【正文】 企國外大公司民 營作坊式小廠作坊式小廠一汽四環(huán)石油制品 中國潤滑油行業(yè)整體分析中國潤滑油行業(yè)整體分析這種狀況的形成，固然有多種原因，但主要的還是中國潤滑油業(yè)在形這種狀況的形成，固然有多種原因，但主要的還是中國潤滑油業(yè)在形成過程中的制度、體制和市場特性使然。客觀上講，中國機(jī)械裝備水平的狀況決定著對潤滑油檔次、水平的要求，但是無論檔次高低，質(zhì)量和的狀況決定著對潤滑油檔次、水平的要求，但是無論檔次高低，質(zhì)量和品種的規(guī)范性是一個嚴(yán)肅的市場所必需的。中國的潤滑油調(diào)和廠數(shù)量眾多，魚龍混雜，雖然分別在中國的潤滑油調(diào)和廠數(shù)量眾多，魚龍混雜，雖然分別在 1992年和年和2023年、年、 2023年進(jìn)行了三次有代表意義的改革嘗試，但仍需加大力度年進(jìn)行了三次有代表意義的改革嘗試，但仍需加大力度，規(guī)范市場，正本清源。近年中國汽車保有量的迅速增加，為潤滑油行業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇，也提供了難得的市場規(guī)范和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級的業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇，也提供了難得的市場規(guī)范和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級的機(jī)會。政府的干預(yù)是解決目前潤滑油混亂局面的最快捷、最有效的手段。應(yīng)該對潤滑油的生產(chǎn)和經(jīng)營實(shí)行許可制度，加大市場產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督力度。與此同時，潤滑油行業(yè)自身要建立行業(yè)自律機(jī)構(gòu)和機(jī)制，規(guī)范行業(yè)自身的行為，加強(qiáng)與用油行業(yè)的合作。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析行業(yè)發(fā)展將逐步規(guī)范行業(yè)發(fā)展將逐步規(guī)范一汽四環(huán)石油制品 國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)影響變量分析國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)影響變量分析日益增加的成本對潤滑油市場的影響日益增加的成本對潤滑油市場的影響受原油價格的桶。季度達(dá)到最高點(diǎn)。（（ 19902023年）年）整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析一汽四環(huán)石油制品潤滑油供應(yīng)商能將其中的 60美元轉(zhuǎn)嫁給客戶 ,但剩余的 40美元必須由自己承擔(dān)。但也有一些潤滑油制造商無力應(yīng)對基礎(chǔ)油價格上漲的不利。 國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)影響變量分析國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)影響變量分析日益增加的成本對潤滑油市場的影響日益增加的成本對潤滑油市場的影響整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析一汽四環(huán)石油制品 國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)影響變量分析國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)影響變量分析公司合并和兼并對潤滑油市場的影響公司合并和兼并對潤滑油市場的影響據(jù)初步估計更為集中。而隨著幾家大潤滑家。界潤滑油市場更為集中。潤滑油最主要的直接用戶之一是汽車潤滑油最主要的直接用戶之一是汽車 ,汽車工業(yè)的發(fā)展可以部分汽車工業(yè)的發(fā)展可以部分反映出潤滑油市場的供需狀況。目前，已基本形成了為主體的七大汽車生產(chǎn)基地。年代水平。 2023一一 2023年進(jìn)入新一輪高速增長期，年均增幅保持在年進(jìn)入新一輪高速增長期，年均增幅保持在20%一一 40%。比較發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)，在人均 GDP水平按購水平按購買力平價計算達(dá)到買力平價計算達(dá)到 4000美元之后，人均汽車保有量相對于國民經(jīng)濟(jì)增長美元之后，人均汽車保有量相對于國民經(jīng)濟(jì)增長的彈性通常會由的彈性通常會由 。目前中國的人均 GDP水平按水平按購買力平價計算接近購買力平價計算接近 3000美元，因此，到美元，因此，到 2023年以后，中國的轎車需年以后，中國的轎車需求渴望有更快的發(fā)展。根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心《未來十年汽車工業(yè)發(fā)展前景分析和速度保持水平研究》報告，到展前景分析和速度保持水平研究》報告，到 2023中國人均中國人均 GDP水平按購水平按購買力平價計算將超過買力平價計算將超過 4000美元，人均汽車保有量可達(dá)美元，人均汽車保有量可達(dá) 23輛輛 /千人，而到千人，而到2023年人均汽車保有量將達(dá)到年人均汽車保有量將達(dá)到 47輛輛 /千人，人均轎車保有量將達(dá)到千人，人均轎車保有量將達(dá)到 17輛輛/千人，與日本千人，與日本 20世紀(jì)世紀(jì) 60年代中期和韓國年代中期和韓國 20世紀(jì)世紀(jì) 90年代中期水平相當(dāng)。一汽四環(huán)石油制品 中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體分析中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體分析中國汽車在世界市場中的位置中國汽車在世界市場中的位置整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析2023年中國經(jīng)濟(jì)增長達(dá)到年中國經(jīng)濟(jì)增長達(dá)到 8% ， 2023年中國汽車產(chǎn)量年中國汽車產(chǎn)量在世界排名由在世界排名由 2023年的第八位躍升為第五位，轎車產(chǎn)量由年的第八位躍升為第五位，轎車產(chǎn)量由2023年的第十四位上升為第十位。 2023年中國已成為世界年中國已成為世界汽車第，四大市場。一汽四環(huán)石油制品 中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體分析中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體分析轎車的發(fā)展轎車的發(fā)展整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析1996一一 2023年我國汽車和轎車的產(chǎn)量增長及轎車占汽車總產(chǎn)量的比例年我國汽車和轎車的產(chǎn)量增長及轎車占汽車總產(chǎn)量的比例一汽四環(huán)石油制品 中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體分析中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體分析轎車的發(fā)展轎車的發(fā)展整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 2023 年底，全國汽車銷售 萬輛，同比增長 36. 65 % ，而轎車銷售 輛，同比增長 % 占汽車銷售總量的 % ，超過 2023年需求量預(yù)測其中進(jìn)口轎車超過 9萬輛，約占轎車市場份額的 9% 。萬輛。萬輛。萬輛。萬輛。排量。到。一汽四環(huán)石油制品 中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體分析中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體分析轎車的發(fā)展轎車的發(fā)展整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 2023年上半年我國轎車年上半年我國轎車銷量超過銷量超過 49萬輛，同比增長萬輛，同比增長36% 。排量 轎車，是轎車市場中的主要轎車，是轎車市場中的主要車型，車型， 2023年上半年共銷售年上半年共銷售277703輛，約占市場份額輛，約占市場份額 57左右。排量 檔轎車，共銷售檔轎車，共銷售 55734輛，輛，約占市場份額約占市場份額 % 左右。前兩者約占市場份額前兩者約占市場份額 70。一些機(jī)轎車正轉(zhuǎn)向高檔化。羅密歐羅密歐等。（柴油車數(shù)量很少，完全可以忽略。 ））一汽四環(huán)石油制品 中國汽車用油的現(xiàn)狀分析整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 我們調(diào)查了解了 11家汽車制造廠的生產(chǎn)概況，購油渠道和汽車用油情況，分析如下：一汽 ——大眾一汽本部北京吉普包頭北方奔馳重型內(nèi)蒙古北方重型天津汽車 ——夏利公司中國重型沈陽金杯客車沈陽金杯通用哈爾濱東安汽車一汽哈爾濱輕型車廠一汽四環(huán)石油制品 一汽 —— 大眾 產(chǎn) 品捷 達(dá)年生產(chǎn)能力： 15萬輛配置：直列四缸電噴汽油機(jī) 三元催化轉(zhuǎn)化器2023年一汽－大眾生產(chǎn)捷達(dá)轎車 94000輛現(xiàn)市場保有量： 50萬輛奧 迪年生產(chǎn)能力： 3萬輛配置：正在生產(chǎn)的奧迪 A6車為歐洲的新潮車型，發(fā)動機(jī)由德國提供，排量分別為 、 、 ，均為多點(diǎn)電噴式，配三元催化轉(zhuǎn)化器，部分車型配置自動變速箱。發(fā)動機(jī)除為捷達(dá)車配套外，還返銷至西班牙和巴西的大眾汽車廠。15W/40，齒輪油和變速箱油為 GL5整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國汽車用油的現(xiàn)狀分析奧迪 A6轎車裝車發(fā)動機(jī)油為SJ75W/90，動力轉(zhuǎn)向器油用德國潘多星。一汽四環(huán)石油制品裝車及服務(wù)油 —— 供應(yīng)渠道一汽 —大眾裝車油由營口福斯和一汽四環(huán)貝多菲亞供給，各占 50%的供油份額。捷達(dá)服務(wù)油由貝多菲亞、營口福斯、北京長城和廣西 515（臺獨(dú)資）供油。據(jù)貝多菲亞公司介紹， 2023年貝多菲亞和長城各供服務(wù)油 12萬桶（ 4L），按此推算，這四家供油量只占市場服務(wù)油用量的 10%。 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國汽車用油的現(xiàn)狀分析一汽四環(huán)石油制品設(shè)備加工用油及供應(yīng)渠道液壓油： 每年大約需要 100噸，用于進(jìn)口沖床。價格（每桶）為一汽四環(huán)貝多菲亞 7000元 /噸、營口福斯 11000元 /噸、Esso13000元 /噸。目前為營口福斯供油，價格為 6000～ 7000元 /噸。用于鋁件、鋼件及鑄件加工，如用于從德國引進(jìn)的 Klubber公司鋁加工線（生產(chǎn)缸蓋）、洪茨貝殼變速箱加工線等。拉延油： 用于引進(jìn)的艾爾福特沖床等設(shè)備的沖延加工，每年需要 30～ 40噸，由沈陽帕卡和一汽四環(huán)貝多菲亞供油。磨削油： 每年大約需 100噸，用于曲軸加工線 .一汽四環(huán)貝多菲亞曾供油 4～ 5年，后因反映所供產(chǎn)品對皮膚有刺激，現(xiàn)改為營口福斯供油，價格（含桶）為 11000元 /噸。防銹油每年大約需要 30噸，其中包括一汽、大眾出口件的防銹用油。其它油用量較少，基本由 Mobil、 Shell、 Esso等國外公司提供。輕型卡車： 年生產(chǎn)能力 15萬輛， 2023年生產(chǎn) 67000輛，現(xiàn)社會保有量 40萬輛；中重型卡車： 生產(chǎn)能力 12萬輛， 2023年生產(chǎn) 117000輛，社會保有量 80萬輛；紅旗轎車： 年生產(chǎn)能力 3萬輛， 2023年生產(chǎn) 15000輛，社會保有量約 3萬輛。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國汽車用油的現(xiàn)狀分析一汽四環(huán)石油制品裝車及服務(wù)油 —— 供應(yīng)渠道輕型貨車以配套 488汽油機(jī)為主，使用 SF齒輪油和變速箱油為 GL4中重型卡車以配裝 6110系列柴油機(jī)為主，此外還配裝部分道依茨 BF1013E系列、6114系列柴油機(jī)以及少量 6102汽油機(jī)。80W/90、 85W/90。中重型貨車出廠前均裝 CC級油，經(jīng) 1500公里磨合后，中型車仍換 CC級油，重型車則換裝 CD級油；中型汽油機(jī)貨車磨合前后均裝 SD級油。最近，一汽集團(tuán)正與德方洽談變速箱廠合資問題，合資后將生產(chǎn)用于各種車型的變速箱系列產(chǎn)品，預(yù)計年產(chǎn)量 30～ 50萬臺，德方要求變速箱使用 GL5整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國汽車用油的現(xiàn)狀分析一汽四環(huán)石油制品裝車油、服務(wù)油的供應(yīng)渠道CC、 SD主要由大慶、江南供油；CD主要由大連、長城、大慶供油；長城于去冬嚴(yán)寒季節(jié)曾向一汽供應(yīng) 200噸 CDGL GL5齒輪油由沈陽化工廠提供，粘度等級為 85W/90。原裝配 488發(fā)動機(jī)的紅旗轎車使用 SF75W/90油，年服務(wù)油用量分別為 420噸、 280噸。10W/30。機(jī)床油： 年需 2023～ 3000噸，用于大型機(jī)床，主要為 HL3HL46，由大連、大慶供油；切削液： 年需 500～ 600噸，主要為一汽自產(chǎn)及向周邊小廠采購，精密加工用切削液通過進(jìn)口或由中外合資廠提供；淬火油： 年需 300噸，部分用美國豪富頓油，部分在國內(nèi)采購；其它品種： 數(shù)量較少，大多由大連及一汽四環(huán)公司供油。2023北京吉普裝配 C492發(fā)動機(jī)，由北京內(nèi)燃機(jī)廠生產(chǎn)，系四缸化油器式，使用 SE或 SFW/40油， 2023裝配 C49 C698發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用克萊斯勒技術(shù)生產(chǎn)，為多點(diǎn)電噴式，使用 SF配制 C492化油器發(fā)動機(jī)的北京吉普，因排放問題，已愈來愈多地改用 C498。北京吉普有限公司因近年汽車產(chǎn)銷量明顯下降，故裝車油用量不大， 2023年僅用發(fā)動機(jī)油 43噸、齒輪機(jī)油 18噸、變速箱油 23噸；但北京吉普和切諾基車的社會保有量很大，目前約 50萬輛，年需發(fā)動機(jī)油 6525噸、齒輪油 1420噸、變速箱油 1760噸。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國汽車用油的現(xiàn)狀分析一汽四環(huán)石油制品車 型 發(fā)動機(jī)型號 用 油BJ2023BJ2023 SE / SF 15W /40SF 10W/30C492 逐步改用 C498C498 C698整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國汽車用油的現(xiàn)狀分析一汽四環(huán)石油制品公司年用油量 市場用油量發(fā)動機(jī)油齒輪機(jī)油發(fā)動機(jī)油變速箱油齒輪機(jī)油43噸18噸23噸6525噸1760噸1420噸變速箱油整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 —— 中國汽車用油的現(xiàn)狀分析一汽四環(huán)石油制品 包頭北方奔馳重型主要采用德國奔馳公司的制造技術(shù)，生產(chǎn) 8噸到 20噸的翻斗車和貨箱車，根據(jù)用戶需要配裝不同系列柴油機(jī)，一種是配德國進(jìn)口的 OM系列增壓水冷柴油機(jī)，另一種是配國產(chǎn)柴油機(jī)，主要是石家莊華柴生產(chǎn)的增壓風(fēng)冷柴油機(jī)以及廣西玉柴生產(chǎn)的增壓水冷柴油機(jī)，該公司具有年產(chǎn) 6000輛重型車的能力， 2023年生產(chǎn)重型車780輛，現(xiàn)保有量約 3000輛，裝車油用量較少（幾十噸），服務(wù)油年需柴油機(jī)油264噸、齒輪油 360噸。15W/ CF480W/90，動力轉(zhuǎn)向器油用 DOT3，自動傳動液用 ATFⅡ D，主要由 Mobil、 Shell等代理商供油，發(fā)動機(jī)油價格 13000～ 15000元 /噸。上煉、長城的 CD15W/40）認(rèn)證，但至今未能供油。設(shè)計能力每年 300臺，是我國目前最大的系列化礦用車生產(chǎn)基地。 2023年生產(chǎn)銷售了 80臺，現(xiàn)市場保有量為 650臺， “十 目前，主要生產(chǎn) 32噸、 45噸、 85噸三種車型，分別配裝康明斯公司 NT855（355馬力）、 KTA19（ 500馬力）、 KTA38（ 1050馬力）柴油機(jī)，今年下半年計劃部分采用電噴柴油機(jī)。15W/齒輪油和變速箱油用 GL5服務(wù)油年需求量柴油機(jī)油 240噸、齒輪油和變速箱油 710噸。15W/40由蘭煉提供（ 1992年通過認(rèn)證），齒輪油由 Mobil、Esso、 Shell等提供，此外，液壓系統(tǒng)每年還需 300桶液壓油，由 Mobil從香港發(fā)至天津，價格為 250美元 /桶。舊式夏利車主要有 TJ7100和 TJ7130兩種。兩種汽油機(jī)均采用日本大發(fā)的制造技術(shù)。新型夏利車均裝配電噴汽油機(jī)，主要車型有 TJ710 TJ7131，TJ7101配 370Q－ E發(fā)動機(jī)， TJ7131配