汽車百年發(fā)展史-在線瀏覽
2025-03-14 22:14本頁面
【正文】 輕，但是，鋁材的加工成本高，而且沖壓及焊接技術(shù)要求比較特殊，以目前的技術(shù)尚不是一般廠家可以做得到的。 ? 鋅合金 既有鋼的高強度又有鋅、塑料等材料的耐腐蝕性，總質(zhì)量（重量）又等同于鋁合金，十分適合汽車使用。 ? 泡沫金屬 是 90年代末才出現(xiàn)的新型材料 ，俗稱記憶金屬，主要指泡沫鋁合金，泡沫鋁合金密度很小，當(dāng)很大的外力使其變形壓縮，外力撤去，憑著它自身的彈性可恢復(fù)到原來的形狀，有點像橡膠。 馬車型汽車： 汽車外形基本上沿用了馬車的造型，因此被人們稱為無馬的“馬車”。 隨看生活節(jié)奏的加快，人們對車速的要求越來越高。箱型汽車不夠理想，因為它的阻力大，妨礙了汽車前進的速度。 ? 上世紀(jì)三十年代，汽車還只是有錢人的享受。 ? 一戰(zhàn)后的德國，社會動亂，百姓貧窮。 1933年 1月，希特勒當(dāng)選德國總理，他的競選綱領(lǐng)有這么一條： 讓每個德國家庭都擁有一輛轎車， 讓日耳曼民族成為全世界最優(yōu)秀的民族 。這次見面，希特勒和波爾舍達成共識，推動發(fā)展德國汽車工業(yè)。這份報告正中希特勒的下懷，不久兩人進行了第二次長談。 ? 德國汽車協(xié)會接到元首的通知：馬上與 保時捷 公司簽約，盡快試制生產(chǎn)。 ? 船型汽車在外形和性能上都優(yōu)于甲殼蟲型汽車，并且還解決了甲殼蟲汽車對橫風(fēng)不穩(wěn)定的問題。 ? 從五十年代開始一直到現(xiàn)在，不論是美國還是歐亞大陸，不管是大型車或是中、小型車都采用了船型車身。 ? 船型汽車駕駛室位于車的中部，整個造型很象一只小船 缺點： 尾部過分向后伸出，形成階梯狀，在高速時會產(chǎn)生較強的空氣渦流。為了克服這一缺陷人們把船型車的后窗玻璃逐漸傾斜成為斜背式。 ? 缺點： ? 后窗玻璃傾斜角度很大，強度下降，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)上的缺陷。 ? 為了解決魚形汽車的升力問題，后來出現(xiàn)了楔形造型的汽車。 ? 最早的楔型汽車 1963年美國司蒂貝克汽車。 汽車電器發(fā)展歷程 最早汽車電源 ? 1859年，法國物理學(xué)家普蘭特發(fā)明了鉛酸蓄電池， ? 汽車用電有 12V 24V, 隨著汽車電器系統(tǒng)越來越多，汽車對電器要求大功率，大負(fù)荷，通斷快速準(zhǔn)確，42V是今后汽車的主要電源。 1910年通用總裁利蘭德的好友卡頓因為幫助一輛拋錨的凱迪拉克轎車女車主搖起動手柄，發(fā)動機產(chǎn)生回火，卡頓被手柄打傷額部，隨后因并發(fā)癥而死 ? 利蘭德痛失好友之余便邀請通用公司工程師凱特林研究發(fā)動機的起動裝置。 儀表與信號 ? 最早的汽車儀表與信號是由一排外視器組成的，隨后出現(xiàn)的儀表是時鐘 ? 19001905年間，汽車上的計時儀是卷簧鐘表；后來又出現(xiàn)了速度表、油壓表、充電電流表、發(fā)動機冷卻液溫度以及燃油液位等各種儀板，并使儀表板配備了夜間照明系統(tǒng) ? 1916年，美國人托馬斯把帶電池的燈泡裝在手套上，夜間行車時，對方駕駛員就能看到他打的手勢。 ? 20世紀(jì) 80年代，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字式顯示儀表板代替了原來的機械儀表， 照明燈及其它部件的發(fā)展 ? 1898年，“哥倫比亞”號電動汽車首先把電用于前燈和尾燈。威廉推出了保險杠的廣告，每個價格 8美元 ? 它用螺栓固定在汽車的前方或后方。弗羅斯特將收音機裝在福特 T型汽車后門上，成為最早裝有收音機的汽車 ? 在汽車音響的發(fā)展史上，飛利浦公司留下了許多里程碑式的紀(jì)錄： ? 1934年，推出了最早的汽車收放機； ? 1961年，推出了第一臺全晶體管調(diào)諧收放機； ? 1964年，采用了第一個盒帶式的汽車音響系統(tǒng)； ? 1968年推出首臺帶立體聲調(diào)諧汽車收放機； ? 1978年，生產(chǎn)出首臺集成電路輸出汽車收放機 ? ； 1979年生產(chǎn)出首臺具備電子顯示及微電腦控制的汽車收放機； ? 1982年飛利浦公司發(fā)明了 CD唱機，并于 ? 1988年應(yīng)用于汽車音響； ? 1991年推出帶 RDS功能汽車音響 —— 調(diào)頻收音數(shù)碼系統(tǒng)，可自動追蹤電臺并獲得 CD般的音質(zhì) 汽車空調(diào) ? 1897年，戴姆勒公司利用發(fā)動機冷卻水取暖，這是世界上最早的暖風(fēng)系統(tǒng) ? 1884年，汽車制造商威廉 這是世界上 最早的冷風(fēng)系統(tǒng) ? 汽車空調(diào)發(fā)展到至今，大部分中高級轎車上采用了自動空調(diào)。這種控制使汽車無論在何種天氣，車內(nèi)始終保持最佳舒適狀況。 ? 汽車誕生之初，世界各國人們排擠它，鄙視他。 ? 人們都討厭汽車，政府采取頒布了荒唐可笑的“紅旗條約”一輛車有三名駕駛員，手持紅旗的車務(wù)員必須走在車前 20米處警告行人安全，限制車速。駕駛員必須在馬匹 90米外停車讓行，市內(nèi)行車小于 13Km， ? 其中有一條法規(guī)這樣說道“本市的限速是個秘密” ? 夜間在鄉(xiāng)村行車，每隔 10秒以便提醒路人。 ? 如今汽車是百姓的代步工具，汽車工業(yè)是一個國家工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。 ? 中國汽車工業(yè)起步較晚，可是今天汽車不再是身份的象征，汽車已逐漸步入普通百姓家庭，這證明中國強大了，證明中國在世界面前抬起頭挺起高昂的胸膛來了， ? 汽車進入家庭離不開政府的政策支持，離不開民營汽車工業(yè)的發(fā)展。 ? 汽車的操縱越來越簡單 ,動力性和經(jīng)濟性越來越高，行駛安全性越來越好，這是未來汽車發(fā)展的趨勢 ? 目前應(yīng)用于汽車的智能控制技術(shù)主要有以下幾種 車輛動力學(xué)控制 ? 該系統(tǒng)的作用是保持汽車在行駛 (包括制動和驅(qū)動 )時的穩(wěn)定性。 ? 該系統(tǒng)通過在汽車上安裝的各種
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