交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就-在線(xiàn)瀏覽
2025-02-27 21:59本頁(yè)面
【正文】 102011公路里程 民航航線(xiàn)里程 公路及民航里程增長(zhǎng)情況 ? 1）鐵路復(fù)線(xiàn)里程和電氣化鐵路增長(zhǎng)迅速，運(yùn)輸能 ? 力和效率大幅提高 ? 2）公路建設(shè)質(zhì)量變化巨大 ? 3）內(nèi)河通航總里程有所下降，深水航道增加、萬(wàn) ? 噸級(jí)深水泊位從有到無(wú) ? 4）民用航空航線(xiàn)發(fā)展迅速，機(jī)隊(duì)規(guī)?？焖贁U(kuò)張 ? 5）輸油和輸氣管道同步發(fā)展，輸送能力改善明顯 %%%%%%%1979 1981 1983 1985 1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2023 2023 2023 2023 2023 2023復(fù)線(xiàn)占比（ %） 電氣化占比（ %） 在鐵路運(yùn)輸線(xiàn)路中，盡管?chē)?guó)家鐵路總里程增加到 2023年的 ，增幅為，但同期復(fù)線(xiàn)里程增加了 ，電氣化鐵路更快，增加了 公里，增長(zhǎng) 。復(fù)線(xiàn)鐵路和電氣化鐵路所占比重分別達(dá)到 %和 %。 1979年，全國(guó) ，鋪有路面的占%，高級(jí)和次高級(jí)路面里程僅為 里，僅占 %，等級(jí)公路為 ，占%。等級(jí)公路為 ，增長(zhǎng)了 ，增幅達(dá) ，占公路里程的 %。我國(guó)自 80年代末開(kāi)始大規(guī)模建設(shè)高速公路，到 2023年末，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到 ，擁有里程數(shù)在 2023年底（ ）就已位居世界第二。 沿海主要港口的萬(wàn)噸級(jí)深水泊位 2023年達(dá) 1366個(gè)，比 1978年增加 1228個(gè)；內(nèi)河主要港口的萬(wàn)噸級(jí)深水泊位從無(wú)到有， 2023年達(dá) 340個(gè)。航線(xiàn)里程的增長(zhǎng)是建立在航空航線(xiàn)數(shù)量不斷增長(zhǎng)的基礎(chǔ)之上的。 050010001500202325003000 國(guó)際航線(xiàn) 港、澳地區(qū)航線(xiàn) 國(guó)內(nèi)航線(xiàn) 民用航空航線(xiàn)結(jié)構(gòu)變化（條） 民用航空航線(xiàn)里程結(jié)構(gòu)變化（公里） 0123456789輸油（氣）管道里程 輸油管道 輸氣管道 輸油（氣）管道里程同比增加了 10倍，其中輸油和輸氣管道均獲得同步發(fā)展。 ? 由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和速度呈現(xiàn)由東向西一次減弱的特征，交通運(yùn)輸網(wǎng)密度也呈現(xiàn)出東密西疏的發(fā)展態(tài)勢(shì)。主要變現(xiàn)在 ： 1）各種運(yùn)輸方式內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)不斷完善 ? 2）各種運(yùn)輸方式的能力匹配和資
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