【正文】 量占全國新能源汽車銷量比重比上一年度增長 ，省給予一次性獎勵 500萬元，連續(xù) 3年銷量環(huán)比增長 ，再獎勵 1000萬元。六、加大公共領(lǐng)域的推廣應(yīng)用將新能源汽車納入省級政府集中采購目錄。2023年，合肥市、蕪湖市新增及更換的公交車中，新能源公交車比例不低于 80%；其他城市比例不低于 50%。2023年，合肥市、蕪湖市（以下簡稱一類市）新增及更換的環(huán)衛(wèi)、消防、機(jī)場通勤等車輛中新能源汽車比例不低于 50%；蚌埠市、滁州市、馬鞍山市、銅陵市、安慶市（以下簡稱二類市）比例不低于 30%；其他市（以下簡稱三類市）比例不低于 20%。Page 12重點(diǎn)任 務(wù) 分工序號 工作任 務(wù) 牽頭責(zé) 任 單 位 配合 責(zé) 任 單 位 時 限要求1 新增及更 換 公交 車 中，新能源公交 車 比例不低于 80%。 除合肥市、 蕪 湖市以外的其他市人民政府 　 2023年底3 新增及更 換 的 環(huán)衛(wèi) 、消防、機(jī) 場 通勤等 車輛 中新能源汽 車 比例不低于 50%。 蚌埠市、滁州市、 馬 鞍山市、 銅 陵市、安 慶市人民政府 　 2023年底5 新增及更 換 的 環(huán)衛(wèi) 、消防、機(jī) 場 通勤等 車輛 中新能源汽 車 比例不低于 20%。 合肥市、 蕪 湖市人民政府 　 2023年開始7 新增巡游出租 車 使用新能源汽 車 比例不低于 50%。 淮北市、亳州市、宿州市、阜陽市、淮南市、 六安市、宣城市、池州市、黃山市人民政府 　 2023年開始9 制定 《 安徽省 電動 汽 車 充 電 基 礎(chǔ)設(shè) 施建 設(shè)規(guī) 劃（ 2023— 2023年） 》 。 2023年底10 省內(nèi)既有高速公路服 務(wù) 區(qū)尚未配套充 電設(shè) 施的，完成充電設(shè) 施 擴(kuò) 建。 2023年底11 啟 動 新能源汽 車專 用號牌核 發(fā)試 點(diǎn)工作。 2023年底12 啟 動 新能源汽 車專 用號牌核 發(fā) 工作。 2023年 6月底 七、實(shí)施出租車 “油改電 ”換購計(jì)劃從 2023年起，一類市新增的巡游出租車 100%使用新能源汽車，二類市比例不低于 50%，三類市比例不低于 30%。到 2023年，建成各類充換電站 600座以上，分散式充電樁 18萬個以上，具備滿足 20萬輛以上電動汽車充電需求的能力。十、加強(qiáng)推廣應(yīng)用的考核評估構(gòu)建科學(xué)的新能源汽車推廣應(yīng)用指標(biāo)體系。資金獎勵到市，用于新能源汽車推廣應(yīng)用、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。中國動力乘用車電池正極主要是用三元材料中國動力商用車電池正極主要是用磷酸鐵鋰材料Page 172023年動力電池配套分布Page 182023年國內(nèi)動力電池企業(yè)市場份額中國動力電池市場集中度較高，今年前月份排名前 8位的供應(yīng)商市場總比占比超過 70%寧德時代和比亞迪動力電池出貨量比其它企業(yè)大幅領(lǐng)先Page 19國內(nèi)動力電池廠家產(chǎn)業(yè)分析動 力 電 池 產(chǎn)業(yè) 分析廠家 規(guī) 模 產(chǎn) 品 類 型 技 術(shù) 110月裝機(jī)量（ MWh） 市 場 占有率 主要客 戶 產(chǎn) 能（GWh） 單 體能量密度（ Wh/kg）寧德 時 代 注冊 資 金 2億 元人民 幣 方形 三元、磷酸 鐵鋰 5496 %北汽新能源、宇通、北汽福田、華 晨寶 馬 、雪 鐵龍 、吉利、上汽、 長 安、 東風(fēng) 、中通、北汽福田、南京金 龍18 250（三元）天津力神 注冊 資 金 元人民 幣 圓 柱、方形 三元、磷酸 鐵鋰 360 % 廈 門 金旅、北汽福田、江淮、眾泰 東風(fēng) 、廣汽、宇通 10 260（三元）比克 注冊 資 金 元人民 幣 方形 三元 757 % 眾泰、奇瑞、海 馬 8 220（三元）比 亞 迪 注冊 資 金 幣 方形 磷酸 鐵鋰 、三元 2976 % 比 亞 迪 16 160（磷酸 鐵鋰 ）國 軒 高科 注冊 資 金 1億 元人民 幣 圓 柱、方形 磷酸 鐵鋰 、三元 1002 % 江淮、眾泰、安 凱 、南 車時代、江南 10 150（磷酸 鐵鋰 ）沃特 瑪 注冊 資 金 元人民 幣 圓 柱、方形 磷酸 鐵鋰 、三元 975 % 吉利、廈 門 金旅、 東風(fēng) 、江 鈴 145（磷酸 鐵鋰 ）浙江天能 注冊 資 金 元人民 幣 圓 柱 三元、磷酸 鐵鋰 443 % 奇瑞、康迪、眾泰、 華 晨、 華立、通家、南京金 龍 165（ 錳 酸 鋰 ）　蘇 州星恒 注冊 資 金 元人民 幣 方形 錳 酸 鋰 363 % 重慶瑞馳、重慶長安、 東風(fēng)汽車 165（ 錳 酸 鋰 ）萬向 注冊 資 金 元人民 幣 方形 磷酸 鐵鋰 、三元 321 %廣汽、奇瑞、榮威、安 凱 、廈 門金旅、宇通、眾泰、 東風(fēng) 、南車時 代 140（磷酸 鐵鋰 ）國內(nèi)主流電池廠技術(shù)路線Page 20圓柱、軟包、方形鋁殼電池工藝路線及性能對比 容量型Page 21圓柱、軟包、方形鋁殼電池工藝路線及性能對比 功率型Page 22圓柱、軟包、方形鋁殼電池能量密度對比Page 23能量密度 軟包＞圓柱＞方型鋁殼 圓柱： 300Wh/Kg 松下 21700研發(fā)方向： 軟包： 300Wh/Kg CATL申報(bào)工信部項(xiàng)目，量產(chǎn)時間 2023年 方型： 210Wh/Kg BYD/CATL 圓柱： 210Wh/Kg 力神、億緯鋰能行業(yè)現(xiàn)狀： 軟包： 220Wh/Kg 卡耐、孚能 方型： 180Wh/Kg CATL/BYD圓柱、軟包、方形鋁殼電池成本對比Page 24圓柱、軟包、方型單位產(chǎn)能設(shè)備投入對比Page 25圓柱、軟包、方形鋁殼電池成本對比 成品率Page 26成品率：圓柱＞鋁殼＞軟包 圓柱、軟包、方形鋁殼電池成本分布Page 27原材料方面，因使用材料體系不同，價(jià)格相差較大，同樣材料體系同樣性能情況下， BOM成本基本一致；但由于合格率差異會導(dǎo)致材料成本的差異。 電 平臺：采用相同的正極材料、 負(fù) 極材料、 電 解液所以理 論 上放 電 平臺是一致的，但是方形 電 池內(nèi)阻稍占 優(yōu)勢 ，所以放 電 平臺稍微高一點(diǎn)。軟 包 動 力 90161225桑 頓 新能源、孚能科技、國能 電 池、微宏動 力、天 勁 股份、卡耐新能源、多氟多、萬向 動 力三元 軟 包 電 池在 結(jié) 構(gòu)上采用 鋁 塑膜包裝，在 發(fā) 生安全 隱 患的情況下 軟 包 電 池最多只會鼓氣裂開，而不像 鋼 殼 鋁殼 電 芯那 樣 會 發(fā) 生爆炸 輕軟 包 電 池重量 較 同等容量的 鋼 殼 鋰電輕 40%， 較鋁殼 電 池 輕 20%。 軟 包 電 池的內(nèi)阻 較鋰電 池小，目前國 產(chǎn)軟 包 電 池芯的內(nèi)阻最小可做到 35mΩ以下，極大的降低了 電 池的自耗 電 。 較 差，成本 較 高，容易 發(fā) 生漏液， 電 效果比 鋁 殼差，： 圓 柱形 鋰電 池 焊接多極耳的工 藝 限制，所以倍率特性稍差于方形多極耳方案 鋁 塑膜封裝，壽命沒有其它 2種高圓 柱 動 力 21700 松下 /力神 三元 池 產(chǎn) 品良率以及 電 池 組 的一致性 較 高 。 柱形 電 池便于多種形 態(tài)組 合，適用于 電動車 空 間設(shè)計(jì) 的充分布局。 組 ： 圓 形 電 池相 對 具有更易用特點(diǎn)，所以 PACK方案 簡單 ，散 熱 效果好，方形 電 池 PACK時 要解決好散 熱 的 問題 。 較 重，比能量相 對較 低，21700電 池在能量密度、制造成本、系 統(tǒng)優(yōu) 化和 輕 量化等方面均 優(yōu) 于 18650電 池，未來很有可能成 為圓 柱 電 池的主流型號2023年國內(nèi)主流車企配套電池情況Page 30Page 31行業(yè)發(fā)展趨勢Chapter 3國家規(guī)劃動力電池未來發(fā)展的階段Page 32實(shí)際與規(guī)劃的差距Page 33數(shù)據(jù)顯示，我國動力電池能量密度現(xiàn)狀與目標(biāo)值差距達(dá) 126%， 2023年達(dá)到目標(biāo)值對磷酸鐵鋰電池來說太難了，但是對于以特斯拉為代表的三元鋰電池則是完全可能的，其采用的動力電池性能好， BMS管理系統(tǒng)效率也高；此外，固態(tài)鋰電池也可以將電池系統(tǒng)能量密度提升至 260Wh/Kg水平。Development Roadmap軟包Page 352023 2023 2023 2023 2023 2023Ca/An MaterialsHigh life electrolyteCa/An MaterialsSep.Elec.Lithium nickel and cobalt aluminate cathode materialArtificial GraphiteGraphite and silicon oxide mixtureSilicon carbon posite materialCeramic coating separator Thin ceramic coating and binder coating separatorCeramic mixed with binder coatingHigh voltage electrolyteHigh energy density additives （ with NCA Si/C)High nickel (5) cathode materialHigh nickel (6) cathode materialHigh nickel (8) ca