規(guī)劃實(shí)物分撥和實(shí)物供應(yīng)的整個(gè)過(guò)程，還有可能有進(jìn)一步的收獲，毛利率可以再提高 6% ，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率可從 % 增加到 % ，提前期可從 。20 4）第四階段 供應(yīng)鏈管理 (Supply Chain Management)階段 包括 第三階段中物流活動(dòng)的全面一體化、生產(chǎn)過(guò)程中的物流活動(dòng)l 與第三階段的最大 不同 在于：生產(chǎn)過(guò)程中的活動(dòng)（如生產(chǎn)計(jì)劃安排、半成品庫(kù)存管理）以及企業(yè)內(nèi)向和外向運(yùn)輸?shù)倪m時(shí)管理計(jì)劃協(xié)調(diào)都已包含在一體化物流管理范圍內(nèi)。21 物流部門的作用 物流部門履行任務(wù)的本質(zhì)是在顧客服務(wù)方面，具有、物流部門履行任務(wù)的本質(zhì)是在顧客服務(wù)方面，具有把銷售部門和生產(chǎn)部門銜接起來(lái)的紐帶功能把銷售部門和生產(chǎn)部門銜接起來(lái)的紐帶功能 。具有相同的地位?；顒?dòng)的一體化。需求的作用，對(duì)兩個(gè)部門的利益都會(huì)產(chǎn)生很大影響。167。 不同部門之間相互收費(fèi)或轉(zhuǎn)移成本167。 委員會(huì)結(jié)構(gòu)167。只要庫(kù)存成本超過(guò)了期望的水平（可以根據(jù)庫(kù)存目標(biāo)精確計(jì)算出來(lái)）， 高出的成本就被計(jì)入運(yùn)輸部門的帳戶 。物流實(shí)踐26建立某種形式的成本節(jié)約分享機(jī)制 成本互相沖突的各部門將各自節(jié)約的費(fèi)用集中在一起，按預(yù)先確定的計(jì)算表制作一個(gè)清單，對(duì)節(jié)約的成本重新分配。類似矩陣結(jié)構(gòu)，但它只是組織的一種附加設(shè)計(jì)。28任務(wù)小組 是一種臨時(shí)性結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)用來(lái)完成某種特定的、明確規(guī)定的復(fù)雜任務(wù)。 它涉及到許多組織單位人員的介入167。29 物流經(jīng)理對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)負(fù)責(zé)，但他并無(wú)每個(gè)環(huán)節(jié)的直接授權(quán)。30矩陣型組織形式313. 正式的組織形式v建立一個(gè) 權(quán)責(zé)分明 的物流部門，主要包括：167。 給與該經(jīng)理一定級(jí)別的權(quán)限使之能更好地與公司其他主要職能部門（財(cái)務(wù)、操作和營(yíng)銷部門）合作。 非正式組織形式導(dǎo)致效率低下，或物流活動(dòng)在企業(yè)中越來(lái)越受到重視32正式的組織結(jié)構(gòu)33v優(yōu)點(diǎn)：167。 物流總裁下屬有一些次級(jí)職能部門，分別設(shè)有經(jīng)理，并作為獨(dú)立實(shí)體進(jìn)行管理 34u幾年前， 某玉米和大豆產(chǎn)品制造商 重新調(diào)整其分銷管理。運(yùn)輸部門的業(yè)績(jī)以運(yùn)費(fèi)單的金額來(lái)衡量。u借助企業(yè)外部咨詢?nèi)藛T的研究成果，加上最高管理層的支持，成品服務(wù)全由一人負(fù)責(zé)。營(yíng)銷組的某成員被選為實(shí)物分撥部門的新領(lǐng)導(dǎo)。u調(diào)整分撥管理組織的效果異常顯著，因此供給方面的物流活動(dòng)也都統(tǒng)一由一人負(fù)責(zé)，成為物料管理經(jīng)理。二、企業(yè)物流的組織結(jié)構(gòu)371. 直線制直線制 經(jīng)理柜組長(zhǎng)部主任部主任柜組長(zhǎng)部主任柜組長(zhǎng)3839物流經(jīng)理庫(kù)存管理 訂貨處理 倉(cāng) 庫(kù) 運(yùn) 輸40v 優(yōu)點(diǎn)：167。v 缺點(diǎn)：167。v 適用條件：167。412）參謀式 物流部門在企業(yè)中只是作為一種顧問(wèn)的角色，只負(fù)責(zé)整體物流的規(guī)劃、分析、協(xié)調(diào)和物流工程，并形成對(duì)決策的建議，對(duì)各部門的物流活動(dòng)起指導(dǎo)作用，但物流活動(dòng)的具體運(yùn)作管理仍由各自所屬的原部門負(fù)責(zé)，物流部門無(wú)權(quán)管理。v 缺點(diǎn)： 物流部門對(duì)具體的物流活動(dòng)沒(méi)有管理權(quán)和指揮權(quán)，物流活動(dòng)仍分散在各個(gè)部門，所以仍會(huì)出現(xiàn)物流效率
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