【正文】 及未來的經(jīng)濟(jì)走勢等。 （ 2）市場經(jīng)濟(jì)體制的建立加快了企業(yè)物流的發(fā)展。 （ 4）我國經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正處于一個振蕩和面臨調(diào)整和整合的歷史時期 基本的經(jīng)濟(jì)因素有： 地區(qū)間的收入和銷售消費習(xí)慣差別 財政政策 利率規(guī)模經(jīng)濟(jì) 通貨膨脹率 匯率 社會文化在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中不斷變遷和發(fā)展，促進(jìn)整個社會文化的結(jié)構(gòu)重組，形成企業(yè)物流發(fā)展的新的社會基礎(chǔ)和文化影響，為物流發(fā)展提供新的環(huán)境動力。生活方式 對環(huán)境污染的態(tài)度 收入差距 價值觀、審美觀 科技因素： 包括國家科學(xué)技術(shù)政策、措施、經(jīng)費，企業(yè)所處產(chǎn)業(yè)的研究與開發(fā)投入情況，技術(shù)創(chuàng)新體制及其獎勵政策、知識產(chǎn)權(quán)及專利的保護(hù)、科學(xué)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化動態(tài)以及信息與電子技術(shù)發(fā)展可能帶來生產(chǎn)率提高的前景等因素。 （ 2）現(xiàn)代科技提高企業(yè)物流管理水平。 基本的技術(shù)因素 : 企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中使用了哪些技術(shù) 上述的外部技術(shù)中哪些是至關(guān)重要的？為什么？ 企業(yè)對以往的關(guān)鍵技術(shù)曾進(jìn)行過哪些投資？ 公司的技術(shù)對企業(yè)競爭地位的影響如何？是否影響企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略？ 法律因素 組織外部的法律、法規(guī)、司法狀況和公民法律意識所組成的綜合系統(tǒng)。 基本的法律的因素 : 基本法（憲法，民法） 公司法和合同法 環(huán)境保護(hù)法 行業(yè)公約 環(huán)境因素 一個組織的活動、產(chǎn)品或服務(wù)中能與環(huán)境發(fā)生相互作用的要素。企業(yè)概況（數(shù)量，規(guī)模，結(jié)構(gòu)，分布） 對相關(guān)行業(yè)影響 對非產(chǎn)業(yè)環(huán)境影響（自然環(huán)境，道德標(biāo)準(zhǔn)） 可持續(xù)發(fā)展空間（氣候，能源，資源，循環(huán)） 趨勢，影響） 物流系統(tǒng)外部環(huán)境綜合分析方法 進(jìn)行物流系統(tǒng)環(huán)境綜合分析，需要借助科學(xué)的分析方法，可供選擇的綜合分析方法主要有： SWOT分析法 SWOT分析法即 S（優(yōu)勢） ,W（劣勢） ,O（機(jī)會） ,T（威脅）。種種方法又叫做十字圖形表達(dá)。 ，物流企業(yè)依托港區(qū)優(yōu)勢，將當(dāng)代最具發(fā)展?jié)摿Φ募b箱物流作為業(yè)務(wù)重點的市場定位和建立現(xiàn)代物流企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)使其明確了前進(jìn)的方向。 企業(yè)員工大部分缺乏現(xiàn)代物流知識，而且企業(yè)缺少專業(yè)的物流人才，包括物流研究和規(guī)劃人才、物流企業(yè)經(jīng)營人才、信息化人才、高級物流管理人才和與物流相關(guān)的其他各專業(yè)人才。 三、機(jī)遇（ Opportunities） 近幾年來，大連國民生產(chǎn)總值和人均國民生產(chǎn)總值年增長率均達(dá)到了 8%左右，財政收入和固定資產(chǎn)投資也以兩位數(shù)的速度增長。此外，深厚的工業(yè)基礎(chǔ)和門類齊全的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為物流企業(yè)的發(fā)展提供了貨源保證，有利的地理位置和發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)為其發(fā)展提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。 物流一體化的發(fā)展趨勢也為第三方物流企業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場需求，因此伴隨著日趨激烈的競爭環(huán)境，商業(yè)機(jī)構(gòu)和各大公司不得不將主要精力放在核 心業(yè)務(wù)上，而將運輸倉儲等相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的第三方物流企業(yè)進(jìn)行操作，以求節(jié)約和高效。網(wǎng)絡(luò)時代的第三方物流，在給第一方、第二方帶來利潤或使商業(yè)網(wǎng)站能夠正常運作的同時，其自身的利潤空間也是相當(dāng)可觀的。我國在成為制造大國、經(jīng)濟(jì)大國的同時也必將成為物流大國，大量外資企業(yè)的到來為我國物流市場增加了新的需求。 四、威脅（ Threats） 1市場競爭加劇，物流業(yè)面臨重新洗牌 大量跨國物流企業(yè)的進(jìn)入加劇了市場競爭，物流業(yè)面臨重新洗牌局面，大連港物流公司也在所難免。如何在激烈的市場競爭中取得立足之地，更好地在競爭中發(fā)展壯大自己，是大連港物流公司必須面對的重大挑戰(zhàn)。 消費者對小批量、個性化產(chǎn)品需求增多，對產(chǎn)品遞送服務(wù)的期望值增加，給物流服務(wù)上帶來前所未有的難題。它是制定物流戰(zhàn)略必須研究的東西，因為它是直接影響物流經(jīng)營的外部環(huán)境。 1）市場規(guī)模與發(fā)展 市場規(guī)模及其發(fā)展?fàn)顩r決定了此行業(yè)的發(fā)展空間和潛力。 識別行業(yè)生命周期所處階段的主要指標(biāo)有：市場增長率、需求增長率、產(chǎn)品品種、競爭者數(shù)量、進(jìn)入及退出壁壘、技術(shù)變革、用戶購買行為等。 2）技術(shù)和新技術(shù) 物流技術(shù)，包括信息技術(shù)，物料處理技術(shù)，包裝及包裝材料技術(shù)，運輸技術(shù)等，對降低物流成本，提高物流服務(wù)水平起著重要的作用。 行業(yè)競爭五種力量模式圖 行業(yè)潛在進(jìn)入者 新入市者的威脅 討價還價能力 現(xiàn)有企業(yè)間的競爭 價格競爭 產(chǎn)品創(chuàng)新 差異化 討價還價能力 替代產(chǎn)品的威脅 替代產(chǎn)品 供應(yīng)者 購買者 例一：物流企業(yè)的競爭環(huán)境分析 （ 1） 新入市者的威脅 。 – 規(guī)模經(jīng)濟(jì)。 – 資本需求。 （ 2） 供應(yīng)商 （ 第三方物流企業(yè) ） 的討價還價能力 。 – 物流需求者轉(zhuǎn)換成本的高低 。 – 物流需求者需求量的多少 。 （ 3） 購買者 （ 物流服務(wù)需求者 ） 的討價還價能力 （ 4） 替代產(chǎn)品的威脅 – 在物流市場中，替代產(chǎn)品是指物流行業(yè)內(nèi)同類物流服務(wù)的項目。在 孫子兵法 ?謀攻篇 中，孫子曰： “故曰：知己知彼 , 百戰(zhàn)不殆；不知彼而知己，一勝一負(fù)； 不知彼不知己，每戰(zhàn)必殆”。 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境或條件分析目的在于掌握企業(yè)歷史和目前的狀況，明確企業(yè)所具有的優(yōu)勢和劣勢。揚長避短，更有助于百戰(zhàn)不殆。內(nèi)部環(huán)境是指企業(yè)能夠加以控制的內(nèi)部因素，這是物流經(jīng)營的基礎(chǔ)，是制定物流戰(zhàn)略的出發(fā)點和依據(jù)，是競爭取勝的根本。 1．人力資源 勞動者要素。提高勞動者的素質(zhì)，是建立一個合理化的物流系統(tǒng)并使它有效運轉(zhuǎn)的根本。交換是以貨幣為媒介。同時物流服務(wù)本身也是需要以貨幣為媒介，物流系統(tǒng)建設(shè)是資本投入的一大領(lǐng)域，離開資金這一要素，物流不可能實現(xiàn)。物的要素包括物流系統(tǒng)的勞動對象，即各種實物。 4. 外協(xié)物流資源 企業(yè)物流合理化必然涉及到如何利用外部社會物流資源的問題。所以那些企業(yè)利用的外部社會物流資源可稱之為外協(xié)物流資源?！艾F(xiàn)在我們能調(diào)動的船舶超過 300艘，月運輸噸位超過 100萬噸。 ?物流公司與 旅游公司很相似 ：旅行社整合社會景點、賓館、汽車、航空、餐飲、信息等資源，為旅客提供一條龍旅游服務(wù) ?張海光原是舟山一家海運企業(yè)的負(fù)責(zé)人，一直從事海運領(lǐng)域的工作，干過船公司、船務(wù)公司、運輸企業(yè)， 利用寧波北侖港的優(yōu)勢，整合水運市場貨源流、國內(nèi)貨運船舶流、航運港口信息流、資金流，集合強(qiáng)大的社會船舶運力資源 。 ?公司最初注冊資金 50萬元， 最開始，提供的是一般的貨代服務(wù) ， 2023年正式注冊了金輝物流。 ?“目前，社會上的運輸船舶很多，但是基本上比較分散。而分散的船舶，無疑就缺少和貨主、裝卸、倉儲、港口這些企業(yè)進(jìn)行談判