汽車客運站設(shè)計-在線瀏覽
2025-03-19 20:35本頁面
【正文】 明確劃分車流 、 客流路線 ， 停車區(qū)域 、 活動區(qū)域及服務區(qū)域 ， 在滿足使用的條件下應注意節(jié)約用地 五 、 合理布置綠化 六 、 處理好站場排水 第五章 候車廳 一 、 候車形式 二 、 候車廳面積 最大候車人數(shù) =有效發(fā)車位數(shù) 45 （ ） 候車廳面積 =最大候車人數(shù) 三 、 候車廳的功能關(guān)系 （ 1） 檢票口的放置數(shù)量 ， 每三個有效發(fā)車位不應少于一個 。 （ 3） 候車廳室內(nèi)空間應符合采光 、 通風和衛(wèi)生要求 。 （ 4） 候車廳室內(nèi)凈高不宜低于 。 第六章 售票處 售票處可由售票廳、售票室、票據(jù)庫、辦公室等部門組成，按丫級可參照表 61所列設(shè)置。排隊區(qū)可按 89M設(shè)置，售票廳不就兼作過廳。 在設(shè)計時應注意的事項可分下列幾方面： 一 、 高差處理 將售票室地坪抬高 300~350mm，使旅客和售票員視線處在同一視平線上 。 二 、 行包房與其他空間的關(guān)系 三 、 行包流線 第二節(jié)行包業(yè)務用房面積 行包業(yè)務應由托運廳 、 托運行包房 、 庫房 、 行包裝卸廊 、 提取行包房提取廳等部門組成 ， 按站級規(guī)?？扇O(shè)也可部分設(shè)置 。 行包裝卸廊的面積為行包裝卸廊之最小寬度 有效發(fā)車位中距 有效發(fā)車位數(shù) 。 托運口按站級一般可采用敞開式或窗口式 。 二 、 提升設(shè)施 第八章 站臺、有效發(fā)車位 第一節(jié)站臺 站臺是組織旅客 、 輸送旅客上車的必要通道 ， 是保證旅客在發(fā)車區(qū)有安全感的重要設(shè)施之一 。 一字式站臺其特點是構(gòu)造簡易 、 功能通順 ， 也是一般設(shè)計汽車客運站站臺的首選方案 。 有效發(fā)車位必須滿足下列三項要求： 有效發(fā)車位必須設(shè)有站臺 ， 旅客通過檢票口 ， 而后進入站臺 ，通向指定待發(fā)客車 。 站場分設(shè)。 安全檢修臺 。 （ 六 ） 停車場的豎向設(shè)計 、 鋪地材料 、 綠化和減噪等 。 第十一章 防火、疏散 第一節(jié)防火 候車廳體積超過 500㎡ 時 ， 應設(shè)室內(nèi)消防給水設(shè)施 。 廁所則應設(shè)機械排風 ， 其換氣次數(shù)不應少于 10次 /h。 實例 北京六里橋長途客運中心
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1