【正文】 感器位置應(yīng)設(shè)置在故障缸缸蓋上，此處可感受最大沖擊。 ② 診斷活塞銷子異響的最佳轉(zhuǎn)速應(yīng)為怠速或高速。161。附近。161。 （（ a）） 配合間隙配合間隙 (b)配合間隙配合間隙 500r/min，發(fā)動機點火時活塞銷運行軌跡，發(fā)動機點火時活塞銷運行軌跡 （ a）間隙 （ b）間隙 （ c）間隙 500r/min， 發(fā)動機斷火時活塞銷運行軌跡 (a)間隙 （ b）間隙 (c)間隙 0 .15mm 2400r/min， 發(fā)動機點火時活塞銷運行軌跡 (a)間隙 （ b）間隙 (c) 間隙 2400r/min， 發(fā)動機斷火時活塞銷運行軌跡 500r/min時活塞銷偏心率 — 曲軸轉(zhuǎn)角曲線虛線為該缸不時曲線；實線為該缸工作時曲線 2400r/min時活塞偏心率 — 曲軸轉(zhuǎn)角曲線 虛線為該缸不工作時曲線；實線為該缸工作時曲線●活塞敲缸響① 活塞與氣缸壁的間隙大小是影響活塞敲缸響的一個最重要的原因。附近的位置，這個位置上可以認(rèn)為是診斷活塞敲缸響的最佳部位；④ 用經(jīng)驗法診斷活塞敲缸時，斷火故障缸后異響消失或減弱，其原因是因為氣缸內(nèi)燃?xì)鈮毫档?，活塞所受到的?cè)向力減??；⑤ 改善潤滑條件，提高機油壓力，相對提高潤滑油的動力粘度，能夠減輕活塞敲缸響。② 當(dāng)轉(zhuǎn)速為 1200r/min或者 1600r/min時，隨著間隙增大，油膜厚度變薄，沖擊加大。此時連桿處于作功行程，傳感器位于發(fā)動機右下側(cè)可測取連桿軸承最大振動信號。說明發(fā)動機負(fù)荷對連桿軸承異響產(chǎn)生很大影響。 曲軸軸承異響最佳診斷轉(zhuǎn)速為 1600r/min以上。最佳診斷部位為缸體下部曲軸軸承處或油底處。振動的 振幅隨沖擊強度增強而變大 ，而沖擊強度與配合副的間隙成正比。響聲的能量隨著離開 振動部位 距離的增加而減弱。轉(zhuǎn)速 2300rpm、傳感器位于發(fā)動機缸體右側(cè)下振動信號小波包 AR譜(a) 曲軸軸承正常間隙； (b)曲軸軸承配合間隙 ； (c)曲軸軸承配合間隙 轉(zhuǎn)速 1300rpm、傳感器位于發(fā)動機缸體右側(cè)下振動信號小波包 AR譜（ 3） 汽車傳動系機械故障振動診斷汽車傳動系中變速器、傳動軸、前后橋主要運動部件由齒輪、軸和軸承組成。當(dāng)齒輪技術(shù)狀況變差時，齒輪嚙合頻率的幅值明顯增大 。可用 特征頻率 的幅值來評價汽車傳動系軸承故障。 方向上； □—90176。 方向上； ○—270176?！癫鹁€法?！穸探臃ǎ娫捶ǎ?。●條件改變法。●分段查找法?！癫鹁€法。●短接法（電源法）。●條件改變法?！穹侄尾檎曳??！癫鹁€法?！穸探臃ǎ娫捶ǎ??！駰l件改變法?！穹侄尾檎曳ā? （ 1）汽車電子控制系統(tǒng)常用測試方法●直接檢查法?！翊铊F法?！裰脫Q法?！窀櫡?。 ●當(dāng)故障碼顯示某一子系統(tǒng)有故障時，通過分析，推斷可能是傳感器、執(zhí)行器搭鐵不良或某段線路存在斷路故障時，常采用搭鐵法進行檢查。●拆線法?！穸探臃ǎ娫捶ǎ！駰l件改變法。●分段查找法。即用導(dǎo)線直接向某些部件提供電源，查看其是否正常工作 。●拆線法?！穸探臃ǎ娫捶ǎ?。●條件改變法?！穹侄尾檎曳??！癫鹁€法?！穸探臃ǎ娫捶ǎ?。●條件改變法?！穹侄尾檎曳?。條件附加法是指在一些條件下，故障不明顯，而此時，診斷該機件是否有故障必須加上一些條件。 （ 1）汽車電子控制系統(tǒng)常用測試方法●直接檢查法?！翊铊F法?！裰脫Q法?！窀櫡ā? ●在電器系統(tǒng)故障診斷中，通過仔細(xì)觀察和綜合分析，往往能跟蹤故障，一步一步地逼近故障的真實部位。●拆線法?！穸探臃ǎ娫捶ǎ??！駰l件改變法?！穹侄尾檎曳?。然后，在各段的輸出點進行測量，可以迅速確定某一段是否存在故障。 ●連接器的檢查。 ●顯示器故障診斷。 ●電器儀表顯示不正確時，可采用置換法（對比法）進行判斷。 ●連接器的檢查。 ●顯示器故障診斷。 ●電器儀表顯示不正確時，可采用置換法（對比法）進行判斷。 （ 2）使用汽車儀表診斷電子控制系統(tǒng)故障 ●傳感器檢測。 ●個別儀表故障診斷。 ●使用電子儀表判斷儀表線路中的搭鐵或短路故障。 ●檢查連接器可用眼看、手摸的方法，連接器裝置要齊全、完好，插頭、插座應(yīng)可靠、無銹蝕。若溫度過高，說明連接器工作不良。 ●連接器的檢查。 ●顯示器故障診斷。 ●電器儀表顯示不正確時，可采用置換法（對比法）進行判斷。必要時，可采用檢測儀器進行檢查。 ●連接器的檢查。 ●顯示器故障診斷。 ●電器儀表顯示不正確時，可采用置換法（對比法）進行判斷。 （ 2）使用汽車儀表診斷電子控制系統(tǒng)故障 ●傳感器檢測。 ●個別儀表故障診斷。 ●使用電子儀表判斷儀表線路中的搭鐵或短路故障。 使用電子儀表判斷儀表線路中的搭鐵或短路故障。首先，拆下傳感器上的導(dǎo)線，若此時燃油表指針向 “I”處移動，則為傳感器內(nèi)部搭鐵或浮子損壞；若指針仍指為 “0”，則拆下燃油表上的傳感器接線柱導(dǎo)線，若儀表指針向 “I”處移動，為燃油表至傳感器導(dǎo)線搭鐵；若指針仍不動，則可能是燃油表內(nèi)部損壞或電源線斷路。 ●連接器的檢查。 ●顯示器故障診斷。 ●電器儀表顯示不正確時，可采用置換法（對比法）進行判斷。（ 3）使用數(shù)字式萬用表診斷電子控制系統(tǒng)故障●用萬用表測試時的注意事項用萬用表測試 ECU各端子電壓之前，最好先檢查一下熔斷器、易熔器和各接地端子的連接狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。在測量電壓時，必須裝好上述插頭，接通點火開關(guān)，且蓄電池的電壓不應(yīng)小于 11V?！耠娍貑卧妷旱臋z查（ 3）使用數(shù)字式萬用表診斷電子控制系統(tǒng)故障●用萬用表測試時的注意事項用萬用表測試 ECU各端子電壓之前，最好先檢查一下熔斷器、易熔器和各接地端子的連接狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。在測量電壓時，必須裝好上述插頭，接通點火開關(guān)，且蓄電池的電壓不應(yīng)小于 11V?！耠娍貑卧妷旱臋z查 ●例子： 爆震傳感器的檢查發(fā)動機動轉(zhuǎn)時，連接好傳感器導(dǎo)線，緩慢提高轉(zhuǎn)速，同時用萬用表電壓檔測量，如果電壓值隨之升高，則表明傳感器可能有故障（ 4）使用汽車示波器診斷電子控制系統(tǒng)故障① 整個系統(tǒng)運行狀態(tài)分析，用于確定整個系統(tǒng)工作狀況；② 某個電器或電路故障分析，確定在整個系統(tǒng)運行正常情況下某個電器和某段電路情況。 ●用汽車示波器，可有效地監(jiān)視氧傳感器工作情況，若氧傳感器輸出正常的波形，就能反映整個系統(tǒng)，包括發(fā)動機和電子控制系統(tǒng)工作正常。 ●汽車電子控制系統(tǒng)所有可能的測試點，都可用示波器觀察其輸入輸出波形。通過波形分析，可以分析某一電子器件出現(xiàn)了故障。所謂數(shù)據(jù)流分析技術(shù)，就是將發(fā)動機故障診斷儀接入車上的 OBDII的 16端子診斷接口上，使用其 “讀取數(shù)據(jù)流 ”功能讀取數(shù)據(jù)，然后進行分析比較、判斷。這 5種類型的電信號