交通安全培訓(xùn)(ppt55頁)-在線瀏覽
2025-03-11 05:14本頁面
【正文】 塞或穿插繞行、選擇空當(dāng)逐車超越等做法都是違法速度規(guī)定的行為，只能會使道路擁堵或路口堵塞加劇，甚至?xí)l(fā)生 刮碰事故 。 駕駛車輛通過交叉路口，不提前 減速或加速搶在綠燈信號臨近結(jié)束前通過，甚至與通過 路口的車輛、行人搶行，往往會發(fā)生 刮碰 或 嚴(yán)重的碰撞 事故 。 駕駛車輛行至學(xué)校、廣場、商場、集貿(mào)市場等場所不減速，盲目加速行駛，駕駛?cè)瞬荒芗皶r觀察行人和車輛的動態(tài)，無法對交通情況的變化做出正確判斷。 （ 7）高速公路超過限定速度行車。 在有限速標(biāo)志的路段超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高車速行駛，都極易發(fā)生 沖撞防護(hù)欄 或 中央隔離帶、車輛傾翻、追尾相撞等事故。 《 道路交通安全法 》 第四十八條規(guī)定：“ 機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求 ” 。 2．超載超限 幾種常見的駕駛違法行為 車輛超載對安全行車或運輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國家和人民的生命和財產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財產(chǎn)造成了巨大的損失。 幾種常見的駕駛違法行為 3． 疲勞駕駛 人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。 據(jù)統(tǒng)計，特大交通傷亡事故中，因 疲勞駕駛 造成的約占 40％左右 ， 疲勞駕駛 對安全行車已構(gòu)成了 嚴(yán)重威脅 。 疲勞駕駛 ，是指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。 處于輕微疲勞時，會出現(xiàn)換擋不及時、不準(zhǔn)確；處于中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至?xí)洸僮鳎惶幱谥囟绕跁r，往往會下意識操作或出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時會失去對車輛的控制能力。駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、四肢無力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛 ，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動頻率小的道路上高速行駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡。 寬 窄 2） 高速公路行車容易疲勞 （ 1）高速公路特點： ?路面寬闊、固定參照物少、車流速度高 ?既無交通信號燈控制和道路平面交叉，又無行人、非機(jī)動車和其他低速機(jī)動車干擾 ?所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進(jìn) （ 2）高速公路上行車的駕駛?cè)说奶攸c： ?精力始終處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大 ?會不知不覺地提高車速，甚至喪失制動減速意識 ?長時間駕駛，會感到單調(diào)、枯燥，極易產(chǎn)生松懈或疲勞 （ 3）高速公路行車的建議： 在高速公路上行車 2小時左右，選擇就近的服務(wù)區(qū)休息一下；若感覺疲倦或有睡意時，不要在繼續(xù)駕駛，應(yīng)立即休息。 （ 1） 保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果 ， 養(yǎng)成按時就寢和良好的睡眠姿勢，每天保持 78小時的睡眠；睡前 飲食，睡前 1小時內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過度腦力工作；臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。 （ 3）注意合理的安排自己的休息方式 駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時間后停車休息，下車活動以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防 疲勞駕駛 。 （ 5）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì) 膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價值高的食品；多吃含維生素 A、 C、 Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量
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